这也就意味着未来在芜湖江北也会有轻轨通车。这个答案是肯定的，目前芜湖市的主城区任然在江南，虽然说芜湖市区在江北也有四个镇。缺乏有魄力，有远见，有思想的领导者打破这种秩序，带动整个城市活力，站在更高的时代机遇和历史机遇面前去把握芜湖发展新使命。
芜湖需不需要跨江发展？
这个答案是肯定的，目前芜湖市的主城区任然在江南，虽然说芜湖市区在江北也有四个镇。但是迄今为止，这四个镇的经济状况却远远落后于主城区。那么，在未来20年内，芜湖江北的四个镇是否能得到大发展呢？一起来看看吧！众所周知，一个地方如何能得到很快的发展需要以下几点：1.要想富，先修路。这句话对于大家来说可以说是耳熟能详了。
随着商合杭高铁的开通，芜湖北站也开始运营，芜湖长江三桥公路段的 通车，也进一步推动了芜湖市跨江发展的步伐。不仅如此，我们可以注意到，在长江三桥的下层除了商合杭高铁以外，还预留了一条轻轨轨道。这也就意味着未来在芜湖江北也会有轻轨通车。但这只是时间的问题。2.说到跨江发展，大家不由得想到南京和武汉。南京和武汉同为跨江发展城市。
芜湖将来发展的重点区域会是哪里？
站稳脚跟，才可跨越。城东十年多发展起效都不够明显。现在芜湖县划区了，可从主城区到湾沚区中间的清水街道一大片还是二十年前的样子，市政中心东南边的城东还是破旧不堪，像个什么大城市的样子？脚跟下都不闻发展规划，不见发展动作，却要舍近求远，花费大量财力去开发建设僻远地区是不是有些不切实际？还是把城东新区建设得像个样子再去开发大龙湾吧!把大龙湾建设成“陆家嘴”不能急于求成。
芜湖作为安徽的第二大城市，为什么发展缓慢？
1，人是核心，缺乏人口红利和人才优势。安师大，安工程，皖南医学院，作为芜湖几所核心高校，每年培养的优秀人才都流向南京，杭州，上海等长三角，珠三角地带，能留在本地的都是往老师，银行，公务员等方向发展，很难给城市带来创造力和经济活力。同时本身的产业结构在人才吸引上也比较疲软，奇瑞，海螺以及国家开发区企业都还是制造业，服务业和互联网产业配置上还很落。
2，城市管理能力与组织能力。芜湖作为自古以来的鱼米之乡，本身的经济基础和文化底蕴还是很不错，但同时也带来弊病，小国安民的思想根植于文化中。从上到下，领导者不愿或者不敢去突破，更多是在原有基础上去维持，去升华。缺乏有魄力，有远见，有思想的领导者打破这种秩序，带动整个城市活力，站在更高的时代机遇和历史机遇面前去把握芜湖发展新使命。
3，地理以及交通环境。芜湖作为长江下游平原，水系发达，但当今国策是高铁兴路，芜湖在最近几年才抓到这个机遇。同时到目前与省内第一城市合肥还没有通高铁，使整个人才交流和城市发展严重滞后。同时因为地理环境影响，整个城市主城区面积很小，向南发展已经到头，目前整个趋势往东发展，但产业配置远远不足。4，政策支持以及经济发展。
由于目前整个安徽省资源和策略都是重点支持合肥，但目前合肥GDP还是没迈过万亿门槛，城市发展和人才优势很难给到其他兄弟城市支持，同时省内也很难腾出手来发展芜湖。第一梯队标杆还在成长中，第二梯队，第三梯队只能自力更生。同时，放在南京都市圈中，也很难辐射到一些好的政策，南京还在和省内苏州，无锡等城市较量，芜湖也很难分一杯羹。
