逍客suv，像花的车标是什么牌子的SUV车

1，像花的车标是什么牌子的SUV车

马自达？斯巴鲁？凯迪拉克？英菲尼迪？

福田？

华普

你好！是不是双龙啊？打字不易，采纳哦！

像花的车标是什么牌子的SUV车

2，逍客是不是SUV啊

首先回答您，逍客是一款SUV 逍客的油耗指标在SUV中表现出色；配置相对丰富、细节做工好、操控不错也是吸引车主的重要原因。很多车主认为逍客在质量方面有待提高，问题集中在CVT变速器故障；也有车主感觉这款车的空间不能让人满意。最大优点：技术先进、油耗低、外观时尚、操控性能好、细节做工出色。最大缺点：空间小

suv

逍客是不是SUV啊

3，逍客CRVRAV4哪款SUV车比较好

逍客的空间较小，和CR-V、RAV4不在一个档次，属于15~20万车型，CR-V、RAV4属20万以上车型，相对来说，CR-V要比RAV4要好些

CRV保值率比丰田高，RAV4也不错，主要差别是外形和变速箱差别，同级别中丰田同价位的配置比本田高逍客就不要考虑了，空间比CRV大，相对来说CRV的五档变速箱比RAV4好。我自己开的RAV4,不过我一直推荐别人买CRV，因为丰田优惠大

如果喜欢较小的车型，逍客合适，如果对空间要求高些，CRV和RAV4更好。推荐CRV。

单看性能是crv，至于rav4性能也行，不不过要买的话等等吧，要出小改了，逍客性价比高，性能更多的是公路上的

逍客CRVRAV4哪款SUV车比较好

4，新逍客是不是suv啊为什么有些人说销售员死活不承认它是suv这

可以算SUV 它的定位是紧凑型城市SUV，不是用来越野的，这一类车重在通过性好。新款逍客不错的。我买的是奇骏。希望回答对你有用o(∩_∩)o 哈哈

逍客的定位不在于厂家，厂家给它定的确实是一款SUV，但是这款小型SUV在外形和性能方面和真正的SUV不是一个档次，真正的越野车外形绝对霸道，性能配置及底盘设计都会按照相应的越野车去的配置去设计

查了一下这句话的出处，在一篇评测文章里出现过。这句话应该没有什么特殊的含义，也可能是销售员从自己的角度来看，逍客确实不是真正能越野的SUV，只不过是通过性较好的城市SUV。个人看法，仅供参考。

谁说不是SUV，又不是跨界车百度还有很多小白分不清SUV与越野车。 SUV的全称是：运动型多用途汽车可以理解：高底盘的旅行车跟越野车一点关系也没有

从菜鸟的角度看，逍客不是suv，个头小，越野性能不行。。。。。。。。。。再看看别人怎么说的。

5，逍客是什么级别的suv

从型号级别来说，是紧凑型SUV 这个级别也是车型扎堆的一个级别：宝马X1 奥迪Q3 奔驰GLA 斯巴鲁森林人 JEEP指南者现代IS35 丰田 RAV4 本田CR-V 大众途观标志3008 福特翼虎雷诺科雷傲马自达CX-5 起亚狮跑智跑尼桑奇骏逍客英菲尼迪QX30 很热闹吧。。。。在小型SUV和中型SUV 之间从性能上来说，上面一半车都不算SUV（各家顶配基本都是4驱版，两驱就别说了）只有具有SUV地盘的，同时具备四驱能力的才能算SUV 所以说，逍客只有两款能算入门级SUV 逍客龙逍客虎理由它用的是和奇骏一样的底盘一样的四驱传动系统如果说奇骏是入门SUV没人质疑，那么龙和虎从硬件上来看也完全是，只是壳子可爱了些楼主可以看看龙的一些越野视频，跟着陆巡冲坡冲泥潭，会让你大跌眼镜。它的越野表现甚至有点让人意外

逍客按车型号说是紧凑型SUV。逍客不竟是外观好看，而且很多技术是最先进的。就比如说带连续可变正时MR20发动机、带钢带传动的无级变速器CVT、随车速自动调节电子方向阻力系统、可靠的车载网络CAN系统等等。

逍客算是小型suv

6，东风日产逍客怎么样

没有X5的外观，没有Q7的霸气，没有LX570的性能，同样都是SUV，进口大众的途锐卖的如火如荼，就是听不见逍客的声音，据说在公路上开还可以，但是无法对付恶劣的路矿。如果是在看重SUV的价钱的话，建议大家去看看英菲尼迪FX，这款车的口碑可是相当不错的！

尼桑逍客不是很受欢迎啊，各方面性能都很一般啊

不好

城市SUV车型，搭载了2.0升直列4缸发动机，但是在动力输出方面还是存在略微的差距。逍客的最大扭矩达到了198Nm/rpm，这意味着逍客在提速方面要明显优越于其他车型。在车辆的悬挂方面，城市SUV在前悬挂方面都选择了麦弗逊独立悬挂系统，这样的悬挂系统被广泛应用于市面上的轿车上。而逍客又是同时强调越野性和舒适性的城市SUV，采用了同样的麦弗逊独立悬挂系统。

不管那方面都好！就是没SUV的相貌！

7，逍客怎么样建议买吗

逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。扩展资料逍客的安全性能优势：为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。

逍客作为一款老牌紧凑型SUV，使用的是日产CMF平台生产而成，是一款值得购买的紧凑型SUV。逍客的车身长宽高分别为4315/1783/1606mm，其轴距为2630mm。动力方面，逍客采用2.0L发动机，最大功率输出144马力，峰值扭矩198N·m，传动系统配备的是CVT变速箱，并采用两驱驱动模式。对于传动部分也是新逍客的一大亮点，逍客使用的变速器为日产在今年刚刚推出的第七代Xttonic CVT无级变速器，这是日产首次在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式，在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。扩展资料：纵观目前的城市SUV市场，将轿车底盘抬高然后套个SUV壳子就匆匆上马的产品很多，虽然这些车型凭借不错的表面功夫在SUV的浪潮中获得了不错的销量，但这并不意味它们拥有着良好的底盘内功修为。与那些“套壳”车型不同的是，新逍客诞生于专业CMF平台，在设计之初就立足于驾控性能，并从多功能的产品诉求出发，汲取了SUV和轿车的优势，在底盘配备和调校上进行多项优化和平衡。

车友反映的日产逍客的问题，不知道是不是通病。你来看看

网上有很多对奥迪Q3这款汽车的评价，呼声参差不齐，那发兔就告诉你这款车到底值不值得购买。

先上结论：如果逍客在你的考虑范围内，就建议买。逍客是一款欧洲灵魂的日本车，2008年的时候，日产在欧洲成立了一个设计中心，然后第一款设计落地车的就是逍客，它出身于雷诺-日产旗下CMF平台。一直到今天，逍客在欧洲这个汽车诞生之地还是有很多拥护者，2017年改款以来，日产逍客位列2018年英国市场畅销车型的第三位，累计产量已经超过300万台。今年逍客还在英国汽车周刊《AutoExpress》获了2018年度新车大奖，逍客还获了AutoExpress30周年奖。从空间上看，逍客是‘入门级紧凑型SUV’这一细分市场的创造者，它的定位非常明确，比上CR-V,RAV4，逍客略小半级，但价格相应更低，但对上那些A0级平台开发的小型SUV，ix25/缤智之流，逍客又要大半级。作为合资suv中，市场占有率数一数二的车型，13万的起价是他最有杀伤力的武器。底盘方面，逍客乘员舱底部中部设置了两道贯穿式纵梁，配合外侧的门槛梁，中央排气通道左右两侧的加强梁，逍客乘员舱底部计6道“骨架”，当发生事故时，车身骨架是支撑起乘员生存空间的关键组件。另外元宝梁后方设置了横向加强结构，车身刚度和抗扭度都是比较优秀的，这也保障了行车安全。188的离地间隙，通过性比轿车要强上不少，作为城市suv也是合格的。外观方面，逍客2017改款后，车头变成了家族式的V-MOTION设计，和大哥奇骏一脉相承。但雾灯被调低以后，估计会增加磕碰的几率。2018款海外版逍客的改版更复杂，前保险杠的造型更复杂了，增加了镀铬部件，这个改变见仁见智。据说改款车型会在2020年在国内上市，到时可能会掀起又一股逍客热浪。内饰上，逍客设计风格比较简约，层次感很强，中控台采用的是搪塑工艺，使得手感比较柔软。座椅上因为是日产出品，乘坐舒适度还是有保障的，但是后排空间还是比较紧张，这也是买车决策最为重要的一点。动力方面，在售的车型动力情况如下：全系搭载了1.2t涡轮增压与2.0自然吸气发动机，传动系统方面，匹配了让人又爱又恨的CVT无级变速箱。采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，1.2t车型起步阶段还是会慢一些，但2.0L的动力就好很多了，属于中等偏上的动力水平。

8，东风日产逍客怎么样详细说说优点和缺点哦谢谢啦

1 逍客是CROSSOVER车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV,CVT变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶. 2 逍客的科技含量非常高,CVT变速器,VDC系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的). 3 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊. 4 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车. 5 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的CVT变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下. 结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适

外形很不错它的CVT变速器也不错

尼桑逍客不是很受欢迎啊，各方面性能都很一般啊

优点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障逍客不是很受欢迎啊，各方面性能都很一般啊太便宜证明她不是怎么好

在2007年11月19日的广州车展，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的Qashqai正式国产，并命名为“逍客”。　　在欧洲和日本市场取得不俗业绩的Qashqai宣布国产后，成为东风日产首款欧洲开发、为现代都市生活设计的一款融合轿车和SUV功能的全新交叉车型，进一步完善了东风日产的产品序列。　　“逍客”的原型Qashqai是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，逍客的外观设计大量采用柔性的线条，圆润的弧线使车身感觉极具张力。侧面采用近年来流行的高腰线设计，延伸到车体侧面的尾灯，末端逐渐收紧高挑，正好与侧面腰线的末端相接，这样细心的设计无形中又为逍客增添了一份精致。　　国产逍客的动力采用MR20DE引擎，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆（均有稳定杆）独立悬挂设计，底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。　　Qashqai在宣布国产之前最引人注目的就是其在EURO NCAP碰撞测试中获得了欧洲NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩——36.83分，距离满分只有一步之遥。

　　东风日产新车逍客2.0L的一款车型目前已经抵达上海。根据前一段时间笔者关于逍客的调查来看，大家对这款出自东风日产首款城市SUV的期待还是很大的。目前网上关于逍客的实图片可以说是举不胜举，东风日产官方也公布了逍客的预售价格区间。但14万-20万的预售区间毕竟是一个比较宽泛的概念，所以关于逍客的具体售价猜想成为最近一个新的热点。关于逍客的价格猜想，笔者已经搜集到了以下几个版本，今天就将它们拿出来跟大家分享一下：　　版本一：来自东风日产内部人士的预测：13.68万—19.68万抑或14.98万-20.98万！　　东风日产内部人员猜测，由于东风日产整个集团中日双方关于逍客的定价出现了分歧，所以逍客的价格区间有两种可能性，第一，按照日方的高价推出原则，逍客的价格区间则可能在14.98万—20.98万之间;第二，按照中方低价入市的原则，逍客的起步价将低于14万，参考日产车喜欢以68，98等数字结尾的现象，逍客的具体定价将是13.68万-19.68万，或者13.98万-19.98万之间。另外，日产内部人士还透露，估计传说中逍客那款全景天窗版的车型将不会上市。　　版本二：来自东风日产经销商的预测：逍客首先推出2.0L排量车型，价格16.98万-19.98万！　　东风日产经销商表示，逍客可能会主打2.0L的车型，因为逍客将竞争对手瞄准了东风本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的杀手锏。况且东风日产目前在其官方网站只公布的逍客2.0L的基本参数配置，这就很可能意味着最先上市的是逍客主打的2.0L车型，（目前上海地区东风日产展厅停放的也是一款2.0L排量的逍客样车。）既然是冲着CRV来的，估计逍客2.0L的起步价将在17万左右。因为CRV的知名度已经是闻名遐迩，它的起步价仅是20.78万，逍客若想避开知名度上的弱势，就必须在价格上面提升优势。根据东风日产公布的最高预售价20万来推测，2.0L的售价很可能是16.98万-19.98万左右。　　版本三：来自行业内专业人士的预测：14.18～19.18万元　　逍客的价格区间是14.18～19.18万元。底部受到骐达的价格影响不会太低，骐达1.6GS AT 价格在13.98的指导价如果再低于这个价位逍客上市会抢走骐达的市场份额。上部受到CRV手动的20.78万元的价格压力，逍客如果越过这个雷池的话，那将注定失败，CROSS车型——谈不上真正的SUV车型如果高配跨入了CRV的价格区间那将名不符实！东风日产逍客实拍图　　版本四：笔者的预测：1.6L逍客（13.58万－14.88万），2.0L逍客（15.68万－18.68万）　　前段时间笔者得到消息，东风日产逍客可能一共要出6款车型。包括1.6L两个型号和2.0L4个型号。笔者认为，日产对逍客的定价要着眼于东风日产现有的产品链结构和逍客的竞争对手。目前日产有骊威、骐达（颐达）、轩逸、骏逸以及天籁等几款主打车型。他们的价格区间如下表所示：　　其实从整个日产车系产品链上来讲是各个车系的价格衔接还是比较紧密的，逍客和轩逸也是出自同一平台。但逍客的定位是城市SUV，所以就注定了它和轩逸以及日产其他车型的不同市场地位。综合东风日产给的逍客预售价，笔者估计，为了避开逍客与轩逸（16.78万-19.98万）以及骏逸（13.88万-16.23万）两款车型的价格雷同，逍客1.6L售价区间可能会在13.58万-14.88万，2.0L4个车型的价格区间分别是（15.38万、16.38万、17.68万、18.68万）。总之逍客1.6L最低起步价肯定不能高于14万元的。如果高过14万，那么相比骏逸，逍客就失去了价格竞争力。而且一般厂家为了制造噱头，一般都会将一款新车的入门车型售价定的很低，但实际生产线上却从不生产这款车（像东风悦达起亚的RIO和华晨骏捷都采用过这种招数）。再退一步将，日产将逍客的竞争对手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打车型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一个陪衬，厂家不会花很多精力和人力去做1.6L。　　提到逍客剑指C-RV，笔者认为不论是知名度还是车型本来的性能方面逍客都很难匹敌CRV。所以，如果日产下定决心要与CRV血拼，那么逍客2.0L价格定位必然是杀手锏。CR-V共有六款车型，2.0L两款，2.4L四款。价格区间分别是2.0L（20.78万-21.78万），2.4L价格区间是（23.18万-25.28万）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定价不能高于19万。也许这样逍客才会有市场。　　其实和逍客真正可能成为敌手的要数东风悦达起亚的狮跑，狮跑全部是2.0L车型，售价区间是15.98万-22.98万。逍客若想和狮跑抢占市场份额，其2.0L起步价也不能高于狮跑的起步价咯。再综合一下日产平时的定价喜好，笔者觉得，2.0L逍客的起步价很可能是15.38万或者15.68万，最高定价也大概在18.38万-18.98万左右）。　　版本五：来自网友的推测：10万起？11万-15万？12万-17万？……期待中　　网友作为消费者或是潜在消费者，对于每款新车的价格预估都会自然而然地低出厂家预测价很多。这个也不难理解。没有人愿意出高价买同样的东西。但是即便这样，也不能排除个别网友不理智，不负责任的言论。其实今年开始各大品牌厂家就比较流行在新车上市发布前公布出车型的预售价格区间，厂家这样做一是给消费者们一个大概的参考区间，另一方面就是为了得到消费者们对于这个预售价格区间的意见回馈，以便在真正发布新车售价前进行及时调整价格。所以，经过网友们理智思考后写出来的心理价格预测对于厂家调整价格很有很大效果。如果您自认为是一位汽车专家，那么请您不妨写出您心中的逍客价格预测;如果您是一位关注逍客的潜在车主，那么您就更要写出自己的心理预估价。相信公众的言论必然是影响厂家新车价格定位的一大因素。毕竟一句古话说的好：“得人心者得天下！”