标志207汽车，标致207汽车怎么样

1，标致207汽车 怎么样

你好，我是东风标致官方购车顾问国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。标致207沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。厂商报价：7.18-10.58万你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。

从207技术来说，207不怎样。207其实是基于206的“中国特色”的改款车型，而206早在1998年推出了，技术平台相当落后。不如考虑其他车型

法国车，空间方面还可以，科技含量高，但就是油耗有点大！个人不建议买标致车。可以考虑一下新款桑塔纳和新款捷达，或者新凯越！

标致207汽车怎么样

2，标致207两厢车身重量多少

标致207的两厢车重是1057kg

标致207两厢车身重量多少

3，标致207汽车水箱在哪

　　打开因情况，在下面圈出的位置。　　水箱应装防冻冷却液，用来给发动机降温，同时应就有防冻、防腐蚀、防垢、防开锅等作用。

标致207汽车水箱在哪

4，标志207性能怎么样

开标志的人一般都是有激情浪漫的人，而不是善于搞极限的

性能还可以,但是还是比不上307

性能不错，但是维修费用高，油耗较高主要是费油!现在油多贵

5，标致207停几天发动怎么搭搭声音特别大

润滑油流回油底壳的缘故。1、东风标致207汽车停放一天后，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。2、在发动机冷车启动时，油泵并不能在第一时间建立油压。3、部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上面）内部的气门，在冷车启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

6，新款标志207的性能怎么样

可以,不错..是一台好车

首先引入国内的207(参数配置图库)CC配备由PSA标致雪铁龙集团和BMW集团联合研制的1.6THP涡轮增压直喷汽油发动机，这款发动机是PSA标致雪铁龙集团在位于法国杜弗兰(Douvrin)的工厂生产的，他的集团内部代号为EP6DT。　　这款发动机拥有4个汽缸，排量为1598立方厘米, 配16气门双顶置凸轮轴，在5800转/分时，最大功率可以达到110千瓦(约150马力)。增大扭矩输出和降低涡轮迟滞是这款发动机的研发重点之一，从1000转/分转速起，发动机就能够提供156牛米的扭矩，而仅仅在1400转/分时，它就可以输出最大扭矩 - 240牛米，并且一直维持到3500转/分，即使转速达到5000转/分，发动机的扭矩仍然保持在208牛米，使得装备这款发动机的车辆具有非常良好的驾驶性能，0-100公里/小时加速只需8.6秒，最高时速达到210公里/小时。　　相比排量更高的自然吸气发动机，这款小型的增压发动机在油耗方面具有明显的优势。在欧洲的混合循环油耗测试中，207CC取得了7.2升/百公里的成绩，而在郊区工况下油耗更低至5.8升/百公里。　　大量新技术的使用促成了上述性能的实现：　　汽油直喷　　进气凸轮轴末端安装有一个双活塞机械油泵，通过一根不锈钢输油管给喷嘴供油。高压喷嘴直接将燃油从侧面喷入燃烧室，最高压力达120巴。　　“Twin-Scroll”涡轮增压器，　　正如其名称“twin-scroll”一样，发动机的4个气缸排出的气体被分为两对，这两个脉冲式气体柱进入涡壳("scroll”), 在涡轮处直接以最佳的形式汇合在一起，可以发出最大的动力性能，同时大大提高油门反应速度，并且使得涡轮从发动机转速达到1000转/分的时候就开始增压，大大降低了增压发动机上受人诟病的涡轮迟滞现象。　　连续可变正时气门(VVT) 　　进气端的连续正式可变气门(也称为VVT)可以保证产生最佳动力和扭矩，同时降低耗油量和污染物排放。　　可变功率机油泵　　机油泵可以根据不同工况提供适当的油量，能量消耗较常规机油泵要少160瓦，而且在欧洲混合循环测试中，让车辆的整体油耗降低了约1% 　　创新的曲轴箱设计　　曲轴箱由铝合金制成，这样的设计保证了高刚性和较低的重量。

7，东风标致207的发动机号在哪

这一款车的发动机号在发动机汽缸体上，具体的位置是在发动机与变速器的连接处。标致207是标致旗下的一辆小型汽车，这一款车有两厢版车款也有三厢版车款。标致207一共使用的是两款发动机，一辆是1.4升自然吸气发动机，另外一款是1.6升自然吸气发动机。东风标致2071.4升自然吸气发动机具有76马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。1.6升自然吸气发动机具有106马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。标致207的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是纵向摆臂独立悬架。这一款车的后悬架配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。

8，标致207这车怎么样各种性能

配置来说该有还是有的。说白句汽车不就4个轮胎加个方向盘。不过在这个价位的车貌似没有什么车有倒车雷达吧。。。操控性还可以。1.4L小跑130 140 不成问题。后悬挂配鼓式刹车有点败笔。底盘的话还是延续了法国车那操控性较强的底盘，整车来说上下班车市代步可以。油耗相对来说比日韩车要高但是欧美车系中同级别车最省的。座椅风格个人比较喜欢。建议还是去4S店自己看看试下车坐坐对比再说吧。

你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：7.18-10.58万国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。

207操作性比较强外观不错油耗比想象的高许多舒适度还不错不喜欢它的玻璃升降控制器位置 1档起步太慢不建议购买207

东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其上的狮形logo比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。20……[详细内容]7三厢尾部的处理非常出色：不像其他小型车的“屁股”那样狗尾续貂，给人局促之感，它显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。

性能整体不错，但配置方面不太对得起它的价格。

9，懂车的朋友给点意见标致207这车怎么样

标致207属于欧系车，做工没的说，品质过硬，发动机技术相当成熟，在使用中表现稳定，后期维护价格合理。这款发动机在其他车型经过时间的考验可以放心购买。并且标致207在安全、操控和整车的品质方面更是绝对的突出因为207在底盘，悬挂，刹车、转向，车身钢材的使用等方面都是比较出色的比如车身钢材是hle高刚弹力刚，厚度1.0这根本就是日韩同级别汽车不可能配备的。刹车系统，那更是标致207值得骄傲的资本。刹车相当敏捷，是博世8.1版本的，内饰不用多说，标致207：全系列搪塑工艺，现在很多车都是注塑的太差了。标致207的油耗也非常不错。市区开空调，手动8个以内（毕竟车要扎实的多，在车身自重足够情况下，油耗是非常不错的，比很多欧美车，甚至韩国车都低）关于标致207的保养费用如何标致车的厂家指导保养周期间隔是15000公里，相比较很多车型的厂家指导保养周期间隔一般就是5000-7500公里所以明显的可以看到，在保养的次数和费用上标致车要少一些最后，建议你还是去试驾下，认真感受下底盘、悬挂、刹车、转向和车身自重的不同。相信你自己就有比较准确的答案了。根据你自己的实际驾驶感受，选出你喜欢的爱车吧。

10，标志207怎么样

目前，国内最新的主流座驾非东风标致207莫数，它在本月7日才刚刚亮相。除了刚刚提到的技术优势和成本优势，207还有三个过人之处：　　电脑有硬盘，你的东风标致207也有！　　207有一个超大容量的硬盘，用于存储你喜欢的音乐，存储量相当于6张普通CD。你可以算算如果是MP3格式，能存储多沙歌曲。有人说“我有自己的MP3，难道还要copy来copy去么？”当然不用！207副驾驶前面的储物箱里有一个非常实用的USB接口，可以直接读取U盘上的音乐和有USB接口的MP3上存储的音乐。当然，CD盘上的MP3格式文件也可以在207的车载音响上直接播放。207共有6个音箱，包括4个立体音箱和两个高频音箱，堪称专业水平。　配置丰富是207的一大优势，不仅像音响、蓝牙车载电话这样的舒适类装备一应俱全，更拥有一些同级车没有的安全装备，比如紧急制动危险警告灯自动频闪功能。行车途中，由于路况复杂，有时候会急刹车或急减速，这时候如果仅仅刹车灯点亮并不足以提示后面的车辆及时采取措施，这就是为什么我们经常会在路上看到追尾事故。207的行车电脑实时监测车辆行驶速度，当你紧急刹车时，如果减速度达到一定数值，汽车传感器会立刻将信息发送给行车电脑，电脑则自动打开位于车尾部的紧急频闪灯，提醒后面的司机提前采取措施，避免“亲密接触”。207全系列车型都配备的主动防追尾技术堪称国内首创。黄金分割大尺寸经济型轿车如今消费者购车，更注重车身尺寸与空间的“黄金分割”,以此得到空间、驾乘的双重享受。尤其是年末，不管你选择春节自驾游，还是走亲访友，都会携带很多的物品，207都不会因为空间狭小而无法让你携带更多的物品。207恰恰符合这一定律，全长4260mm，轴距2450mm，车身宽1680mm，高1468mm,为车内成员提供了充足的空间和舒适的驾驶感受。此外可以6向调节的驾驶座椅，可以让不同身材的人找到属于自己的位置。值得一提的是，207车身后排的空间也作了改进，后排车厢空间加高，后排纵向空间加长，相比后排空间不足的POLO劲取，207可谓巧到好处，既美观又舒适。外观方面，随着人们审美需求的不断变化，既高档而不失现代感，大气而不失优雅，已经成为人们对车身外观造型的衡量标准。在紧凑型车市场，思迪因为两头短中间长的外观造型，给消费者留下了话柄。而207采用标致最新的外观设计理念，一体化的前脸造型设计，整体式的进气格栅，大尺寸的狮标，棱线分明的大灯，尤其是车身侧面的镀铬防擦条。不但显示了法国人在汽车设计方面的尖端理念，同时也兼顾了中国人含蓄内敛的气质，可谓相得益彰。动力十足欧系车里的日系车日系车公认的长处是节油，短处则是动力、操控差强人意。欧系车安全出众、动力强劲、操控一流，但油耗数据却不如日本车。无论欧系、日系，各个厂家都在产品设计之中力求扬长避短，找到经济性和动力性的最佳平衡，越是新产品，这一点体现的越是明显。比如东风标致207，作为一款地盘扎实、强调操控的欧洲车，这款长达4.26米的三厢轿车实现了90km/h等速油耗5.7升 (1.4L手动档) 、5.9升 (1.6L手动档) 和6.1升(1.6L手自一体)的出色表现。堪称欧系车里的日系车。东风标致207搭载1.4L和1.6L两款发动机。尤其是1.6L发动机是PSA集团研制的新一代高性能汽油发动机。配备多点顺序喷射系统和电子油门，采用顶置凸轮轴、滚轮式摇臂机构，207的发动机经过了国内多次的调教和测试，保证了发动机动力输出和燃油经济性的最佳平衡。国内家用轿车的保养间隔里程一般是5000~7500公里，东风标致全部车型的保养间隔则达到了15000公里。此外，东风标致的Tiptronic手自一体变速箱还实现了终身免维护。可见这款车的使用成本也是它的一大优势.世上没有完美的汽车，好在每个人对汽车的需求也各不相同，买车就像恋爱，适合自己的就是最好的。

不错，外观还是可以的，价格也不高！现在8万不到！

很不错的一款车特备适合年轻时尚一族

11，标致207的优点和缺点

标志207算是比较老的车型了，它的低价位7万-11万和他的小排量，当时也是吸引不少人的。下面我们来说说它的优缺点：1、外观标志207最突出的特点就是它的外观了，外观种的点睛之笔就是大灯还有车尾设计。两个大灯给车头增加了同一种锐利感，视觉上冲击感加大。大型号的车灯的这种风格和高端车类似。包括车的前嘴，进气隔栏和放刮条，整体造型都和玛莎总裁类似，看起来显现的沉稳大气。2、动力表现标志207和206一样，继续沿用了1.4L和1.6L这两种型号的发动机。配置5挡MT和4挡AMT两种变速器。1.4L发动机在低转速扭矩输出充沛，但3400转的时候，发动机就到了最大扭矩120匹。超车是轻而易举的。3、内饰标志207三厢在车的外形上相对较老款的三厢车多了一个尾巴。这就直接加大了尾箱的空间。尾箱门还是和206一样。半镂空的形式，尾灯也是露出的。尾部造型类似207cc，车身线条不不是太好，很一般。主要的变化还是在前脸。身身的车辆标志（狮子）也变大了。在内饰设计上变化还是比较大的。相比206，设计风格更突出，对车主的放物空间也进一步的优化，中控位置也更为人性化。高配版甚至配备真皮方向盘。行车电脑前多处一个储物格，副驾驶位置上沿多了一个放小东西的凹槽。非常方便。东风标志207是2010年5月上市的，只是在206和老款207的车型了做出了外型上的改变。其他关键器件，均未改变。发动机和底盘可以说是和206通用的了。车身长度增加了20厘米。宽度和轴距也有所增加，内部空间也增大了。希望能帮到你~

12，大家东风标致207这车怎么样

步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。外观:提升运动气息从车头望去，207和小改款后的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯采用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。操控:稳定中不失灵活东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛??米/4000转。207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘辅助力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子辅助泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的“精??质之选”。