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标致408，这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款，当然便宜不代表品质差，在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万，因为销量近期的下跌优惠力度会大一些，这个阶段考虑法系车比较合适，不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服。车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730，级别可以算是A+；动力方面有1.2T、1.6T、1.8L三款发动机，其中1.2T版本为三缸发动机，可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A+级的轿车会有多差，所以这个动力版本不建议考虑。标致408最合理的动力是1.6T，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，中等水平；匹配6挡手自一体变速箱，这在法系车里就算是不错的了。悬架依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP，多媒体及舒适性配置主流水平。从数据上来看，标致408在合资车里有相当性价比，当然仅限合资车。T版动力不到13万可以选择到一台接近B级尺寸的轿车也算合理，能接受贬值率大操控一般的话可以选择这台车。个人建议，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。我感觉我回答你的问题最有发言权，因为我就是一名408车主??我觉得你现在买这款车在合资品牌中还是比较有性价比的，我是17年买的豪华版全部下来14万多现在优惠还是比较大的。同级别的合资品牌中相同配置的都要比这个贵我买的时候也是考虑了好久对比了好多最终决定的。说一下优缺点吧优点就是动力还是可以的，空间也还可以不算大够用毕竟轴距在那放着呢家用足够了，油耗没法和日系车比我的一直都是7个多正常水平。缺点就是不保值保有量少再说了我们买车就是家用也不是为了卖管他保不保值耐开就行，变速箱偶尔有轻微顿挫不明显，自动挡都这样也不算啥缺点吧。我目前用车这些年没有遇到啥问题挺好。谢谢邀请，19款标致408车型，是A级家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。最近几年法系车销量一直不高，原因也很简单，法系车没有太多的卖点，价格跟国产车比也没有优势，所以标致408虽然是一款好车，但是同价位有太多的选择，喜欢的话可以购买，就不要考虑太多值不值的问题，否则还有很多其他的车更加值得入手。标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？价格方面，标致408 2019款 360THP 自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点，也欢迎关注【这次好不好】，一起交流更多汽车问题。标致408作为一款A+级轿车，虽然销量以及知名度不及同级别的德系日系车型，但是标致408在动力性以及底盘调教等方面依然有着一定优势。新一代的标致408前脸进气口银色镀铬件的加入，以及中网蜂窝状进气格栅点缀，都更加突显新款标致408的运动感。动力方面全新标致408搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，1.2T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。有着不错的动力水平，同时这款发动机也是拥有着52项创新专利，并达成4.9升每百公里的出色燃油经济性，曾经连续四年获得国际年度发动机大奖。而1.6T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，也是连续八年获得国际年度发动机大奖，也是有着百公里5.9L的超低油耗。想要实现不错的性能表现除了优秀的动力表现，底盘调教同样非常重要，虽然标致408依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但是对于这套悬架结构法系车可谓是打磨多年，有着深厚的调教功底，这也就使得标致408一定程度在运动和舒适性中取得了均衡。整体来说标致408的性能表现在同级别以舒适为导向的家用轿车中有着不错的表现，也有着一定的优势，购车时同样可以考虑新款标致408。大家对标致408有什么看法？认为其性能表现怎么样？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊关于汽车我们一起探讨。

标致408，这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款，当然便宜不代表品质差，在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万，因为销量近期的下跌优惠力度会大一些，这个阶段考虑法系车比较合适，不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服。车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730，级别可以算是A+；动力方面有1.2T、1.6T、1.8L三款发动机，其中1.2T版本为三缸发动机，可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A+级的轿车会有多差，所以这个动力版本不建议考虑。标致408最合理的动力是1.6T，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，中等水平；匹配6挡手自一体变速箱，这在法系车里就算是不错的了。悬架依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP，多媒体及舒适性配置主流水平。从数据上来看，标致408在合资车里有相当性价比，当然仅限合资车。T版动力不到13万可以选择到一台接近B级尺寸的轿车也算合理，能接受贬值率大操控一般的话可以选择这台车。个人建议，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。谢谢邀请，19款标致408车型，是A级家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。最近几年法系车销量一直不高，原因也很简单，法系车没有太多的卖点，价格跟国产车比也没有优势，所以标致408虽然是一款好车，但是同价位有太多的选择，喜欢的话可以购买，就不要考虑太多值不值的问题，否则还有很多其他的车更加值得入手。我感觉我回答你的问题最有发言权，因为我就是一名408车主??我觉得你现在买这款车在合资品牌中还是比较有性价比的，我是17年买的豪华版全部下来14万多现在优惠还是比较大的。同级别的合资品牌中相同配置的都要比这个贵我买的时候也是考虑了好久对比了好多最终决定的。说一下优缺点吧优点就是动力还是可以的，空间也还可以不算大够用毕竟轴距在那放着呢家用足够了，油耗没法和日系车比我的一直都是7个多正常水平。缺点就是不保值保有量少再说了我们买车就是家用也不是为了卖管他保不保值耐开就行，变速箱偶尔有轻微顿挫不明显，自动挡都这样也不算啥缺点吧。我目前用车这些年没有遇到啥问题挺好。绝对值得买！东风标致408是法系车里难得的好车啊，题主眼光还是不错的！但是销量方面不是太好，主要是老百姓不认这车，其实车是好车，可能是营销问题吧！就是卖不动啊，没办法！如果题主不在乎保有量和保值率而是确实想买一辆真正的好车，那是绝对可以买的！动力方面1.6T对于这款车来说足够了，或者说动力非常强劲，毕竟是涡轮增压！提速方面是非常不错的。外观方面也可以，亮眼的地方倒是不多，不过尾部还是挺漂亮的，这个是各有所爱了，喜欢的就好看，不喜欢的怎么也不好看！另外408的操控性非常好以及悬挂方面更舒适一些，我觉得比同级别的速腾好！但是还是那句话，就是卖不动！车还是没问题的，可以买！10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？价格方面，标致408 2019款 360THP 自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点，也欢迎关注【这次好不好】，一起交流更多汽车问题。

标致408，这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款，当然便宜不代表品质差，在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万，因为销量近期的下跌优惠力度会大一些，这个阶段考虑法系车比较合适，不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服。车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730，级别可以算是A+；动力方面有1.2T、1.6T、1.8L三款发动机，其中1.2T版本为三缸发动机，可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A+级的轿车会有多差，所以这个动力版本不建议考虑。标致408最合理的动力是1.6T，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，中等水平；匹配6挡手自一体变速箱，这在法系车里就算是不错的了。悬架依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP，多媒体及舒适性配置主流水平。从数据上来看，标致408在合资车里有相当性价比，当然仅限合资车。T版动力不到13万可以选择到一台接近B级尺寸的轿车也算合理，能接受贬值率大操控一般的话可以选择这台车。个人建议，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。谢谢邀请，19款标致408车型，是A级家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。最近几年法系车销量一直不高，原因也很简单，法系车没有太多的卖点，价格跟国产车比也没有优势，所以标致408虽然是一款好车，但是同价位有太多的选择，喜欢的话可以购买，就不要考虑太多值不值的问题，否则还有很多其他的车更加值得入手。我感觉我回答你的问题最有发言权，因为我就是一名408车主??我觉得你现在买这款车在合资品牌中还是比较有性价比的，我是17年买的豪华版全部下来14万多现在优惠还是比较大的。同级别的合资品牌中相同配置的都要比这个贵我买的时候也是考虑了好久对比了好多最终决定的。说一下优缺点吧优点就是动力还是可以的，空间也还可以不算大够用毕竟轴距在那放着呢家用足够了，油耗没法和日系车比我的一直都是7个多正常水平。缺点就是不保值保有量少再说了我们买车就是家用也不是为了卖管他保不保值耐开就行，变速箱偶尔有轻微顿挫不明显，自动挡都这样也不算啥缺点吧。我目前用车这些年没有遇到啥问题挺好。绝对值得买！东风标致408是法系车里难得的好车啊，题主眼光还是不错的！但是销量方面不是太好，主要是老百姓不认这车，其实车是好车，可能是营销问题吧！就是卖不动啊，没办法！如果题主不在乎保有量和保值率而是确实想买一辆真正的好车，那是绝对可以买的！动力方面1.6T对于这款车来说足够了，或者说动力非常强劲，毕竟是涡轮增压！提速方面是非常不错的。外观方面也可以，亮眼的地方倒是不多，不过尾部还是挺漂亮的，这个是各有所爱了，喜欢的就好看，不喜欢的怎么也不好看！另外408的操控性非常好以及悬挂方面更舒适一些，我觉得比同级别的速腾好！但是还是那句话，就是卖不动！车还是没问题的，可以买！10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？价格方面，标致408 2019款 360THP 自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点，也欢迎关注【这次好不好】，一起交流更多汽车问题。标致408作为一款A+级轿车，虽然销量以及知名度不及同级别的德系日系车型，但是标致408在动力性以及底盘调教等方面依然有着一定优势。新一代的标致408前脸进气口银色镀铬件的加入，以及中网蜂窝状进气格栅点缀，都更加突显新款标致408的运动感。动力方面全新标致408搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，1.2T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。有着不错的动力水平，同时这款发动机也是拥有着52项创新专利，并达成4.9升每百公里的出色燃油经济性，曾经连续四年获得国际年度发动机大奖。而1.6T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，也是连续八年获得国际年度发动机大奖，也是有着百公里5.9L的超低油耗。想要实现不错的性能表现除了优秀的动力表现，底盘调教同样非常重要，虽然标致408依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但是对于这套悬架结构法系车可谓是打磨多年，有着深厚的调教功底，这也就使得标致408一定程度在运动和舒适性中取得了均衡。整体来说标致408的性能表现在同级别以舒适为导向的家用轿车中有着不错的表现，也有着一定的优势，购车时同样可以考虑新款标致408。大家对标致408有什么看法？认为其性能表现怎么样？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊关于汽车我们一起探讨。

标致408，这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款，当然便宜不代表品质差，在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万，因为销量近期的下跌优惠力度会大一些，这个阶段考虑法系车比较合适，不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服。车身尺寸4750*1820*1488，轴距2730，级别可以算是A+；动力方面有1.2T、1.6T、1.8L三款发动机，其中1.2T版本为三缸发动机，可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A+级的轿车会有多差，所以这个动力版本不建议考虑。标致408最合理的动力是1.6T，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，中等水平；匹配6挡手自一体变速箱，这在法系车里就算是不错的了。悬架依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置全系标配ESP，多媒体及舒适性配置主流水平。从数据上来看，标致408在合资车里有相当性价比，当然仅限合资车。T版动力不到13万可以选择到一台接近B级尺寸的轿车也算合理，能接受贬值率大操控一般的话可以选择这台车。个人建议，仅供参考。如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。谢谢邀请，19款标致408车型，是A级家用紧凑型车型定位，是由东风标致合资生产制造，并于18年8月上市销售，车型属国5排放车型，从目前市场车型销售表现来看不如人意，车型销售状况低迷，单月车型销量在2一3千台左右，即然车型销量不佳，必定有些影响车型销量不好的原因，来简单了解一下。19款标致408358THP自动豪华版，市场指导价14.97万，目前销售优惠1.6万元，车型动力搭载与宝马合作研发的1.6T涡轮增压发动机，最大167匹马力，匹配6档手自一体变速箱，车型悬架是前麦弗逊+后扭力梁形式，车身4750+1820+1488mm，轴距2730mm，车胎215/50R17规格。标致4081.6T豪华版车型，裸车价格优惠后在13万多元，发动机最大167马力，起步加速涡轮在1400转时介入，应对1.380吨车身自重，动力表现毫无压力，即便是满员满载时，动力也能轻松应对，起步百米加速9.36秒表现不错，匹配的6AT变速箱动力传递直接加速快，只是有升档积极降档稍显迟滞表现，并且稍有轻微顿挫感觉。车底盘前麦弗逊+后扭力梁形式，经由底盘大师调教后舒适性表现不错，值得称赞是底盘和车身钢板及前后防撞梁用料扎实，高速驾驶稳定性很好是车型亮点，车型空间相比同级车型优势明显，长达2730mm轴距长度，保障了车型后排乘坐空间宽忪舒适，车型轮胎规格更偏向提升操控性能，总体感觉标致408车型，在功能配置及机械性能上表现不错很实用，车型噪音控制表现很好。车型质量优良和车型销量低迷，无凝是车型品牌营销策略和车型定位定价出现偏差，独特个性化设计思维与国内消费者认同感觉格格不入，至使车型品牌逐渐被边缘化，单论车辆性能相比较并不差，唯有差别是油耗稍高及保值率低，还有车型附件有瑕疵等问题，所以空间大和操控好及驾乘感受友好的19款408车型，还是值得有法系车情怀的消费者选择。标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。最近几年法系车销量一直不高，原因也很简单，法系车没有太多的卖点，价格跟国产车比也没有优势，所以标致408虽然是一款好车，但是同价位有太多的选择，喜欢的话可以购买，就不要考虑太多值不值的问题，否则还有很多其他的车更加值得入手。我感觉我回答你的问题最有发言权，因为我就是一名408车主??我觉得你现在买这款车在合资品牌中还是比较有性价比的，我是17年买的豪华版全部下来14万多现在优惠还是比较大的。同级别的合资品牌中相同配置的都要比这个贵我买的时候也是考虑了好久对比了好多最终决定的。说一下优缺点吧优点就是动力还是可以的，空间也还可以不算大够用毕竟轴距在那放着呢家用足够了，油耗没法和日系车比我的一直都是7个多正常水平。缺点就是不保值保有量少再说了我们买车就是家用也不是为了卖管他保不保值耐开就行，变速箱偶尔有轻微顿挫不明显，自动挡都这样也不算啥缺点吧。我目前用车这些年没有遇到啥问题挺好。绝对值得买！东风标致408是法系车里难得的好车啊，题主眼光还是不错的！但是销量方面不是太好，主要是老百姓不认这车，其实车是好车，可能是营销问题吧！就是卖不动啊，没办法！如果题主不在乎保有量和保值率而是确实想买一辆真正的好车，那是绝对可以买的！动力方面1.6T对于这款车来说足够了，或者说动力非常强劲，毕竟是涡轮增压！提速方面是非常不错的。外观方面也可以，亮眼的地方倒是不多，不过尾部还是挺漂亮的，这个是各有所爱了，喜欢的就好看，不喜欢的怎么也不好看！另外408的操控性非常好以及悬挂方面更舒适一些，我觉得比同级别的速腾好！但是还是那句话，就是卖不动！车还是没问题的，可以买！10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？价格方面，标致408 2019款 360THP 自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点，也欢迎关注【这次好不好】，一起交流更多汽车问题。标致408作为一款A+级轿车，虽然销量以及知名度不及同级别的德系日系车型，但是标致408在动力性以及底盘调教等方面依然有着一定优势。新一代的标致408前脸进气口银色镀铬件的加入，以及中网蜂窝状进气格栅点缀，都更加突显新款标致408的运动感。动力方面全新标致408搭载1.2T和1.6T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，1.2T发动机最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。有着不错的动力水平，同时这款发动机也是拥有着52项创新专利，并达成4.9升每百公里的出色燃油经济性，曾经连续四年获得国际年度发动机大奖。而1.6T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，也是连续八年获得国际年度发动机大奖，也是有着百公里5.9L的超低油耗。想要实现不错的性能表现除了优秀的动力表现，底盘调教同样非常重要，虽然标致408依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但是对于这套悬架结构法系车可谓是打磨多年，有着深厚的调教功底，这也就使得标致408一定程度在运动和舒适性中取得了均衡。整体来说标致408的性能表现在同级别以舒适为导向的家用轿车中有着不错的表现，也有着一定的优势，购车时同样可以考虑新款标致408。大家对标致408有什么看法？认为其性能表现怎么样？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。更多汽车内容欢迎关注本头条号:视车工坊关于汽车我们一起探讨。正常家用车型也是需要考虑保值率的，现在汽车更新换代很快，正常家庭用车6年左右基本会选择换车，因为家庭成员在变化，对车型空间等需求都不同，标致408整体实力不错，优惠力度也不错，性价比很高，但是保值率表现一般，5年车型保值率基本还剩50%左右标致408入门车型全款落地指导价格：11.77万，目前优惠3万左右，优惠完8.77万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1万左右，全款落地10万左右标致408定位为紧凑型家轿，长4750mm，宽1820mm，轴距达到了2730mm，这样的尺寸基本接近入门中型车水平，车型的外观采用了家族式设计，前脸很激进，时尚感和年轻感不错，完全符合当下的流行趋势，在同级别车型中很有竞争力标致408整体的座舱做工用料不错，布局清晰明了，运用了大量的软性材质，配置方面表现也很突出，主流配置和基础配置非常齐全，方向盘握感非常不错，前排座椅包裹性很到位，符合级别标准标致408轴距达到了2730mm，空间表现很突出，后排非常宽敞，在同级别车型中基本没有对手，动力方面搭载了1.2t和1.6t涡轮增压发动机，配备了6挡双离合和6AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感不错，底盘行驶质感很强，弯道支撑很到位总结：标致408整体的品牌力表现一般，保值率并不是很突出，但是车型实力不错，产品力很强，还是很值得选择的

买车只是为了家用需不需要考虑保值率东风标致408这个车行吗

4，东风标致408

最近一直关注车市，就说最便宜的标配的吧：11.5万元。

12.19－16.99万

5，东风标致408车内按键说明

这个太多了，不好说啊，建议你看说明书吧，比我在这里说更详细

买个纸巾盒贴在中央扶手或者右前中控台。建议放在遮阳板最好。

6，标致408cc报价及图片

,还有其他颜色,目前好想没有408cc,308cc还是有的,没408帅

要买车了？

报价 12.19--16.99

7，标致408

大从容，标致408的优缺点。优：空间增大，外形变得好看，档次配置提高。缺：空调制冷效果不好，自动挡2.0好熄火

这个车空间大。大呢曹耐。。。别的也没那样缺点

8，标致408有什么值得我们期待一下的

全球首发地：中国车型：B级车上市时间：2010年配置，动力总成，价格，一切都值得期待，因为408很神秘，呵呵。

全球首发地：中国车型：B级车上市时间：2010年其他的就不知道了

同为欧洲车，标致的认同度比奔驰宝马等腰低多了

9，标致408报价多少

标致408外观大气时尚，黑色内饰也很有运动气息，空间坐进去也比较宽裕。动力方面还是比较充足的，驾驭感还不错。主要是配置方面优势不是很好。标致408报价12-16万之间。标致408油耗9-11个油左右。标致408cc改装可以加装个尾翼，然后排气管可以调整一下。如果想买这个车的话建议去搜钱网上申请按揭按揭贷款，相比其他地方最低可省四千元左右。

16W左右

1.6L手动9.23 L 1.6L手自一体11.23L 2.0L手动9.88 2.0L手自一体11.87 价格10.98——16.99万不等哦

优点：充满标致色彩的外观设计，超越同级的车身尺寸，充裕的内部空间缺点：4挡手自一体变速器依然是这辆车的软肋系列介绍：东风标致408，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA：前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，与发动机盖融为一体，通体透亮且富有穿透力，强烈地体现了标致的品牌形象。镶嵌镀铬条的格栅、镀铬质感的标致Logo与透晶雾灯紧密结合在一起，使得车辆在视觉上的感觉更宽，极具质感的同时营造出大气、浓厚的视觉张力，使人联想起一款“贴地飞行”的汽车。[