合肥集中了安徽的很多大型工业、高校以及外资公司，经济比较活跃， 能够吸引大量人才的注意力。在这四个城市中，池州的经济总量最小，但其空气质量最优，森林覆盖率高，有“天然氧吧”的美称。池州风景名胜众多，有牧童遥指的杏花村，有佛教圣地之一的九华山，有风景奇特的牯牛降……要说定居，池州当然是首选地。池州是一个江南小城，相对来说房价较低，因而购房压力小。
合肥同城巢湖开启了大湖时代，济南要北跨开启大河时代，是否可以同城德州？
对于这个问题，专注于地理知识和旅行资讯的——地理答啦，从人文地理的角度进行分析后认为，济南要实现北跨，开启大河时代，应该学习合肥巢湖模式，与德州同城。首先，说说合肥与巢湖同城是怎么回事。巢湖原来是安徽省的一个地级市，管辖居巢区、无为县、庐江县、含山县、和县，我国著名的淡水湖巢湖，大部分水域就在巢湖市的管辖范围内。
巢湖市北靠合肥，南临长江，隔江与马鞍山、芜湖等城市遥望。2011年经国务院批准，安徽省撤销了地级巢湖市，将原地级巢湖市管辖的庐江县划归合肥市管辖，无为县划归芜湖市管辖，和县的沈巷镇划归芜湖市鸠江区管辖，含山县、和县（不含沈巷镇）划归马鞍山市管辖。撤销原地级巢湖市居巢区，设立县级巢湖市，由合肥市代管。这样一来，整个巢湖水域纳入了合肥市域，合肥就进入了拥湖发展的大湖时代，发展空间和资源配置能力得到巨大增长。
县级巢湖市也成为合肥的卫星城市和重要增长极。然后，说说济南德州同城的必要性。众所周知，目前的济南，整个城市、是一根大油条的形状，东西长、南北窄，造成了城市布局不合理以及严重的交通拥堵，影响了济南的发展。因此，济南提出北跨黄河，在黄河以北拓展空间，改变目前狭长的城市布局，由大明湖时代走向黄河时代。但是由于行 政 区 划的原因，济南正北方向的发展空间极为狭小，老城区在黄河以北只有桑梓店和大桥两个乡镇，再往北就是德州市的齐河县（其实桑梓店和大桥镇也是由德州市齐河县划过来的）。
老城区往东北的济阳县空间大一些，但是一直往济阳、商河发展，济南的城区就会变成“J”的形状，由一根直的油条变成一根弯的油条，城市布局弊端仍然无法改变。另外，济南的西北方过了黄河既是德州的齐河县，下一步济南要建设大外环线等基础设施，都绕不开德州。假设济南和德州实现了同城，济南在黄河以北得到巨大发展空间，北跨黄河的战略就可以向正北、东北、西北全面布局、纵深布局，而不是紧紧蜷缩在黄河沿岸。
同时，德州中心城区以及齐河、禹城、临邑、乐陵的加入，可以改变济南西北、正北方向没有卫星城的缺陷。最后，说说济南德州同城的可能性。从历史上看，明清时期的济南府，管辖范围都包括现在的德城区、陵城区、齐河、禹城、临邑等地。从管理效率上看，目前在副省级城市中，哈尔滨、长春、杭州等管辖面积，都已超过或相当于济南德州面积之和，成都市的人口，也相当于济南德州人口之和，因此不用担心同城后管辖面积过大、管辖人口过多的问题。
还有人认为只要把齐河县同城了就可以了，没必要同城整个德州。地理答啦认为不妥。这是因为一方面即使齐河同城了，空间依然在黄河沿岸，过不了多久北部空间就会逼近禹城、临邑。另一方面，齐河作为整个德州市的引黄水源地，以及德州唯一的百强县，失去了齐河会严重影响德州市的发展，这不符合均衡、协调、共同发展的时代要求。
