东二环南延，涉及了不少耕地。假以时日，如果征地拆迁及资金筹措等实际情况向好，即使是涉及大量征地拆迁，东二环南延也可能启动建设。
石家庄东二环南延为什么迟迟不动工？
说来说去还是钱闹得！首先，现在的政府一般也不敢碰耕地红线，这是高压线，哪个领导也不敢拍板。东二环南延，涉及了不少耕地。其次，石家庄的发展方向已经不再是东南了，南二环东延线和地铁3号线都已经直接向东，一去不复返了，秃头上的虱子，明摆着呢。再次，石家庄一直有把新元高速市区段变成市内快速路的规划，一旦资金到位，成功实现，也能解决东二环南延处不少小区的出行难题，而不必大兴土木，一举多得。
最后，说白了，还是钱闹的，石家庄工商业不景气，税收少，财政收入有限，只能把有限的财力投到更需要的地方。不当家不知柴米贵，地方的党和政府也不容易，花钱的地方太多了，单单是断头路就有不少条，大家互相理解。如果能干好事，还不费力费钱，谁不想干好呀。假以时日，如果征地拆迁及资金筹措等实际情况向好，即使是涉及大量征地拆迁，东二环南延也可能启动建设。
北京地铁5号线什么时候北延到小汤山？
其实我每天都行北七家坐公交到天通苑北站乘坐5号线进城，5号线延或不延不确定，就天通苑北站而言，重大交通枢纽，每天人满为患，谁又治理过小商小贩，包子，大包子，鸡蛋灌饼，煎饼，都在人行道上摆摊，影响进站。黑车众多，本来北站边上的公交场站就是北部人民的重要交通方式，红绿灯处每天堵，北向南小路可直行，东向西公交要进站，堵成一片，还有违章转弯的，有时候只能在红绿灯处下车，公交司机也无奈，一下好几车人，穿过机动车，公交车，这样的安全隐患谁曾看见？黑车就停在北向南小路上，本来两条车道变一条！谁管过？黑车明目张胆地铁口揽客，谁管过？还敢提安全隐患？立汤路与北清路路口常年车辆逆行，谁管过？不延长5号线，可能相关部门有考虑，那就请相关部门治理其他影响出行的原因，好好设计设计天通苑北站公交场站，设计设计立汤路吧，还有我偶尔也开车，不知道是谁设计的立水桥，立水桥下面两个废弃的快速公交站台，在那有何用？看谁往上撞吗？真的简直了！话不多说，推卸责任谁都会，拿出点行动，真正造福下北部人民吧！。
