新思域，东风本田新思域报价

1，东风本田新思域报价

新思域 1.3 HYBRID混合动力 26.98万新思域 1.8 LXi MT经典版 12.98万新思域 1.8 LXi AT经典版 13.78万新思域 1.8 EXi MT舒适版 14.18万新思域 1.8 EXi AT舒适版 14.98万新思域 1.8 VTi MT豪华版 15.98万新思域 1.8 VTi AT豪华版 16.78万新思域 1.8 VTi-S AT尊贵版 17.68万

东风本田新思域报价

2，新思域百公里提速多少有推背感吗

新思域1.5T的百公里提速官方是8.7秒实际测是7.3秒，版本不同成绩略有区别。思域的cvt变速箱的自我保护意识比较强，起步转速比较低，最高加速度可以冲到0.7g。新思域提速几乎没有推背感。毕竟是cvt变速箱还是偏向舒适的，加速不会来的那么猛烈。新思域是本田新推出的一款比较偏重家用的车型。它的优点是皮实耐用、节油性比较好、维修保养价格低廉。在驾驶感觉上，它并不是一款偏重性能的车型。国内思域配备的1.8L i-VTEC发动机是比较注重经济性的，而非加速性以及动力的爆发性。我的建议是，如果您想选择一款动力性不错的车，思域应该不会太适合您。思域的起步加速确实很快，但并不意味着它整体加速快，也不意味着它具有运动性。2.0L和1.8L车型的动力性还是有比较明显的区别的，尤其是在跑起来之后会有比较大的区别。整车拥有2700mm轴距，尽情自由舒展.7英寸超大屏幕的完美联接，集合影音播放、网络互联、GPS导航系统等功能与一体.

新思域百公里提速多少有推背感吗

3，新思域优惠这么少手动豪华办齐接近15万还有性价比么

今年车市行情不好，许多曾销量还挺火的家轿销量大幅下滑，但也有一些主打运动牌的家轿逆势大增，如思域。之所以出现泾渭分明的现象，一是因为现在市场正处于饱和阶段。二是在售车型多达上千款，且大部分车型的设计和功能都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。消费者出现审美疲劳，这时谁能吸引消费者关注谁就能脱颖而出。像思域这波销量都不错，究其原因，就是抓住了部分消费者的需求，他们跟玩改装的车主心态一样，想要有特点的、有差异化的产品。思域相比同级竞品，改装起来更帅，动力更强，配色更骚，操控也不错，当然能卖。其实同级中的福克斯也具备这样的能力，无奈的是福克斯竟然配个3缸涡轮增压发动机，再加上中美关系，僵持着，所以才不好卖。让思域一枝独秀。鹿小凤呵呵，最近思域很火。优点：1 、颜值不错，空间够用，内饰也还行。2、动力还行，1.5T基本行业内算动力比较好的但是，我觉得缺点更多一些1、隔音差，驾驶体验比较次2、价格高，同等价位能买能多打折后的其他品牌的车。3、现在crv暴露出机油乳化问题，担心思域也有！现在奥迪A3，宝马118I 优惠完价格和思域差不多了。为什么不考虑下豪华品牌。呵呵个人见解！如果打算买思域，坚决建议购买1.5T的，1.0T的发动机想想还是算了吧！大部分人买思域，是因为思域这款车比较火，而火的原因主要是思域的动力和颜值，思域这款车重新给家用车定义了运动的属性，思域这款车火到尽头，是从秒天秒地开始，50万以下的汽车随便秒，而1.0T思域在驾驶感上直接打了80%的折扣，虽然有品牌价值，但是1.0T的思域相差甚远。本田也是从近两年开始使用三缸发动机，三缸发动机有一个通病就是抖动，思域这款1.0T发动机，当然也会不折不扣的产生抖动，尤其是起步加速时，发动机启动时，抖动还是比较明显的，并且思域这款车本来就强调运动，车辆噪音振动控制的不好，所以思域这款车NVH这方面还是处于一般水平。思域1.0T发动机173Nm扭矩，125ps马力。面对同级别发动机，这款发动机绝对占据优势，只能说明一点，这款发动机有小马拉大车的感觉，并且小马已经被严重透支，过度压榨，这样的发动机我们需要慎重购买。并且本田1.0T三缸机，刚刚问世，还需要时间去验证其耐久性和稳定性。思域1.0T仍然匹配CVT变速器，在换挡平顺性和整车换挡感方面都是没有问题的，尤其是超车加速，应答性比较好一些，没有出现明显换挡延迟现象，CVT这点儿还是值得称赞的，尤其是这种小排量发动机，匹配CVT变速器刚刚好。但作为一个成熟的消费者，买车是件大事儿，需要花费大量资金。我们肯定要买一件稳定可靠，质量好，寿命长，小毛病少的车来安安稳稳供我们差遣。“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！

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4，东风本田新思域

这款车之所以在国内经久不衰，最大的原因就是节油性强，销售人群主要面对喜欢张扬个性的年轻人。1.8L i-VTEC发动机可变气门正时及升程电子控制系统能更好地兼顾动力性和经济性，对于油价不断攀升的今天，新思域适时的出现从而达到热卖是合情合理的。

外观时尚，适合年轻朋友

主打节油性，加速迅猛

性能不错操控好外形漂亮在日本很受改装迷欢迎的唯一的缺点就是它是小日本的车单薄没安全感

5，东风本田新思域多少钱都什么配置

东风本田思域：08款无车，09款购车送部分购置税和装饰。说实话，如果没有像08款如此大幅度的优惠，09款思域现在是最不值得购买的。低配降低了配置，而高配车型的价格有比较高，因此这也使得思域处在一个较为尴尬的地位。东风本田新思域最新报价表思域指导价（万元）备注 09款1.8 LXI手动经典版 12.98 有现车，个别颜色需要预定，预定后年后提车 09款1.8 LXI自动经典版 13.78 09款1.8 EXI手动舒适版 14.18 09款1.8 EXI自动舒适版 14.98 09款1.8 VTI手动豪华版 15.98 09款1.8 VTI自动豪华版 16.78 09款1.8 VTI-S自动尊贵版 17.68 目前09款思域的现车除尊贵版外其他车型均有现车，目前现在购车还没有任何的现金优惠，不过有些经销商处购买09款思域还可以获赠部分购置税和3000元的优惠。

6，新思域 怎么样

思域的内饰设计足以震慑德国劲敌，因为明锐的内饰虽然做工精细，但毫无精彩可言。但是只要一坐进思域的车厢，犹如太空舱似的氛围让人觉得仿佛来到了未来世界。仪表是思域上最吸引人的部件，而本田设计师的心思其实并不复杂。仪表盘由原来的传统三联式仪表变为双层立体式，速度仪表改为数字显示，而转速表依然采取指针式设计并保留在底层仪表盘的中央。这些改动并非大刀阔斧，但是所营造出来的效果却和竞争对手有着天壤之别，再加上蓝色背景光的润色，整个车厢被营造得冷艳而神秘。若是夜间驾驶，相信有不少都市夜归人会被思域的这份美艳所倾倒。思域2700毫米的轴距，加上向前倾斜的A柱，无论驾驶者的头部还是腿部空间，思域都表现得令人满意。手感极佳的手刹杆设计恰到好处，操作起来得心应手。随手可及的多功能储物格设计得十分贴心，中央储物格里的可折叠杯架不但节省了空间，也使得储物格的功能变得多元化。简单明了的中控台按钮，使得思域在日常使用中显得更加体贴周到。但是仔细推敲之下，思域的内饰似乎还有可提高的空间，特别是掩盖在细致色调之下的材质，如果能像德国车那样精益求精，相信能够赢得更多消费者的青睐。

新思域和老款除了外型有变化以外，没有其他变化。

7，新思域怎么样

本人通常不给别人直接说那个好那个不好,关键还是得看个人爱好有的人喜欢动力性,经济性…… 这里给你说说新思域吧：思域系列共有18个车型新思域 1.8 LXi MT经典版指导价：12.98万新思域 1.8 LXi AT经典版指导价：13.78万新思域 1.8 EXi MT舒适版指导价：14.18万新思域 1.8 EXi AT舒适版指导价：14.98万新思域 1.8 VTi MT豪华版指导价：15.98万新思域 1.8 VTi AT豪华版指导价：16.78万新思域 1.8 VTi-S AT尊贵版指导价：17.68万思域 1.8 EXi MT纪念版指导价：14.78万思域 1.8 EXi AT纪念版指导价：15.78万思域 1.8 VTi MT纪念版指导价：16.78万思域 1.8 VTi AT纪念版指导价：17.78万思域混合动力HYBRID 指导价：26.98万思域1.8 VTi-S MT 指导价：17.88万思域1.8 VTi-S AT 指导价：18.88万思域1.8 EXi MT 指导价：14.78万思域1.8 EXi AT 指导价：15.78万思域1.8 VTi MT 指导价：16.78万思域1.8 VTi AT 指导价：17.78万价格： 12.98-26.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4500/1755/1450mm 排量： 1339-1799 cc 原产地：亚洲所属：本田思域理论油耗： 4.6-7.2 升/百公里优点：外观的多处变化使整车造型更加硬朗，黑内饰和VSA的加入使车辆更趋缺点：改款车型在动力、空间等方面并没有进行优化和改动综合评分：8.5 外观：8.4 内饰：8.4 操控：8.4 安全性：8.3 油耗：8.4 品牌：9.4

思域销量不如福克斯、

8，新思域怎么样

这个看你自己喜欢什么样的车子了如果想实惠点省油点那就买日系车想安全系数高那么德系的车子不错的啊

我喜欢，听说还挺省油的

h科技感十足，各方面性能不错。就是价格相对稍微高了点，推荐轩逸

9，东风本田新思域怎么样

09款CIVIC（新思域）再次向运动靠拢，通过对外观、内饰的改进，增配换挡拨片，提供更运动的驾驶感受。——— ●外观：硬朗更时尚 CIVIC（新思域）整体造型改动不大，主要体现在前后保险杠、中网造型和灯光总成上。大灯修改为全白色，与进气格栅遥相呼应。尾灯为红色底衬，搭配了透明转向灯罩。侧面转向灯移植到了后视镜上，呈三角形。除在车灯上做了改进之外，CIVIC（新思域）还在车门把手，后车牌灯架上，以及下腰线的部位，分别增加了不同的电镀饰条装饰，令CIVIC（新思域）的硬朗线条更加突出。 ●空间：适合中等身材钻进CIVIC（新思域）的驾驶室，关门的声音呈现出典型的欧洲特性——沉实而厚重，质感明显。三幅方向盘握起来很舒服。安全性方面，CIVIC（新思域）具有中空缓冲头枕，VSA车辆稳定辅助系统可以在驾驶过程中提供更多的保障，避免车子在过弯道时偏离行驶路线的情况。在碰撞试验中，CIVIC（新思域）使用低端车型就取得了优异成绩。 CIVIC（新思域）在轴距及空间方面没有做调整。中控台前凸“厉害”，身高1.8米的朋友坐在车内，腿部距离中控台很近——空间布局更适合中等身高的车主使用。 ●驾驶：极具运动个性　红色的车身颜色，动感的造型，总让人有一种驾驭的欲望。急踩油门，伴随着些许的推背感，CIVIC（新思域）嗖的一下子就冲了出去。五速变速箱上加拨片换挡，弹指间就可以完成加减挡。 CIVIC（新思域）的弯道表现良好，转向侧倾较小，方向盘回馈的力度正好，前麦弗逊、后双横臂的全独立悬挂能够提供足够的支撑，对于操控性的提升有很大帮助。不过，CIVIC（新思域）的悬挂调校感觉偏硬，虽然具备良好的支撑性，但略微影响了舒适性。高速驾驶过程中，车辆噪音主要来自车轮产生的胎噪。 ●自动豪华版最热门● CIVIC（新思域）共有四款车型在售，其中尊贵版和经典版市场现车数量非常少，各家4S店舒适版和豪华版为主力车型。销售人员介绍，豪华版和舒适版差价1.8万元，但是在天窗、真皮座椅、6碟CD、自动恒温空调、方向盘音响控制、定速巡航、换档拨片、深色内饰、镀铬门把手等配置方面的差别，VTi自动豪华车型在各款配置车型中性价比最高，消费者选择比较多。虽然和同级车相比，CIVIC（新思域）无论从外形、操控到油耗，表现都十分优秀。CIVIC（新思域）携19项技术升级上市后，受到了来自大环境不好、1.6L以下车型的购置税调整以及价格更加亲民的悦动、福克斯、卡罗拉和新凯越的多重市场压力，品质提升和成本增加限制了其市场竞争力。为运动而强化的CIVIC（新思域）在市场表现方面显然属于慢热型选手，随着近期厂家给予购置税补贴等一系列市场活动，以及19项技术升级逐步被消费者所接受，2月份以来的市场表现呈现出上升趋势，经销商3月份销量较2月份增长90%以上，甚至出现部分颜色车型断货情况，如需订车一周即可到货。 ●影音测评● 音响临场感有待改进在同级别车型中，CIVIC（新思域）音响系统综合表现不错。通过使用礼堂背景声效测试、纯男声测试和流行音乐测试，原车音响中低频表现很饱满，中音听起来很真实，特别是男声的喉音效果表现不错。美中不足的是原车音响的高音层次感一般，声场位置偏低。在听交响乐和演唱会时，驾驶位上感受声音环绕效果不够完美。但不得不说，CIVIC（新思域）在改进隔音降噪效果后，车内音响系统表现要优于五周年纪念版。沃富林汽车音响行营运总监林子建议，通过调整高音位置，对高、中、低频表现进行调整，即可得到更佳的聆听效果。（吴鹏亮）

这款车不错的。挺适合家庭用车的。性能也是很不错的，值得大家考虑下的

都好~ 就是视野不人爱好~ 空间不算宽裕~

车不错内饰非常现代动力不错

这款车还错，就是调校稍微有点软，偏重舒适型！