途达日产，吧友们好请问一下日产途达跟丰田奔跑者怎么样

来源：整理时间：2022-06-20 12:03:44 编辑：汽车经验手机版

1，吧友们好请问一下日产途达跟丰田奔跑者怎么样

日产途达价位在十几二十多万不等，口碑还行，但是动力不到200匹，油耗12.3L，燃油经济性不够。比较推荐江铃驭胜S350，顶配也才十几万，动力和油耗比途达表现优秀很多，还搭载了全时四驱系统，新手越野都没问题。

日产途达和大众途观l是不同类型的suv车型，性价比方面可比性不大，考虑越野性能方面日产途达适合，考虑家用为主还有保值性大众途观l适合。

日产途达和丰田普拉多小霸王，总体来说还是丰田普拉多好一些，可靠性，保值性方面普拉多更有优势，不过途达优势是车子价格优势明显。

吧友们好请问一下日产途达跟丰田奔跑者怎么样

2，日产途达怎么样值得入手吗

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日产途达怎么样值得入手吗

3，日产全新SUV命名途达这和途乐有什么联系吗

4月10日，东风日产推出了旗下全新硬派SUV途达，这款传承着途乐专业越野基因的全新车型以良好的综合实力与性价比彰显出了东风日产日产越野SUV的深厚底蕴，还弥补了东风日产乃至国内合资车企在20-25万元级硬派SUV的产品空白。在途达强势上市后，东风日产已经形成6款SUV的产品矩阵，为消费者提供了更多的选择车型。

还行吧，越野车不是suv，霸道都不是对手。再看看别人怎么说的。

日产从途乐深耕越野SUV领域，经历六代更新，途乐凭借出色性能及强悍动力享誉世界。TERRA途达是途乐的兄弟车型，跟途乐一样超大尺寸，还使用非承载车身。听说4月份会上市，值得期待。

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日产全新SUV命名途达这和途乐有什么联系吗

4，聊聊如何评价日产途达

日产途达挺不错的。途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。2019年上市2020款，售价16.98万-24.83万。内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。动力方面，搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。此外，新车还将搭载分时四驱系统。保养费用：保养费用方面，目前日产途达一次小保养的费用大概是730元左右，中保的话（换机油机滤，空滤、空调滤）大约需要1150元，大保养费用在1720元上下，它的小、中、大保养的单次保养价格都不算便宜。而在保养周期方面，官方建议5000公里进行一次保养，虽然首保免费，但频繁的保养周期，使它总体的保养费用仍然偏高。

5，日产途达硬派SUV价格低便宜吗

途达外形不是和日产其他车差不多，而是和日产纳瓦斯皮卡差不多，因为途达和纳瓦斯皮卡是一个平台的车型。

东风-风度mx6实际就是老奇骏的换标车

日产途达和丰田普拉多小霸王，总体来说还是丰田普拉多好一些，可靠性，保值性方面普拉多更有优势，不过途达优势是车子价格优势明显。

日产途达属于中型SUV，搭载2.5升自然吸气发动机，最大184匹马力，变速箱有6档手动和7档手自一体可以选择，百公里耗油8.9升，跑高速百公里耗油可以降到8.5左右，整车质保三年或十万公里，厂商指导价在16.98～24.58万。对于它的配置还是对得起这个价位，日系车优点在于发动机。望采纳

途达定位是硬派越野suv，复杂路况的通过性肯定是很强的。舒适方面采用了符合人体舒适坐姿设计的multi-layer人体工学座椅，提供更好的侧向支撑，实现舒适的乘坐体验。座椅三层缓冲材质，有效吸收震动，所以舒适性也是极好的。

6，日产途达的性能怎么样这车的油耗高不高

花一辆紧凑级城市SUV的价格，可以买到一辆能够上山下海玩穿越的硬派SUV。在上市之初被郑州日产寄予厚望，扬言凭借着奔驰与日产共同开发的平台要拳打帕杰罗，导致的直接结果是途达卖不动，据了解，很多东风日产4S店一个月来一台途达都没卖出去。日产官方数据显示，4月份上市的途达首月销量2211辆，对郑州日产而言，这个数字还不错，简单说完外观层面，下面给大家重点说说途达硬件层面上的东西，毕竟作为一款硬派越野车，内在的动力总成以及硬件配置也是大家很关注的，尤其对于一些越野爱好者来说。形象和骨骼都很硬朗，不过动力就很虚了。2.5L-QR25自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭力251牛米，匹配7AT变速箱。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般，用在奇骏、途达是基于日产纳瓦拉皮卡底盘打造而来的，但途达采用非承载式底盘，后悬挂没有采用纳瓦拉的钢板弹簧，取而代之的是多连杆独立悬挂。采用日产标志性的家族脸谱设计，U字形进气格栅很具有辨识度，尾部方正的设计也更符合该车的定位——一款纯越野车。大灯全系采用LED（无论近光，远光，日间行车灯都是LED），作为纳瓦拉改装的SUV，价格上确实很诱人，很多消费者会认为它会分食不少普拉多的潜在客户，毕竟价格只有普拉多的一半不到。当时在选择日产途达的时候，身边很多懂车的小伙伴确实不太理解，因为他们觉得这款车型就是根据日产纳瓦拉（皮卡）改造而来的，但是我觉得并不是这样。

7，日产途达怎么样有没有性价比更高的推荐

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还行吧，越野车不是suv，霸道都不是对手。再看看别人怎么说的。

日产途达和大众途观l是不同类型的suv车型，性价比方面可比性不大，考虑越野性能方面日产途达适合，考虑家用为主还有保值性大众途观l适合。

8，16万起售的东风日产全新途达性能怎么样你会选择他吗

虽然旧款途达的销售量不高，但经过改版的新款途达是值得消费者选择的，全新途达在外观方面以及性能方面怎么样呢？我们一起来看看吧。外观方面，新途达的外观发生了很大变化。v-motion前格栅的尺寸变得更大，不再像旧版的格栅那么小。此外，内部镀铬装饰条层数更多，两侧纵向装饰条变得更宽，这与途乐的感觉差不多。灯的形状经过了重新设计，内部光源更加科技化。雾灯区域类似于两个獠牙，整个正面的视觉冲击力十足。侧面变化不大。它延续了老款粗犷有力的线条，具有强烈的力量感。尾灯也改变了一种新的样式。中间部分有一个拱形宽镀铬连接，与汽车前部相呼应。虽然新途达的外观仍然不时尚，但与旧途达相比有了很大的改进。银色后视镜尺寸较大，提高了驾驶安全性。同时镶嵌LED转向信号灯，具有电动调节和电动折叠功能。当然，对于如此大型的SUV来说，全景图像也是必不可少的功能。内饰配置方面，中央控制屏幕由原来的7英寸触摸屏升级为9英寸触摸屏。智能语音控制、车载全时导航、远程实时监控、24小时免费娱乐、车载Wi-Fi热点等，日产智联系统为旅行增添了更多便利和乐趣。动力方面，配备2.5升自吸发动机，传动部分采用7速自动变速器。最大功率为142kw，峰值扭矩为245nm。作为一种硬质越野车，它采用了更为刚性的非承重车身。有些车型配备四轮驱动系统和后轴差速锁。值得一提的是，新车还可能配备2.3吨柴油发动机，以提高其在同类车型中的竞争力。在我看来，东风日产全新途达是值得消费者选择购买的。整体的性能和外观都是十分不错的。

9，日产全新SUV为什么叫途达

因人而异，看具体使用情况，我觉得对于途达而言，非承载式车身比一般车辆的安全性的车身强度要高些，市面的这种价格的类似品质的合资硬派SUV并不多，如果平时经常极限越野，建议还是使用自动挡。因为手动挡在各种攀爬、尝试恶劣地形时都经常要用到半离合，此时离合片要承受极大的摩擦力。而自动挡液力变矩器本身可以承受和缓解强大的扭力冲击，司机控制好油门即可。总结一下若是爬石溯溪之类的，自动档更好。若是走拦路爬陡坡，自动手动差不多，当然自动档在操作上更省心一些。手动档确实有明显的好处，但不是体现在越野或下场地。

手动没四驱，差评！！自动挡变速箱抖动问题无法解决，又是差评！！

日产骐达自动挡和手动挡车型的油耗区别特别小，一般一公里的综合油耗花费也就在五六分钱左右吧。

日产途达和传祺GS8相比，考虑车子保值性还有越野性能方面日产途达好一些，考虑舒适性方面传祺GS8好一些。

日产途达定位硬派越野相当于途乐的兄弟车型都属于途子背的

根据日产官方公布的消息，途达上市时间是4月12日。看介绍的话，是一款硬派越野suv，而且也是途字辈，越野性能估计挺好，如果价格合适的话，可以考虑入手。

日产途达定位硬派越野相当于途乐的兄弟车型都属于途子背的

10，20万级合资硬派SUV搭载25L发动机2020款日产途达怎么样

一般在买车时，我们会根据自己的用车需求，来选择车型的种类。比如上下班代步可选经济实惠的紧凑型轿车，或是体型相对较小的两厢车；如果主要是用来家用出行，可选乘坐宽裕的中型SUV和MPV。在汽车工作快速发展的今天，也有不少车型将目光投向硬派越野车，不断去扩大这一细分市场占有率。日产在硬派越野SUV阵营中，有“德高望重”的途乐，深受国内外越野迷的欢迎，同时还有定位相对低些的途达。日产途达在国内的发展史并不长，推出的时间甚至晚于哈弗H9，不过凭借其过硬的产品力，在二十万这个级别中的硬派越野SUV领域占有一席之地。目前日产途达已更新至2020款，共有6款配置车型，指导价区间为16.98万-24.83万元。依旧提供两驱和四驱版本，动力上则是搭载一台2.5L的自然吸气发动机。很多人会认为途达更像是台城市SUV，不过考虑到其车身结构为非承载式，舒适性上稍显欠缺，反之越野属性更加明显。如果单从前脸来看，途达与全新一代的途乐相似度很高，所以整个车头所带来的那种硬汉风格还是很明显的。进气格栅继续采用日产家族独特的“V”形结构，并且由上下分层的两部分组成，看上去很有运动气息。灯组的造型与老款车型相差不大，包括灯腔内部“回旋镖”形状的LED日间行车灯，点亮后非常的犀利且有辨识度。途达仅有自动两驱智享版和自动四驱旗舰版两个车型装备的是LED远近灯，其余车型仍在使用卤素的光源。车身侧面并没有明显的腰线，视觉效果上要更加简洁些。尺寸部分，途达的长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距2850mm。另外需要注意的是，途达最小的离地间隙是来到了225mm，比市场主流的城市SUV要稍高些，主要为了提升复杂路况下的通过性。车尾的造型比较简约，中间区域采用了一根粗壮的镀铬饰条，将两侧的尾灯组连接一起，有利于提升尾部的视觉宽度。在尾部的下方，途达是用到了一块黑色的包围，以及警示灯，看起来很有硬派越野车的风格。进入到车内，途达采用的是对称式的座舱布局，由T字形的中控台向两边扩散，整个功能区划分是很清晰的。部分中高配车型提供的有9英寸触控液晶屏，同时还支持语音识别控制系统和车联网功能，来提升座舱内的科技氛围。由于途达采用的是常规的5座布局，所以车内的乘坐空间非常出色，除了最入门的版本外，其余车型均使用真皮材质座椅，来保证乘坐舒适性。动力部分，日产途达搭载的是一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩245N.m。发动机带有C-VTC连续可变气门正时系统，并满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是6挡手动或7挡手自一体变速箱。此外，部分车型提供分时四驱系统。小结：日产途达的竞争优势在于相对亲民的售价，20万左右的价格可以买到合资中型SUV，符合大众消费预期。不过途达的配置稍显“寒酸”，比如仍在使用鼓式的后制动器，全系都没有电子手刹，最低配版本的车型仅有两个气囊，没有中控屏和天窗。但是在越野性能上却表现得令人满意，如果对舒适性配置没有需求，途达仍是个不错得选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，我发现网上好多关于途达的消息东风日产的途达为什么这么受媒体和

日产途达定位硬派越野相当于途乐的兄弟车型都属于途子背的

手动没四驱，差评！！自动挡变速箱抖动问题无法解决，又是差评！！

日产骐达自动挡和手动挡车型的油耗区别特别小，一般一公里的综合油耗花费也就在五六分钱左右吧。

日产途达和传祺GS8相比，考虑车子保值性还有越野性能方面日产途达好一些，考虑舒适性方面传祺GS8好一些。

还行吧，越野车不是suv，霸道都不是对手。再看看别人怎么说的。

12，有没有买过日产途达这车怎么样个人可以买吗

途达是一款不错的越野车。我是2020年9月28日提的车，市区行驶100多公里后，就开始了川藏之旅，目前总行驶里程1.2公里，最高到达过唐古拉山垭口，海拔5231米。最高时速达130公里每小时。这款车发动机为自吸式发动机，排量2.5L，我买的是四驱旗舰版（带360全车影像）。先说说这款车的优点吧：第一、发动机技术成熟，运行稳定。这款车的发动机在日产车的其它车型上都有使用过，经过市场的检验，有着非常稳定的性能。第二、非承载车身，就是俗称带大梁的车。一听到带大梁就会想到车身结构特别扎实，你上网查一下也能了解到这是纳瓦拉载重车（皮卡）平台衍生的产品，皮卡一般都是干粗活重活的，这样平台开发出来的越野车皮实耐用。第三、车身高，通过性好。这次去川藏线在青海湖环湖走了一段，当时有个缺口可以将车开到湖边，但下到路基下坡度大，路面起伏明显，城市SUV和轿车试都不能试，我尝试一下略擦了一下底盘就通过了。在去山区一些古村落的途中，当时正值十月初，重庆、四川一带连日下雨，路面积水较多，外地车对路况不熟悉根本不敢通行，途达轻松通过无压力。第四、空间大，长途出行方便。当时入手这款车也考虑到长途出行物品多，偶尔解决住宿难的问题，我加装了一个魔盒后，后排座椅能放平后就是一张大床，而且魔盒内也能存放许多物品，后期为了长途出行准备又加装了行李箱（出厂合格证上有行李架，加装行李箱是合法的）。第五、油耗适中，比较满意。这次长途出行，系统报告百公里油耗为8.8升，行车电脑显示为9.1升，有出入，但相差不大，虽然比一般轿车油耗要大，但在2.4吨自重的情况已经非常让人满意了。第六、方便加装拖车钩。非承载车身，7AT的变速箱，为以后拖挂房车加装拖车钩预留空间。那再说说不足吧：第一、发动机老旧、变速箱匹配差。大家都喜欢说发动机、变速箱，那我也说说，这款车的发动机款比较老旧，在许多厂家都更新换的情况下，显然是慢了许多。变速箱是7AT变速箱，是我比较满意的地方，那为什么要放在缺点来说呢，因为它与发动机的动力输出不匹配，行驶中会有拖档的情况发生。有人会问拖档是否严重，这个因人而异，我的驾驶习惯要故意去试才能找到拖档那个点。因为这个变速箱是在途乐上使用的，大排量车型调校的变速箱搬到小排量的车上使用，调校还是要根据实际情况才好。第二、动力性比较差，提速慢。特别是在高原地区，改手动模式，油门加到4000转，提速还要一个过程，超车比较困难。很多朋友会说急什么啊，慢慢开呗，在高原地区长时间跟着货车开上十几二十分钟就理解了。第三、市区油耗比较高。上面说优点的时候讲油耗适中，非常满意，提到缺点怎么又拿出来说了？我购车的初衷是长途出行，所以百公里9升左右的油耗非常满意了。西藏回来两个多月了，在市区行驶一段时间，油耗明显上来了，行驶电脑显示百公里12到14升，比以前的轿车油耗高多了。第四、舒适性差。这款车由于车身结构的特点，乘坐的舒适性比较差，过沟沟坎坎，包括减速带整个车身都在摇晃，比较明显就是副驾驶坐人轿车在行车中喝水要比途达方便，不会洒的到处都是。第五、也说一些使用过程中发现的不足。一是上车脚踏板在外面看还够用，但在车上下来只能踏到一半，只能用脚后跟踩到，太窄了。二是上车没有拉手，驾驶员可以拉着方向盘，其它的人员上车就不方便，我在前面座椅头枕处加了两个上车拉手，挺实用的。三是副驾驶位没有杯托，杯托位的小格啥也放不了，自己加装杯托比较难。四是驾驶位储物空间太小，放手机的地方都没有。四是倒车影像和360影像在后视镜上，如果能利用大屏显示就完美了。五是内饰简单，虽然是在我的接受范围，但塑料感太强，或许很多人会说这是为越野而生的车型，我也是这样安慰自己的。说了这么多，回到最初的问题，这款车个人值不值得买？1、如果是家庭日常用车，没有越野需要，不建议买。2、如果是长途出行，穿越、越野，或跑工地非常适合。

13，2021款途达配置参数是什么

全新途达预计将会搭载一台2.5L自吸发动机，与之匹配的是7挡自动变速箱，最大功率为165马力，峰值扭矩为241Nm。传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱，预计新车的动力参数将有所上调，并同时推出两驱版本和四驱版本车型。尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，轴距为2850mm，离地间距为243mm，相比现款有所提升，同时座椅布局上新增了7座，此前一直都是5座布局，空间灵活性得到了提升，内部空间宽敞了一些。扩展资料：汽车行驶注意事项：在汽车的驾驶过程中需要注意遵守交通规则，其次一定需要佩戴安全带，在驾驶的时候需要注意档位的使用，在滑行的时候不可以采用空档，在汽车的磨合期需要注意离合器的使用。视线不能只看眼前，要看得远一些，车辆越少、速度越快、道路越封闭越应该看向远方。看得远能够更好的把握行车方向，不至于左摇右晃，也能够大大增加反应时间。如果在市区路口较多的道路行驶，因为车速慢，所以视线不必看得过远，因为同时要兼顾左右两侧的路况，有无车辆或行人横穿马路。参考资料来源：百度百科-途达

配置参数是：1，新车的整体外观延续了现款车型的设计，前脸依旧采用了日产家族式的设计风格，但是前进气格栅的尺寸进一步增大，前包围两侧的进气口造型也更加激进，在全新设计的矩阵式大灯造型的搭配下整车显得非常霸气。2，车身侧面的变化并不大，依旧是硬朗方正的造型设计，而车尾将采用全新的后保险杠设计，尾灯的造型也与前大灯一样有所变化，并且车顶还配备了鲨鱼鳍天线，这些全新设计使得整车充满了科技感和时尚感，更加符合消费者的审美要求。3，内饰部分目前还尚未得知，但是按照以往的改款规律，新车的内饰应该不会有太大的变化，依旧沿用了现款车型的整体设计，中控台采用对称式布局，但中控屏幕的尺寸有所提升，并且车内的细节做工也将更加细致，车机系统各项功能也得到了进一步的完善。扩展资料：途达是郑州日产旗下的一款偏越野的中型SUV车型了，目前市场上在售的都是去年11月份上市的2020款车型了，近期，有海外媒体曝光了2021款日产途达的图片，这让不少消费者都打算等等新车上市了，2021款途达作为年度改款，预计将在2021年初上市销售，价格将在16-24万元左右。动力方面，新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机，该发动机可以迸发出142KW的最大功率以及245牛米的峰值扭矩，传动方面配备6挡手动变速箱以及7挡手自一体变速箱，预计新车的动力参数将有所上调，并同时推出两驱版本和四驱版本车型。2021款途达如果能原汁原味的保留海外版本的话，肯定会大卖的，笔者自己就很喜欢这辆车，有点想买新款车型了。

关于汉兰达3.5 汉兰达highlander搭载了型号为2gr-fe排量为3.5l的v型6缸发动机，与lexus es350所用发动机相同，配以5速手自一体变速箱，最大功率和最大扭矩分别为201/6200kw/rpm和337/4700nm/rpm。前后悬架分别为麦弗逊和连杆支柱独立悬架，整个车系有前置四驱和前置两驱两种传动方式四种车型可供选择。四驱车型配以245/55r19的宽胎

途达的尺寸是多少？五坐还是七坐？