2016年襄阳地方财政一般预算为320亿元，国内生产总值为3694亿元，城区人口为185万人(建成后十几年后就不止300万人)。可以看出襄阳是可以建设起地铁的，不过目前地铁建设成本逐年攀升，平均每公里现在的建设成本达到了7亿元左右。虽没有网上10亿一公里这么夸张，虽然修的起，但也不是一笔小数目。我的看法我个人不反对修地铁的，不过今年国家突然收紧地铁审批，我估计襄阳能获批的几率还是比较小的，不过建设轻轨是绝对能审批下来的。
除去武汉，湖北省还有哪些城市在规划地铁？
总体来看，湖北省有两种类型的城市，具备修建地铁的条件。第一种是靠近武汉的小城市，例如鄂州。第二种就是湖北省的省域副中心城市，例如襄阳和宜昌。总体来看，第一种类型的城市开通地铁速度回更快，据悉，武汉地铁11号线已经修到鄂州了。而襄阳地铁虽然还没有开工，但是襄阳东津高铁站，是有预留地铁通道的，除此之外，襄阳东津高铁站也是在全国非省会城市的高铁站规模里面，排前三的。
武汉现在有了地铁，湖北的其他城市还会有地铁吗？
地铁是根据现阶段城市交通是否满足人口及经济增长情况而定的，个人认为必须满足以下条件；一、经济体量大，不断的发展延伸，大量人口流入，对交通快捷效率迫切需求；二、城市面积大周边经济特区及工业园与居住区距离较远以目前传统公交已经无法满足出行要 求；三、城市GDP增长快体量大，能有足够资金支持地铁工程；四、政府对城市未来发展规划布局；五、地质条件是否满足开通地下空间条件；六、目前技术条件是否满足工程需求；目前除武汉外，其他城市可能不满足以上条件，传统交通状况良好，足以满足城市需求，没有开通的必要；当然，国家正在搞中部崛起、长江经济带及均衡发展战略，以后可能有几个城市会开通地铁。
国内哪几个城市的地铁网络比武汉还密集？为什么？
谢邀。我是一名旅游爱好者，目前已经去过四十多个城市，并且多次去过武汉。武汉轨道交通自2004年成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市，十几年的发展，让武汉轨道交通遍布武汉各地，截至2018年12月，武汉轨道交通运营线路共有11条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线、纸坊线，共206座车站，线路总长305千米。
那么超过武汉地铁的城市有哪些呢？上海地铁。上海地铁是中国运行里程最长的城市，截止2018年12月，上海地铁运营线路共16条，运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。北京地铁。北京地铁是中国第一个开通地铁的城市，截至2018年12月，北京地铁运营线路共有22条地铁线路，运营里程637千米。广州地铁。广州地铁是中国大陆（不含港澳台）第四个开通地铁的城市，广东省第一个开通地铁的城市，截至2018年12月28日，广州地铁运营线路共14条，运营里程478千米。
南京地铁。南京地铁是中国大陆第五个开通地铁的城市，截至2018年5月，南京地铁已开通运营线路共有10条，地铁线路总长378千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）。可以看出，武汉地铁以305千米的长度位居第五。不得不说，近些年来，武汉的发展让人瞩目，同时，也希望武汉的快速发展，也能给湖北人民带来更好的生活。
