1，长城汽车怎么样腾翼C30怎么样
最值得购买车型腾翼C30本次发布了4款1.5VVT手动挡车型，分别为5.89万元标准型、6.29万元舒适型、6.59万元豪华型和7.19万元精英型。长城汽车 中国国产主流车型 像哈弗H3 赛影...还有刚在北京车展上展出的腾翼c30很不错 超高性价比 值得驰骋 绝对的实用型家轿
2，长城C30汽车质量怎么样
我们这里出租车大部分都是长城C30，有的车都已经跑了30--40万公里，除了加装的天燃气出了些问题，其他都很好。你可以关注下销量，销量多得肯定没有问题。总体还行 外观非常不错 发动机长城自主研发的cc4g15 是1.5的vvt机器，中规中矩而已 内部空间非常大，而且内饰也比一般国产车精细 但是后悬挂是扭力梁悬挂，舒适性不如多连杆，（比如奇瑞旗云3之类） 而且也没有多少突出的技术 总之，还是值得购买的。我们这里出租车大部分都是长城c30，有的车都已经跑了30--40万公里，除了加装的天燃气出了些问题，其他都很好。你可以关注下销量，销量多得肯定没有问题。我也在关注长城c30，从现在看到的资料分析，发动机可靠性还可以，国产车小毛病多些，另外有个别车主反应油耗较高，车子还是比较皮实的，五年之内应该没问题，五年过后是什么模样，这个很难说！我也在关注长城C30，从现在看到的资料分析，发动机可靠性还可以，国产车小毛病多些，另外有个别车主反应油耗较高，车子还是比较皮实的，五年之内应该没问题，五年过后是什么模样，这个很难说！
3，长城腾翼C30外形和性能怎么样
您好！很高兴为您解答 售价5.89万-7.19万元的腾翼C30是长城汽车的第一款三厢轿车，也是被厂家寄予厚望的一款冲击销售新高的高性价比车型。日前，记者试驾了这款外形大气俊朗的长城汽车标杆之作后切身感受到，腾翼C30吸引人的地方远不止是价格。
为体现精品超值，腾翼C30的最低配置车型突出了代步工具的实惠，舒适型配置都有全铝VVT发动机、双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹、CD+MP3、四门电动车窗、安全带未系报警、车门未关报警系统、钥匙未拔报警系统及发动机电子防盗；而最高配置面对精英用户，则配有电动天窗、真皮电加热座椅、自动空调等。
眼下品质竞争的同时，各家车企更把售后服务放到了重要的位置。当汽车服务竞争升级时，长城大胆打破行业惯例，推行全程无忧的服务，对于腾翼C30厂方承诺“保修4年或15万公里”。 希望采纳!谢谢外形你看到了，很另类，如果你是另类的人会接受，性能嘛，国产车，肯定不如同价位的合资品牌好
呵呵，我是卖车的，要是你在四川卖车可以咨询我QQ，如果你有什么需求或者什么问题可以随时联系我咨询，我是四川成都建国汽车的销售顾问，
4，长城汽车腾翼c30怎么样能买吗
我就是买的腾翼c30 手动豪华银白色我是辽宁盘锦的6.59万，8月份买的。
这车还真行，有人说这不好那不好的，我没发现，虽然照同配车价格低吧，但不错，通病就是手套箱爱坏，后备箱有点小毛病，雨刷的点声大而以，别的没了，耗油6.9－7.3个吧。你好 腾翼C30的外观设计充满动感新意，同时又具备低调的奢华，而5.89万元—7.19万元的价格区间，又直击合资品牌的性价比软肋，让人不得不拿起计算器仔细盘算。但C30手动变速箱的挡位行程适中，可是在换挡时，还是没能改变其他自主品牌的通病———挡位生涩。
整体来说 这款车性价比还是高的
淘淘二手车网我刚提了一块，黑色手豪，扣去国家补贴在跟4S砍砍价，我61000提的车，到现在跑了400公里了，没有试出什么毛病，这车还是还不错的，总体来讲性价比较高，钣金、做工什么的都还可以6万元的价位已经可以了，支持！！！我也在考虑这款车 打算 明年购买 建议 楼主如果不是特别着急买车的话 那就先等等再说 因为这款车是国产自主品牌 长城虽然口碑在自主品牌中算是不错的 但毕竟这是辆 新上市的车型 各方面 都还值得考验 各大网站和论坛都说这款车不错 但是 本人认为 还是再仔细考验一下 等等再说 起码 要等它上市一年以后 再看看购车的人 口碑
5，长城腾翼C30怎么样
上市时间：2010年5月18日
预售价格：5。89-7。19万
作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30，在产品品质方面也有了较大的提升，腾翼C30是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车，这款产品将搭载1.5VVT全铝发动机，最大功率可达77千瓦。另外，腾翼C30的轴距达到了2610毫米，使后排乘客的内部空间非常宽绰。腾翼C30共将推出七款车型，其中包括了匹配CVT无级变速箱的车型。长城腾翼C30的前脸采用了经典的U型设计，横条镀铬式前进气格栅与一体式前大灯搭配，显得前脸非常饱满。值得一提的是，这款车型配备了前雾灯，不仅实用性很好，看上去给前脸增添了很多厚重感。
腾翼C30采用高腰线设计，这款新车虽然车身较短，但凌厉的腰线和顶部轮廓非常搭配，看上去简洁而且大气。另外，这款车型还配备了电动天窗，集成了转向灯的外后视镜也采用电动调节，并且带有折叠功能。
长城腾翼C30的尾部设计与腰线相接，看上去有几分上翘的态势，不规则造型的尾灯与标配的后雾灯给尾部带来很多时尚感。仔细看还可以发现尾部配备了四点式倒车雷达探头。
腾翼C30是长城一款全球战略车型，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准，采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中，前后排空间最大，被誉为“空间之王”。腾翼C30另一个优势是整车流线型、轻量化设计，这样就大大降低了行驶时的阻力。整备质量1136公斤，比同类车型少70～250公斤，从而有效降低了油耗，可比同类车百公里实现节油0.8～1.5升是一款非常不错的A级车！
6，长城腾翼C30汽车怎么样
C30外形设计稳重中庸，合适人群广，内饰做工比较认真，储物空间前后都很合适，用起来方便，5前速手动变速箱挂档感觉舒服，离合器咬合感清晰，容易操作，自动变速箱换挡也还算平顺。底盘硬朗，杂音小，标配四轮碟刹，刹车性能好，后排膝部空间能赶上中级车水平，很不错，总体配置丰富，性价比高。保修期更是达4年/15万公里，同级最高，同价位合资车都不敢这么搞。
缺点就是发动机动力一般，噪音还有点大，高速行驶噪音明显，横向宽度不太好，后面坐满3人就有点挤。
总体来说是款不错的自主车型，长城今年来的做车技术也是进步很大，很多车友都比较认可的，加上厂家自己敢叫板4年/15万公里的保修，质量还是有保证的。2012款腾翼C30的外观，时尚而且饱满。其前脸中网由原来的四条变为三条，前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状，使新款腾翼C30更显大气和稳重。腾翼C30将中控和CD机罩改为深灰色，CD机背景色由原来的蓝底白字变更为黑底白字，换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边还增加电镀装饰条。腾翼C30还对整车NVH、底盘、悬架刚度、座椅塑形等方面进行优化，细节的处理让驾乘者舒适感更强， 在动力性上，腾翼C30搭载长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW，最大扭矩138N?m，该发动机已有上佳表现，获得了用户很高地评价。为进一步改善用车感受，提高其燃油经济性，翼C30在配置方面全面升级，全系标配铝合金轮毂、前雾灯和全尺寸备胎，不论是品质还是驾驶安全都进一步提高。遥控开启后备箱以及自动空调，这些人性化的设计为家庭出行提供更多的方便和实用。新增的GPS+MP5和USB接口极大的丰富了休闲娱乐的家庭生活。
个人建议：无论从哪个角度讲，如油耗、配置、舒适、动力、保有量、维修、稳定性等，腾翼C30都非常不错。2012款腾翼C30的外观，时尚而且饱满。其前脸中网由原来的四条变为三条，前大灯变为电镀银色内边框，下进气栅变为横向网格状，使新款腾翼C30更显大气和稳重。腾翼C30将中控和CD机罩改为深灰色，CD机背景色由原来的蓝底白字变更为黑底白字，换挡面罩由米色变更为黑色，面罩周边还增加电镀装饰条。腾翼C30还对整车NVH、底盘、悬架刚度、座椅塑形等方面进行优化，细节的处理让驾乘者舒适感更强， 在动力性上，腾翼C30搭载长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW，最大扭矩138N?m，该发动机已有上佳表现，获得了用户很高地评价。为进一步改善用车感受，提高其燃油经济性，翼C30在配置方面全面升级，全系标配铝合金轮毂、前雾灯和全尺寸备胎，不论是品质还是驾驶安全都进一步提高。遥控开启后备箱以及自动空调，这些人性化的设计为家庭出行提供更多的方便和实用。新增的GPS+MP5和USB接口极大的丰富了休闲娱乐的家庭生活。
个人建议：无论从哪个角度讲，如油耗、配置、舒适、动力、保有量、维修、稳定性等，腾翼C30都非常不错。长城的第一款a级轿车腾翼c30以5.89万至7.19万元的价格上市。长城共推出腾翼c30的四款手动挡车型，分别是标准型5.89万、舒适型6.29万、豪华型6.59万、精英型7.19万。腾翼c30中庸的外观几乎普通到没有特征，车灯与前脸的外观设计非常大众化，与凌傲和酷熊的设计理念截然不同，它没有任何试图张扬个性的部件或者线条。看过这款车之后只要你闭上眼睛，它的轮廓就开始从你的记忆中消失。值得称赞的是它的外观线条流畅，车身做工与接缝都有不错的表现，算得上是一辆比较漂亮的车型。
7，长城腾翼C30它的配置和性能怎样
实用的配置都有，手动自动都有，高配的天窗也有。C30有不错的底子，好开！后排几乎全平的地板，坐三个人的话，中间的乘客会比较舒服…和它同级别的，还可以看看V3凌悦，这个车外观要年轻一点…长城首款三厢A级轿车。长城汽车，经历了皮卡、SUV、两厢车的发展，如今开始进军三厢车 整体外观也不错。可以说，长城汽车步步为营，在各个细分市场耕耘。厂方最终公布：腾翼C30手动标准型5.89万元，手动舒适型6.29万元，手动豪华型6.59万元，手动精英型7.19万元，大大低于消费者心理预期，而长达4年或15万公里的超长保修期更是对消费者的终极诱惑。为成自主标杆之作，可与德日争锋，腾翼C30如何携万余订单发力前行，最终还要看上市之后如何留住客户的好奇心，预期收获多少销量不单取决于现有竞争格局，更取决于自身产品带来多少新意和提升。
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。 内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。 悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北
细节外观(10张)
京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。
动力配备 这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚，1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
2610mm的超长轴距，全面提高你的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。 车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的SUV产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。但如今它们推出的第一部三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。
“老实”的腾翼C30并不容易让人一见钟情，既没有华丽的外表、用料，身上也没有什么值得夸口的潮流装备，甚至匆忙开上一段也没觉得动力能让人动心。但腾翼C30有不错的内涵，它的制作很工整、底子很扎实，车厢空间、功能设计颇有讲究，动力、底盘的匹配都非常成熟、好开，长城更为腾翼C30开出4年15万公里保修的巨大承诺，这些优点让腾翼C30有成为“第二眼美人”的潜质。
腾翼C30的价格也比较踏实地定在6至8万元区间，这里头其实有不少自主品牌对手。但像腾翼C30这样手动挡、自动挡产品同等成熟的对手不多，也就只有长安悦翔、东南菱悦少数产品。相比它们，腾翼C30的动力不如菱悦出色，但功能、乘坐空间设计更人性，底盘也更扎实；腾翼C30也不如悦翔般年轻、华丽，但更注意空间、功能的实用平衡，机械水准也略高于悦翔。
销售十分火爆，以低价位和大空间主打市场，赢得了众多家庭消费者的青睐；外观大气美观，略显中庸，但能够被大多数消费者所接受；内饰做工精细，配置较为丰富，用料相比以往车型有所提高；性价比高；动力一般，不适合激烈驾驶；维修保养周期长；油耗也较不错；存在异响、风噪大等小毛病。最大优点：空间大，配置丰富，内饰设计养眼，底盘扎实，价格较低，性价比高。
最大缺点：存在异响、风噪大等细节问题；动力选择范围较窄，做工仍有进步空间。
| 大气美观，简约沉稳，造型中庸，风格自成一体，设计成熟，十分耐看。 |
| 内饰简约，色彩清淡，独具匠心，做工较细，接缝均匀，但用料一般。 |
| 磨合期变速箱略显生涩，高速噪音较大，动力表现一般，适合家用。 |
| 车身灵活，易上手，刹车油门反应灵敏，底盘扎实，减震出色。 |
| 高强度钢板车身，密封工艺上佳，安全配置较齐全，车门厚实，安全性能较高。 |
| 超长的质保期赢得了不少好评，但售后服务欠佳，仍需进一步提高。 |
| 油耗在同级车中具有一定优势，保养费用适中，配件价格相对便宜。 |
| 乘坐及储物空间均十分充足，短车身长轴距，给人一种准B级驾乘享受。 |
