但有一个很好的优势就是靠近广东，还有其是老牌强市交通网发达。只是为珠江上游污染大的产业转移就没份了。但哪个工业没有污染的？桂林，为老省会，其风景环境极具特色。交通网发展。因为其定位旅游城市却不能有污染大的工业存在，不能建太高的楼房。而且一个城市没有工业或者提供足够多的就业岗位，那么其增长会很慢的。仅仅旅游业增长持续但见效慢，但旅游业是高附加值的产业，一旦成长起来潜力是不可限量的。
广西省来宾市的发展前景怎么样，该如何发展？
来宾市是广西壮族自治区的一座著名城市。在此需要纠正一下这个题目，广西不是省。我国一级地方行政区划分别是：中央直辖市、省、民族自治区、特别行政区共计四类。其中广西是全国五个民族自治区之一，中国东盟经济区核心地区。回到主题，来宾市属于待开发地区。年仅16岁的来宾市总人口不到300万，分散在六个县、市、区的1.34万平方公里。
本市一贯是以食品和矿产为经济支撑，旅游文化底蕴丰富。通过现场调研、资料复核、人文了解发现来宾市未来具有一定的发展前景。个人认为该向旅游文化发展，重点推动壮族文化之乡、文庙、石刻文化、麒麟山人遗址、盘王节等具有当地特色、民俗性质特强的旅游产业。加大对地域特色经济的投入，壮大当地的实体经济，推进交通枢纽的建设，大力发展桂中经济文化旅游圈。
广西除了南宁，柳州，桂林以外，哪座城市发展潜力最大？
谢谢邀请，广西除南宁、柳州、桂林外，发展潜力最大的应该就是玉林了。玉林在人口、未来交通上潜力不可估量，未来经济体量超越桂林也不是梦想。首先在人口上玉林是广西唯一一个可以匹敌南宁的城市，城市发展最基本的前提就是人。工业的发展、城市的扩建都需要人，而这刚好是玉林的优势所在，如何把这种人口优势转换成经济效益十分重要。
举个例子，同为区内城市的柳州，今天制约其发展最重要的原因就是人口和对外交通，而这两样都是玉林的潜力。玉林如何留住这700万人，使其在玉林创造价值，就业就是玉林必须解决的问题，解决就业、住房、医疗等民众最关切的问题，留住人玉林就已经成功一半了。未来超越桂林甚至追上柳州都不是不可能。其次未来交通。为什么说是未来交通？今天玉林无论是铁路网还是高速网都不算发达，但根据最新广西规划的“2018-2030年高速公路网”和“广西十三五铁路规划修编”，玉林将成为广西的一个重要交通枢纽。
“南玉”高铁的开工，“桂玉湛”的规划和一大批高速铁路项目，玉林在未来十年交通定会有巨大的改变。“要致富，先修路”，玉林一直坚持着这个理念。再者，玉林作为北部湾经济区重要城市和粤港澳大湾区连接广西的纽带，能够更好的融入粤港澳。但同样玉林也存在致命的缺点——水，玉林境内只有一条南流江，很难支撑大工业的发展。
湛江、广西、海南、茂名，哪一座城市作北部湾中心城市发展前景更好？
从综合的来讲，湛江、广西、海南、茂名这四个地方都有一定的能力可以作为北部湾的中心城市发展。不过我觉得湛江和茂名是比较有竞争力的两个城市，对于海南来说，主要是发展旅游产业的，它的旅游资源比较的丰富，广西相对于其它3个地方来讲就显的比较偏远一点，地理上的优势没有那没的大。对于湛江和茂名来说的话，目前看来湛江的发展会好一点，它经济能力和城市建设也稍微比茂名好一点，相应的旅游设施和城市的基础设施相对的比较完善，当地的交通来讲也是比较的顺畅的，而且也是一个旅游大城，有着各种丰富的旅游资源，比如各种海边沙滩度假区等等。
