广西钦州二手2年前4后4自卸车，东风大力神前二后八290自卸车9档64价格

来源：整理时间：2022-06-01 16:41:52 编辑：汽车经验手机版

1，东风大力神前二后八290自卸车9档64价格

选装玉柴280马力发动机（210，240），9档变速箱（大同，法士特），钢丝胎11.00-20，前置顶，6米长大箱，高1米8，宽2米3，厚度为边8底10，东风平头驾驶室，双层钢板大梁，价格为人民币263000元，总体价格区间为210000-270000之间，如需要东风天龙...

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2，山房春事二首其二三四两句用了什么手法有怎样的表达效果

手法：反衬手法。表达效果：以庭园繁花满枝，进一步加深了他对梁园极目萧条的印象，衬托得梁园更加萧条。感情极沉痛，出语却极含蓄。表达了诗人的伤感、物是人非和自己怀才不遇的感慨。唐代岑参《山房春事二首（其二）》，原文为：梁园日暮乱飞鸦，极目萧条三两家。庭树不知人去尽，春来还发旧时花。译文：梁园之中夕阳已西下，只有点点乱飞的乌鸦，放眼望去满目的萧条，零零落落三两户人家。园中树木你怎能知道，人已散尽失去了繁华，一年一度春风又吹过，依然开着昔日的鲜花。扩展资料创作背景：这两首诗虽然都与春事有关，但内容与情调很不一致，可能不是同一时间的作品，不能算作组诗，只是编辑者的凑合。唐玄宗开元二十九年（741年）秋，岑参由匡城至大梁。次年春，游梁园，第二首诗即作于游梁园后，而第一首可能作于此前。主旨赏析：第二首诗是吊古之作。作为一首吊古之作，梁园的萧条是诗人所要着力描写的。然而一、二两句已经把话说尽，再要顺着原有思路写出，势必叠床架屋。诗人于紧要处别开生面，在画面的主题位置上添上几笔艳丽的春色。以乐景写哀情，相反而相成，梁园的景色愈见萧条，诗人的吊古之情也愈见伤痛了，反衬手法运用得十分巧妙。参考资料来源：百度百科-山房春事二首

这样写运用了反衬的手法,用树的无知反衬有感觉之人观园后的沉痛,用树木繁花满枝、春色依旧的乐景反衬了梁园颓败、人事已非的悲情。

运用拟人和反衬的手法，写庭树不知人去尽，依然繁花盛开,用乐景来反衬哀伤，形象生动的表达了诗人的伤痛之情。希望给你带来帮助吖(>▽<)

三四句用了反衬手法，以乐景写哀情，衬托得梁园更加萧条。

梁园日暮乱飞鸦，极目萧条三两家。庭树不知人去尽，春来还发旧时花。用了拟人和夸张。表达了作者对山色的喜爱之情

山房春事二首其二三四两句用了什么手法有怎样的表达效果

3，北部湾职业技术学校有那几个专业

北部湾职业技术学校位于迅速发展的北部湾核心工业城市、中国优秀旅游城市——钦州市，是广西北部湾经济区重点发展的职业学校。北部湾职业技术学校坐落在钦州市职业教育中心，毗邻钦州学院、广西英华国际职业学院。学校于2010年9月正式成立。该校由钦州市机电工程学校、钦州市财经中专、钦州市机械工业学校等三所中等职业学校合并而成。北部湾职业技术学校是市职业教育中心（一期）的办学实体，它将成为一所文、理、工科兼容、突出工科特色的综合性中等职业学校，并争取办成广西一流、全国知名的综合性中等职业学校。钦州市职业教育中心项目是钦州市科教园区的重要组成部分，是广西北部湾职教园区的重要载体，是广西唯一一个属于自治区重点推进的职教建设项目。该项目于2008年11月25日破土动工，按照国家级重点中专标准分三期建设，规划用地1500亩，总投资11.35亿元，计划六年时间建成，建成后实现在校生规模3万人，年平均培训15万人次，成为全国重点中专学校和示范性中专学校、广西一流全国知名的中等职业教育示范基地，为北部湾经济区开放开发提供人才支撑。项目一期工程占地350亩，总投资2.8645亿元，建筑面积11.2687万平方米，现已基本竣工。当前钦州n7以为北部湾职业技术学校成立专门的校园交流板块。北部湾职业技术学校是钦州市委市政府重点建设的示范性综合型中等职业学校，是自治区级示范性中职学校和自治区级重点中专。相当正处级事业单位，主管局是钦州市教育局。校园图片美丽的校园：美丽的校园美丽的校园美丽校园

根据北部湾职业技术学校2015年招生简章获悉，北部湾职业技术学校是钦州市委市政府重点建设的示范性综合型中等职业学校，是自治区级示范性中职学校和自治区级重点中专。学校目前设置机电学部、汽车学部、经济学部和艺术学部四大学部，开设17个专业。一、机电学部 1、数控技术应用 2、模具制造技术 3、机电设备安装与维修 4、电子技术应用二、汽车学部 1、汽车运用与维修 2、农业机械使用与维护三、经济学部 1、精细化工 2、会计 3、计算机应用 4、物流管理 5、电子商务 6、市场营销四、艺术学部 1、民族工艺品制作 2、学前教育（师范类） 3、建筑工程施工 4、建筑装饰 5、社会文化艺术（音乐、舞蹈方向）

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4，从武汉市怎样坐火车到广西钦州市

方案1 杭州->南宁->钦州(旅行最省钱) 出发车次杭州东发车到达南宁旅行时间旅行距离此区间票价 k537(上海南--南宁) 19:04 20:43 1天1小时39分钟 1895 215 中转车次南宁发车到达钦州旅行时间旅行距离此区间票价 7321(南宁--防城港) 12:53 15:49 2小时56分钟 129 9 方案2 杭州->南宁->钦州东(旅行时间最短) 出发车次杭州东发车到达南宁旅行时间旅行距离此区间票价 k537(上海南--南宁) 19:04 20:43 1天1小时39分钟 1895 215 中转车次南宁发车到达钦州东旅行时间旅行距离此区间票价 n713(南宁--北海) 09:36 11:29 1小时53分钟 135 13

没有直达车，只能在南宁转车。汉口-南宁：T5(北京西-南宁) 汉口3:33开南宁20:05到硬座168元硬卧下铺307元K315(西安-南宁) 汉口8:48开南宁5:02到硬座144元硬卧下铺266元1627(郑州-南宁) 汉口17:02开南宁12:22到硬座127元硬卧下铺249元武昌-南宁:T5(北京西-南宁) 武昌4:02开南宁20:05到硬座163元硬卧下铺299元K315(西安-南宁) 武昌9:18开南宁5:02到硬座141元硬卧下铺260元1627(郑州-南宁) 武昌17:27开南宁12:22到硬座124元硬卧下铺243元南宁-钦州:7321(南宁-防城港) 南宁12:53开钦州15:50到硬座9元N719(南宁-北海) 南宁13:30开钦州15:00到硬座21元软座27元

武汉到钦州市没有直达的火车车次，可以在柳州站换乘高铁和动车到达。换乘方式如下：1.武汉站到柳州站 G431次武汉市内武汉站乘坐G431次从武汉到达柳州，武汉始发站07:06分发车，柳州站13：30分到达，区间1425公里，历时6小时24分，二等座391.5元。2.柳州站到钦州东站 D9635次到达柳州后等待半小时换乘D9635次，柳州站14:06分发车，正点到达钦州东站17:11分，区间300公里，历时3小时05分，二等座93元。附武汉站到钦州东站途径柳州站换乘信息如下：车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下G431 武汉南宁东高速动车武汉 07:06 柳州 13:30 1425 06:24 391.5 568.5 - -D9635 桂林北海动车组柳州 14:06 钦州东 17:11 300 03:05 93.0 - - -

5，汽车国IVOBD和国四那个好

楼上的搞错了，国IV是国四排放的意思，OBD是汽车排放的检测系统，EBD才是制动力分配系统。如果跟国IV比较自然是国IV+OBD技术会更加先进。

汽车国IV+OBD的好。国IV+OBD动力性能：发动机型号 PSA TU5JP4，排气量(L) 1.6，最大功率(kw/rpm) 78/5750，最大扭矩(NM/rpm) 142/4000；排放：国III；驱动方式：前置前驱；变速器形式：5速手动；最高车速(km/h) ：150；官方油耗(L/100km)： 7.2；转向系统：液压助力动力转向；制动器：前盘后鼓制动器；气缸压缩比： 10.5:1；前悬挂：前麦弗逊式独立悬架；后悬挂：后扭力梁式半独立悬架；安全操控：安全带，前后排安全带，前后吸能区；中控锁：刹车灯高位制动灯；其他配置：后门儿童安全锁，双侧中滑门；内饰配置：方向盘，溃缩式角度可调方向盘；前排座椅：前排座椅4向调节，前排座椅可调头枕；后排座椅中排座椅可调头枕，后排座椅可调头枕(2+3+2除外)，后排座椅可调头枕(2+3+2除外)，第二排座椅可滑动，第三排长条座椅(可选装两侧悬挂)，第三排座椅可折叠，第三排座椅可拆；空调系统：手动空调，后排出风口(独立空调控制)；音响系统：收音机+USB接口；便利装置：前门电动门窗。

国iv是汽车排放标准。国iv是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有hc（碳氢化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。obd是英文on-board diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。他是监测发动机排放和工作状况的。国iv+obd可理解为这部车：带有“国四”排放标准自诊断系统的车辆。主要是为环保问题设计的。不一定全部车都有这样的配置。重要看国家政策，当国家政策执行哪个标准则执行后所生产的新车就要符合标准，而旧车则按国家其他的环保管控标准管理。希望能帮到你！

国四有分轻型车的、压燃式汽车（柴油车）、摩托车。轻型车国四指的是《GB18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，根据标准要求，所有的车辆必须装备OBD系统压燃式汽车（柴油车、重型柴油车）可参照《GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》,标准没有明确去OBD进行解释，但环保部的标准《HJ 437-2008车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》有明确的要求，国四以上的压燃式汽车均需要装备OBD。而摩托车方面，在新的摩托车国四标准《GB14622-2016》中也提及了，车辆必须装备OBD。因此，法规层面，要满足国四的要求，必然已有装备有OBD，没有国四和国四+OBD。另需要提的是，对于汽车，即轻型车来说，在2018年1月1日起将实行国五标准，实际上，现在很多地方的车辆都属于国五标准。每个标准相对上一个标准主要体现对汽车排放的要求上越来越严格！单纯OBD主要起到排放相关的故障的监测。此外，车厂会在OBD监测的基础上扩展其他的诊断功能。

6，广西一年四季的气候

广西位于我国的南部地区，它的一年四季不是很明显，但是你要记得冬天多穿点衣服就可以了。

广西桂林是南方城市,属于亚热带地区,天气干燥,天气转好,就吹北风,天气变坏就吹南风.特别是桂林地区,风特别大.11月到第二年的2月天气干冷.看外面是艳阳高照.出玩耍被风吹起才叫爽.温度在5-27度之间. 温差大.夏天与南宁,柳州,玉林相比,桂林的阳光要温柔多了,因为桂林是地处桂北,这几天就是不冷,也不热,给人一种特舒服的感觉!

广西壮族自治区地处中、南亚热带季风气候区，气候温暖，热量丰富。各地年平均气温在16.5-23.1°C之间。在广西，一年四季都是自驾游的好时候，其中10-12月是最佳季节。

不是不冷不热的

南宁夏季比较湿热，到国庆之后天气才会凉爽，然后有几次夏天到冬天的反复，在12月左右才算是真的冬天，冬天暖和，湿冷，春天带有潮湿的天气。桂林凉快一些，很舒服的，冬天甚至可以看到雪。柳州介于南宁和桂林之间，也很凉快了。南方天气对于北方而言，最大的区别就是湿热天气比较多。广西壮族自治区地处低纬，北回归线横贯中部，南濒热带海洋，北接南岭山地，西延云贵高原。按全国地形分类，广西属云贵高原向东南沿海丘陵过渡地带，具有周高中低、形似盆地,山地多、平原少的地形特点。在太阳辐射、大气环流和地理环境的共同作用下，形成了热量丰富、雨热同季，降水丰沛、干湿分明，日照适中、冬少夏多，灾害频繁、旱涝突出的气候特征。　　一、气候温暖，热量丰富　　广西壮族自治区地处中、南亚热带季风气候区，气候温暖，热量丰富。各地年平均气温在16.5～23.1℃之间。等温线基本上呈纬向分布，气温由南向北递减，由河谷平原向丘陵山区递减。全区约65%的地区年平均气温在20.0℃以上，其中右江河谷、左江河谷、沿海地区在22.0℃以上，涠洲岛高达23.1℃。桂林市东北部以及海拔较高的乐业、南丹、金秀年平均气温低于18.0℃，其中乐业、资源只有16.5℃。　　广西壮族自治区各地极端最高气温为33.7～42.5℃。其中，沿海地区、百色市南部山区及金秀、南丹、凤山、乐业、天等在33.7～37.8℃之间，其余地区38.0～42.5℃，百色为全区最高。　　广西壮族自治区各地极端最低气温为-8.4～2.9℃。桂北山区-8.4～-4.0℃，资源为全区最低；北海市、防城港市南部及博白、都安极端最低气温在0℃以上，其余各地在-3.9～-0.2℃之间。　　二、降水丰沛，干湿分明　　广西壮族自治区是全国降水量最丰富的省区之一，各地年降水量为1080～2760mm，大部分地区在1300～2000mm之间。其地理分布具有东部多，西部少；丘陵山区多，河谷平原少；夏季迎风坡多，背风坡少等特点。广西有三个多雨区：（1）十万大山南侧的东兴至钦州一带，年降水量达2100～2760mm；（2）大瑶山东侧以昭平为中心的金秀、蒙山一带，年降水量达1700～2000mm；（3）越城岭至元宝山东南侧以永福为中心的兴安、灵川、桂林、临桂、融安等地，年降水量达1800～2000mm。另有三个少雨区：（1）以田阳为中心的右江河谷及其上游的田林、隆林、西林一带，年降水量仅有1080～1200mm；（2）以宁明为中心的明江河谷和左江河谷至邕宁一带，年降水量为1200～1300mm；（3）以武宣为中心的黔江河谷，年降水量1200～1300mm。　　由于受冬夏季风交替影响，广西降水量季节分配不均，干湿季分明。4～9月为雨季，总降水量占全年降水量的70%～85%，强降水天气过程较频繁，容易发生洪涝灾害；10～3月是干季，总降水量仅占全年降水量的15%～30%，干旱少雨，易引发森林火灾。　　三、日照适中，冬少夏多　　广西壮族自治区各地年日照时数1169～2219小时，与邻省比较，比湘、黔、川等省偏多，比云南大部地区偏少，与广东相当。其地域分布特点是：南部多，北部少；河谷平原多，丘陵山区少。北海市及田阳、上思在1800小时以上，以涠洲岛最多，全年达2219小时。河池、桂林、柳州三市大部及金秀、乐业、凌云、那坡、马山等地不足1500小时，金秀全年日照时数最少，只有1169小时。其余地区在1500～1800小时之间。　　广西壮族自治区日照时数的季节变化特点是夏季最多，冬季最少；除百色市北部山区春季多于秋季外，其余地区秋季多于春季。夏季各地日照时数为355～698小时，占全年日照时数的31%～32%；冬季各地日照时数只有186～380小时，仅占全年日照时数的14%～17%。

7，关于买二手04款蓝鸟的问题真正懂行的朋友帮个忙急

1.04款蓝鸟那个时候确实是卖的比较贵,属于III带,也是开始被称为烂鸟的始作俑者....车价贵,车的本质却时常暴露出问题.2.发动机确实很老是94-98年欧洲最佳的发动机SR 20的型号,当时很牛X的发动机,很多欧美的片子力都会提到搞一款 NISSAN SR 发动机,发动机犹豫缸进和行程都是86所以整体的调教比较中庸和适用.但是技术已经很老了.3.油耗问题,蓝鸟其实车不大,油耗应该在11左右的样子毕竟老款的发动机很多正式系统都没有现在那么先进.4.3年5W公里,这个路码表没有办法看的,你可以看下它的轮胎磨损和保养手册记录来判断是否真的是只开了5W公里.5.说实话个人虽然比较喜欢NISSAN 的产品,但是蓝鸟III 和IV 都是日产在中国大路比较失败的2款车型.如果10W入手的话个人觉得有点不值得.理由:1.买的毕竟是2手车,这个价格可以买一辆不错的全新的1.6L 的中档轿车2.蓝鸟III的品质不敢恭维,很多人甩掉都来不及.3.2.0排量油耗增加同时你的排放是欧II的需要再装OBD来通过年检,同时增加你的适用成本.(维修保养费用和油费以及其他费用)4.外形太老了已经老到掉渣了...推荐:考虑10W左右的1.6(1.5)的车比较实用虽然只是入门配置,虽然没有天窗,没有倒车影响,没有华丽的飞航式的仪表盘,车载电话但是外形绝对是流行的,技术是领先的,油耗是经济的,售后是保障的.其他回复:韩国的车比日本车经济但是档次也掉了一个,具体怎么样还没上市不好评价.要买最好等第一批的人用了半年后再操作否则是否有问题都不知道.和卡罗拉比其实没有可比性,应该拿现在的轩逸和卡罗拉比较,同档次的还有本田的思域CIVIC,3辆车都很不错,思域适合女孩子,是男的就不考虑了除非MM开的时间比较多.卡罗拉外形很正,但是丰田车的毛病都是之后会逐步暴露的而轩逸这点做的比较牢靠,同时采用了CVT液压无极的变速很先进同时性价比也会被削弱.1.6的就还OK但是动力略有牵强.个人意见仅供参考.

3年跑了5W公里我觉得是不是太少了一点啊正常的家用车一年3W公里啊再说这个车现在也不值钱了啊干吗花10W去买一辆这样的旧车啊我觉得你还是拿10W块去看看新车吧

按照你所说的，这款蓝鸟三年跑了五万公里，在私家车中属于比较少的，因为一般的私家车一年都在2万公里左右，04年的车，车龄算4年，现在二手市场上使用4年的蓝鸟价格为9.5万左右，你说的车是顶配，而且行使里程又相对较少，10万圆的价格算比较正常的。蓝鸟这款车型比较老，但毕竟是中级轿车，排量也有2.0，在车身空间，动力性都要比你说的伊兰特HDC和卡罗拉更加好一点。不过也正是由于车型老旧，油耗比较高，而且你又是自动档的，百公里要9到10升，而伊兰特HDC和卡罗拉都只有8.5升左右。而且由于蓝鸟已经停产，后期的配件价格会不断提高，蓝鸟的返修率也不低，维修保养上投资较大。如果你想买一辆相对大一点的车，而且对车的空间舒适性比较看中的话，蓝鸟是可以选择的。个人不推荐你买蓝鸟，10万左右的小型车不少，除了空间不及蓝鸟外，其它各方面都不差。最重要的是，最好不要买这种已经停产的车型，维修保养上会很麻烦。

完全同意SHIFT_MYSELF说的1.04款蓝鸟那个时候确实是卖的比较贵,属于III带,也是开始被称为烂鸟的始作俑者....车价贵,车的本质却时常暴露出问题. 2.发动机确实很老是94-98年欧洲最佳的发动机SR 20的型号,当时很牛X的发动机,很多欧美的片子力都会提到搞一款 NISSAN SR 发动机,发动机犹豫缸进和行程都是86所以整体的调教比较中庸和适用.但是技术已经很老了. 3.油耗问题,蓝鸟其实车不大,油耗应该在11左右的样子毕竟老款的发动机很多正式系统都没有现在那么先进. 4.3年5W公里,这个路码表没有办法看的,你可以看下它的轮胎磨损和保养手册记录来判断是否真的是只开了5W公里. 5.说实话个人虽然比较喜欢NISSAN 的产品,但是蓝鸟III 和IV 都是日产在中国大路比较失败的2款车型.如果10W入手的话个人觉得有点不值得. 理由: 1.买的毕竟是2手车,这个价格可以买一辆不错的全新的1.6L 的中档轿车 2.蓝鸟III的品质不敢恭维,很多人甩掉都来不及. 3.2.0排量油耗增加同时你的排放是欧II的需要再装OBD来通过年检,同时增加你的适用成本.(维修保养费用和油费以及其他费用) 4.外形太老了已经老到掉渣了... 我就是做二手车的根据你说的三年多跑了五万公里不可能的这车的里程表至少调低了5-7万公里何况家用就更不经济了百公里10-11个油你如果每天开的话可以算算一个月油钱是多少还有我没看到车不知道有没有过事故这点你可以通过后备箱前机器盖的焊接出看出来有没有多余的焊点有的话他肯定有过比较大的事故还有他的内饰尽管都做过翻新不过细节出你仍可以看出他的磨损程度要我说这车9万以内可以买8万元买合适但是你要考虑到买车后你要花费1-1.5万元进行修理包括再装OBD 更换点火等补充：你说的现代的新HDC（未上市）和卡罗拉比和蓝鸟基本上没有可比兴且不说二手车和新车但是在使用定位级别上看现代的新HDC和卡罗拉都是家庭轿车而蓝鸟最初定义在商务车就像SHIFT_MYSELF -说的韩国的车比日本车经济但是档次也掉了一个,具体怎么样还没上市不好评价.要买最好等第一批的人用了半年后再操作否则是否有问题都不知道. 和卡罗拉比其实没有可比性,应该拿现在的轩逸和卡罗拉比较,同档次的还有本田的思域CIVIC,3辆车都很不错,思域适合女孩子,是男的就不考虑了除非MM开的时间比较多.卡罗拉外形很正,但是丰田车的毛病都是之后会逐步暴露的而轩逸这点做的比较牢靠,同时采用了CVT液压无极的变速很先进同时性价比也会被削弱.1.6的就还OK但是动力略有牵强. 最后这辆车如果你真想购买我建议8万-8.5万入手最好选择一辆中档新车实打实心里有底

不值，7万8还算合理··········这车比较老，而且已经停产，保值就差了点········

不值得买！