passat新领驭，帕萨特领驭与新领驭有什么区别

1，帕萨特领驭与新领驭有什么区别

发动机版本不同

帕萨特领驭与新领驭有什么区别

2，passat新领驭中控门锁怎么匹配

关闭车门车窗，把钥匙打开关闭三次，听到滴的一声后按遥控器任意键，三秒后按下另外一个键子后同时松开，车门锁自动工作三次即可匹配成功。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关。中控门锁注意事项如果用中央门锁按钮锁止汽车，则会出现以下情况：从车外无法打开车门和行李厢盖，例如遇交通信号灯停车时。可以从车内通过拉动开门把手将车门解锁并打开。必要时必须重复拉动开门把手。已打开的驾驶员侧车门不会同时锁止。这样可以防止驾驶员把自己锁在车外。

passat新领驭中控门锁怎么匹配

3，家庭买PASSAT新领驭怎么样

洛衫机银河!!!

家庭买PASSAT新领驭怎么样

4，passat新领驭的220v插座不通电保险盒在哪里

passat新领驭的保险盒在主驾驶左,侧的方向盘底部里面。保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为熔断体fuse，link其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流。使用车钥匙可以在车外同时开启车窗、关闭车窗天窗，自动落锁功能。以下是17款帕萨特领驭隐藏功能介绍，使用车钥匙可以在车外同时开启车窗、关闭车窗天窗。这个功能很方便实用，如果熄火下车后突然发现车窗没关，捅上钥匙，打开电源，最后关闭车窗、天窗，拔下钥匙出来。只要将钥匙在车外插入前左右门或后备箱的任何一个匙孔，转动钥匙锁闭车门，并保持在锁闭状态上一会儿，所有车窗天窗就会同时关闭。2、自动落锁。有了此功能后，汽车起步后只要超过15公里u002F小时的速度，所有车锁就会自动落下锁上。

5，新帕萨特和新领驭不一样吗

不一样，新帕萨特是属于大众B7的演变车型，帕萨特领域是属于大众B5的演变车型。相隔两代！

不可能，谁说一样的是脑残一个大众的一个日本的能一样吗雅阁前悬挂是双横臂式独立悬架，帕萨特领驭是多连杆式独立悬架雅阁后悬挂是多连杆独立悬架帕萨特领驭复合扭转梁式半独立悬挂

是完全不同的两辆车。新帕萨特是新出的采用TSI+DSG的车型。新领域的话变速器比较落后。

当然不一样，你看那名字

6，帕萨特新领域怎么样

宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一；外观更加大气沉稳，家用商用均可；内饰更加年轻豪华，做工精细，乘坐舒适性不错；油耗适中；提速不错；底盘扎实；但车型较老，发动机技术落后；此外，帕萨特新领驭的小毛病如异响、机油消耗量大等问题也较多。最大优点: 外观大气沉稳有质感；空间大，驾乘舒适；底盘扎实。最大缺点: 车型老，发动机技术落后；异响、机油消耗量大等小毛病较多。http://car.bitauto.com/pasatexinlingyu/koubei/baogao/

试试迈腾吧挺不错的

7，帕萨特新领驭跟全新passt什么区别

帕萨特新领驭是老款5气门发动机,和第一代的B5第二代的领域都一样!只是外观和内饰做了点改动!全新帕萨特是大众旗下的最新技术，缸内直喷发动机和DSG双离合,完美的组合!性价比很高!在国外,帕萨特只有B5和国内的一样,什么领域啊新领域都是国内自行严发的!国外的B6就是一汽大众产的迈腾,非常先进的发动机和变速箱,当时国内刚推出时都称之为神车!可惜叫好不叫卖,因为轴距比新领域的小,所以购买的人并不是很多!11年一气引进的新迈腾在国外叫做B7!性价比要高于新帕萨特!这只是个人观点,当然也是大部分人的观点!至于你说的新领驭和新帕萨特这两款车没有可比性,因为根本就不在一个档次上! 新领驭车主有发言权

新PASST分1.8T和2.0T的，买2.0的发动机什么的是纯进口的。1.8的就是国产的，最近因为变速器的问题再纠结呢。

先说说2.0，这是大众的一款老机器，骨灰级，从上海大众的桑塔纳到一汽大众的速腾，都在使用这款2气门85kw的发动机，就目前的技术，这种功率一个高强化的1.6发动机就可以达到，技术老，现在的车子哪有2.0两气门的啊?1.8t虽不错，但是也是上一代技术了，最新的就是迈腾上的那款1.8tsi汽油直喷增压发动机，动力没的说，油耗也比原来的低。要说领域的1.8t，那在同级别车里也算是强劲了，媲美2.4。1。8t内饰做工方面比2.0精致，多了不少配置，外观方面比2.0多了镀铬金属条，更大尺寸的轮毂，看看售价吧，2.016w,1.8t18w，差价两万，很值，这是我自己的想法，我的是2.0的，后来对比1.8t发现少的东西不是2w元可以购买到的，单是涡轮增压器，就得1w，还有更大尺寸的轮毂，轮胎，全车镀铬条，电动座椅等等，你对比下配置表就可以发现谁更值。我单位有7、8辆领驭1.8t公车，司机开车比较猛，开出的最短的涡轮寿命记录是1w公里，绝对恐怖，家用车的话，一万公里换一个涡轮……其实主要是保护不到位的，很多车子几万甚至十万多不用换，涡轮发动机熄火前要怠速运转一段时间，使其降温，要是保养不好，还真不好说，或许还能破他们的记录，呵呵。我的2.0油耗7-9，经常跑个20-30几公里的路程下农村，感觉还可以接受，动力不太追求，大油门也有推背感，最高跑到180，没到底，也差不多。想要动力就是1.8t，那个爽，油耗也爽……总的来说2.0远不如1.8t，但2.0家用也绝对合适，配置没有亮点，很朴实，少了什么自己加装，就是内饰做工方面让我耿耿于怀，看你个人爱好