陕北二手烧气半挂车，半挂车买烧气的和烧油的哪一种必较话算

来源：整理时间：2022-07-03 15:39:31 编辑：汽车经验手机版

1，柴油车能改烧气吗

付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！您好，很高兴为您解答问题。柴油车的话是可以改这个天然气的，就是这个液化天然气就是大货车改的那种天然气就可以。提问柴油车皮卡想改燃气回答柴油发动机是可以改天然气的，就是改的那种液化天然气，就是半挂车改装的那一种就可以。提问好的谢谢回答不客气更多5条 

柴油车能改烧气吗

2，半挂车买烧气的和烧油的哪一种必较话算

柴油动力的，续航能力更强，维护费用更低，适合路线更多，保值率更高，驾驶员更好找！划算就是节约成本，而油耗并不是货车运输成本的全部，而是综合考虑！大万旧车为您解答

半挂车买烧气的和烧油的哪一种必较话算

3，陕西有些地方冬天烧牛粪羊粪取暖过冬那烧牛粪羊粪时会不会有异味

问题：陕西有些地方冬天烧牛粪，羊粪取暖过冬，那烧牛粪、羊粪时会不会有异味？你看，在那一眼望不到边，广袤无垠的大草原上，飘着朵朵白云的蓝天下，一群群牛羊悠闲自得地吃着草；远处那骑在大红马上，身背猎枪，手握长鞭的牧羊人，正忘情地唱着信天游；近处一座座白色的毡蓬包冒着屡屡炊烟，牧民们正在用干牛粪烤火做饭……哎，老哥你醒醒，你说的这不是陕西，陕西没有草原，陕西有的是小麦和水果。你看陕南是鱼米之乡，关中平原是米粮川，渭北是花果山，陕北更是资源乡，那里有什么草原呢？你说是陕西麦田多，苹果园多还差不多，你是不是睡迷糊了呀！不是，不是，是人家题主说，陕西有些地方冬天烧牛粪、羊粪取暖的呀！还担心会不会有异味呢？我才想起了那个场景的。烧牛粪取暖？陕西农村现在连个牛毛都见不着，还烧牛粪取暖？就是以前家家户户都养牛的时间，牛粪、羊粪也不是用来取暖的，而是给农作物施用的有机肥。陕西从古至今，就没有冬天用烧牛粪来取暖的生活习惯。嘿嘿，看来不是我睡迷糊了，而是题主头脑不清醒，张冠李戴了呀！所以呀，这以后提问题的时候，要等头脑清醒了，想清楚了再提不迟……（没有什么恶意，只是调侃一下，活跃活跃气氛，谢谢！）文字原创，图片来之网络。从天然气和柴油的构成上来说，天然气排放更绿色，燃烧后产生的是水和二氧化碳，这也是国家推广新能源“天然气”的主因。早在3000多年前，西周时期的《周易》就有写：象曰，泽中有火。——这个“泽”说的就是沼泽。2000多年前我国古代就挖了很多的“火井”，就是天然气井……随着时代的进步，世界各地的物理学家和科学家开始探索“天然气”。最后确定了“天然气”的主要组成是“甲烷”———分子式CH4，由一个碳和4个氢原子组成，燃烧后产生CO2（二氧化碳）和H2O（水）。而柴油是石油产品的一种混合物，燃烧后产生氮氧化物、一氧化碳CO1、二氧化碳CO2、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟，其中含有致癌物。就司机个人而言，购买天然气卡车当然还是为了利润，LNG车与柴油车的差价越大，优势越多，利润越大。VS2013年初，当时柴油价格最高为7.3元/升，全国尤其长江以北的华北、东北、西北地区掀起了第一轮“LNG牵引车热潮”，彼时政策优惠其中之一为“提供十万无息贷款”。时间转到2016年年中，柴油价格达到了前所未有的最低点约4元/升，“LNG牵引车”开始没有绝对优势，一片滞销，经销商手里的积压车开始打折甚至含泪甩卖。而低廉的柴油价格只是昙花一现，蹭蹭一路暴涨直到目前的6元区间。就趋势来看，第二波LNG牵引车热潮马上到来。是的，LNG牵引车取得运输市场优势的关键，在于和柴油的差价。差的越高优势越大，优势越大，利润越高……虽然LNG和柴油价格总是涨落不定，但从近几年的数据中可以看出，两者之间总是存在差价——LNG总是比柴油售价低。二CNG/LNG都有哪些同异之处？如果你决定买天然气卡车了，就会发现，天然气卡车还有CNG和LNG两种，那么这两种有什么区别呢？从名词解释上，可以直观的看出两者之间的差异：CNG：是“压缩天然气”的英文缩写，是天然气加压后，以高压气态储存在容器中。LNG：是“液化天然气”的英文缩写，是把气态的天然气冷却到-162℃，凝结成液体低温储存。瓶内压力要低于CNG数倍，比例大约是1:150。也就是说，CNG和LNG是存在状态不同的同一种气体而已。CNG可以常温高压下保存，但是LNG必须在-162℃低温储存，要求钢瓶要有绝对保温（保持低温），因此钢瓶就像暖壶胆一样，为双层真空结构。还有一点要说明的是，钢瓶内的LNG如果长期停驶，会导致内部压力升高，为了泄压，车辆会自动排气。三LNG牵引车对比柴油车的利弊LNG有利的几点：1:省燃料：每公里节约0.45—0.7元（此数据下文详述）3:冬季不存在“燃料冻结”的现象4:NG实际为纯净气体，质量上不存在大的误差。5:高速行驶时，同环境下时速90码比70码燃料消耗差距很小。6:永远不用担心偷油贼，因为难以用常见容器实现转移。LNG不利的几点:1:售价高同款车售价高于柴油车8至9万元，而后使“车损保险费”和“购置附加费”合计增多一万元以上。以2013年潍柴340马力，福田欧曼ETX·6X2车型裸车售价为例，柴油版24万，LNG版33万。2:两年后二手车折旧率高以2015年上述两车型，二手半挂整车行情为例，二年后柴油版半挂交易价格约23万，LNG版约18万。3:整车自重比柴油版多700公斤LNG牵引车因为气瓶为双层不锈钢材质，再加上大量之上的气瓶支架部分，和加长轴距的大梁，自重大于柴油版约700公斤。4:结算运费的加油卡难以消化加油卡，车主头疼的三个字。按目前的转售价格，10000面值的加油卡，约9500元出售。5:油耗差距受货物重量影响小拉轻货（比如10吨）时，比拉重货（比如33吨）百公里燃料，差距不明显。根据上面的利弊来看，那么我们用前四项，以开放性计算，可以得出：LNG牵引车在前两年的“负面额外开支”为20万。这么大的差距，买LNG车真的能赚钱吗？下面就来给你算笔账！四到底能省多少钱？话说了这么多，最关键的问题来了：LNG牵引车对比柴油牵引车，每公里省多少钱的燃料开支？为了得到这个具体而非谣传的答案，还是惯例：用一手数字，亲自记录的事实来说明。下面就公布一下，同一时间段，同样总重货物，相同地区前后行驶，天然气卡车和柴油车之前的加油（气）记录。时间：2016年3月8日在同时间、同地区对比以上两组记录，给【LNG车】和【柴油车】做数字总结：1、两车百公里烧油烧气均在36个单位。2、LNG最低售价3.4元——柴油私油最低4.68元——柴油公油最高为6.04元（3月8日甘肃石化价格）3、“LNG加气车”每公里——比“加私油车”节省0.45元！——比“中石化油”每公里节省0.70元以上！按历年最保守的差价计算，假设LNG牵引车比柴油车每公里节省0.5元，运营两年是什么概念？以上组数字是真实的，计算方式是最原始的，得出的结果是明显的，写到这里，也许会有卡友兄弟看得稀里糊涂，但是喜欢计算的一目了然：数据，可以证明一切！———使用LNG牵引车，这20万块是否可以在两年内“捞”出来？答案是肯定的：可以！【解释】目前养车9年多的历史，每辆车使用4年多更换，后四年每年平均行驶21万公里，按同路线运营两年行驶里程为42万公里，每公里节省0.5元，那么就等于21万元，刚好抵消“负面额外开支20万”。综上所述，购买LNG牵引车确实存在一定的“不透明”风险，但是通过仔细理智的计算，同环境使用两年后的第三第四年，“LNG”要比“柴油”实惠的非常多。而且，差价如果达到每公里0.6元以上，那么利润就会可观到很明显。结束语基于目前长途运输，10辆牵引车里面约有4辆双驱车，10辆柴油车里面有3辆LNG，我认为在目前这个残酷环境里面，只有具有优势才能“适者生存”，而且要越早越好！国家大力度推行“双导46吨、双驱49吨”，和严格新的国5排放标准——显然“国家政策”已经成了定制游戏规则的【庄家】。

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4，半挂牵引车经营几年卖掉划算现在二手市场价是多少

在购买二手车时，首先会注意年龄、里程等数据，而忽略其他方面容易掩盖的细节。买二手车时，需要注意的不仅仅是这些问题。以一辆三年一遇的解放j6p、460马力轿车为例。二手车市场这款车，牵引车＋挂车的价格在27万左右，除了市场情况外，二手车的保险和轮胎保养也会影响价格。国四和国五同款车型的价格也存在差异。打开汽车前盖时，首先要仔细检查螺丝是否有移动。对于很多二手车来说，更换前盖并不是什么大问题。长期行驶中的小划伤和颠簸会导致前盖出现缺陷。你需要注意的主要是驾驶室内是否有大的碰撞。一旦更换了驾驶室，你可以从螺丝和胶水等小细节中找到线索。二手卡车将由市场因素驱动。如果市场不好，一辆3年的解放j6p拖拉机可能卖不到20万元，但如果市场好，甚至会多买5万元，因为大家都急着买车挣钱。只要车况好，何必在意2万、3万元。大品牌的二手车在后续保养中更有保障，自身质量也有保障。卖二手车时，大品牌的产品自然比小品牌的产品更受欢迎。同龄、相近公里的二手车，但不同品牌甚至有3-5万的价差，这是个大品牌。广泛应用于重件、散件的中长途运输。已成为中长途货运车辆的首选。车身采用优质钢材，工艺先进，生产严格。该车结构合理，性能可靠，操作简单，外形美观。悬架由系列钢板弹簧和悬架支架组成；结构合理，刚度和强度强，用于支撑载荷，减少冲击。低平板半挂车系列产品适用于各种机械设备、大型物体、公路施工设备、大型储罐、电站设备、各种运输工具，用途广泛，高效快捷。该车采用先进的CAD软件进行优化设计，灵活多样。根据用户要求，机架支承面设计满足各种特殊货物的运输。