丰田霸道2 7，丰田霸道27和35差距大吗

1，丰田霸道27和35差距大吗

丰田霸道2、7和3、5差距大的这一点毋庸置疑的！求个采纳谢谢了。

丰田霸道4。0和2。7油箱一样大都是87l

丰田霸道27和35差距大吗

2，普拉多的27发动机 怎么样

网友对此车的印象优点：外形粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性... 缺点：性价比低，动力不足，油耗高，养护不便。

丰田普拉多2700发动机优点是皮实耐用，可靠性高，缺点是技术相对落后，动力性差，油耗相对高。

普拉多的27发动机怎么样

3，普拉多27排量车怎样

普拉多配备高离地间距的地盘，两把差速锁和四驱系统，定位是纯正的越野车，所以2.7排量显然对于它的身份不符，动力根本无法越野，建议翻山越岭的驾驶者选择4.0L的，如果只是在市区跑跑，2.7的也还凑合吧。

国产普拉多是4.0l，v6；进口普拉多是2.7l，l4，发动机都不一样

普拉多27排量车怎样

4，丰田霸道27是v6发动机吗

直列四缸的，如有疑问请继续追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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丰田的霸道是普拉多系列中的一款，v6指发动机是v型夹角6指发动机杠数。vx和gx是为了去别国产和进口而定的。gx是进口的，4.7lv6发动机。

你好霸道2700，他是2TR的发动机，他是直列四缸的自然进气发动机！4000才是v6的发动机！型号是1GR！希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，丰田霸道27好吗

2.7排量的霸道是进口的，中东版的。仅从这个发动机来看，2.2吨的车用个160匹马力240多牛米扭矩的发动机，肉是肯定的，是在侮辱以越野性能著称的霸道，也就一个面子车。而且性价比实在太低，毕竟进口的嘛。要上霸道，还要上一汽丰田4.0排量的，275马力，380牛米的才够格，变速箱也高个档次。如果能忍受较弱的动力，纯粹为了面子省钱，2.7还是凑合的，但不推荐。

2700动力够用，4000动力充沛，2700只有进口，4000是国产，油耗一样，v6所消耗的油多，获得的动力多，l4配普拉多，明显小马拉大车，所以它做的功要比v6多，消耗的油其实和v6差不多，具体你可以看看汽车之家普拉多论坛，一个叫胡杨守护者的2700车主的分析和经历。钱多4000钱不够2700.没有好不好

6，丰田霸道27油耗多少

2700动力够用，4000动力充沛，2700只有进口，4000是国产，油耗一样，v6所消耗的油多，获得的动力多，L4配普拉多，明显小马拉大车，所以它做的功要比v6多，消耗的油其实和V6差不多，具体你可以看看汽车之家普拉多论坛，一个叫胡杨守护者的2700车主的分析和经历。钱多4000钱不够2700.没有好不好

买丰田霸道2.7的你就图个底盘结实耐用，丰田霸道2.7综合油耗13.8L/100km，油耗比较高。车辆影响油耗的几个因素： 1、有否使用制冷空调，用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。 2、车重，越轻越省油及驾驶习惯。 3、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。 4、机油性能，轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大，车体设计的空气动力学。

7，丰田霸道27和35的区别

2.7是四缸，排量小一些，动力弱一些，省油一些，养护成本低一些 3.5是六缸，排量大一些，动力足不少，油耗也高一些，养护成本也贵一些这属于钱多钱少的问题，要是没有硬性的越野需要，2.7在市区里用还是很经济的不过2.7的普拉多在动力的表现上不理想，内饰空间又不如汉兰达所以一般情况下，没有硬性的越野需要，就买汉兰达了，各方面都要比2.7的普拉多强有硬性的越野需要的，就直接买3.5了，2.7越野显然有点不够用

05年的进口普拉多4.0只有一个车款：五挡自动变速款。这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练。内饰带加热功能电动真皮座椅、双温区空调、选装dvd影音系统、内藏电动天窗和地毯等，都在显示其为丰田除雷克萨斯gx、lx之外最高档的城市型suv的地位。 4.0升v6 vvt-i发动机有着179千瓦的功率和376牛米的扭矩，与之配合的为五速自动变速器。再加上vsc（汽车稳定控制装置），a-trc（牵引里控制装置），上下坡补助控制装置和tems电子控制悬架装置，使其无论在城市还是在野外都有上佳的行使表现：拥有8.7秒的百公里加速成绩，野外表现也相当不错。缺点就是发动机压缩比为10：1，对燃油要求较高，车身宽大日常使用稍显不便。丰田普拉多（霸道）vx 4.0 51.20-60.00万 05年的进口普拉多2.7有两个车款：五挡手动款和四挡自动款。这款普拉多与以往的型号有较大不同，外形尤其是发动机舱显得更加饱满，整车的线条也更加简练，因此显得更有霸气。内饰相比于4.0型号的简朴了不少，座椅不是真皮的，单碟cd，没有天窗。 2.7升直列四缸 vvt-i发动机有着120千瓦的功率和246牛米的扭矩，与之配合的为五速手动或者四速自动变速器。没有vsc（汽车稳定控制装置），a-trc（牵引力控制装置），上下坡补助控制装置和tems电子控制悬架装置。缺点就是发动机压缩比为9.6：1，虽然小于4.0型的，但对燃油要求也较高。动力较小，公路还不显，一旦到了野外就显出发动机底气不足了。车身宽大日常使用稍显不便，功能偏少性价比较低。丰田普拉多（霸道）gx 2.7 39.20-40.50万

8，丰田霸道二七和四七是什么意思

您说的应该是丰田普拉多2700和普拉多4700哪是排量，2700就是2.7排量，4700就是4.7排量。还有普拉多4000就是4.0排量

丰田霸道是丰田公司在2005年在国内推出的一款车型，由于种种原因，目前已经更名为：普拉多它是在陆地巡洋舰70系列上派生出来的。那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。 1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。最早的双门70系型号为71的70系普拉多型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。型号为95的90系窄车身普拉多为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 90系的双门普拉多90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。 2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。 2002年的普拉多丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。