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二手97短轴途乐42，42米平板汽车二手多少钱

来源：整理 时间：2022-07-04 10:59:40 编辑：汽车经验 手机版

1，42米平板汽车二手多少钱

大概2到4万吧
15000到20000左右

42米平板汽车二手多少钱

2，尼桑途乐Y60怎么样95年的值多少钱

尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机。车型设计这辆日产汽车，采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象。1950年，日产对此车进行了实地测试，效果令人满意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用，同年丰田也开发了bj越野车，车底盘同样仿造mb/willys。

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3，途乐短轴俩门的现在多少钱能买上

图片上这款是第五代途乐，你现在买不到了。现在国内买的是第六代途乐，而且是全尺寸。没有两门版。除非兰德酷路泽的两门版引进国内。国内现在只有丰田的普拉多和三菱的帕杰罗有两门版。最便宜的越野车就是铃木的吉姆尼了，不过很小。途乐是日系品牌里唯一一个能和兰德酷路泽齐名的车型。

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4，霸道2700帕杰罗38途乐40三者选其一你们认为哪一款性价比最高

如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]
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如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]途乐新车现在才42万，什么样的二手车能卖40呢我是途乐车主，用途乐三年时间了，原先我忠实的丰田用户，那为什么放弃丰田选择途乐的原因，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。谢谢邀请：到西藏去浪荡，最好是选择开霸道4.0。（我2015去西藏，就是开的中东版霸道4.0，双油箱150L，我开车，加满油箱开1100公里没有任何问题）。且不挑油。理由很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏城市相距很远、沿路油站可信度低、路上随时可能堵车，有时能堵你几天，双油箱可以让你放心去浪荡，不然你随时都会提心吊胆）。2、霸道4.0是自然吸气。在高海拔浪荡，人缺氧，车也也同样缺氧（人缺氧头疼、车缺氧动力弱）。3、高底盘适应各种路况。4、沿路任何维修车店都有霸道配件。都能帮你修好车。省心呀！发现。Q7。不是不能去。（2015一台飞度，1人1车在雨崩跟着我，也到了拉萨）。那兄弟，到了拉萨人已半残了。因为随时都提心吊胆，什么景观也没心情看。我现在开的是第二台霸道了（第一台开了12万公里，跑西藏、新疆无任何问题），计划明年走丙察察再进藏，去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，之后走大北线过那曲，沿317走昌都、成都回深圳。买途乐只是单纯家用4.0就够用了。如果你是偶尔去自驾游或者是去越野，那就建议你上5.6的途乐吧。动力大一点。去越野也好自驾游也好，心里放心一点。特别是在高原反应以后排量大的比排量小的强的不是一点两点。个人比较喜欢排量大的5.6的途乐。其实5.6的途乐比4.0的途乐，油耗高不了多少。如果预算充足还可以上国五车，那建议你直接上5.6的吧，毕竟以后大排量少了。 谢谢，先说一下价格，帕杰罗V97-3.8排量顶配，售价33.5万！2700丐中丐，黑色中网后视镜，铁圈，收音机，无多功能方向盘等，售价41万！途乐4.0丐版52万！价格上下有点浮动，大概在这个价左右，别较真！从钱上说我认为帕杰罗好！性能上帕杰罗超选四驱，离地间隙235毫米，无比可靠的发动机与变速箱，（虽然很老，但很可靠）9次夺冠，川藏线跑一圈这车太多了！2700，本人有一台，中规，提车价42.5在四儿子店提的，全时四驱，有中差，四轮无电子限滑，无后桥差速锁，对付个坑包，马路牙子还行，冬天进雪地无法脱困，还被陷在过刚下完雨的花园里！除了这车比较高大，因为有大架子，没啥优点，百公里18升油！高速140，还得是悠上去，看着油表指针往下走！画面请脑补！途乐4.0，原车带中差，后差，其他配置均可改动，动力一般，非承载车身，坚固耐用，全尺寸SUV，但缺点也是显而易见的，油耗高，平时城市代步车身尺寸过大使用不方便！这三款车单从越野性能上来说帕杰罗第一，4.0途乐第二，2700啥也不是！从内饰上来说帕杰罗完胜，从外观看，帕杰罗倒数第一！个人感觉，最后帕杰罗没有大架子，但是有嵌入式大梁，开起来的感觉在颠簸路面没有其它两款车舒适！总结起来，综合我认为帕杰罗第一！谢谢，不差钱上途乐5.6！需要补充一下，这个帖子是很久之前发的，当时的确是52万，现在是42.5-43-43.5左右，如果今天再说性价比，我还是推荐帕杰罗，毕竟97也就33-34左右，油耗比途乐省很多，车身小更适合城市代步，越野也绝对不输途乐，但是途乐的优势也跟明显，这么大个车，才43万就能买到了，还有两把锁，当年那个QX56我亲戚花了170万买的！虽然排量大点点，功能多一点，但是一样的壳子，差了100多万啊！！！山猫历史悠久，霸道性价比高，小马硬派血脉，途乐综合过硬，FJ脱困优秀！其实这个问题也透露出一个窘境：五款越野车中除了一款牧马人以外，日系基本上占据了半壁江山！除了山猫和FJ以外，其它三款车我都驾驶过，个人自有座驾陆兰德酷路泽和途乐Y60。下面本人就从车友角度谈谈个人的亲身感受，希望能给你带去客观的参考性！三菱帕杰罗——山猫三菱帕杰罗为了提升舒适性与过滤性，自1999年第三代“山猫”摒弃了“非承载式车身”，还美其名曰内置钢梁开始，国内市场似乎瞬间被“普拉多”所霸道，其实除了内饰和配置老旧以外，三菱帕杰罗还一直活跃在国内外大大小小的越野赛场上，其实真正懂车的人一直对它钟情一生，三菱帕杰罗对于我们这代国人，更多的是记忆的美好！丰田普拉多——霸道刚进入国内市场就因为一则广告，引得国内沸沸扬扬，然而也正是这则广告，让国人记住了它的霸道，直到今天普拉多已经国内20多年了，普拉多一直是“越野硬汉”的代表之一，除了霸气的穿街过市以外，普拉多纯越野车的配置，也让它拥有不俗的越野的功能，国人还送给它别称“牛头”。Jeep牧马人——罗比肯牧马人继承了威利斯吉普的越野血统，自1947年至今一直周而复始的更新迭代，虽然达喀尔和环塔这样的顶级赛事不见牧马人的身影，但是牧马人依然成为戈壁荒漠穿越，险境脱困的强手，前后整体桥的悬挂和两把锁的配置，也让它拔得硬派越野车的头筹。尼桑日产途乐——实力派途乐一直以来就是一款被小众所熟知的车型，它一直与兰德酷路泽属于同类竞品，虽然销量和保有量远不如兰德酷路泽，但依然不能否定它是一款实力派的越野车，相比普拉多它的越野能力更出众，相比舒适性它比兰德酷路泽更优秀，售价也比较有诚意，尽管个人只有Y60，但是试驾过62，实力确实不俗。丰田FJ酷路泽——脱困王FJ酷路泽已经停产，现在路上跑的都是珍藏版了，说实话FJ的内饰特别是工作台，与它的外形形成了较大的差别。若不是它独特的造型和开门方式，以及出众的脱困能力，它很难引起我的注意。虽然出众但是已停产多时，预计今后维护成本较大，配件购买不方便，这一点必须考虑。综上所述，栋哥还是推荐霸道、途乐和牧马人这三款款车型。若是讲究口碑和保值率的话，当然是霸道；实用派首选日产途乐；越野发烧友首推牧马人，请大家对号入座！
如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]
如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]途乐新车现在才42万，什么样的二手车能卖40呢
如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]途乐新车现在才42万，什么样的二手车能卖40呢我是途乐车主，用途乐三年时间了，原先我忠实的丰田用户，那为什么放弃丰田选择途乐的原因，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。
如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]途乐新车现在才42万，什么样的二手车能卖40呢我是途乐车主，用途乐三年时间了，原先我忠实的丰田用户，那为什么放弃丰田选择途乐的原因，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。谢谢邀请：到西藏去浪荡，最好是选择开霸道4.0。（我2015去西藏，就是开的中东版霸道4.0，双油箱150L，我开车，加满油箱开1100公里没有任何问题）。且不挑油。理由很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏城市相距很远、沿路油站可信度低、路上随时可能堵车，有时能堵你几天，双油箱可以让你放心去浪荡，不然你随时都会提心吊胆）。2、霸道4.0是自然吸气。在高海拔浪荡，人缺氧，车也也同样缺氧（人缺氧头疼、车缺氧动力弱）。3、高底盘适应各种路况。4、沿路任何维修车店都有霸道配件。都能帮你修好车。省心呀！发现。Q7。不是不能去。（2015一台飞度，1人1车在雨崩跟着我，也到了拉萨）。那兄弟，到了拉萨人已半残了。因为随时都提心吊胆，什么景观也没心情看。我现在开的是第二台霸道了（第一台开了12万公里，跑西藏、新疆无任何问题），计划明年走丙察察再进藏，去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，之后走大北线过那曲，沿317走昌都、成都回深圳。
如果是我的话，我会选二手的途乐。咱们来比较一下：1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]途乐新车现在才42万，什么样的二手车能卖40呢我是途乐车主，用途乐三年时间了，原先我忠实的丰田用户，那为什么放弃丰田选择途乐的原因，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。谢谢邀请：到西藏去浪荡，最好是选择开霸道4.0。（我2015去西藏，就是开的中东版霸道4.0，双油箱150L，我开车，加满油箱开1100公里没有任何问题）。且不挑油。理由很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏城市相距很远、沿路油站可信度低、路上随时可能堵车，有时能堵你几天，双油箱可以让你放心去浪荡，不然你随时都会提心吊胆）。2、霸道4.0是自然吸气。在高海拔浪荡，人缺氧，车也也同样缺氧（人缺氧头疼、车缺氧动力弱）。3、高底盘适应各种路况。4、沿路任何维修车店都有霸道配件。都能帮你修好车。省心呀！发现。Q7。不是不能去。（2015一台飞度，1人1车在雨崩跟着我，也到了拉萨）。那兄弟，到了拉萨人已半残了。因为随时都提心吊胆，什么景观也没心情看。我现在开的是第二台霸道了（第一台开了12万公里，跑西藏、新疆无任何问题），计划明年走丙察察再进藏，去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，之后走大北线过那曲，沿317走昌都、成都回深圳。谢谢，先说一下价格，帕杰罗V97-3.8排量顶配，售价33.5万！2700丐中丐，黑色中网后视镜，铁圈，收音机，无多功能方向盘等，售价41万！途乐4.0丐版52万！价格上下有点浮动，大概在这个价左右，别较真！从钱上说我认为帕杰罗好！性能上帕杰罗超选四驱，离地间隙235毫米，无比可靠的发动机与变速箱，（虽然很老，但很可靠）9次夺冠，川藏线跑一圈这车太多了！2700，本人有一台，中规，提车价42.5在四儿子店提的，全时四驱，有中差，四轮无电子限滑，无后桥差速锁，对付个坑包，马路牙子还行，冬天进雪地无法脱困，还被陷在过刚下完雨的花园里！除了这车比较高大，因为有大架子，没啥优点，百公里18升油！高速140，还得是悠上去，看着油表指针往下走！画面请脑补！途乐4.0，原车带中差，后差，其他配置均可改动，动力一般，非承载车身，坚固耐用，全尺寸SUV，但缺点也是显而易见的，油耗高，平时城市代步车身尺寸过大使用不方便！这三款车单从越野性能上来说帕杰罗第一，4.0途乐第二，2700啥也不是！从内饰上来说帕杰罗完胜，从外观看，帕杰罗倒数第一！个人感觉，最后帕杰罗没有大架子，但是有嵌入式大梁，开起来的感觉在颠簸路面没有其它两款车舒适！总结起来，综合我认为帕杰罗第一！谢谢，不差钱上途乐5.6！需要补充一下，这个帖子是很久之前发的，当时的确是52万，现在是42.5-43-43.5左右，如果今天再说性价比，我还是推荐帕杰罗，毕竟97也就33-34左右，油耗比途乐省很多，车身小更适合城市代步，越野也绝对不输途乐，但是途乐的优势也跟明显，这么大个车，才43万就能买到了，还有两把锁，当年那个QX56我亲戚花了170万买的！虽然排量大点点，功能多一点，但是一样的壳子，差了100多万啊！！！

5，急购二手42米蓝牌厢式货车价格面议最好在上海

也可以去全球 二手网上看看去
买卡车的话，首选时代轻卡啊

6，销量很好的途乐为什么在一年之内跌掉10几万

家里以前有一辆轿车，一直就想着换一款SUV开开，观望了很久后发现了途乐，去4S店看车之后发现各方面都挺满意的，而且价格相比同级别的陆巡也便宜不少，最后就决定是它了。17年12月提的18款4.0L SE PLT途乐铂金版。途乐的外观设计比较时尚，整个前脸加了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。充满肌肉感的外观、豪华感强烈的内饰，较高的配置水平都是消费者钟爱的因素。内饰做工也比较精细，兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材料也更加的考究，使用了皮革、铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。感觉整个车内都是按照游艇的设计风格来的，宽敞、舒适、豪华。作为一款为越野而生的车，途乐的越野性能是无需多言的。途乐采用了最可靠的硬轴设计，后防倾斜杆同样有调动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们难得的四驱车型。我平时也会开着车去越野，不管是穿越沙漠还是进藏，都妥妥的。最后说一下途乐的缺点。第一个就是动力稍微有点偏弱，第二个就是油耗偏高，第三个就是第二排座椅不能前后移动。不过仔细想想，这莫大的身躯和自重，动力稍弱也是可以理解的，而且油耗高这个问题，想让马儿跑又不给马儿吃草是不显示的，既然选择了就不后悔。

7，07年捷达伙伴跑9万公里 中柱动过 能卖多钱

中柱后备箱都动过，很影响的 三万把
是不太乐观，但是四万多还是值得！具体看现在车况！

8，二手途乐双门越野车

途乐没见过双门的啊，只有帕杰罗才有短轴版的。
2004款的二手日产途乐越野车grc如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在九万左右，具体看实际车况。

9，尼桑途乐Y60怎么样95年的值多少钱

说实话吧 这个车子真的不错 价钱如果车况不错 也还行 可是 毕竟时间太长了 而且要是家用的话 太不合适 维修保养贵 而且配件不好找 还有一点就是不能提档不好 你说你们差1000多公里 所以以后也比较麻烦 关键是太费油 要是家用 不推荐购买

10，东风小霸王车长42米气刹单排07年八月份出厂二手车价位

这样的车二手的大概也就3W算多了，我前几天给个朋友去看了类似的车。08年车跑了还没有1W公里有最少8成新，手续齐全才4W呢。你说的车如果是总里程超过5公里的话我出价不超3.5W
无事故应该在7-8W 左右差价不是太大
无事故的话 看历程数 和有无大修数 你的提问说明的几个情况很难断定价格 3.5W左右吧
没大撞的3,6W左右，严重的没人要。基本没撞车的5至6W

11，途乐40乞丐版三菱v97哪个好

看到这个回复我忍不住说几句，论品牌和知名度？三菱品牌秒杀丰田日产几条街好吧，人家造飞机坦克核潜艇的国有企业，知名度？达喀尔拉力赛12届冠军的帕杰罗知名度比不上途乐？只是三菱没功夫研发车辆而已 大山猫绝对经典，看楼主要求，论造型山猫非常霸气，论越野能力v97绝对比途乐4.0丐版强多了，论性价比？帕杰罗已经沦丧到这个价格了.3.8 v6还两把锁就不说了，论内饰和舒适性，途乐新款比v97好多了，要知道帕杰罗十年没有更新了，还是用着十年前的东西
途乐4.0乞丐版和三菱v97相比个人认为还是途乐乞丐版好一些，车子的动力性，空间，品牌知名度方面途乐4.0相对更有优势。
个人选择前者。
途乐再看看别人怎么说的。
文章TAG：二手97短轴途乐4242米平板汽车二手多少钱二手短轴途乐

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