毕竟玉米深加工主要是开发玉米的新的产品而不是对玉米进行初加工，比如说深加工玉米成为玉米油以及一群玉米来代替石油的新能源产业，这些成本都是相当的高的。总之，家里的玉米比较多，就像美国的大农场主一样可以开一个玉米初加工企业，这样能让玉米经过加工以后，增加其附加值，毕竟现在玉米的价格特别低，就像黑龙江地区是玉米的生产大省，但玉米的价格只有0.84元左右每斤利润相当的低。
家里玉米多，开一个玉米深加工厂前景如何？
家里玉米多，开一个玉米深加工厂前景如何？对于仅仅依靠家里种植的一些玉米，即便是种植大户，人家也就是几百吨的产量而已，但要投资一个深加工企业，其成本相当的高，是一个不划算的行业。毕竟玉米深加工主要是开发玉米的新的产品而不是对玉米进行初加工，比如说深加工玉米成为玉米油以及一群玉米来代替石油的新能源产业，这些成本都是相当的高的。
而且还有一定的深加工技术对于一个家庭而言，一般是不可能达到的，除非是属于一个家族的大企业，投资才可以进行生产。如果家里玉米比较多可以建一个玉米初加工的企业，或者是工厂，主要把玉米加工成玉米面，碎玉米粒，玉米煎饼等等，这些都是城里人特别喜爱的食品，现在在城里流行着养生之道，返璞归真之说，也是一个比较赚钱的行业。
但是国家正在大力鼓励玉米新产能的增加，特别是对玉米深加工厂的补贴力度特别大，主要原因是国家为了减少大气污染特别是汽车尾气的排放量，已经影响到时人类生存的环境。比如说国家正在鼓励有经济实力的企业投资加工玉米乙醇的开发力度，以代替石油的有限资源的污染的。总之，家里的玉米比较多，就像美国的大农场主一样可以开一个玉米初加工企业，这样能让玉米经过加工以后，增加其附加值，毕竟现在玉米的价格特别低，就像黑龙江地区是玉米的生产大省，但玉米的价格只有0.84元左右每斤利润相当的低。
乙醇汽油为什么在国内没有推广？有什么劣势么？
一、费油一般车主对乙醇汽油最直观的感受就是费油，平时一箱油能跑600公里，加了乙醇汽油才能跑500多。由于乙醇的热值只有汽油的61%，所以产生的能量大打折扣，直接表现在油耗上！二、腐蚀发动机乙醇在燃烧后会产生乙酸，这种成分会严重腐蚀整个燃油系统导致提前报废。如果车龄较高，更有可能窜到发动机内部污染机油，后果更是不堪设想，虽然只加了10%的乙醇，但是长期使用，多多少少还是会危害爱车的健康！三、易溶于水乙醇会溶于水，所以乙醇汽油会与油箱底部的积水互溶，然后进入发动机燃烧，对发动机造成损伤。
四、与材料适应性差在化学领域，乙醇本身就是一种良好的溶剂，车辆长期使用乙醇汽油，会对发动机的密封橡胶件及其他非金属材料产生一定的轻微腐蚀、溶涨、软化、龟裂等现象，从而导致烧机油、冒蓝烟等五、影响车辆保值率你没看错，乙醇汽油还影响了车辆的保值率，在二手车市场，河北、东北等乙醇汽油试点省份的二手车普遍都比其他省份价格要低。
很好理解，同样两台卡罗拉，一个是用汽油开出来的，一个天天喝乙醇汽油，你会选择哪个？六、更容易得积碳病这个很正常，无论之前群里网友做的行车测试，还是环科院（中国环境科学研究院）的台架试验数据，表面乙醇汽油比正常汽油更容易产生积碳，这意味着，以后要想车辆没积碳，每箱油都得加汽油清净剂（燃油宝）来抑制积碳，大大增加了用车成本，不然就得定期大修，挖煤...。
玉米芯能加工再回收利用吗？感觉在农村都以焚烧为结局？
1、玉米芯还可以用来加工成有机肥料用粉碎机粉碎后，可以与畜禽的粪便混合后发酵，制成含有丰富氮、磷、钾以及各种微量元素的有机肥料。2、炼制木糖醇不过从玉米芯里面炼制出来的功能糖不仅是木糖醇，还有低聚木糖、食品级木糖等。3、经过加工改制成药物中间体——糠醛糠醛可以制造橡胶、塑料、合成纤维、农药、医药、涂料、化学试剂和各种助剂等，糠醛生产中的渣滓还可以做肥料！对改良盐碱地和提高土壤肥力有不错的作用！4、提取石墨烯石墨烯拥有独特的物理特性，如高比表面积、高导电性、机械强度高、易于修饰及大规模生产等。
