工务段分为线路工、桥隧工、探伤工、有轨道司机等工种其主要工作就是线路的维修和保养，所涉及的工作有七成的属于纯体力劳动，早在九十年代前女生是需要上一线施工的（多数没学历顶替上来的从事防护工作）现在女生百分之九十是院校过来的极少数属于退伍女兵。这算我的本行了，就拿我们局来说女生来工务段是很舒服的（其他局有成立探伤小组的虽然上室外现场不过也是技术活）。
女生去工务段一般都是做什么，有听说的那么累吗？
这算我的本行了，就拿我们局来说女生来工务段还是很舒服的（其他局有成立探伤小组的虽然上室外现场不过也是技术活）。工务段分为线路工、桥隧工、探伤工、还有轨道司机等工种其主要工作就是线路的维修和保养，所涉及的工作有七成的属于纯体力劳动，早在九十年代前女生是需要上一线施工的（多数没学历顶替上来的从事防护工作）现在女生百分之九十是院校过来的极少数属于退伍女兵。
她们一般都会分到车间搞内业管理，有关系的直接借调到段机关科室不会直接到一线工区，随着越来越多的女生加入工区也或多或少分上一到两人，同样她们也不会到现场一般在工区报计划搞内业。如果是专科关系不够硬的（当然能力极强者除外，有一技之长除外）很可能在一线工区待到退休了，本科的话通过公开竞聘很有可能走上管理岗位（所谓的提干），总之无论在机关或者车间还有一线她们还是比较舒服的算是个文员的工作！。
你们了解铁路行业吗？知道铁路工务是干什么的吗？
我是铁路工作者，简单说下吧。熟悉铁路的人都知道，铁路局做为运输企业，主要由车务、机务、工务、电务、供电、车辆系统单位及其他附属单位组成。工务是铁路局六大系统之一，工务是维护保养线路的一个单位。各铁路局工务系统一般设有工务段、工务机械段、桥工段等，随着工电供综合维修化推进，各局对机构调整，成立工电供三专业合一的工电段。
工务段主要是从事线路维护保养作业，下设车间、工区，基本工种是线路工，还有探伤工等。工务机械段主要从事线路桥隧大修作业，配备有大型养路机械，成立有清筛、换轨等车间。还有焊轨厂等，焊接、运输长钢轨。这两年，工务维修体制改革加快，推行大兵团机械化天窗式维修，检修分离，工作条件、环境明显得到改善。工务线路工16档工资，比客运员8档、调车员13档等要高多了，工务相比其它工种，我认为还是不错的。
