南阳依据庞大的人口红利，在总量上GDP也位居前列，而省会郑州的优势地位不用多说。可以说，从过去到现在，全国各地铁路车票定价是没有一个唯一决定因素形成票价的绝对标准的。首先，你是真的看过中医吗！我质疑！另外，问这个问题是为了挑起争端吗！相比而言，中医看病真算是比较便宜的，中医不需要用太多的仪器，除了收药钱基本就没有额外的费用！药是中药材，总体来说真不是太贵！而看西医，我们都知道看个小感冒，先挂几瓶盐水，动不动四五百！如果再去医院检查一下，什么挂号费这费那费的乱七八糟的一堆，然后没事挂几瓶盐水葡萄糖之类的，上千都是秒秒钟的事儿！而实际上身体没什么大的毛病！很多人花了大把的钱到医院，最终啥问题都解决不了，人财两空，哪个人能接受得了！这样事情在我们生活中司空见惯，这也导致医患关系特别紧张！所以，医院的花费绝对不低，才引发一系列的社会问题！最近，一个女同事怀孕了，隔三差五要到医院去检查，每次去最低也得一千，动不动四五千，这检查那检查的，每次都是全身检查个遍，不管有没有问题！不到一个一个月一万块就进医院里了！作为一个普通的工薪阶层，这种花费让她感觉压力很大，甚至孩子都不想要了！像这样的事情我相信我们身边都有很多的例子，这也是很多人不敢要孩子的原因，不是不想要，真的要不起！！！所以西医花费高才是明摆的！而中医真的真不是很贵！一个朋友不间断感冒咳嗽快一个月，隔三差五就发烧，然后去医院打个针，挂两瓶盐水，然后烧退了就回来了！过几天又咳嗽，又发烧，又去挂水，一个月去医院不低于五趟，光花钱不低于一千块钱，而且总是反复！后来，别人推荐他去看一下中医，他就去找了一个老中医！检查一下，就是肺火旺，导致咳嗽发烧好不了！老中医开了个方子，捡了几副药，总共一百五十多块钱，回去煎了坚持喝了一个疗程，基本上就没有复发过！这都是我身边的朋友的真实情况，我也更加明白到底是中医贵是西医贵！！！现在很多人“黑中医”，也不想去争论太多，科学也好不科学也罢，反正能在生病的时候能治好病，能够给老百姓带来方便！我也只是通过自己的实际经历去告诉别人，不要人云亦云，以讹传讹！希望问问题的那个朋友能够根据事实！就这些！我是关注生活的忠肝义胆岳老三，欢迎关注，欢迎点赞留言！。
看中医为什么这么贵？
首先，你是真的看过中医吗！我质疑！另外，问这个问题是为了挑起争端吗！相比而言，中医看病还真算是比较便宜的，中医不需要用太多的仪器，除了收药钱基本就没有额外的费用！药是中药材，总体来说真不是太贵！而看西医，我们都知道看个小感冒，先挂几瓶盐水，动不动四五百！如果再去医院检查一下，什么挂号费这费那费的乱七八糟的一堆，然后没事挂几瓶盐水葡萄糖之类的，上千都是秒秒钟的事儿！而实际上身体没什么大的毛病！很多人花了大把的钱到医院，最终啥问题都解决不了，人财两空，哪个人能接受得了！这样事情在我们生活中司空见惯，这也导致医患关系特别紧张！所以，医院的花费绝对不低，才引发一系列的社会问题！最近，一个女同事怀孕了，隔三差五要到医院去检查，每次去最低也得一千，动不动四五千，这检查那检查的，每次都是全身检查个遍，不管有没有问题！不到一个一个月一万块就进医院里了！作为一个普通的工薪阶层，这种花费让她感觉压力很大，甚至孩子都不想要了！像这样的事情我相信我们身边都有很多的例子，这也是很多人不敢要孩子的原因，不是不想要，真的要不起！！！所以西医花费高才是明摆的！而中医真的还真不是很贵！一个朋友不间断感冒咳嗽快一个月，隔三差五就发烧，然后去医院打个针，挂两瓶盐水，然后烧退了就回来了！过几天又咳嗽，又发烧，又去挂水，一个月去医院不低于五趟，光花钱不低于一千块钱，而且总是反复！后来，别人推荐他去看一下中医，他就去找了一个老中医！检查一下，就是肺火旺，导致咳嗽发烧好不了！老中医开了个方子，捡了几副药，总共一百五十多块钱，回去煎了坚持喝了一个疗程，基本上就没有复发过！这都是我身边的朋友的真实情况，我也更加明白到底是中医贵还是西医贵！！！现在很多人“黑中医”，也不想去争论太多，科学也好不科学也罢，反正能在生病的时候能治好病，能够给老百姓带来方便！我也只是通过自己的实际经历去告诉别人，不要人云亦云，以讹传讹！希望问问题的那个朋友能够根据事实！就这些！我是关注生活的忠肝义胆岳老三，欢迎关注，欢迎点赞留言！。
为什么粤西的动车票价要比其他地区的贵？
深湛铁路江湛段已经开通，乘坐此线路列车，从粤西到珠三角的时间大为缩减，是一件人人关注的大好事。但是，票价一公布，大家一比较，就发现，显然，这条线路几乎比任何一条从广州通向其它较远地方的铁路票价都贵。准确地说，深湛铁路江(门)湛(江)段是通行时速200公里的铁路客运快线，还不是通行时速250公里的动车组，更不是时速350公里的高铁。
但是，从湛江到广州南，经此线，428公里收229元。显然，比广州南到南宁东的577公里收169元，广州南到厦门的656公里收197元，广州南到潮汕的428公里收181元都贵，通行列车时速慢20%以上，票价贵了20%以上。(深湛铁路终点站始发站湛江西站候车室一景)经国家发改委同意，铁路经营企业可以根据市场因素决定所有铁路车票的票价。
这是从2016年1月1日开始一直在实行的政策。铁路企业是有权这样定价的。深湛铁路江茂段按广州南到湛江428公里229元计算，平均基准价是每公里0.535元，比一般的时速200公里0.3元至0.4元的此前旧管理模式定价的最高基准价贵20%以上。但比广铁的广深段每公里0.7元低。也就是说，江湛段不是最贵的。
同样，从北京始发到河北的高铁，相比于到河南、湖北、湖南，到河北每公里基准价更贵。湖南的更便宜。这是有一个递远递减的旧管理模式的老例存在的。可以说，从过去到现在，全国各地铁路车票定价是没有一个唯一决定因素形成票价的绝对标准的。但深湛铁路江湛段价格显然比绝大多数线路都高，这也是摆出来的事实，至于是铁路企业基于投资回收的考虑?还是基于服务设施配置、上座率、客流分布和旅客经济承受等的综合考虑?那就暂时未见公开回应，我知了哥不能乱代替来回答。
这条线路票价贵，如果经过市场竞争和市场考验，运营得较好，那么，就像星巴克的咖啡卖得比较贵而照样有不少人接受而经营得较成功一样，价格较坚挺，有人不愿接受，也只能另找其它的交通替代服务。但是，如果像很多粤西经营客运的大巴老板听到这线路票价那样认为自己生意还大大的有得做而眉开眼笑，那么，老百姓就可以等待市场良性竞争约优胜劣汰而得到更合适的价格和更优质的出行服务。
清朝时期的顺天府尹，职权为何比同等级的官员高？
我是萨沙，我来回答。顺天府尹类似于今天的北京市市长的职务，是全国首都市长，权力很大。顺天府的行政辖区，大体相当于北京市市区，也就是北京市政府。在清代，顺天府地盘不小，含大兴县、宛平县和其他22个近京州县。府尹大臣，等级约为布政使，级别很高。不过，顺天府是不管旗人子弟（九门提督负责），只管汉人和其他民族。
顺天府尹级别高，其实很容易理解。天下哪里都可以乱，首都不能乱。首都如果乱了，皇帝怎么安稳的生活？同时，皇帝眼皮底下的城市治理当然要是全国最好的，不然如何负重。然而北京城有大量皇亲国戚，朝廷高级官员，一二品甚至亲王级别也是多如牛毛。如果顺天府尹官衔不高，试问他敢管谁？怕是连亲王家的仆人都不敢管。所以，顺天府的衙门是跟九门提督府、御史台是一个级别的。
普通制服都是四品，顺天府尹高一些，是正三品，同按察使、大理寺卿属同一级别。顺天府尹还有特殊的权力。普通府尹上面还有巡抚和总督两层，但顺天府尹不一样。他同直隶总督，只有形式上的隶属关系。实际上，除了非常重大的事情，顺天府尹需要告知直隶总督，绝大部分事情都是自己处理。实际上，直隶总督并没有权力干涉北京城墙里面的事情。
就算有权利，直隶总督也不会去没事找事，不会管的。直隶总督其实只是监视顺天府尹，防止后者过于嚣张而已。其实，顺天府尹是一个特殊的机构，权力较大，便于管理京城，甚至直接向皇帝负责。一般来说，顺天府尹也不是什么人都能当的。因为他的辖区就在皇帝眼皮下，一旦犯错就会导致皇帝震怒，动辄就要倒大霉，甚至丢了性命。同时，北京城皇亲国戚，当朝权臣太多。
有人说河南省经济会呈现东贫西富的态势，这是为什么？
感谢邀请，看到这个问题提的非常有深度，河南的经济确实是有点东贫西富，我认为这主要是因为交通和发展基础的原因。从2017年的数据来看，前四名都是在河南的中西部地区，以洛阳、南阳、郑州为典型代表。洛阳的重工业基础雄厚，在建国后一度成为我国的五大重工业城市之一，现在洛阳也是中原城市群的副中心城市，旅游资源较为丰富，因此在豫西地区经济是最高的。
南阳依据庞大的人口红利，在总量上GDP也位居前列，而省会郑州的优势地位不用多说。以上三个城市的经济实力和所在的位置确实很容易让人产生豫西富裕的观念，另外像平顶山和焦作在过去依靠煤炭等重工业经济发展也不弱，还有济源人均GDP第二的地位，都使大多数人对豫西的经济可圈可点。反观豫东的经济情况的确不够乐观，最为典型的是商丘、开封、周口、驻马店，在总量上并不靠前，在人均上尤其靠后。
但这几个地市都有一个共同的特点，就是平原广阔，粮食产量高，是名副其实的农业大市。在当前的经济发展中，依靠农业的发展是没有什么优势的，开封受郑州的虹吸影响，没有什么工业基础，其他三个地市与省会相距颇远，在交通建设和工业基础发展上不占据优势地位，再加上这四个地市位居平原地带，人口较多，人均GDP的靠后也很容易让人感觉到贫困。
北京东南西北四个方向，从2-5环，论繁华程度，应该怎么排？
谢谢邀请！北京是一座拥有着三千多年历史的古都，现在更是我国的首都，北京的经济实力雄厚，财力、经济活跃度、财富创造力极高！那么，北京东南西北四个方向，从二环到五环，论繁华程度，个人认为可以这样排序:要只是单论二几环，显而易见是二环＞三环＞四环＞五环！要每环内具体的方向排序，具体如下:北京二环:东南西北北京三环:东北西南北京四环:北东西南北京五环:北西东南。
