而第三绕城高速，部分在平原，部分在丘陵地区，将成都所有的区县市，都涵盖在了里面。所以，川西高原修环线完全不现实。主要原因两点：其一，成都三绕以外，再以成都为中心修环线高速，将没有一段路段在成都，取名成都绕城名不副实。2，在市区繁华地区大量建设立体停车库，缓解停车难。
对沧州市的未来规划，你有什么建议？
现在沧州的城市建设很滞后，道路少，车流量大，交通秩序较乱，停车位少，严重制约着沧州市的发展，影响市民的幸福度！所以，我建议可以采取一下措施：1，加大城市道路建设，打通断头路，拉大城市骨架，大力建设城市内环高架快速路并伸展到外四环。2，在市区繁华地区大量建设立体停车库，缓解停车难。3，优化城市规划，防止重复建设，反复施工，节省投资。
成都有三绕高速了，还能修第四绕高速吗？
基本不会再有成都第四绕城高速！成都一绕全都在平原内部，基本与成都一圈层和二圈层的分界线一致；二绕大部分在平原，东段已经翻越了龙泉山，一部分涵盖了丘陵地区。基本上也是和成都二圈层和三圈层的分界线接近。而第三绕城高速，部分在平原，部分在丘陵地区，将成都所有的区县市，都涵盖在了里面。因成都区划东西长、南北狭窄，所以德阳、眉山等市的部分区域也涵盖在了成都三绕以内。
所以，至此，成都基本不可能再有第四绕城高速了。主要原因两点：其一，成都三绕以外，再以成都为中心修环线高速，将没有一段路段在成都，取名成都绕城名不副实。其二，成都三绕西段已经靠近了川西山地和成都平原的结合点，在往西就是崇山峻岭，修路都成困难，更不用说为了环线而串联本来人口不多的川西高原了。所以，川西高原修环线完全不现实。
这样，也不可能再有所谓的成都第四绕城了。当然，有人拿经过绵阳、射洪、资阳、眉山等地的环线高速来说事，毕竟这条线路连起来刚好又是围绕成都的一条环线高速。不过，这条路已经取名为成渝经济区环线，不大可能再次更名。而且，这条线路也仅仅只是是半环，且同样不具备完全成环的机会。所以，不可能再会有成都第四绕城高速了。
农村修路时，私人田边小路不让修，该怎么解决这类问题？
看了这个题目，我想起了前10年身边一个村庄修路时发生的一件事。明光村修村村通公路，为了让村村公路修建到各村民组，村里首先开了各村民组长会议，动员村民配合支持！这个村百分之八十村民都表示同意，但挖土机扩宽路基到前店村民组许二毛屋后时，许二毛不许村公路从自己屋后走，其实经过他的屋边也不影响他的出行，屋边有两棵苦楝树高约三米，村支书也答应赔他一百元钱，可是这个没有头脑的村民就是不依，他召集家里弟兄三人出面把村长打伤了，村民知道后拨打110报警派出所和镇政府出面，对许二毛进行了处理，他付了村长住院七天医药费务工费三千五百元，还被刑事拘留七天，这起修路引起的刑事案，才划上句号。
要想富，修好路。村村通公路是各级政府为民办的一件好事，我们村民应该支持！如果修路经过你房前屋后田边地头，占用你一点耕地面积，村里给你补偿你就不应该进行阻扰。象许二毛这样自私不讲理的村民不在少数。对这些少数刁蛮的村民，我们在修路前如果要经过他的房前屋后田边地头，首先要进村入户做好他的思想工作，如占用他的耕地可进行补偿，经过房前屋后没有侵害他的财产，他无理取闹要向镇政府反映，及时化解处理好矛盾，制止打架斗殴流血事件的发生！(文中人物化名，不要对号入座)！。
