所以，有些未来方舟的业主，房子拿出来出租，也未必能够租得起价格，自己住家，生活上和商业配套上，又和花果园不是一个类型。上面讨论了区域内的地势高差、交通、地段、居住属性、周边竞争性等因素，让这个版块的商业和人气相对逊色的原因，其实是多重综合作用的，其实，比起商业而言，我们更担心的是未来这个版块的巨量二手房的流转，因为它不像花果园板块这样，二手房价有地铁站、公园、配套和商业人气等兜底，也就是说，花果园的二手房价，就算再低，哪怕是周边非核心区域，低下八九千的概率也不大。
为什么贵阳未来方舟二手房8000没人要，花果园却能卖1万多？
买房，无论哪座城市，无论哪个楼盘，最重要的还是那句最深层次的金科玉律：地段、地段还是地段。除了地段之外，其他的房企品牌、物业、学区、园林绿化、产品力之类的，其实都是房产本身地段价值之上的“锦上添花”，地段的权重，在我们眼里，至少要占到80%以上，好的地段，是一个绑定了配套、交通、商圈繁华度、可租性等多方面的综合概念。
具体到贵阳的这两个大盘，一个是主城核心、地理位置几何中心的花果园，另一个是城东北板块的未来方舟，体量上，花果园要比未来方舟大得多，像贵阳这样能够在主城板块，拥有那么多的大盘的城市，也是不常见的，特别是花果园这样体量的超级大盘，入住率还不低，能够容纳四五十万的人口，这对于留住甚至重新定义城市的核心商圈，有着重要的价值。
地段上，花果园相对于未来方舟的优势不言自明，处在新老城区的交互区域，而且从组团的角度来看，如果以阿哈湖为“绿心”来看的话，花果园几乎是处在贵阳各个组团地理位置几何中心一个核心组团，四面八方都能融合起来，而未来方舟则孤悬于城东北板块，在地缘上的可能性就没有花果园那么多。从配套上来看，花果园巨大的商业体量、生活便利程度也是非常宜居的，而且未来还有3大地铁站的加持，位于南明主城的腹地深处，如果说未来方舟所处的云岩的文教风气比较浓厚，那么南明应该算是贵阳商业传统的老资格了，所以，打造出花果园这样成功的商圈，是非常明智之选，在面对观山湖高楼林立的现代都市气息下，为老城板块保留了不少的人气和商圈热度，至今，花果园仍然是贵阳热度最高的商圈，几乎无出其右者。
最后，从楼市的供需上来看，花果园和未来方舟，同样有着非常庞大的二手房东供应的房源，但花果园房东的心态和未来方舟房东的心态，是大相径庭的，花果园的房东二手房价越卖越高，主要的原因很多，比如周边区域中高端楼盘的开发（如万科翡翠滨江、碧桂园恒丰贵阳中心、融创九璟湾、华润万象城等），比如地铁3号线的修建，比如费尔蒙、老佛爷等知名品牌的入驻等，都是利好花果园的物业价值的，而未来方舟相对来说，近些年来的消息面可能就没那么多了，而城东北的工作机会、公司等又没有花果园那么多（贵阳 不少年轻人都喜欢租住在花果园），房子出租率也不高，挂牌后很久无人过问，房东的心态很容易滑坡，于是张三卖9000，李四卖8000，就开始形成了房东之间的竞争态势。
