大连机场为什么建在市区内？
大连机场已经有94年的历史，当时建设的时候可不是市区，而是当地的跑马场。大连周水子国际机场最早还要追溯到1924年，当时日本关东军将清末遗留下的“周水子跑马场”改建成“大连飞行场/周水子飞行场”，用以做日军侵略中国的航空基地。1945年日本投降后，苏军在亚玛诺夫将军的带领下占领了机场。1955年苏联红军才将机场移交给我人民解放军。
1972年10月6日，经国务院、中央军委批准建立民航大连站。于是也就有了今年大连机场的雏形。图、1927年的大连周水子机场1972年10月6日，大连周水子国际机场正式通航，而且在1984年、1992年、1999年2005年进行数次扩建，现在已经发展成东北地区四大机场之一，辽宁重要空港之一。2017年旅客吞吐量达到1750万，在全国排名23位。
货邮吞吐量达16.4万吨，全国排名17位。从现在的位置看，大连周水子机场位于大连市西北，距离火车站10公里。但是在机场建设初期当地还很荒芜。 大连机场在初期跑道长2040米，宽60米，跑道东侧有空军单向导航、夜航灯光设施，当时仅可供安-24以下机型起降。1972年，国务院、中央军委批复后才转为军民两用机场。
东莞那么发达，为什么迟迟没有建机场？
不管东莞多发达，都是不会建机场的，因为机场的建设不是光考虑一个地区的发达程度，还有综合考虑很多因素的。1、东莞有高铁线路经过。目前广深港客运专线高速铁路经过东莞境内，并在东莞虎门设置了虎门站，广深港高铁全线设置了9个站点，分别是广州南站、庆盛站（广州）、虎门站（东莞）、光明城站（深圳）、深圳北站（深圳）、福田站（深圳）、西九龙总站（香港），其中福田至西九龙站暂时未开通，预计2018年下半年会开通。
广州南站至福田站的沿线站点已全部开通运营。可以看到该线路在东莞的虎门站出发可以直达广州南和深圳，到广州的时间只需要17分钟，而到深圳最远的福田站也最多需要不到30分钟的时间。可以说不管是选择广州的白云国际机场出发还是深圳的宝安国际机场，都是非常的方便快捷。不到1个钟的时间就可以到达机场。2、另外从公路距离来说，东莞北与广州交接，南与深圳交接，按东莞的中心位置计算距离，到广州机场或是深圳机场的距离都不超过100公里的公路距离，按照这样的条件，不管是从机场规划方面的因素来考虑（一般有高铁就不重复建设机场），还是实际的公路里程距离来说都没有必要在东莞建设机场，以免造成资源浪费和重复建设，在东莞如果要选择航空的出行方式，可以根据自己的情况，选择广州或是深圳的机场即可。
