反正重庆四川就是山和路难走，交通不便。事实上也的确如此，江南水乡一马平川沿江又沿海，而重庆是地无三里平，号称连高德都失灵的地方。可想而知交通落后造成经济发展滞后，直到近现代做为陪都的重庆来慢慢发展起来。当代改革开放后，重庆才真正迎来了高速发展的时期。贰社会已发展到现在，横在重庆的交通瓶颈问题解决了，通了火车高铁、高速，有机场码头。
所以发展提速只是时间的问题了。2018年，重庆的入境旅客为388万人次，而同年杭州入境旅客为420万人次。这说明了什么？说明了重庆在旅游经济方面或国际知名度上面并不会比拥有西湖和Aibaba、浙大的杭州逊色多少。需知重庆可内陆腹地，能到这里的国际游客才是真爱。叁再说到经济方面，重庆去年2.03万亿，杭州1.35万亿，两者增速相差0.1个百分点。
即使重庆停止增长，杭州维持去年的增长率6.7%都要花7年时间才能追上重庆现有的总量。假设杭州一直维持比重庆高2个点的增长率，都需要17年才能追上重庆的总量。所以在经济总量方面杭州在可以预见的时段内是不太可能赶上重庆的。杭州去年的工业增加值是4160亿，重庆是5998亿；工业增加值是指在这个地区工业企业除去损耗和劳务人工之后新增加的市场价值。
说明了什么？说明了重庆制造的产品更多，价值更大。当然这也不公平，重庆毕竟有3000万人口，但总归是属于重庆的，这也是全市经济的一部份。其余在社会消费品总额方面，重庆8770亿，杭州5715亿，以人均计重庆排不上号，以总量计杭州差得远。重庆有两点非常值得关注，在去年一年间重庆的进出口贸易总额和杭州相差无几，但杭州是什么地方？挨着两个世界级港口！而身处内陆腹地的重庆没有这样的优势，只有空港和内河。
重庆去年进出口贸易额是：5223亿(↑15.9%）出口3396亿元，增长17.7%，杭州5245亿(↑3.1%）出口3417亿元，下降1.0%；说明了重庆发展得更快，对外交流经济外向与转型更活跃。在旅游人数方面，重庆和杭州同属网红城市，杭州历来是我们的最知名旅游城市。去年（2018年）来杭旅游1.8亿人次，来渝旅游人数5.97亿人次，说明大家更喜爱更原意去重庆。
肆因为重庆的人口基数在这里，故两城放在一起对比其实是不太合适的，论总量/总数，重庆毫无疑问是第一，但摊薄到人均则杭州处处显优。不过一座城市的发展潜力，人口是最大的优势，要是连人口都没有，上哪去创造社会价值？集少成多，三个皮鞋匠抵个诸葛亮就是这个道理。总量也是量，总量都上不去，人均哪里上得去？所以结论是重庆以一省之姿发展更具潜力。
