反观荥阳和上街，荥阳从来没有想过要合并上街，以前上街是财大气粗看不起荥阳，说荥阳穷，荥阳只能仰视他。现在呢，还是上街，铝厂不中了，还是看不起荥阳，只不过这种看不起变成了眼红，感觉被曾经看不起的荥阳合并了，就像白富美嫁给了屌丝，自己吃亏了。所以归根结底合不合并不在荥阳，荥阳地盘很大，而且上街本来就是荥阳的，在这说荥阳几千年了，上街顶多几十年而已，在现在低价飙升的年代，荥阳不缺上街这块飞地，到底合并谁高攀谁一目了然，城建水平提升只是时间问题，但是地盘大小是历史决定，也决定了未来的发展空间。
如果上街转型成功，那上街依然是郑州的名片，不存在合并问题，现在上街已经被惠济区超过，全区倒数第一，未来差距如果继续拉大，那合并必然在情理之中。所以，现在的上街一边一直觊觎荥阳西的余地，一边担心自己被合并，这种小国寡民一样的心理，真是为人所不耻。不排除上街的辉煌，但是上街辉煌时候给过荥阳什么，一个上海带动了周边，一个北京带动了一圈贫困县。
荥阳和中牟相比，你觉得谁的发展前景大？为什么？
中牟比较好。 一、区位优势。中原经济区、郑州都市区、郑州新区“三区”叠加在中牟,中牟占郑州新区规划的77%。中牟白沙产业集聚区是郑州新区最主要的组成部分,是郑州新区作为经济社会发展的核心增长极和改革发展综合试验区首要组成。在打造郑州新区大背景下,郑州日产工业园、海马汽车工业园、浙江工业园等纷纷进入中牟。
同时,良好的投资环境与地理位置,让中牟的房地产业迎来了绝佳的发展机遇。广东利海、河南新芒果等众多品牌地产商的进驻开发,吸引了来自省内的投资者和购房者的目光。郑州新区雏形正在快速显现,而位于郑州和开封之间的中牟,无疑将成最大受益者。随着郑汴一体化进程的加快,省委、省政府建设打造大郑州新区的宏伟蓝图的出台,处在郑州和开封中间地带的中牟迎来了自己发展的绝佳时机。
得益于经济的快速增长,中牟的房地产业发展步入了前所未有的“黄金时代”.作为郑州城区的后花园,众多的郑州置业者、投资客以及开发商将目光投向了这个以前不被人关注的郑州新区。郑州新区的快速发展,给了这个曾经的价值洼地无限的升值空间。二、交通优势。郑开大道、连霍高速、国道220线、陇海铁路等贯穿东西,物流通道今年10月份开工,郑开间城际铁路正在修建。
郑汴物流通道新建工程主体已建成通车。这意味着继郑开大道、郑汴路、航海路向东延线之后,郑州和中牟之间,又多了一条快速通道。与此同时,位于郑开大道和万三路交叉口- 1 -附近的占地近3000亩的绿博园已对外开放。连霍高速公路、G220线、陇海铁路、S102线自北而南梯次排开、横贯东西,S223线、万三公路纵穿南北。
