火车卧具是怎样清洗的1.卸车分拣首先，列车到达终点站后，整列火车的卧具都会重新更换。因为在火车高速运行的过程中排泄物在进入轨道之前就已经被快速分解了，我们知道，火车的速度基本上是100公里以上的，而且铁道上每天有无数的火车飞驰而过，无数的碾压产生的高温也会把它们分解。
火车卧铺上的被子多久洗一次？
火车卧具是怎样清洗的 1.卸车分拣 首先，列车到达终点站后，整列火车的卧具都会重新更换。被使用过的卧具，将被运送至洗涤厂。工作人员会根据卧具的种类、污渍程度进行分拣。污染严重的卧具，将予以报废处理。 2.洗涤消毒 分拣完毕，工作人员会将卧具分类投入不同的洗衣机。并设定好洗涤水温，消毒时间，投放清洗剂、消毒液。
卧具将经过1个半小时的主洗、辅洗、甩干，和100℃的高温消毒。 3.熨烫烘干 接下来就到了熨烫烘干环节。不过在此之前，工作人员要对洗涤质量进行检查，只有达标的物件才能送进熨烫机。△160℃的高温熨烫也是对卧具的再次消毒 4.折叠装包 经过严格的清洗后，熨烫过的卧具会被堆码整齐，放入备品包内。
为什么最近火车皮都变成绿色的？
中国的火车车厢有22 22B 23A19T25K25G25T25B 不同的型号不同的颜色 而且代表的等级也不同 1.25G是25型的改（G）进型列车,构造速度120KM/H,涂装大多是红色,乌鲁木齐铁路局有兰色涂装,上局合九公司是浅兰色涂装.用于快速,普快. 2.25K是25型的快（K）速型列车,构造速度160KM/H,涂装大多是兰色,广泛用于特快列车中,也有部分快速使用.部属25K涂装为绿色,广梅汕公司涂装为兰白黄三色.（19K是高级软卧列车也属于这一类型。
） 3.25T是25型的提（T）速型列车,构造速度180KM/H,涂装大多是蓝(绿)白色,部属的25T和进藏列车涂装是绿色.分BSP和国产25T两种,BSP为原装AM-96转向架,25T为SW-220转向架,不过最近似乎所有的BSP的转向架被换了,全部为SW-220转向架.用于直达特快和少数跨局特快以及两对进藏快速列车,长三角地区的管内特快有很多都是25T或者BSP. 绿色的22 22B 23A 25B 为这三个型号 这些车厢为非空调车用于普快 加开或临时列车 25G用于空调普快 空调快速 25K25T用于空调特快列车 及直达列车涂装回归（新绿皮车）。
为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上，日积月累不会很脏吗？
火车粪便全排铁轨上，为何没有堆积如山，还有火车进站又为何要锁厕所？真相原来这么简单，看完又涨知识了！火车粪便到底排哪里？还记得几年前我坐火车去北京，每到一个站，列车员就会把厕所锁起来，刚开始又没有什么经验，搞得我憋了好久，也不知道他们为什么要把厕所锁起来那么长的时间，除此之外，心中还有一个疑问，一节车厢只有一个厕所，100多个人共用的话，那每天都会产生多少粪便呢？难道每个站都有地面清洁工等待，把这些粪便收集起来吗？所以才会锁那么长时间的厕所，其实我想错了火车上的粪便都是“一泻千里”，直接排放到了铁轨上，要不然的话，如此多的人，收集起来会增加多大的工作量？所以火车上的排泄物真的是被排放到了铁轨上既然火车上的排泄物都排在铁轨上，为何很少看得到？虽然火车上的粪便真的排泄到了铁轨上，为什么我们在铁轨上行走时没有发现呢？要知道铁轨每天都有很多车次经过，肯定会产生许许多多的排泄物，这样来回往下面排，为什么没有堆积如山？甚至让人难以发现火车进站前后15分钟，列车员需要锁厕所，无论你有多急，只能一直强忍着，所以没坐过火车的，一定要知道这个知识点，不要憋到人家把厕所锁了才欲哭无泪，就算开放了也未必轮到你，因为我就有过这样的体验，还没有开厕所，已经有很多人在排队了为什么一定要关闭厕所呢？其实原因也很简单，因为火车上的排泄物直接排在了铁轨上，这或许让人觉得有点不可思议，但真实情况就是这样的以前的绿皮火车最常见的就是直排式厕所，这也很好理解，就是将人体的排泄物，直接从厕所排到铁路轨道上，坑的下方有一个洞，直接就能漏下去，那为何很少能看见轨道上的粪便呢？这是因为火车在高速的移动，于是就会产生高速流动的空气，就能将粪便分解成颗粒，铁轨上面铺着许多碎石，因此碎石中又有许多缝隙，所以粪便的一部分就会流到这些缝隙中，火车快速的运动，产生的风也能把这些粪便吹道铁轨外围当时粪便还有很大的湿度，所以铁轨上还是会沾了一层，因此最好不要去铁轨上躺着拍照，除了不安全之外，还有就是不卫生粪便在高速的气流压力下，还可能被分解成气雾状颗粒，跟大自然融为一体，等到火车快要进站时，列车员就要关闭厕所了这是因为火车的速度越来越慢，气流的压力也会越来越小，无法分解排泄物，所以要把厕所锁起来不让乘客进入使用，你可以想象一下，火车都停下来了，你使用厕所的话，那铁轨上将成什么样子啊？所以这就是火车进站15分钟前就要关闭的原因！高铁排哪里？除了绿皮火车之外，还诞生了许许多多的新型列车，比如动车，这些列车基本上都有粪便收集器，这样就不会排放到铁轨上了，到了终点站之后，就有专门的地面清洁人员来处理，把列车上的所有粪便收集起来，进行垃圾分类这些粪便被分为黑水，黄水，灰水，灰水包括洗脸水，餐厅废水，以及其他废水黄水就很好理解了，人体的尿液就是黄色的，大便产生的称之为黑水尿液含有微量的重金属以及微生物，但量不会很多，可以进行稀释处理，浇灌土地有利于农作物的生长，除此之外，大便的回收价值也很高，通过微生物降解之后，用来给农作物施肥，效果更明显，能给庄稼提供很多养分有时候火车上还有一层泡沫，可以节约水资源，火车上有那么多人，每上一次厕所都要冲水，到终点站都不知道要消耗掉多少水资源，利用泡沫不但能隔绝臭味，还能节约用水高铁上面更是配备了先进的真空吸便器，由管道、真空泵、储粪池组成，通过吸气的方法就能把粪便吸入储粪池，并不需要水来冲比普通厕所更先进，还能节省大量的水资源，通过负压还可以阻断臭味，也不容易发生堵塞，但是声音比较大，成本也很高，收集起来的粪便进行无公害处理！写在最后：火车上的粪便都排到了铁轨上，但是长年累月的也没有堆积起来，是因为火车快速运动，产生的气流，已经把粪便分解碎化了，要是有些落在里路面，经过风吹日晒雨淋，也会慢慢消失的，即便有也被晒得干巴巴的了，加上很多地区人迹罕至，进站前又被锁了，就不会排到城市里，因此我们很难看到铁轨上的排泄物，看完又涨知识了，答案原来如此简单明了！。
为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上，日积月累这样不会很脏吗？
谢谢悟空。首先，我觉得这种情况是不用担心的。因为在火车高速运行的过程中排泄物在进入轨道之前就已经被快速分解了，我们知道，火车的速度基本上是100公里以上的，而且铁道上每天有无数的火车飞驰而过，无数的碾压产生的高温也会把它们分解。其次，就是火车一般经过的地方都是人烟稀少的空旷地区。虽然刚开始有一些排泄物的味道，但是也没有人能闻的到，不会影响到居民的生活。
通过长时间的风吹雨淋阳光暴晒这些排泄物都会烟消云散。记得以前我还认为火车厕所里面的排泄物都会有专门的储存的地方，直到后来在别人口中了解到火车厕所的排泄物都直接排到铁道上了。那时候我感到特别的无法理解，觉得这样不太污染环境了吗？到后来我在一篇文章中知道不仅仅是我们中国世界上大部分国家都是直接把排泄物排放到铁道沿线的。
这一切其实就和我上面所说的，基本上不会对我们有影响，所以我们还是正常接受好了。当然，随着科技的发展，现在的高铁速度达到三百多公里以上，这样需要更好的一个轨道，为了保持列车平稳高速在轨道上行驶，这种高速铁路都是新修建的，和普通列车的铁路完全不一样，所以像普通列车上那样随便把排泄物排到铁轨上的现象就根本不存在了。
