兰阿公路是兰州市区通往阿干镇的公路，为省道S104上的一部分，全长22.7公里。2015年七里河区将兰阿公路列入城建计划，后因拆迁难度大，未能实施。无论身在这条高速公路上的什么位置，看起来都是差不多的。
兰州兰阿公路什么时候修？
兰阿公路是兰州市区通往阿干镇的公路，为省道S104上的一部分，全长22.7公里。由文化宫沿雷坛河往南，到阿干镇后转往东南方向，经过马坡镇后折转至榆中县，是兰州市区连接市区以南阿干镇、八里镇、马坡镇、榆中县的交通要道。由于这一片区人口的不断增加，这条路已经不能满足沿途居民出行的需求，并且到处都已经破烂不堪，急需改造升级。
2015年七里河区将兰阿公路列入城建计划，后因拆迁难度大，未能实施。后来又计划借助石佛沟大景区建设，结合兰州市生态水系建设规划、水磨沟自然生态整治项目和水磨沟流域建设规划，计划在2017年对进行综合改造，但石佛沟景区都建好了，游客都已经开始去玩了，这条路还是没有开建。去年地方领导留言板上是这么说的：项目前置手续地质灾害、文物调查等已完成并取得批复；土地预审已编制完成，已上报省国土厅待批复；水保方案、压覆矿产调查、社会稳定风险评估、环评、防洪评价、规划选址意见手续已委托具有相应资质的单位编制相关报告。
下一步计划是：2017年计划投资1亿元，预计8月底获得初步设计批复，9月底获得施工图批复，10月份开工建设。 七里河区2018年的工作计划中也说到了这条路的建设，到目前还未见开工，网上也没有要开工的时间安排，但相信规划了这么久，而且这一片区人口集中，车流量大，应该马上就要开工了。这条路在整个兰州的城市建设中扮演着重要的角色，修建完成后兰州城市将会继续向南拓展，解决城市的拥堵病，包括阿干镇、八里镇、马坡镇在内的这一区域几万居民的出行问题将彻底解决，希望能尽快开工建设。
菏泽单县什么时候修高速公路？
从《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》调整方案环评报告显示，全省高速公路网最新布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300公里。九纵：纵一：烟台～日照(鲁苏界)；纵二：潍坊～日照；纵三：无棣(冀鲁界)～青州～临沭(鲁苏界)；纵四：沾化（冀鲁界）～淄博～临沂（鲁苏界）；纵五：无棣(冀鲁界)～莱芜～台儿庄(鲁苏界)；纵六：乐陵(冀鲁界)～济南～临沂(鲁苏界)；纵七：德州(冀鲁界)～泰安～枣庄(鲁苏界)；纵八：德州～东阿～单县(鲁皖界)；纵九德州(冀鲁界)～商丘(鲁豫界)。
地球与月球的距离38万公里，从地球修一条高速公路到月球，你会开车去月球旅游吗？
不会去的。首先没可能在地月之间修建高速公库。理由如下：巴拉巴拉哔哩哔哩……好了，大道理说完了，我们现在就来假设一下：地月之间真的已经修建好了一条高速公路，而且从个方面来讲，都足以令汽车在上面正常驾驶，我会不会开车去月球旅游吧？答案还是不会，这次可以把理由将清楚点：1，高速公路限速120km，地月之间距离大约30万km，就按30万km整数算，以这个速度得不眠不休的开2500个小时，大概104.1天还要多一点，我没那么强大的精力。
2，就算假设地月高速不限速，而且我还有一辆时速可以达到400km的超跑，那我也得不眠不休的开750小时的车才能到达月球，31.25天……我还是没那么强大的精力。3，理论上中途当然可以停车休息，但那样会耗时更长……耽误时间不说，地月之间还没什么风景好看——就算地月之间的高速路上每隔300km就有一座休息站，那也没什么风景好看的——刚开始可能会觉得稀奇，但若是看多了，其实也就是那么回事，不外乎就是换个角度看地球看月球，剩下的就是茫茫星空。
无论身在这条高速公路上的什么位置，看起来都是差不多的。4，30万公里的车损、保养、油耗将是一笔巨大的开支。就算是最省油的车，按照0.3元一公里的油耗来算，这条路跑下来也得花费9万块，这还没算一般的小汽车都要求5000-10000km做一次保养，这又是一笔开支。然后还有沿途的餐饮、住宿、医疗、过路费等等等等开支——极有可能的是，那条高速公路上连空气都是要收费的，毕竟宇宙空间里没有空气，所以要保证人的呼吸和汽车的正常行驶，就必须得要花费巨资为高速公路搭配空气输送系统——从地球上一直输送到月球上去，30万公里的距离，空气的价格大概得按每毫升多少美元来计算才合理了……所以，最后估我计至少也得花费上千万甚至上亿才能到达月球……我哪有那么多钱？5，然后重点中的重点是：就算我有那么多钱，可花费那么多时间、那么多精力、那么多金钱，我开车跑到月球去干嘛呢？去看阿姆斯特朗的脚印吗？去看嫦娥吗？去体验失重的感觉吗？综上，就算地月之间真有一条高速公路，我也不会开车去月球的。
