新奥拓改装，奥拓怎么改装最好

1，奥拓怎么改装最好

找加几辆奥拓贝贝，切割开来再焊接拼装在一起改成加长版奥拓贝贝！！不过最好找专业改装来焊接改装！！！！

换火花塞,点火线,换免维护电瓶,换米其林轮胎,加尾翼,加平衡杆,换直排,全车隔音,换DVD影音,赛车方向盘和坐椅,底盘加固

奥拓怎么改装最好

2，长安铃木奥拓可以改装吗有图片吗

可以的，但是只能外观改装！

这款车没必要改装动力。花费太高，效果不明显。还破坏原车本身就很优秀的动力系统。　　这虽然是款三缸小排量的车，但是厂家的调校非常讨巧，在低转速高扭力方面的性能非常突出。也就是车辆的初始加速能力很强。日常走走停停感觉非常得心应手。　　成本悬殊问题，当然不能拿新奥拓和动辙排量三点几的奥迪宝马比，或者跟涡轮增压的车型比。但是在城市路口绿灯起步的时候，跟一二十万的，排量2.0的普通车比起步，奥拓可以轻松胜出。

长安铃木奥拓可以改装吗有图片吗

3，新奥拓如何改装

加尾翼大包围涡轮增压改车标为日货

新奥拓155/65r14原车轮毂尺寸：14x4.5 孔数：4 孔距：100 偏距：45 中心孔：54.1如果换165/60r14或者165/70r14轮胎其标准轮毂都是5.0 适合宽度：60的4.5-5.5 70的4.0-5.5也就是说14轮毂单纯宽度的话基本都没有影响。其实lz既然要升级，从整体考虑完全可以把轮毂轮胎都换成15的。

我有朋友改了尾喉，着车的时候.benben！，听起来挺酷的！www://www.benben试一下改尾喉

新奥拓如何改装

4，新改造的奥拓

外型方面，新奥拓完全颠覆了旧款车型古朴实用的设计风格，转而变成了一辆外观时尚可人的精品小车。如不小心，你很有可能被新奥拓的双眼电到，立式花生状（感觉更像是水滴状）大灯设计令新奥拓十分有神，加上那张圆圆的大嘴以及略显“肥胖”的圆润车身，新奥拓俨然一个电力十足的电眼精灵。但相比出彩的前脸级侧面线条，新奥拓外观的收尾部分就显得有些仓促了。过于简单的尾部造型以及线条丢失了圆润可爱的风格，显得过于生硬，这与前脸以及侧面身形形成鲜明对比，生硬造型显得有些突兀，而这也是新奥拓在外型设计上的唯一不足。

垃圾车，我开过

嗯。好像改装得不错，你可以看看这个: http://www.hnxlqp.com/Html/?206.html

5，新奥拓改装小包围和尾翼对高速行驶有没有起到稳定作用

从外观的角度来讲，包围和尾翼能提高外观的整体感，要是说对高速行驶的稳定性个人不建议加装，因为车本身就小，车轻再加上高速行驶时的风阻，天气的原因不但达不到稳定性有可能还会带来麻烦，对于加横向稳定杆的问题，个人感觉可加可不加，因为车小，平时激烈开车的方式很小，没太大必要，轮胎的问题建议用14寸的轮毂足够了，15的太大了，车带着费劲

你去汽车城转转吧.有一定的作用，但是不大，因为奥拓本身自重较轻，不易高速行驶。可以装平衡拉杆，但是要订做，装拉杆在弯道里可以起到平衡的作用，火花塞更换对动力提升不大。只要能装上就可以带的起，不过换轮辋肯定费油。相关内容请看：雨燕也有跑车范儿，身轻如燕本田思域改装尾翼轮毂数值问题

不知道ss

你想改装的这些东西随便哪个修理厂都能改.小包围和尾翼只在高速行驶的时候有点用处，而且必须是非常专业的改装件，不是随便买一套装上都有用的，所以你改装上最多是样子好看而已.你说的是不是顶巴啊？发动机没有地方可以装横杆啊，要是顶巴的话所有的车都能装顶巴、换高性能火花塞，只要你能买到专用的配件，或者自己能做。不过顶巴安装后一段时间会造成车体轻微变形。.可以换175/50R15的轮胎和轮毂，油耗会高不少，但是肯定能带得起。

6，新奥拓改涡轮增压

点5应该可以扛的住，不过中冷可能要订了，貌似没有奥拓的中冷，机舱太小了，不好弄啊。三缸抛光进排气，换火花塞，高压线，大流量风箱。也就差不多了。动力提升的空间不是很大的。

K10B 发动机 0.5 Bar （大概 7 psi) 顶不顶得住我不知道，不过前提是你真要改的话，最好确定有没有以下的零部件，因为马力增加了，一阔三带，光加个Turbo（涡轮增压）你的发动机不能发挥到最高的输出。1）Turbo方面，因为发动机本身就小，废气输出的压力也不会大，装太大的Tubo根本推不动。而且你也不需要压缩出气量太大的Turbo，所以你可以考虑装类似三菱TD04左右大的小Turbo，因为小所以Turbo叶片提速比较快。2）排气蕉和排气后段：这个很关键，现在我没看过有改车界的业者有出给新奥拓的涡轮排气蕉和后段，你可能要特别订造了。3）中冷：可以考虑装上置中冷，你可以考虑买个斯巴鲁翼豹Subaru WRX的原厂中冷，中冷在发动机上面，就是说把你K10B的空滤盒子拿掉后，把中冷装在那个位置。不过你的车头盖就要开个洞，不然空气进不去冷却中冷器。加上中冷上面有位置加放气阀，不用再重新考虑放气阀的位置。4）大CC的汽油泵：因为改了Turbo，耗油量一定会增加的。原装的电汽油泵可能会泵油不够快（这个要数据确定），所以有可能要换比较大CC的油泵。5）大CC的电喷头（Fuel Injector）：同样道理，原装的电喷头可能会汽油喷油量不够大，有可能要改。6）行车电脑：·改后行车电脑一定要要重新调教和Program了，这个非常关键，因为我相信没有现成的涡轮增压改装程式给新奥拓的电脑，你这个一定要找专家了。7）涡轮电子压力控制器（Electronic Boost Controller)：控制Turbo最大的压力值，和涡轮提速速度等，和实时监视turbo压力值。8）油/汽比例表（监视器）9）废气温度表（监视器）这样才是改涡轮的基本有的配置，不然你发动机不但马力不能发挥得好，也会很快挂掉。如果资金充裕的话，建议发动机里面的主要部件要先强化，齿轮箱最好也换强化的齿轮。这样你的车才能玩得久。不过这样算算，你得花好几万去改，可能跟原车的价钱差不了多远。

一般情况下，每一款车都是可以增加涡轮增压的。但是，只是单纯的增加涡轮增压，并不能让你的车速提高多少，因为改装不是单纯的增大马力。顺便说一下，我曾见过一辆被改的fit~可以拥有400马力~所以在理论上，新奥拓增加涡轮增压是完全可行的。

三缸发动机经不起…折腾，会提前报废的…没必要安涡轮增压

机器太小不建议加涡轮,加了也没多大作用,不如改改进气效果挺明显的

7，奥拓最个性的外观改装改什么

●外观与内饰首先花上一点钱贴上贴纸，加上一圈“大包围”，算是一种最简便、最便宜的改装方式。贴纸五花八门，选择一套６００多元左右的就非常不错了，一经贴牢，不易撕下。现在的汽车改装发烧友们逢改车必加装大包围。将外观改得夸张一些，看起来更有赛车风范，这也是时下的流行趋势。这１０００多的大包围是用螺丝或者铆钉固定上的，对车身几乎没有任何损坏，而且随时可拆卸。前后保险杠是自己喷的漆，然后把后视镜的雨搭子放在前大灯上，作用是一是档雨，二是美观好看。加装尾翼花钱不多，但是能够有效改善行车稳定性，一般是许多车迷改装汽车必动的“手术”之一。内饰是当今汽车改装的风格都趋向于赛车，适当地点缀一下内饰，乍一看如置身赛车驾驶舱，令车主信心大增。由于原车仪表一般只提供转速、油量等少数笼统的数据，无法满足车主的要求，加装几个如机油压表、机油温表、水温表、电压表等小小仪表，不仅更具视觉冲击力，还可以随时掌握第一手的引擎运转情况。夜晚仪表可泛冷光，看起来和战斗机驾驶舱无异。可调试赛车椅是改装的大头，大约在７０００元左右。原车脚踏板一般都是橡胶制品，不仅难看而且易滑。换成一组面积大且具有防滑效果的踏板，不但视觉上更酷，而且更适合操作。市面上常见的是铝合金和碳纤维踏板，踏板中间加入防滑胶条，不仅美观而且实用。私车上的原厂排档头多数是塑料制品，握起来轻飘飘没有力量，不妨换一个金属圆头形的排档头，换档时有赛车般的力量感，而且看起来更酷。脚踏板和排档头价格在１００元上下，都属经济实惠的小部件。 ●进气系统以前排气管很细，排气不舒畅，把排气管加粗了，动力起码增加了１马力，提速更快了，排气花费８００多元。虽然没有实际测试过改装成冬菇头过滤器后的提速时间，但是通过实际驾驶能够感受到发动机在中高转速的动力表现好过原来许多。目前市场上最普通也是最实用的冬菇头价格便宜安装方便，使用效果非常好。如果你想把发动机仓弄得好看点，可以选用高价格进口的漂亮的冬菇头。在安装冬菇头时需要注意的是，过滤器与发动机连接必须使用一段橡胶管，不能光顾好看而直接采用不锈钢管或其它金属管，因为发动机的振动如果直接传导到过滤器多少会影响到进气的效率和过滤器的使用寿命，在使用中，可以每三千公里用高压风吹吹过滤器保持其优良的进气效果。如果发动机仓内有空间可以考虑过滤器和发动机体的隔热，这样能够让过滤器进的空气密度大一点，避免动力少量流失。因为改装用的过滤器是表面暴露的，所以发动机内部的进气声音能够传出来，这是正常的，有一得就有一失。 ●点火部分说到点火一般都会涉及到火花塞和高压线，奥拓改装用的火花塞要求不是很高，一般市场上常用的铱金属针式火花塞都可以使用，注意其热值就可以，奥拓车发动机使用的火花塞一般为６－７度。使用寿命可以达到３－４万公里。缸线是ＥＳＥ牌子的，花费７００多元。原车时速是１２０公里，改了火花塞之后时速能达到１４０公里。原车点火效率不行，现在点火速度非常快，声音节奏提高了２－３倍。一般玩车人才改装车辆，玩车人一般驾驶车辆都主动寻找驾驶的乐趣，乐趣就是速度和加速度，所以发动机比普通人驾驶车辆的状态要求高，针式放电火花塞因为采用针尖放电的原理，不需要很高的电压就可以放出很强的火花，但是强的火花需要能够耐高温的材料，在实践中，发现铱金属可以耐温度达到２２４０度左右，而一般材料火花塞都不会超过２０００度，所以改装车更换上面所说的火花塞后，点火强而耐用，几乎所有改装车辆发动机都采用针式铱金属火花塞， ●油路改装电喷发动机油路的改装要比化油器发动机简单容易，电喷发动机的奥拓车是双管供油，可以使用燃油增压器，这也是一般改装动力的最基础的改装零件。提高燃油供应压力，可以让单位时间给多一点点燃油和高压下喷油嘴的雾化程度大大提高，其原理和家用喷水壶一样，压力高，出雾好。而实际使用中，油耗几乎没有增加。因为发动机电脑会根据排气成分进行供油量的控制。但是燃油压力是有限制的使用的，一般燃油泵输出压力都在５公斤左右，安装使用燃油增压器压力调节范围可以在２．７－３．７之间，但是经验告诉我们一般道路使用燃油压力的调节应该３．２公斤以内，一是比较安全，二是尽量提高燃油泵的寿命。要注意的是安装燃油增压器后发动机动力表现，一般驾驶者都可以直接感受到动力的改变，但是需要车主经常对燃油管路进行必要的检查，最好每两个星期检查一次，如果发现燃油管路有破损或发现什么异样应该马上到安装店进行必要的维护。现在发动机辅助改装装置比较多，车主可以根据自己的需要进行部分选择，快克也是其中一个：利用发动机真空负压进行补气的改装件有好多类，但是目前价格低的只有快克。在发动机开始加速时过浓的混合气得不到足够的空气，快克正是利用此机会对过浓的混合气进行补气达到发动机提速快，低转速扭力增加的效果。安装后可以达到节省燃油降低排放的目的，油门反应灵敏。

改成赛车

建议别改了奥拓不改就真好看最多把棚子顶上按上一个货架子