合肥哪里最穷？
我觉得应该是庐江了吧，因为小编我老家就是庐江的，是在一个小农村的，现在家里人在庐江县城。我觉得庐江这个地方是真的穷，工资低，房价却高得离谱，现在房价有九千了你信不？先来看看合肥的市辖区吧，分开来看，因为这几个地方不可能是最穷的地方：第一名：经开区2017年上半年GDP总值375.00亿元第二名：包河区2017年上半年GDP总值360亿元第三名：庐阳区2017年上半年GDP总值314.8亿元第四名：高新区2017年上半年GDP总值244.1亿元第五名：蜀山区2017年上半年GDP总值233.3亿元第六名：瑶海区2017年上半年GDP总值212.7亿元第七名：新站区2017年上半年GDP总值129亿元肥西县，GDP总量为605亿元， 肥东县，GDP总量为529亿元，长丰县，GDP总量为400亿元，巢湖市，GDP总量为292亿元，庐江县，GDP总量为245亿元所以你看，庐江县是不是最穷的？。
合肥北城未来的发展怎么样？
合肥近几年是中国的明星城市，经济发展突飞猛进，特别是房价暴涨让原本很低调的合肥名声大噪。起先对合肥北城没太大关注，不过有一次看到一个视频讲合肥北城站——一个濒临关闭的高铁站，让我对这个有意思的地方有所了解。合肥北城站前几年日均旅客人次不足10人，好像明确了说只有两到三人次，也因为坐车的人少，本来有两对高铁列车减少为一对，让我偷笑一会~~~现在还好点，日均在100人次左右。
但是至今搞不清楚，合肥北城到底属于合肥市区，还是属于长丰县的。这是让人很疑惑的，拥有米字型高铁网的合肥为什么合肥北站为什么没有人去坐呢。原来合肥高铁的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是为了城市未来发展而留的预留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。各种基础设施也不到位，前几年都没有直达高铁站的公交，下了公交车都要走一段路，未来将会改善。
合肥北城站现在合肥正在全力发展滨湖新区，滨湖新区因为靠近巢湖，依山傍水，风景极佳，是合肥建设滨湖城市的首选之地，是未来合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心和创意研发中心。滨湖新区在合肥城区最南面，和滨湖新区相对的老城区北城区则在城区最北面。同时期的北城区发展就落后很多，基本原地踏步，各种政策都没有照顾到北城区。
不过近两年北城区开始发力，未来几年将迎来巨变。首先地铁8号线通过环评，正在进行前期的设计招标研究工作。据悉，地铁8号线规划为连接合肥北城区和滨湖新区的南北方向快线，未来将连通合肥南北，北城居民可以乘地铁直达主城区，8号线也将直达合肥北城站高铁站。合肥地铁8号线规划站点第二，经停合肥北站的高铁班次增加至6对，未来还可能继续增加，今后北城区居民不用全部去合肥南站坐高铁了。
第三，北城万达广场开间，即将拥有北城片区的商业综合体，除此之外，省立医院也在建设当中。第三，京东和苏宁入驻北城区。京东和苏宁自营店都是自建仓储、自己配送的电商企业，他们入驻北城奖代表着整个安徽省的京东、苏宁自营订单将由此处发出，形成电子商务和物流集群，为北城发展提供贡献。最后北城附近的双凤经济开发区正在申报国家级开发区，成为国家级开发区后，将为北城发展提供长足的动力。
比亚迪最终选择了合肥什么地方？
比亚迪安徽工厂共有三个-合肥落户长丰近日关于比亚迪汽车落户合肥的话题仍在讨论，核心问题在具体落户合肥什么位置，以及具体将会合作哪些项目，下面就来简单了解一下吧。长丰下塘无为实业蚌埠刀片电池其实比亚迪早已经在安徽布局，只是要循序渐进的扩展业务范围；无为比亚迪实业有限公司成立于2018年中，这家公司的主要业务是钢结构加工、轨道交通构建、工程机械、机电设备、电子设备，以及零部件的研发设计与制造，包括云轨使用的轨道梁。
也就是说无为比亚迪主要是为轨道交通业务服务，了解比亚迪的云轨吗？下图就是。「刀片电池」是比亚迪研发制造的特殊的磷酸铁锂电池，特点是形状为长片型，能有效提升电池组的空间利用率，提高电池组的体积能量密度；而且一般的电池组是由电芯组成模组、模组组成电池组总成，刀片电池跳过模组直接PACK，这样的设计还是很有颠覆性的。
那么再综合其材料成本、制造成本的双重优势，以及极高的稳定性的优势，这种电池在2021年实现了铁锂电池装车量超2000%的增长。可以说这种电池是非常有吸引力的，各地对于刀片电池都很有兴趣；目前有重庆璧山工厂、年产能规划35GWh，长沙基地规划20GWh，再有就是安徽蚌埠的20GWh。至此比亚迪安徽工厂已经有满足轨道交通基础，已经乘用车和商用车制造的核心；那么下一步就是要规划整车制造了，这个规划落地的地方就是合肥的长丰县下塘镇，这个“镇子”看似没有什么感觉但实际有重要的“战略位置”，下塘镇是合肥首批镇级市，是合肥很重要的卫星城，很多重要的项目都可能落户到下塘。
新能源汽车（乘用）新能源客车这两个项目会是下塘未来的方向。除了整车制造以外，预计也会有功率半导体的项目合作；不过这只是预测，具体是否会有或合适会有还不能确定；以合肥和比亚迪的格局，比亚迪和安徽的合作应当会更加深入。比亚迪的云轨也有很大概率在安徽各大城市建设，云轨相比地铁的有极大的优势。综上所述，比亚迪在安徽的工厂应当会越来越多，安徽也将新能源汽车行业作为发展重心；不论国轩高科、江淮汽车还是新势力品牌的蔚来，这些都说明了合肥真的是有战略眼光的。
比亚迪在合肥应当会大有作为，刀片电池与DM-i系统可能会在安徽出现一个爆发式的增长；据传比亚迪的DM-i总成规划了100万台的产能，以目前的销量走势来分析，这个产能应当是包括外供的。DM-i是ECVT架构的强增程插电混动汽车，使用的是刀片电池；车辆以先进的三电和内燃机技术实现了综合油耗的半数以上的下降，并且具备纯电性能能力，使用体验与电动汽车相当。
这样的车以10万的价格起售注定会加速燃油车的淘汰，大势已定，大订数量和销量走势也说明了这一点；“合蚌线”能够以此为基础的话，安徽未来可能会遍地都是王朝品牌汽车和比亚迪电动大巴。关于云轨的优势可以简单了解一下，地铁的施工难度很大且工期非常长，合肥印象中应当已经修建了几年的地铁工程但似乎还没有结束；而云轨的建设周期最短不足一年，且轨道梁等核心架构都是生产好之后再运输组装，这就能大幅降低建设成本了。
重点是云轨不占用路面资源，包括“柱”的尺寸也是很小的，车辆又是在高空运行，这种立体交通网对于解决拥堵很有意义；重庆的轻轨就是云轨的一种，西安、重庆、深圳等城市也有云轨，比亚迪的云轨还出口到智利、巴西、菲律宾、泰国、埃及等国家。其实曾经的蚌埠、宿州等城市也规划了云轨的建设，只是因一些其他原因而暂时搁置了。
结语：关于比亚迪的安徽布局基本成型，未来的安徽可能会是比亚迪的大本营。最后在聊一个特殊的问题，就是“蚌埠”是个什么意思？众所周知珍珠在大蚌里。曾经的淮河边上有一个渔夫，在打鱼的时候救下了一只被鸬鹚叼住的河蚌；这个河蚌为了报答渔夫而化身为一位美丽的姑娘，嫁给了渔夫的儿子。有一年淮河发水，姑娘帮渔民打鱼得罪了龙王而被杀死；渔民们为了纪念河蚌姑娘在其坟墓上放置了一颗珍珠，渔民们也能借着珍珠的光打鱼。
于是每年都有渔民给珍珠坟填土，久而久之变成了一座蚌山，围绕蚌山建起一座城就叫做蚌埠，埠的意思就是码头——其实蚌埠才是真正的珍珠港，合肥是庐州，合、蚌、宿、连云港这一条线可能会围绕新能源技术打开一条潜力无限大的经济区。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦。
合肥北城和肥东哪个发展空间更大？
谢邀，作为一个合肥本地人，相信对你这个问题也是非常了解。合肥北城和肥东哪个发展空间大？我本着客观的观点去看，其实这个问题是不对等的，这个合肥北城是长丰发展最好的地方，距离合肥市区也比较近。那当然非常有潜力。而肥东我们应该找一片区域与之对等吧。你不能说肥西上派和肥东发展哪个有潜力吧？就目前来看，还是北城发展的好一点，各方面配套齐全，但论长丰和肥东比，其实还存在一点差距。
我们一期往下看。开车从北一环经过阜阳北路高架，6/7分钟便可到双凤开发区，除此之外，这些年合肥北城万达已经入驻，加上实际金源购物中心，左能泰和街，还有在建的庐州天街。北城商业已经发展成熟了。华东地区最大的医院，中国科学技术大学附属第一医院北区目前也在建，医疗资源完善。除此之外衡安中学与北城中学都不错，但是肥东教育这块还是非常有优势的。
交通目前地铁8号线在建，预计到2024年开通。除了阿奎利亚双凤片区，北城世纪城片区，现在在建设的北城办板块未来潜力也是巨大的，北城的五湖连珠还是可以的。反观肥东，之前发展好像有点缓慢了，被肥西超了，不过现在东部新中心规划的还不错，未来也是非常有潜力的，上次量房经过和睦湖板块，那边配套也非常可以，而且肥东教育一直是他的强项，有圣泉中学，肥东一中都非常不错。
未来5年，合肥北城发展前景怎么样？
你算真是问对人了，作为一个合肥北城土生土长的人，对这边再了解不过了。北城算是长丰县离合肥主城区最近的区域了，这些年发展也有目共睹，曾经合肥有句话‘南有滨湖，北有北城’，虽然现在两者差距有点大，但是现在北城也比当时的北城进步很多。接下来我们一起来聊聊长丰县最南端区域（双凤开发区，双墩镇，岗集镇，下塘镇）北城的商业不用说了，合肥老三县中唯一拥有万达广场的县，北城万达广场，旁边金大地庐州天街也快建好了，还有北城世纪城二期附近有个世纪金源购物中心，一些规模稍微小点的就不说了。
满足了人们购物，生活便利。教育：目前合肥北城中学的一本达线率还是可以的，此外，还有衡安中学，长丰一中等高中。在县域中还算不错。交通：地铁8号线，阜阳北路高架直通市区，蒙城北路，淮南路等。开车很快就到市区了，公交有46路，k3,45路等。医疗：华东地区最大的医院，省立医院北区入驻北城。公园有：北城运动公园，梅冲湖公园，元一高尔夫加双凤湖。
下塘更是招来了比亚迪，未来新能源汽车也是非常有前景的。双凤开发区有鸿路钢构，伊利乳业等企业。我的老家就是双凤开发区的，目前北边北城办板块规划的也非常不错，道路绿化也修整的非常漂亮，而且大牌开发商云集，万科，碧桂园，世贸，旭辉，信达，保利，正荣等等。房价也就一万多。真的是安居乐业的好地方。双墩镇已经在拆除旧建筑了，未来一定会呈现新面貌。
在合肥买房子，岗集镇和北城哪里更适合？
如果非要在长丰买房，北城目前的优势比岗集要大不少。岗集目前只是刚刚起步，北城已经有了十来年的积累。而且从远景来看，北城的发展潜力比岗集也要大。岗集是由汽配小镇为基础发展起来的，综合的产业跟拥有双凤工业园的北城相比还是有一定差距。不过岗集目前比北城拥有价格优势。比如岗集的高层可以卖到1.1万/㎡，而北城就要平均高出2000-3000元/㎡，累计起来就有20-30万的差距，对于价格敏感的购房者来说也是很明显。
另外北城的新政区划上海是属于长丰，所以是长丰的产证。题主所说的庐阳区的产证，应该是庐阳北的工业园的房子。如果要在北城买的话，就要选择在8号线沿线的房源，这样房子以后的升值空间也会比较大。北城办板块的地铁新房一抓一大把，题主选择价格、面积适合自己的就可以。如果您觉得我的回答可以采纳的话，欢迎关注订阅#合肥房产#。
预算有限，在合肥北城和肥东买100万以内的3房的话哪个更好？
在合肥北城和肥东买房哪里更好？我认为肥东县更好。原因是合肥市未来主要就是往南、往东发展，北边没有那么受重视。在预算有限的情况下，100万以内想买三室的房子，其实我个人觉得肥西县最好，合肥市的天鹅湖、政务新区都在肥西这个方向，肥西县的位置最适合合肥滨湖大城建设。不过也是因此，肥西县房价上涨不少。如果只能在北城和肥东县二选一，那还是肥东县好一点。
合肥城北主要是工业园区，而且城乡结合部比较多，铁路线多，离滨湖远。肥东县本来就是一部分滨湖区域，合肥地铁已经通到肥东县边上了，未来肥东县可以撤县设区，真正成为合肥市区。在预算有限的情况下，肥东县房子便宜一点，可以尽可能的买面积大一些的房子，一步到位，不用以后再换大房子，肥东县城的环境也不错，适合居住，距离市中心交通条件便利，买个车开车去市区挺方便，不存在距离远的问题。
合肥靠市区比较近一点的肥西肥东长丰，现在不限购，未来哪里比较有前景一点？
个人觉得如果买住房应该选肥东，原因有以下几点：肥东距离市中心仅20公里，交通方便快捷，肥东城区直接通往市中心的道路就有包公大道，临泉路，新安江路，长江东路，还有即将打通的和平路东延，今年裕溪路高架通车后，肥东直接到达包河万达仅需10分钟，虽然贯穿肥东城区的地铁仅仅只有两条，但2号线东延2019年就开工建设，就凭这点，他走在肥西长丰的前列！2019年底，正在升级改造的肥东高铁站将正式改成合肥东站，地铁2号线直通高铁站。
