石家庄海悦天地经营惨淡的原因有哪些？
我是来自国际庄的胖子，非常高兴能回答这个问题。石家庄海悦天地为什么经营不好呢?一、管理者水平较差，没有商场经营管理经营。在海悦设立之初就是主打沃尔玛超市入驻，结果沃尔玛超市没有入驻，直接引入天元来管理，把海悦天地的档次直接拉到了地摊货。海悦天地里面的品牌有钱人看不上，没钱人买不起，开始就市场定位错误。
开始海悦天地应该在沃尔玛不入驻的情况下引北国入驻，这样北国超市会带来很大的人流，而且北国商场管理也是有优势的。现在经营者只是自己管理，管理水平不行，又不引入第三方，把海悦带入比较尴尬的境地。海悦天地开始主打儿童乐园和海底世界，但是又没有做到极致，随着各个商场都上马儿童游乐设施，海悦天地就失去了自己的优势。
农村俗语：“白虎盖青龙，代代有人穷”，说的啥意思？
农村俗语：“白虎盖青龙，代代有人穷”，这句话说的很有意思，我们今天一起来探讨一下。这句话说的主体思想是盖房子的方位问题，这也是我国广大农民在盖房子前要选位置，看日子的原因。这句话中出现了青龙和白虎，其实还有玄武和朱雀之说，“东青龙，南朱雀，西白虎，北玄武”这就是我们常说的气象之说。这也是宅基地在动工前需要考虑的。
在我国，人们有图腾崇拜的传统，在我国主要还是对龙崇拜，我我们中国就是东方的龙，并且神话中还以东海龙王最核心，掌控着人间的雨露，这可是农耕文明的发展的最核心的，连古代帝王在干旱的时候也要祈祷龙王降甘露到人间，所以东方青龙是为大的。“白虎盖青龙”其实也好理解，就是盖房子的时候西边白虎位高于东方青龙位，还有一种说法是，就是自己家的房子，西边隔壁的房子不能高于自家的房子，其实这句话更倾向于第二种说法，就是自家房子西边不能高于自家房子，这样就是盖住了青龙位，这样农民被认为是不吉利的。
所以在农村盖房子的时候，如果是同排的房子，主家想心设法把自家的房子高邻居家高“一寸”，就是这一寸，被认为可以压住人家，自家走运，现实中有很多邻里纠纷就是因为房子高矮而起。其实这个“代代有人穷”这个说法没有任何科学依据的，这只是人们那种“高高在上”的情节所惑。随着农村城镇化，人们都住进了楼房，还有什么“白虎盖青龙，代代有人穷”之说吗？我是三六五平凡之路，清关注我，我们一起进步。
青岛地铁13号线不能和其它线路换乘，对此你有什么看法？
二十多年前，陈某扁主政台北时期，下命令台北修建地铁（捷运），很有意思的是，台北地铁先修通的两条线——淡水线和文山线（文湖线）互相平行不能换乘，之间要靠公交接驳，因此被戏称为“筷子地铁”，直到1999年马某九当选台北市长以后，板南线通车，才结束了台北“筷子地铁”的历史。很有意思的是，这种同一个城市地铁和地铁之间暂时不能换乘的事情，在中国并不是台北个案。
青岛地铁13号线修通以后，孤悬西海岸，和青岛其它地铁线路不能换乘，需要隧道公交继续接驳，恐怕也要成为小尴尬的“筷子线路”。地铁13号线北起嘉陵江路，南到董家口火车站，全程70余公里，设计时速120公里，是目前和未来一段时间内山东省最长的地铁线路。之所以先通车13号线，原因很简单，13号线出了隐珠以后就是位于近郊和郊区的高架线，修起来相对容易，而用于连接青岛和黄岛之间的地铁1号线，途径老城区，拆迁困难，再加上需要跨海，修海底隧道（中国第一条跨海地铁），工期进度比13号线要慢得多。
因此按照青岛市的计划，全部位于西海岸的地铁13号线先开通，1号线北段计划2019年通车，全线2020年底通车。1号线计划于井冈山路（黄岛永旺）站换乘13号线，1号线的延误，客观上使得13号线要尴尬的当两年“筷子地铁”。待2020年1号地铁通车后，就可以和其它地铁线路联网换乘了。当然，未来13号线还会和6号线、12号线、21号线、22号线、23号线、29号线换乘，但那是后话了。
个人预计，13号线通车后，1号线通车前，胶南、琅琊一带的居民到青岛的话，可能会到新城吾悦广场（积米崖站）换乘隧道公交。毕竟这一站距离隧道公交站点最近。这对西海岸交通而言并不是什么好消息，毕竟积米崖一带交通已经不堪重负，只能期待1号线早日通车缓解压力。不过好消息也是有的，就我亲眼所见，目前1号线贵州路站、瓦屋庄站已经开始修站亭了，其它站点不得而知。
