北京车牌，京后面的不同字母分别代表什么地区？
北京的车牌，后面不同字母中，只有京G和京Y代表城八区之外的远郊县，京B，出租车牌照。目前排到了京Q。京D因为容易和京O混淆，所以没有京D的车辆，但现在京O车牌取消，改为“京XXXXXX警”，所以京D作为临时号牌，路上偶尔可见。京A，京C，京E，京F是2004年以前车辆号牌，这之前购买私家车的人还不是特别多，这几个和京G已能容纳所有车辆了。
2003年因为非典，私家车购买量增加，京F后京H启用，此时北京机动车才200多万辆。此后私家车暴增，字母更替很快，于是2008年，在修改了2002年试行办法后，新的个性化车牌启用，单字母段内容纳车辆更多了。这些都是92式或者2008新个性化车牌，路上还有一些2002式机动车号牌的车辆。2002年8月12日至8月21日，个性化车牌短暂的试行期间，大概7000辆车都挂上了这种白底的车牌，不过因为很多车牌太具“个性化”，10天后，试行中止。
青岛哪个区现在发展的最好？哪个区最有发展潜力？
青岛是一座尚未完成旧城改造的城市，又是一座历史建筑老街区保留较多的城市，同时也是一个新兴的现代城市，更是一座山海城相依相容的旅游城市。上述城市背景下，各区发展有先后，建成区也有旧城改造任务。新建区也有较成功的区域。总的来说，市南区是过去青岛市重点，城建较好，尤其是大部分老建筑集中于市南区西部，新兴区坐落东部，前海一线是青岛的旅游客厅，因此市南区旅游和楼宇经济突出。
市北区旧城改造任务繁重，计划经济时期大量的楼房质量不高，是应该淘汰的。同时居民密度较大，工厂外迁后，除了引进一些科技企业，多半以服务业为主，市北区政府善于搞市场，搞一个火一个，消费市场发达，市北CBD与市南区东部相呼应，成为新崛起的商务区。未来以商住为主。李沧区近些年得益于市级财政为改变北部城区面貌的倾斜助力，变化越来越大，李村以东到世博园全面升级为优质生活区，李村改造升级效果显现，十分现代和大气。
沧口则在北站区域崛起为城市核心。城阳区的蜕变也尚在进行中。除了红岛区域（包含河套上马街道）属于市级重点新区外，棘洪滩的动车小镇等产业布局初步完成，可以说是很不均衡尚待成熟的区域。黄岛区无疑是最具活力的国家级新区。八十年代初设开发区算是播种的话，现在正在开花结果。再造一个青岛的目标已露端倪，其中滨海大道沿线是类似市南区东部的现代商住新城，自然环境可比美市南，城建速度很快。
由于地域广阔，域内发展极不平衡，北部西部空间巨大。青岛市各区在市级环湾发展两翼展开战略牵引下，全面行动，往环湾均衡演变。几个区恰好环绕胶州湾，格分一段海岸，全面亲海，这为各区的均衡化有好处。未来胶州湾一定会成为城市各区共同的心脏。最后总评一下，市南已饱和，未来重点在老城区的征收改造和统一管理租赁经营，发展出文艺与休闲老城。
为什么有些成都人把成都火车站称作成都北站？成都有几个火车站？
成都市目前有四个火车站，分别是成都站、成都东站、成都南站、成都西站。成都站和成都北站是两个车站，成都站就是当地人称为火车北站，而成都北站在成都市新都区泰兴镇和木兰镇之间，是成都北编组站，叫货运特等站。成都站是书面语言与车票一致，火车北站是成都本地人和外地人的称呼，而成都北站是货运特等站和成都站是两个车站，大家一定要分清楚。
大家在乘车的时候一定要看清楚车票上的信息，是成都站就要在成都站乘车，而公交车和地铁上打的站名是火车北站，票面上印的是成都站，因此成都站和火车北站是同一个车站，大家一定记清楚，千万别走错车站。我曾经在成都东站乘车就发现有人走错车站，票上打的是成都站，那个人却到成都东站乘车，幸好离开车时间还远，不然耽搁了行程。
