尼桑逍客怎么样，东风日产逍客这车怎么样

1，东风日产逍客这车 怎么样

东风日产逍客车型个人认为优点是车子的质量可靠性，做工还有保值性方面相对不错，缺点是车子钣金薄，安全性一般。

东风日产逍客这车怎么样

2，尼桑逍客的车子怎么样

逍客，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。最大优点外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV地盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活最大缺点动力一般，起步肉；空间不大，后备箱容积较小外观在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，网友称“这个车比较动感，现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气。”内饰逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果一般；个别网友抱怨喇叭有杂音。空间整体空间不大，尤其是车内后排空间及行李箱小，储物空间也较少网友称“后排空间有点小，虽然说可以坐三个人，但是很挤。”操控整体操控安静舒适；坐姿高，视野宽阔；方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中；底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错；刹车灵敏，隔音效果好，部分车友反映高速行车过程中异响较多，噪音偏大。动力动力一般，起步肉，但后程加速比较快，网友称“等红灯起步或遇堵车起步时，肯定是有点肉的，不管深不深踩油门，它都不会很迅速的加速，但是车速一过30码，如果持续踩着油门，它就会持续给力，一直可以将速度推到120码，后劲十足。”油耗东风日产逍客的燃油经济性较好，2.0L排量的车型综合路况下百公里油耗9L左右。以下是工信部公布的数据

尼桑逍客的车子怎么样

3，东方日产逍客怎么样

不错的。在同等价位的车辆中逍客的质量属于上成的。油耗也都是大家认可的。由于发动机是日本的，当然是出色的好。空间也是足够大的。舒适度我就没法说了，那要看你自己的评价。总之，还是推荐你选用逍客的。

个人人为日产车是日系车中最好的。战神GTR就是日产啊。逍客车身虽然小。但是技术含量较高。尤其是底盘技术。悬架韧性很好。开过陆虎神行者。感觉几乎差不多。CVT变速箱经济性不错。油耗不高。大约在9个油左右。四驱系统比大众的4motion也丝毫不差。途观过不去的泥坑对于逍客来说无压力。网上可以搜到一大堆视频。和H5相比就是空间稍小。长途旅行后排不太舒服。至于安全性。大的碰撞沃尔沃也扛不住。安全驾驶是第一位的

东方日产逍客怎么样

4，尼桑逍客的车子怎么样

逍客的车子还是很不错的我也刚买了辆，如果资金可以的话就推荐买雷系的，性价比最高，只比火系自动档贵了16000元但多真皮座椅、真皮方向盘、全车雷达有三个摄像头的、DVD、和天窗。逍客的通过性也很好，车停在那里和20多万的轿车一比还是有优势的不管是样子还是装饰。2.0的发动也配上无级变速也是比较省油的基本上是10个油在市区，如果在调整的话速度控制在90-100之间的话是8.5个油，特别说明一下开逍客的车子坐在上面很舒服不会向其他车一样时快时慢，加速减速都很平稳，容易晕车的坐在车上也会好很多。主要是无级变速的功劳。

可以，你如果想买，放心购买。我也喜欢这款车，但是这款车比我能出的价格高。逍客这个车我觉得外型可以和越野想媲美，在技术方面挂这尼桑的牌子就不用担心了。

5，日产逍客这车怎么样

工兵根据您所说的情况，整体概括逍客是为跨界而生的，这有别于其它一些从轿车改进设计cross的作法，逍客的跨界主要针对轿车和suv，它既具备轿车的操控性和经济性，又具备suv的通过性，而储物能力和空间上的变化则远不及mpv。逍客的动力表现和操控感觉很像是一款轿车，在高速行驶时体会的更加明显，发动机后段加速感强烈并且转向很精准。而在通过弯道的时候，硬朗的悬挂可以提供有效的支撑，车身的侧倾很有限。安全性是逍客值得称赞的地方，通过加强车身设计，全系标配4气囊+2气帘和abs+ebd+ba防抱死制动系统共同努力，还配置有vdc车辆动态控制系统，这极大地增加了逍客的竞争筹码。总体上来说一款性价比富有创意非常有个性的一款车。在保养的费用常规的保养上大概在400元左右，当然具体的价格也要根据实际的保养内容来决定。查看更多 [日产逍客] 信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-qashqai/

6，东风日产逍客这款车怎么样

1 首先国产逍客尚无全景天窗 2 逍客是CROSSOVER车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV,CVT变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶. 3 逍客的科技含量非常高,CVT变速器,VDC系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的). 4 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊. 5 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车. 6 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的CVT变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下. 结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.

嗯，还可以的

7，东风日产的逍客怎么样

逍客系列中“龙”的性价比最高。在这个排量(2.0)这个价位能有智能钥匙、真皮座椅、电动天窗是一件很难得的事情。这款车是介于卧车和SUV之间的车，所以比较特别，开出去也不丢人。办齐了15-20万的车型里，力荐逍客龙。

挺好的，我喜欢

不好

1 逍客是CROSSOVER车型,不等同于普通轿车,它的四驱系统,使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV,CVT变速器和紧凑的车身,使它更容易在城市里驾驶. 2 逍客的科技含量非常高,CVT变速器,VDC系统,全模式智能四驱系统,四轮独立悬挂,在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的). 3 逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊. 4 逍客的空间的确是小,因为它并不是以舒适性为卖点的车. 5 逍客的价格,新上市的车一定会保持较高的价格,但如果你对比同级别的其他车型,如同为东风日产品牌的轩逸,同样的2.0车型,同样的CVT变速箱,轩逸的底盘技术并不及逍客,尚且价格也在15-20万左右,所以逍客的定价是相对合理的,有脑袋的人都可以自己分析一下. 结论是,逍客还是值得买的,但目前价格虚高,待到市场较为成熟时购进比较合适.详细内容请登陆网上车市查看

8，请问逍客这车怎么样有什么优缺点哪位开过这个车的给介绍下啊

当初在CRV和逍客之间犹豫时决定现场看车，结果发现逍客后排太窄了，整车性能也不怎么样，后箱容积较小，目前属于淘汰车型，慎重考虑！~

我觉得这车不怎么好用，我家也有一辆省油是不用说了，动力是明显的不足，超车要用手动挡的，好难受呀，在说四驱也不怎么好用！！！！！！！！！！！希望我的回答能够帮助你，O(∩_∩)O谢谢！！！！！！！！！！！

价格： 16.78-21.98 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4315/1783/1606mm 排量： 1598-1997 cc 原产地：亚洲所属：日产逍客理论油耗： 6.8-7.3 升/百公里优点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障缺点：后备箱空间较小综合评分：9.7 外观：9.8 内饰：9.7 操控：9.8 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.6 逍客系列介绍 Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市SUV的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。目前，逍客为其所属系列下的最新车系。逍客系列共有7个车型逍客 20S火 MT 2WD（复制）指导价：16.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S火 MT 2WD 指导价：16.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S火 CVT 2WD 指导价：17.78万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20S炎 CVT 2WD 指导价：18.08万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20X雷 CVT 2WD 指导价：18.88万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指导价：20.48万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评逍客 20XV FOUR龙 CVT 4WD 指导价：21.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

贵在哪逍客两驱四驱车细节对比逍客是一辆车的名字，是东风日产最近推出的一款新车，我比较喜欢，编辑部的人都知道。喜欢逍客是因为它的保险杠和车身不是同色的，就是这个简单的理由，可就是这么简单的要求，在国内都很难满足。在国内，即使是SUV，也往往被搞成车身和保险杠同色，还说这是高档车的标志，我理解不了。找一辆车身和保险杠不是同色的车怎么这么难！因为喜欢，所以比较关注，上个星期逍客上市的时候，编辑部的同事竟然破天荒地一起看网络直播，对于见过世面的汽车族试车编辑来说，绝对是给足逍客面子了。耗了近一个半小时，终于等到逍客的定价，16.78~21.98万，超出了编辑们的猜测两万多，带着失落，大家一轰而散。刚刚做完第四期，趁去亦庄的印刷厂监印的机会，专程跑到了4S店去看逍客，要眼见为实。总体印象还是有落差的，一句话，不高级。首先是内饰的做工不够精细。在汽车媒体也算混了三年了，开过的车大大小小的应该有四五十辆了，逍客内饰的品质也就是中等水平，和它倡导的Crossover先进设计理念有点儿距离。其次是后排空间比较局促。感觉我还是头一次坐在这么“浅”的后排座上，只能放上半个大腿，另外半个大腿都悬在外边，头部空间也没有想像中宽裕，4300mm的车，空间都到哪里去了？销售告诉我是因为车身安全钢梁位置的原因，说这样设计是为了提高安全性。我知道逍客的安全性很牛B，在欧洲撞了36.83的高分，满分是37分，荣获五星级评价，是10年来Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。如果销售说的情况属实，是因为安全要得五颗星而牺牲舒适性的话，那这个设计就有点儿不人道了。在四颗星+舒适的后排空间vs.五颗星+紧张的后排空间的问题上，我会选择前者，毕竟我们开车不是做极端碰撞试验，在规规矩矩开车的情况下，即便发生磕碰，五星和四星的差别应该还不至于致人于死命。再有就是Crossover的概念有些串儿味，CrossPolo玩Crossover是有一些硬靠的感觉，但说逍客是国内第一个彻底的跨界Crossover车型，我还真的没有看出来。欧洲原版QASHQAI的大全景天窗还有一点Crossover的意思，因为全景天窗比较轿车化，欧洲原版QASHQAI的全黑内饰也有一点Crossover，因为全黑内饰比较跑车化，而这两个亮点在国产逍客上都被和谐了，反而给外车身上添加了国人喜闻乐见的镀铬亮条，所以我以为国产逍客的Crossover已经不纯正了。在我眼里，逍客就是一个漂亮一点的SUV，Apple给Nike做的设计才叫Crossover，逍客太强调Crossover，有玩弄概念的嫌疑。至于逍客的定价，东风日产只是做了一个商人应该做的事，与逍客这辆车的名字的确不大协调。