福克斯两厢，福特福克斯两厢怎么样

1，福特福克斯两厢 怎么样

5-10万你买不到福克斯，买不到克鲁兹，所以你只能考虑polo,建议你买嘉年华，运动，舒适，操控都不错，虽然是马自达的机器，但是长安调教的不错，是为数不多的两项车前后都有防撞梁的。

福特福克斯两箱是一款运动版车型，无论从动力还是操纵性表现都非常突出，驾驶舒适度也比较高，比较适合年轻人

很好的一辆车安全性操控性都不错就是油耗偏高点不过可以接受。

福特福克斯两厢怎么样

2，福克斯两厢怎么样

还蛮多人问福克斯两厢怎么样的，关于福克斯两厢怎么样我还是有发言权的，我以前开的就是这车，我觉得一般般吧。内饰很一般，启动也不给力，像我这种运气不好的，车刚提回来导航就出问题了。我一朋友买的MG5，人家那iVoka语音云驾驶系统，语音导航给力，不用手动输入。还带蓝牙接听电话功能，不需要数据线连接手机，只需要打开iVoka的蓝牙，与手机的蓝牙连接上，就可以接电话了。这个简直就是新交规必备神器啊！楼主，有我的前车之鉴，建议你还是考虑下MG5吧。就说MG5的外观吧，很fashion，个人很喜欢。MG5操控性很稳定，油耗低，这是福克斯两厢不能比的。另外MG5的安全性很好，C-NCAP五星防撞标准设计和欧洲5星级行人保护呢，买车，肯定要选安全性能好的，你说是吧。

福克斯两厢怎么样

3，福特福克斯两厢车怎么样

这车不错我喜欢。驾驶感好外型不错动力也可以还是比较经济实用的可就是有点豪油如果你是经济有很大保证的话还是不错的一个车

外型不错动力也可以还是比较经济实用的

两厢1.8手动经典型 12.98万三厢1.8手动经典型 12.98万两厢1.8自动时尚型 14.98万三厢1.8自动时尚型 14.98万两厢2.0手动运动型 15.98万三厢2.0自动豪华型 16.58万不错的。驾驶感好！

这车不错我喜欢。驾驶感好

不错，动感时尚，年轻人买的过。

家庭经济型车系！油耗相对较小，铝质4缸发动机，动力不错，底盘较好，操控性佳~有人喜欢改装车赛车用~~~

福特福克斯两厢车怎么样

4，福克斯两箱怎么样

很好的一款车啊，两厢主打操控，很适合年轻男士开。

新福克斯全系多连杆独立后悬挂，全系配备ESP，低配都有头部侧气囊，主动安全性能好，而且油耗控制得也比经典福克斯有很大进步。

首推福特福克斯先说缺点：油耗是他唯一的缺憾不过如果操控得当还是可以控制的不错的。再说优点：福克斯是很具有代表色彩的大两厢从上市就一直很强的销量尤其09款重新布局的中控和仪表盘的重新设计让车更上一个档次当然还有不能不提的更加凶悍的前脸而且现在的09款已经加配了侧气囊安全也上了一个档次极强的操控和时尚的外观是你最好的选择它会更好看时尚我买的是福克斯，后来我看出场厂家名字是：长安福特马自达有限公司我再问资深修理工，他反馈福克斯和马3的地盘其实是一样的。再看价格马3最低价格13.98万给一个优惠900，再会侃点能够便宜2000.最低应该是13.7w。可福克斯才10w出头。希望我的回答你能满意

蛮好的

5，两厢福特福克斯怎么样

09款和08区别就是09内饰改变了。08的内饰很糟糕。你如果想买经济型的我推荐你买。铃木利亚纳两厢.1.6排气量.稳定性非常好.主要是这车的价钱.买车就是买检便宜车.这个车第一次的责损已经是没有了.你开3年以后经济条件好了,在换个车.卖二手也可以卖个很好的价钱.这个车百公里6个.这个是实际的油.两厢福克斯要9个多.美国车不讲究油耗讲究的是车的大小.日本车讲究油耗.手动6个多.如果在（l/100Km） 60km/h等速->4.45 .自动7个多.最值得买的就是这个车现在降价,降了2万多.你可以去4S店去问问.北京最底配是6万8.听说现在涨了4000.你6万8能买到很适合的.我和我朋友买了2辆.这车是1.6的4星级安全测试.发动机是日本原装的.车的大小在这个价位上,没有比它大.外关是欧洲设计的.很时尚.缸体材料全铝缸盖材料全铝 .宝来的发动机都是铸铁的.发动机是VVT的.只有丰田才有VVT.它的发动机就是丰田的技术.你看好了,可以去4S店有试架车.你去开一下感觉一下.希望对你有帮助.

福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意味着30米的距离啊！福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，弯道响胎频繁。

两厢福克斯造型十分漂亮，摆脱了美国车给人的那种傻大傻大的臃肿感，线条流畅，简约而不失高雅，厚重而不失运动感。尤其是那个短短的车尾，把福克斯在WRC中的王者风范表现得淋漓尽致。动力方面，由于产自长安福特马自达，资源的整合以及政策的影响，使得两厢福克斯摒弃了在欧洲时的柴油机和涡轮增压发动机，只剩下1.8和2.0两个排量，这两个排量对于打着运动牌的两厢福克斯来说显然是不够的，2.0升排量的运动款各项数据上明显比不上同平台的马自达3 2.0运动款。品牌方面，在欧洲福克斯的对手是高尔夫，奥迪，捷达……但在中国变成了以卡罗拉，思域，马3为代表的日系车，自然在选车时，油耗这一方面上不占优势。纵然在中国两厢福克斯变了，但是对于爱车和喜欢玩车的人来说，运动是福克斯天生的，再怎样变化，它依然不失为一部标榜年轻和运动的好车，最起码，现在我喜欢这车，而且，喜欢2.0手动运动款。把我对这车的感觉写下来，和更多的爱福克斯的人分享

油耗高。

我非常赞同爱子萱/lwy 这位朋友的说法！轮胎是不是应该技术更新一下？

我觉得还可以，外观时尚而又动感，应该能给你加好的驾乘体验，如果要买车有空就去４Ｓ店试试车三感觉一下三，自己的体会才是最好的解决疑问的方法

6，福克斯两厢车怎么样

福克斯两厢车是紧凑车里属于长青树。经典福克斯两厢的口碑还是不错的，大多数车主认为这款车的外观颜值较高，操控性能好，空间够用。 1、优点，地盘悬挂操控稳定厚重。价格便宜。 2、缺点内饰相对日本的粗糙。（本人车主不在乎，黑能接受）。4at变速有点落后，费油点。很多车友节气门有点容易脏，本人没碰到。 3、比较相对同级别的车。比日本车结实，操控一流，。比同性能新车便宜（比如高六英朗）。设置特点：虽为家用轿车，但却同时拥有傲视同级的赛车底盘和全独立悬挂，带来流畅、犀利的弯道表现，被世人赋予“弯道之王”的美誉。配合1.8L全铝合金反置式发动机和先进的换挡系统，瞬间展现充沛力量，真正实现人车一体的畅快体验，令一手尽享驾驭快感和灵敏操控，无论过弯或疾驶，皆让对手望尘莫及。不同于三厢车，福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感，更是折获万千眼球。

两厢福克斯很好啊那么两厢福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮点，扎实的底盘赋予整车优异的驾驶性能。 2.乘员头部空间非常宽裕，长轴距带来了比较宽敞的后排空间。 3.制动里分配的比较均匀，但由于前避震较软，刹车点头现象较明显。 4.欧洲车安全第一的的设计理念体现得很好。 5.运用可变惯性进气系统的引擎，在技术上与同级车相比占有优势。 6.c1底盘的运用使整车操控性提高了一个层次，技术上领先于竞争对手。

福克斯两厢车不好。福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓。并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。主要优势：福克斯2020款搭载了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准。1.5L Eco Boost涡轮增压双喷射发动机： PFDI双喷射技术系统，低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术，174马力额定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩，匹配8速自动变速箱，兼具澎湃动力和燃油经济性。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。 2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

可以吧。福克斯两厢车是紧凑车里属于长青树。经典福克斯两厢的口碑还是不错的，大多数车主认为这款车的外观颜值较高，操控性能好，空间够用。

7，福克斯两厢轿车怎么样

好，我开了快1年半了，3w多公里，基本没什么问题。好的方面： 1、地盘出众，前后悬挂一级棒，导致操控极好 2、发动机比同级的欧美、韩国车省游，当然日系是最省油的 3、安全性好，5星级 4、目前的保有量大增，相信保养也会便宜下来不足的： 1、内饰做工要差点 2、车比较重，低速起步比较慢点，也是发动机在低速发挥的不好 3、后排空间由于后轮悬挂的原因，比较局促，日系车比较大

2006年8月23日，福特福克斯两厢车今天正式上市，福特福克斯两厢1.8手动经典型售价为12.98万，福特福克斯两厢1.8手动时尚型售价为14.98万，福特福克斯两厢2.0手动运动型售价为15.98万，从即日起开始在全国范围销售。长安福特马自达汽车有限公司总裁兼首席执行官施滨德先生、执行副总裁邹文超先生，及长安福特马自达销售公司总经理汤德为先生，共同出席了今天上市活动。施滨德先生在会上表示：“福特福克斯两厢车完美地体现了福特”活得精彩“的品牌理念。福特福克斯拥有超凡绝伦的驾驭操控、动感时尚的欧洲风格和精湛创新的德国工艺，尤其是它与生俱来的运动血统，必将给同级车市场带来强劲的冲击。我们的目标就要做这个市场上的引领者，并对此充满信心。” 邹文超执行副总裁同时指出：“福特福克斯两厢的上市标志着福克斯产品线的进一步完善，使消费者拥有更多的选择。它也极大地提高了我们的市场竞争力，充分满足那些追求自由、富有创造性的中国消费者的需求。” 谈及公众最为关注的定价问题，销售公司总经理汤德为表示：“福特福克斯两厢1.8L经典型定价为12.98万元，福特福克斯1.8L时尚型定价为14.98万元，完全等同同排量三厢车的价格，但两厢车更多了全车大包围。而搭载着Duratec-HE全铝合金反置式发动机与运动悬挂设计的2.0L运动款，则以15.98万元的定价，体现出极佳的性价比优势。我们相信福特福克斯两厢极具竞争力的价格，将让更多消费者体验到这款在同级车中拥有最时尚外型和最佳的驾驭感受的经典车型，所创造的精彩生活。“ 承袭WRC优异的操控性能和赛车的纯正血统，福特福克斯两厢的运动特质可谓睥睨同侪。这款经典的两厢车采用了同级车中独有的”后副车架+后防倾杆“设计，强化车尾整体刚性，抑制车身侧倾现象的出现，呈现出沉稳扎实、安定舒适的动态表现。其SLA Conrtol Blade刀锋式高刚性拖曳臂设计，则有效减少横向作用力，在大幅增加车尾稳定性的同时，赋予了福特福克斯两厢流畅、犀利的弯道表现。福特福克斯动力充沛的2.0L发动机，在保证其运动特质的同时，还特别兼顾了节油性。在发改委的最新测试中，福特福克斯从31个厂家的共计407种车型中脱颖而出，一举获得2.0L排量最低油耗冠军和1.8L排量最低油耗前三甲。动感时尚的欧洲设计风格，为福特福克斯两厢不羁的心，付以了超凡的外形，其全球独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点，深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势。不同于三厢车，作为福特品牌划时代的杰作，福特福克斯以上扬的后窗收尾，颇具跑车风格。其保险杠下部突出的轮廓线，配合后备箱中央的特征线，简洁而极具现代感，整体大X特征与前端相对应。福特福克斯两厢经典的背溜设计，再配以竖条型的炫动高位安全尾灯组，独特的运动风尚让其从两厢车市场中脱颖而出，成为吸引无数追羡目光的焦点。此外，福特福克斯两厢拥有同级车中1840mm的最宽车身和2640mm的最长轴距，为它营造出宽广舒适的座舱空间；而其385-1245升的后备箱空间，以超大灵活的特点，实现了那些更追求自由、更富有创造性、更加多元化的中国消费者，收纳更多休闲乐趣的梦想，让生活更加丰富精彩。如同福特品牌的任何一款产品，福特福克斯两厢固若金汤的安全性能，让其德国精湛工艺彰显无颖。它是同级两厢车中少数达到严格的欧洲NCAP 5星级安全设计标准的车型。领先的，来自德国的生产线设备，创新激光焊装技术和莱卡激光追踪仪，为福特福克斯两厢的品质提供了最可靠的保障。在市场上持续热销，并取得多项年度大奖的福特福克斯三厢，为福克斯两厢车型的推出，打下了良好的市场铺垫和品牌基础。福特福克斯两厢车的强力上市将给中国消费者的生活带来更多精彩！

8，福克斯两厢车的优缺点

优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。扩展资料福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。福特福克斯-百度百科

福克斯两厢车的特点： 1. 优点：选择福克斯，就是奔着福克斯的底盘、操控和发动机去的。 2. 缺点：内饰异味太重，提车一个月，打开车门，还能闻到一股浓浓的味道。 3. 外观：外观没得说，非常帅，正面时尚，帅气，特别是侧面，线条流畅，使人百看不厌。 4. 内饰：内饰感觉还不错，挺满意的，特别是座椅包裹性好，坐起来非常舒服。 5. 空间：关于空间，小福是后独立悬架，所以后排地板会有隆起，一定程度会影响乘坐舒适性。 6. 动力：看到有些朋友说福克斯起步肉。可能个体感觉不一样吧，一档起步档，不用说，上三档之后，稍给点油，就跑欢了。 7. 操控：灵活。 8. 油耗：加95号油。耗油量优点大。 9. 舒适：座椅包裹性好，所以舒适性非常好。 10. 配置：注重安全，加强车身结构，四安全气囊，前排头部气帘，ESP，前后雾灯，上坡辅助，倒车影像等都有。特别是倒车影像，非常实用。如果前后再加个雷达探头，那就完美了。 11. 选择两厢的理由：一个是外形漂亮，其中另一个重要原因就是后排座椅可以比例放倒，这样可以扩大后备厢空间，有大件物品的话也可以放下。空间方面不足的是中控下面贮物格太小，放5.5寸手机放不下，只能放侧门板处了。

一、外型：关于外型，罗卜青菜，各人所爱。福克斯的外形前卫、时尚，它的后备箱盖，有类似宝马3系，VOLVO S40的风格，有力，简洁。C柱的三角窗上翘，显示出优雅大方，前脸肌肉感强，充满力量，前后灯炯炯有神，活灵活现。但前脸的中网太小气，如能张大一些，且涂成黑色，显得深不可测，就更有活力。前鼻太短，显得拘谨，像经济车，不够大方。二、动力：福克斯配置1.8全铝发动机，直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长进气歧管 / VIS可变惯性进气系统，单缸独立点火系统 /顺序式点火/铝合金材质，技术先进，动力充沛，91.4KW，（相比帕萨特、速腾2.0是85KW），高速段加速性能好，油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量，才将发动机做成全铝，而日韩车为了减轻全车的重量，连防撞钢梁都不用，直接采用薄钢板。三、底盘及安全性：福克斯的底盘非常扎实，与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台，行车稳定性一流。欧洲碰撞实验获5星级。福克斯连续6年获得世界拉力锦标赛(WRC)冠军，可见实力非凡。强化底盘，防撞钢梁，福克斯1.8的重量达1340公斤，而丰田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本车轻，所以省油，国产夏利，小奥托，更省油）。四、操控性：福克斯的操控性能很好，不亚于帕萨特。手自动一体变速器，操控自如，配备固特异的轮胎（与帕萨特的一样），抓地性好，路感清晰。方向盘轻盈，男女老少皆宜，指向准确，过弯能力强，不愧为WRC冠军车。四轮大尺寸碟式制动，刹车灵敏，但有点偏软。五、油耗：我利用车上的行车电脑，测试过，行驶速度在30km/t左右时油耗为12升/100km；60-80km/t匀速行驶油耗为5.0升/100km；80-90km/t匀速行驶油耗为6.0升/100km；行驶速度在110km/t左右时油耗为8.0升/100km.。估计过了磨合期，油耗还会下降。六、配置：配置谈不上丰富，但非常实用，而且够用。 1、大型双开启模式电动天窗（防夹）； 2、电动调节后视镜（手动可折叠）； 3、后窗与外后视镜除雾功能； 4、全功能旅程电脑； 5、后座椅6/4式可折叠； 6、贵宾级后排空调出风口（只有高档车才有）； 7、前座中央扶手储物盒； 8、仪表板亮度调节功能； 9、MP3输入端子； 10、高保真6喇叭环绕系统(高音/低音/全域)； 11、全方位倒车雷达； 12、先进无骨式雨刷； 13、 ABS+EBD； 14、前座双安全气囊； 15、P.A.T.S.电子防盗； 16、前后座头枕； 17、高亮度侧向警示灯组； 18、高位刹车灯； 19、后门儿童安全门锁； 20、高强度吸能式车身； 21、四门侧面防撞梁； 22、前大灯未关警告； 23、四门一触式防夹电动车窗； 24、电动门锁/含中央控制功能； 25、遥控中控锁； 26、两段式遥控门锁； 27、智慧型可折叠遥控钥匙； 28、微调式雨刷拨杆； 29、车室内灯带剧院式渐暗功能； 30、电动开启/遥控省力后备箱； 31、灭火器（其它品牌的车没有吧？）七、其他优点： 1、外后视镜范围很大（有两个曲度），视野宽。 2、后备箱526升，容积较大，挺理想；液压支撑感觉很轻盈，轻轻一按就可以锁止。 3、发动机声音小，运转平稳。电子油门感觉灵敏，急加速性能较好。 4、方向盘转向轻重适宜，指向很准确，路面的反馈非常到位。 5、座椅的包容性较好，车身高1500，坐姿较高，坐着感觉非常舒适，像坐在MPV车里的感觉，而桑塔那、伊兰特则像坐在地上的感觉。 6、弯道表现很好，就像是个弯道精灵。 7、底盘的整体性很好，感觉很坚实，路感明显又保证了舒适性。 8、车门较厚，感觉较安全。 9、倒车雷达反映较灵敏。 10、可折叠遥控钥匙，有高档车的感受。摇控器可以摇控开关窗门。 11、倒车灯光线足够亮，范围也大，夜间倒车视线很好。 12、轻点一下转向控制杆，转向灯就自动闪三下，变换车道时非常方便。 13、无骨式雨刷，刮得很干净，雨刷智能化，在停车时会自动变慢。 14、单键开启电动天窗非常方便，天窗的接缝平整，工艺较好。 15、外后视镜除雾功能，下雨天非常管用，不用担心看不见。 16、收油后滑行能力超强。 17、前大灯未关警告，对马大哈很实用；大灯还有送你回家功能，免得摸黑。 18、福克斯还有一个安全功能，就是误按摇控开锁后，如果没有去做实际开门操作，车门会再次自动上锁。遥控钥匙可以设成一键开锁（原设），也可以设成一键只开驾驶座门、两键全开。 19 、福特4S店的服务态度较好，我在浙江万国提的车。八、缺点： 1、外前置天线不美观； 2、中控台内饰粗糙，尤其是方向盘、档把手，可以说是简陋； 3、铝合金轮圈15寸显小，改16寸就好 4、中控台音响上时间显示不太方便，尤其在晚上看不见。 5、前风挡上的后视镜太低，有点阻挡视线。 6、中控台的储物空间，最好有放手机、零钞、公路通行卡的地方 7、中控台较宽，而且没有向里收，影响副驾驶的腿部，感觉挺局促。 8、喇叭摁起来太硬。 9、前座中央扶手储物盒太小，几乎没什么用处，连个小钱包都放不下。 10、发动机仓开启要用车钥匙，不方便。 11、配件较贵，养车费用高。九、问题讨论： 1、灯雾气问题。有网友反映，前灯有雾，我在浙江，雨水较多，停车、行车一直在雨中，右前灯发现有一点雾气，但不影响，天晴，雾气就消失了。 2、车身异响。自动档车，档位在D档，脚踩刹车，脚松开刹车的瞬间，有“嘎吱”的声音，这是正常的，帕萨特1.8T也有嘎吱的声音。发动机上盖板是塑料的，没有固定住，行车时会发出“卜卜”声，扣紧就好。后门没有关紧，会发出“呀吱呀吱”声 3、自动档倒车。如果刚好有坡需要带油门，而且障碍物离得已经很近的时候比较麻烦，福克斯初始阶段油门响应比较迟钝，有迟后，再加油门会冲出去，需要很慢很慢的踩油门。不如手动档可以很好的控制油门和速度。

优点动力强，转向灵敏，外观漂亮个人感觉低速的时候提速不快，可能是我还没做首保。同等级的嘛，有世嘉，思域，速腾世嘉，其实和FKS差不多，但感觉世嘉外观看起来没FKS硬朗，不够动感思域，建议不要买，没意思，靠减轻车身的重量来降低油耗，实在不厚道，不安全。速腾，不错，但建议要买速腾就1.8T，1.6的动力肯定不够，2.0的耗机油（这是听别人说的）我开的是1.8MT的FKS，个人感觉还不错，也试驾过一次速腾2.0的，感觉也不错。年轻人还是开FKS的好，动感。