大众朗逸，大众朗逸怎么样

1，大众朗逸 怎么样

我的朗逸品雅自动档一年4个月了也跑了16200 公里，车子超控及乘座舒适性不错，外观比较耐看，本人觉得这车子尾巴设计不过大气。总之很适合做家庭用车。油耗平均在8-9升（每次车子都乘做2人，我和老婆）。缺点：1。车门有异响（不知道现在改进了没有） 2。1-3档提速慢不过上了 4档就马力十足。 3。在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟） 4。倒车挡有时候比较紧不是太顺手。5。车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。

车子是不错的，特别是1.4T的。油耗低动力好，外观当然尾部处理有点不好看。不过作为家庭用车很不错了。做工方面当然有些粗糙，不过价位也没法和高尔夫6比较啊。

很不错的

不错！！！！！！！！！

好啊不错

大众总的来说还是不错，毕竟这么多年了！经济适用型

大众朗逸怎么样

2，大众朗逸的性能到底怎么样

朗逸也是来自PQ34平台的，不过朗逸采用的PQ34平台加长了9厘米，所以朗逸的后排腿部空间有所改善；外观也脱离了大众家族特色，整体还是很流畅、漂亮的；内饰方面我觉得朗逸的仿桃木和金属色的音响、空调用得恰到好处，完全没有大众以往车型呆板的风格，做工也十分细腻、精致；发动机方面，1.6来自于POLO的，这款发动机经过稍稍调教后还是不错的，另外一个就是大众速腾的2.0，这个发动机的数据真的不敢恭维，最大功率为88KW/5000rpm，最大扭矩为180Nm/3750rpm，每缸2气门，共8气门，这样子的技穿订扁寡壮干憋吮铂经术在2.0级别中太落后了，反而1.6的数据还挺好，变速箱是5速手动或6速自动，这在一定程度上弥补德国车比日本车耗油的缺点；安全方面除了没有ESP外，基本的都有了，激光焊接都出现在这款车子上，这还是值得表扬的，不过后备箱的支撑结构也太简陋了，红色的支撑骨和黑色的电线圈也应该用点东西遮住啊！这辆车还是值得买的，性价比不错，大众口碑，值得！

上海大众朗逸上市，是上海大众第一款全新自主设计研发的a级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型，朗逸的问世对于上海大众具有划时代的意义无。论是外观造型，还是内饰设计和空间营造，朗逸在最具表现力的方面博采中西方设计之所长，在大众品牌传统稳重的基础上，增添了更多具有中国特色的元素。得益于中外设计思想的有机融合，朗逸更加趋于时尚化和生活化。此车外观漂亮、大气，1.6l排量的油耗比较低，底盘扎实，悬挂调教舒适，六档手自一体变速箱非常好用，多功能方向盘，隔音效果好，音响特爽。意大利真皮坐椅，打孔透气，驾驶感觉很舒适。定速巡航很方便。座椅设计得人性化，长时间驾驶不会感觉疲劳。

大众朗逸的性能到底怎么样

3，大众朗逸怎么样

上海大众比较好养，配件相对便宜一点，朗逸的变速箱不错哦（1.4TSI DSG的7档双离合，速腾也有相关的变速箱配置，但是好像比朗逸贵一点点），外形也比较的耐看，科鲁兹就不要和速腾朗逸比较了，发动机变速箱都没有新技术，某些配置版的还存在鼓式刹车，太抠了。如果你喜欢带点运动气息的可以选速腾电子助力转向很人性化，朗逸的是机械助力转向系统。当让这两款车型总的差别不大发动机一样，轴距几厘米的差别。主要看你所选车型的内部配置，建议你去试试两款车的不同配置版，也许就会感觉哪款比较好。

性能的话科鲁兹比朗逸有动力但是也更耗油朗逸非常适合家用它的后排空间比科鲁兹大很多而且开起来很舒适科鲁兹是属于运动型的那种新速腾减配都减在那些不容易觉察的地方如悬挂和门的拉伸结构对家用影响不大如果不是刻意追求高品质新速腾也还是不错的选择它的后座明显的比以前更宽敞了动力也没有减弱另外：如果你是买来家用我推荐新宝来给你这车不论动力和空间还是油耗都不错以上3车我都天天开。。亲身经历呵呵

朗逸這車很不錯。很適和家用！

这个车别的不知道...反正车屁股不好看.在中国人的心中,这车可是神车...不过,我不喜欢...

你好，就目前款式的朗逸来讲，舒适度一般，音响效果比较差。但是油耗经济，养护费用低。性能平庸，1.6L，105马力只能说够用。新速腾是不厚道的，简配不减价。动力很弱，油门响应一般，有种走不动的感觉。相比之下科鲁兹音响很好，舒适度高。内饰时尚前卫。比现款朗逸好。就目前来看，你可以选择科鲁兹或新款福克斯。但是今年6月会上市新款朗逸，年底之前还是有很多新车会陆续上市的。

你也是

大众朗逸怎么样

4，大众的朗逸车怎么样

外观漂亮，大气时尚，受到了很多消费者的青睐；内饰配置丰富，乘坐舒适，但做工不是很好；发动机技术落后，整体动力及操控表现一般，2011新款TSI车型动力不错；整体来看，朗逸无论是大气时尚的外观、还是丰富配置的内饰以及整体品质等都比较适合国内消费者的用车习惯，目前销量很好，购车周期比较长。最大优点：外观低调沉稳，配置丰富，TSI车型动力充足，指向精准，操控灵活。最大缺点：做工比较粗糙，车门单薄，1.6L发动机比较肉，刹车偏软，售后服务比较差。外观平庸中透着内在美，属于比较耐看的类型。前脸设计成功，尾部一般。内饰做工比较粗糙，整体风格偏向中庸，车门比较薄，中控塑料感强。1.6L发动机起步比较肉，TSI车型动力充足，加速比较快，发动机比较安静。操控灵活，指向精准，底盘扎实，高速行驶平稳，不过网友反应刹车偏软。安全配置比较丰富，科技含量比较高，中央扶手箱使用中与手刹存在一定的冲突。售后服务网点比较多，车主维修保养比较方便。提车周期长，网友抱怨比较多。百公里综合油耗在7.5-8.5L左右，保养费用相对合理，网友表示基本满意。前后排空间宽敞，后备箱空间平整，裸露的金属框对易碎物品不太安全。

车不错，动力部分除1.4T的都略显陈旧

一般，跟一汽宝来在材质做工上有差距。

LAVIDA朗逸：朗逸是大众PQ34平台研发出来的车，PQ34属于大众集团A级车的第四代平台。从所谓的技术层面说，LAVIDA朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且LAVIDA朗逸国内研发车型，并非大众全球同步车型。但是，个人认为PQ34平台也不算太落后，而且感觉这车外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。

5，大众朗逸的性能

朗逸跟克鲁兹比，当然是克鲁兹好了，克鲁兹便宜将近1-2万，朗逸1.6动力应付日常使用足够，1.4T亦足够，动力使用并不会太差，而且还省油。不过朗逸是中国上海大众自行设计生产的，与德国大众没有太大关联，属于国产车，就像一汽B5。,B7一样使用的是大品牌技术，但是B5，B7贴的是一汽的牌，而朗逸贴的是大众的牌，其实二者性质一样，国产车，如果B5，B7贴丰田的牌上市，那就跟朗逸一个性质了，只是贴的标不同而已。个人推荐11万左右就买克鲁兹，克鲁兹是通用公司在全球上市的轿车，使用的是通用自身技术，纯美国车，车身厚实，安全系数高，现在销售很好，几乎爆满。朗逸，新宝来都是国产贴大众牌车，而非纯德国车，车皮很薄的，性价比比不了克鲁兹，气使用的是大众PQ34平台。13万左右建议买明锐1.6，纯德国大众技术，使用的是大众PQ35平台，1.6油耗小，空间大，而且是传承一脉斯柯达技术，值得购买。15万推荐速腾1.4T，使用的也是PQ35平台，这是款纯德国大众车，安全舒适。最后讲讲大众PQ3*平台，PQ3*表示的是大众紧凑车（A级车）平台，平台越好，其质量，安全系数也越高，PQ35无论技术还是安全，质量都比PQ34平台好，价也更贵。想买大众车，要性价比就买明锐，很不错的车，比朗逸好多了，久经考验，经历好几代了,质量好，油耗低，要质量，要品牌，要求高点就买速腾，米少点就考虑克鲁兹，空间够用，安全系数高。福克斯也还行的，10万左右。福克斯销量很高，皮实，驾驶乐趣高，适合家居。

底盘是桑塔纳2000的，发动机是80年代的铸铁正时皮带发动机《现在的发动机都是全铝VVT带免保养的正时链条了》，就冲这几样，你自己掂量吧，其他我就不说了，谁买谁SB！

朗逸很好

我买了朗逸不是很久，感觉朗逸的动能绝对够了，到了120码都很稳，详细的你想了解的话可以HI我

6，上海大众朗逸怎么样

我看不怎么样，同样的价格还不如买速腾和明锐呢。至少速腾和明锐比朗逸好很多

纯属拉皮车，上海人扣着呢。好听的说法叫精明。

车厢人体工程设计很适合中国人体形和习惯 6挡自动变速箱换挡极为顺滑平顺，科技含量高底盘保持了大众一贯的厚实感作为新车，底盘不属于大众的最新一代技术风噪较早出现，高速行车风声容易构成滋扰车型名称：朗逸 2010款 1.4tsi 运动版朗逸 08款 1.6 手动品悠版朗逸 08款 1.6 自动品悠版朗逸 08款 1.6 手动品雅版车型名称：朗逸 08款 1.6 自动品雅版朗逸 08款 1.6 手动品轩版朗逸 08款 1.6 自动品轩版朗逸 09款 2.0 手动品悠版车型名称：朗逸 09款 2.0 自动品悠版朗逸 08款 2.0 手动品雅版朗逸 08款 2.0 手动品轩版朗逸 08款 2.0 自动品雅版车型名称：朗逸 08款 2.0 自动品尊版朗逸 08款 2.0 自动品轩版厂商指导价(元)：16.28万11.28万12.48万12.28万厂商指导价(元)：13.48万13.38万14.58万11.68万厂商指导价(元)：12.88万12.68万13.78万13.88万厂商指导价(元)：16.48万14.98万厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众上海大众上海大众厂商：上海大众上海大众级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车发动机：1.4t 131马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l4发动机：1.6l 105马力 l41.6l 105马力 l41.6l 105马力 l42.0l 120马力 l4发动机：2.0l 120马力 l42.0l 120马力 l42.0l 120马力 l42.0l 120马力 l4发动机：2.0l 120马力 l42.0l 120马力 l4变速箱：7挡双离合5挡手动6挡手自一体5挡手动变速箱：6挡手自一体5挡手动6挡手自一体5挡手动变速箱：6挡手自一体5挡手动5挡手动6挡手自一体变速箱：6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*14654608*1743*14654608*1743*1465长×宽×高(mm)：4608*1743*14654608*1743*1465车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：200180174180最高车速(km/h)：174180174191最高车速(km/h)：185191191185最高车速(km/h)：185185官方0-100加速(s)：9.811.812.811.8官方0-100加速(s)：12.811.812.810.9官方0-100加速(s)：11.710.910.911.7官方0-100加速(s)：11.711.7实测0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：--13-实测0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：-11.9实测100-0制动(m)：----实测100-0制动(m)：--42.3-实测100-0制动(m)：----实测100-0制动(m)：-42.4实测油耗(l)：----实测油耗(l)：--10.2-实测油耗(l)：----实测油耗(l)：--工信部综合油耗(l)：6.57.37.97.3工信部综合油耗(l)：7.97.37.97.8工信部综合油耗(l)：8.67.88.68.6工信部综合油耗(l)：8.68.6整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里动力不错！而且相当省油。是款不错的好车！

7，大众的朗逸怎么样

朗逸嘛一般，如果你是家用么很适合，1.6的排量足够了，发动机决不是普桑20年前的，20年前的普桑的确是1.6的，但是是化油器的油耗高！现在的朗逸1.6发动机是电喷的（也就是电脑板控制燃油喷射的）省油，而且现在的朗逸1.6发动机进气支管采用塑料制成，在撞车是可缓冲大部分能量以保护驾驶仓！这款车还带胎压报警（其他同价位车少有）可随时提醒你注意。其他性能你可以去网站上看！说说长远的吧，是车都有坏的时候，上海大众的车维修费用低，维修方便，具有实用性（毕竟上海大众多少年的牌子了）试想一下你买一辆售后服务不好的车，坏在前不着村后不着店的地方，谁来救你啊！打110吧*。车的性能的话还算不错！可以去网站上去看，我觉得这车外观大气，价格适中。它还带轮胎气压检测系统（其他同价车少有），有2.0和1.6两种发动机，2.0的和帕萨特2.0的一样；1.6的和波罗1.6的一样。如果你是想买车的话不只是看车的性能！车是消耗品，是需要不断的投钱进去的！排量大的车动力自然好，也更费油，1.6的家用足够！2.0的有点耗机油！长远的还要考虑车的保养和维修问题，上海大众的4S维修店也不算太贵！大众的车都有结构扎实的特点。所以总体说还算不错！

现在的A级车市场可谓强手如林，竞争日趋白热化，国内几乎所有的汽车生产商都在这个市场投放了自己的重磅车型，作为国内多年轿车老大的上海大众却一直到2007年才在这个市场开始自己的征程。对于上海大众来说，朗逸既是一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，相对于帕萨特和POLO来说，朗逸面对的是一个上海大众不太熟悉的市场，但上海大众有它骄傲的资本，国内最早的合资轿车生厂商，桑塔纳20年的成功像一个传奇，帕萨特和波罗各自在自己的细分市场畅销不衰，多年来在新车开发设计中不计成本的投入。这都是能让人产生信赖的“基本面”。只有上海大众这块招牌是不够的，产品实力才是决定其命运的根本。朗逸的实力如何呢？我也是带着这个问题走近了它。朗逸给人的第一印象是它的外形与传统的大众车型有明显的区别，前脸的设计放弃了双U造型，设计师将两侧腰线延长线、车灯以及中部镀铬格栅融为一体，很像大众顶级车型辉腾的设计。最光彩的亮点是它的侧面造型，除了迷人的顶部曲线，腰线略为突起，前后门把手像是镶嵌在这条直线上，大方而简洁。比前门还宽的后门设计把传统的C柱三角窗与后门连为一体，不仅美观，还大大方便了后门乘客的进出。尾部的设计主要通过尾灯和车牌照上方的镀铬饰条改善了视觉效果，显得宽大而不臃肿。优秀的空间设计总要来源于轴距的设定，朗逸的轴距是2610mm，这个数字在现在的A级车中不是最大的，但却可以称为最大的之一（宝来2513mm，卡罗拉2600mm，凯越2600mm，福克斯2640mm，思域2700mm），这让朗逸为后排乘客提供了超乎想象的腿部空间，而超宽的后车门设计也使后排乘客的视野大大增加，躺在座椅上歪头就可以欣赏车外的景物。朗逸通过大量的储物空间设计，使驾乘者都能方便使用，比如前排内饰板的储物盒空间就异常宽裕，它几乎可装下任何一款从市面上买到的水杯。前排座椅中间的扶手配合可移动式烟缸设计，除了有多种储物功能之外，能够不同角度翻折的扶手设计也大大方便了不同使用习惯的车主。朗逸的行李厢容积为472L，相当大，打开后备厢盖，空间一直向舱体延伸，处理方法让人想到丰田的锐志。 LAVIDA朗逸的内饰设计秉承了大众车稳重内敛的整体风格，仪表板是内饰的核心亮点，它巧妙运用了椭圆的设计元素，恰到好处地将出风口、仪表、中央控制面板等功能区连接起来，丰富了简单的上下分体的形式，并一直延续到换挡面板处，很好地将这些功能区强调出来，便于驾驶者的操作，是大众车系中少见的精彩设计。安全性能一直是大众车系的强项，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念。模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用令朗逸的车身具有极高的安全性能。被动安全系统还包括四安全气囊、前排三点式高度可调燃爆式安全带、可溃式踏板、可溃式转向柱等。主动安全配备方面。

朗逸1.6手动品雅版参考价格：￥122800 [北京] 排量(L)：1.6l 变速箱名：5挡手动车型：紧凑型车长/宽/高：4608/1743/1465mm 排量(cc)：1598 车重：1245Kg 还可以嘛

全提看下还可以.因为我也打算买要是做自己开的家庭轿车来说还蛮合适的 ! 大众车系还蛮实在的俗话说皮实!呵呵

朗逸发动机新，16气门的，就是后排坐垫短，长时间不舒适，内饰老，锁车门还是和捷达、桑塔纳一样上下拽的。买朗逸不如买大众明锐，和速腾一样的PQ35平台，16气门发动机，激光焊接

总体来说不错要是价格再低点，发动机换个中等的就更好了，现在也比日本车强！看着大气!安全！！！

性价比不错，而且大众车安全性能相当好。调教也很精细。就是动力略显不足，而且油耗稍大。至于配置方面，还算丰富，基本上能满足家轿的需求。至于本田思域，最好还是别买了。日本车普遍皮儿薄。出事的话日本车死人最多，这点是没法和大众车比的。虽然朗逸是大众自己研发的，但是运用了许多德系车的技术，带有德国车的风格，非常不错的一款车。

8，上海大众的朗逸怎么样啊

如果你只是问车的性能的话还算不错！可以去网站上去看，我觉得这车外观大气，价格适中。它还带轮胎气压检测系统（其他同价车少有），有2.0和1.6两种发动机，2.0的和帕萨特2.0的一样；1.6的和波罗1.6的一样。如果你是想买车的话不只是看车的性能！车是消耗品，是需要不断的投钱进去的！排量大的车动力自然好，也更费油，1.6的家用足够！2.0的有点耗机油！长远的还要考虑车的保养和维修问题，上海大众的4S维修店也不算太贵！大众的车都有结构扎实的特点。所以总体说还算不错

朗逸这个车比较省油,空间很大.在他报价的基础上还能降三千,还会赠送装饰,至于赠送什么就要看你怎么和他谈了.这是哈尔滨的报价.

1.6手动品悠版标配绿色隔热玻璃，MABS系统，kekuishi转向柱及脚踏板、双气囊、防盗报警器、遥控中央门锁、电动车窗、电动后视镜、单碟CD..品雅版增加天窗、后视镜加热、胎压监测、倒车雷达、16英寸铝合金轮毂、真皮座椅等..品轩版增加自动防眩目后视镜、前排侧气囊、真皮多功能方向盘、雨量感应式雨刷器、定速巡航、自动空调、6碟CD。1.4TSI运动版配备ESP、TPR胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等朗逸在很多部位的保护上达到满分。我们可以从官方的说明上得到数据：朗逸的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分达到了13.67分，其中头部、颈部和大腿方面的保护都得到了满分；在40%正面偏置碰撞试验中，朗逸得到了16分的满分成绩，而在侧面碰撞试验，朗逸的腹部和骨盆碰撞结果都得到了4分的满分成绩，此项测试的得分也达到了15.74分，仅差0.26分就可以获得满分，这一成绩是C-NCAP有史以来A类乘用车中的最好成绩。 1在主动安全系统方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。刹车片采用了NAO陶瓷材质，配有米其林轮胎，非常适合车速较低的中国道路，而且还能显著降低制动噪音，在低温状况下，也延长了制动盘的寿命，降低了保养成本。 2此外，当轮胎压力低于标准超过25-30%时，轮胎气压监控系统TPR就通过仪表板中的警告灯提醒驾驶员，避免行车威胁。朗逸还有一个同级车中独有的装备，当ABS判断出驾驶员采取了紧急制动时，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以提醒后方车辆及时作出反应，防止追尾。在工艺应用上保持了为了制造高质量的LAVIDA朗逸，上海大众建造了全新的符合大众集团最新康采恩标准的LAVIDA朗逸车身生产线，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。大众备受赞誉的激光焊接工艺此次也应用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊缝总长度近10m。 3另外，为了打造LAVIDA朗逸的完美车身，此次上海大众还采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了LAVIDA朗逸冲压模具，以确保零件尺寸的精确和表面质量的优良。与此同时，在LAVIDA朗逸的生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性，不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，也提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。高分秘密在于精良的制造工艺首先是冲压工艺，作为生产制造的第一步，冲压工艺在很大程度上决定了产品品质的高低。据悉，此次上海大众采用国际先进的模具设计和制造技术，全新开发了朗逸冲压模具，并且生产过程中，还大量应用了整体冲压成形技术，采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，从而加强了车身的整体性。这种设计不仅使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性，还提高了车身装配尺寸精度，使产品更加精细美观。另外，在与车身安全性密切相关的门板防撞板、中柱内板等安全件上，上海大众还应用了热成形工艺。热成形工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料，目前国内仅有极少数汽车厂家使用这种高端技术。冲压工艺主要是为了塑造身板，接下来就是车身制造，了确保朗逸的车身质量，此次上海大众依照大众集团最新康采恩标准，对朗逸车身生产线进行了全面提升，增加了61台工业机器人，包含2台激光焊接机器人，并首次引入了奥迪柔性制造中心技术，大量使用了更节能环保的一体式中频点焊设备，以及国际上最先进的机器人滚折边技术和中频凝胶技术。据介绍，大众备受赞誉的激光焊接工艺此次在朗逸上也有广泛应用，其激光焊缝总长度近10米，这在同级别车里是不多见的，甚至可以和一般的中高级轿车相媲美。轿车制造过程中最难安排、最难控制的就是总装工艺，轿车的密封性和驾驶过程中的噪音大小都取决于总装工艺。为了将朗逸打造成名副其实的精品轿车，此次上海大众也采用高标准严格把好总装这一关。在朗逸的装配过程中，上海大众使用了大量高精度电动拧紧工具，并实现重要螺栓拧紧数据上网，以确保装配精度和 100%合格率。这种严密的数据记录方式一般只用于发动机装配，在总装生产线上广泛使用这项技术使上海大众在国内同行业处于绝对领先水平。朗逸还采用了驾驶舱模块化装配，大大提高了整车的刚度和密封性、安全性，减少了行车过程中的噪音，并能经受住同行业中时间最长的雨淋测试的考验。众所周知，日系车在汽车碰撞测试中屡创佳绩，常常获得五星的美誉，但这毕竟是碰撞试验，现实中我们目睹更多的情况却是日系车在触目惊心的交通事故中被撞得面目全非

朗逸的价格是多少？

还可以啦，如果资金充裕，可以考虑斯柯达的明锐，他更先进一些

朗逸是上海大众，一汽大众有款新宝来跟朗逸差不多，朗逸发动机稍微先进，但维修费用也高，新宝来比朗逸便宜1万，但配置却高一些，比如最低配的宝来比朗逸多行车电脑显示屏和铝合金轮毂。新宝来虽然发动机稍差，但是新宝来是捷达的机子开20年是没问题的。从外形看，朗逸较为稳重，新宝来偏向运动，新宝来前脸比朗逸好看，朗逸的尾巴太小，宝来的又太大，其实外观是个仁者见仁智者见智的问题。还是建议买新宝来。我家就是买的新宝来。