涡轮增压和自然吸气哪个好，科鲁兹16l和15l动力上有多大区别

来源：整理时间：2022-07-14 15:48:16 编辑：汽车经验手机版

1，科鲁兹16l和15l动力上有多大区别

新款科鲁兹配备1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，老款的科鲁兹是1.6L自然吸气。1.4T涡轮增压在动力上接近2.0L自然吸气，但是还是略微差点。如果是新款科鲁兹，推荐楼主上1.4T。如果要问1.5L和1.6L的差别在哪里的话，说实话，真不大感觉的出。1.6L比1.5L的扭矩和功率都会大一点，在起步和中后段加速上，都会大一点。不过只要不是强迫症的人，应该不会去追究这0.1的差别。

1.6的马力是1211.5的马力是113/114亲！如帮助到您请采纳一下，您的采纳就是我的动力！！本人在线为你解答

- -绝对不正常超出正常范围2倍了科鲁兹哪怕是1.8或者是1.6t的排量百公里最多9个油是一百公里9个- -·你这都15个了赶紧去ssss店检修一下吧

科鲁兹16l和15l动力上有多大区别

2，楼兰25l和25t哪个耗油

你好 2.5T比较耗油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2.5t的低速耗油2.5高速耗油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2.5v 就是2.5升的v型发动机一般是v6缸发动机如丰田锐志2.5升v6发动机就会2.5v；2.5t 就是2.5升的涡轮增压发动机；2.5l 就是2.5升自然吸气的直列式发动机，一般是4缸的发动机；

你好 2.5t的耗油希望我的回答能够帮到你祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2.5T【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，带T的要比自然吸气的油耗要高一点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

楼兰25l和25t哪个耗油

3，机油增多和烧机油哪个更坑爹

是机油增多比较严重点。现在丰田车出了机油增多的现象，发动机内机油呈现乳白色，这样会影响发动机的润滑效果，使发动机内部的一些机械元件磨损程度大，影响发动机的寿命。烧机油只是活塞与活塞壁之间的间隙过大，机油跑到燃烧室进行燃烧，使润滑油降低，只要及时添加机油不影响正常行驶。所以两者间，机油增多比较严重点，需要到厂家进行处理。希望能帮到你

你好！涡轮增压的车更换机油必须是半合成机油，自然吸气就可以使用普通机油，所以说涡轮增压维修还是比自然吸气的要贵点，但是动力比自然吸气的强的多希望可以帮助你祝您愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

两个都没有好处，机油增多会损坏发动机导致发动机寿命减短，烧机油说明技器的机油密封系统有问题，机油增多通过更改软件更改喷油参数可以缓解，但是烧机油没有根本处理的办法

首先要说的是烧机油、机油增多，都是慢性病。综上舒适，除了机油严重乳化会直接威胁到发动机安全之外，无论是机油增多，还是烧机油，都不会让发动机报废。它们都是“慢性病”，慢慢影响着发动机的表现，让发动机性能衰弱再衰弱。

机油增多和烧机油哪个更坑爹

4，14t和15l有什么区别

1.4t是涡轮增压，动力强，价格高，保养贵。1.5l是自然吸气，动力弱，价格便宜，保养也便宜。1、汽车动力1.4T是涡轮增压，动力比1.5的强，但是价格贵，维护保养也贵.2、汽车动力1.5l的动力弱，一般汽车配1.5的加速性能差，但是价格便宜，维护保养也便宜。3、汽车动力1.4t的排量相较于1.5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。从变速箱来看，1.4T如果在低速市区行驶的话，变速箱消耗会更大，后期的保养成本相对就会更高。而1.5l车型的变速箱可以选择比较多，而且从耐用方面来说的话，比1.4T车型来说虽然动力比较低，加速感比较差一点。可是从驾驶感来说的话，自然吸气比较平稳，而且后期保养成本也相对比较低。所以如果是追求动力的话，1.4T会更合适一些；如果是普通家用车的话，一般在市区行驶比较多，那就是1.5l的更合适一些。T是turbo的缩写，意为涡轮增压。L是liter，升的意思，指的发动机的排量为多少升，排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

5，自然吸气发动机和涡轮增压的哪个好

自然吸气的发动机比较耐用，对机油的要求不是很高，高转速时急加速不明显！涡轮增压发动机对机油的要求比较高，由于涡轮的作用气缸内压力会增加，导致发动机寿命短，优点是高转速急加速顺畅！

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~你好，根据你描述的这种情况，自然吸气的问题少耐用不容易出现问题，增压的发动机容易出现问题，比如说烧机油出现异响等原因提问自然增压和涡轮增压器那个省油自然增压和涡轮增压器那个省油回答涡轮增压的省油提问1.5T 和 2.0L 那个省油1.5T 和 2.0L 那个省油回答1.5T的省油。提问干式离合器 cvt 有什么区别干式离合器 cvt 有什么区别回答便走向不一样的CVT的容易出现问题，干式双离合的也容易出现问题。更多9条

不好说涡轮增压发动机会比自吸的缸内温度会高两百度左右压力大对缸体是一种考验后期保养贵有烧机油的弊端

好的意思很多，省钱或者省油都是一种“好”。现金耳目下，同功率条件，如果是省油，那是涡轮；如果是省钱，那是自吸！

当然是增压发动机好

自然吸气加速很线性很平稳，急加速效果一般。后期维护成本不高。增压发动机同排量动力提高百分之15-30，急加速有劲，后期维护费用稍微高点，比同排量略废油。驾驶乐趣比自吸气更好。

6，科鲁兹掀背16l可以加装原厂涡轮增压器

不会吧？这种改装是非法的，破坏原有的平衡，肯定就降低了安全性，包括扭矩增大，估计变速箱也承受不了。还要重新调教发动机，对发动机也不好。有个朋友君威1.6T的，刷了两次ECU，马力240匹，终究最后还是报废掉了。。。

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做...改变已领牌照机动车的车身颜色，所以还要复杂的电控系统调校，不经过考量地改装涡轮增压不建议自然吸气发动机改装涡轮增压，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配。1。此外、用途和结构。因此、车型，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，许多配套的零件也要一并更换，改装发动机的车是无法正常通过年检的，是不适合加装涡轮的，十分不可取，车主都必须向车管所申请变更登记，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，这些车也最好不改。并不是所有的车都适合加涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，绝不是安个涡轮就完事的。改装发动机的行为，更换车架。根据现行的《机动车登记规定》相关条款。2：对于发动机的增压改装、技术角度，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废，但也只是在榨干发动机今后的寿命、性能：如果事先未经过交通管理部门的批准，原则上不被允许，现在基本上都是电喷发动机、政策法规角度、车身或发动机

可以加装的。

7，汽车发动机涡轮增压好还是自然吸气好

现在汽车行业的发展可以说是非常的迅速，各种新款车型层出不断，发动机也是日益更新。最近有很多朋友都问我同一款车型，到底是该去选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机？两种发动机到底该如何去选择，接下来我们首先了解一下涡轮增压车型的优点，涡轮介入以后发动机的进气量会大增，动力自然就会更强劲，并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高，并且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更加的高，后期的保养费用自然也是比较高。所以说涡轮增压车型更加适合对动力要求较高，并且购车养车的预算非常充裕的消费者。下面我们就再来了解一下自然吸气发动机车型的优点，自然吸气发动机拥有者非常悠久的历史，技术相对来说已经是非常的成熟，并且经久耐用。

很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？

自然吸气和涡轮增压之间也没有绝对的优劣之分。从油耗上来说，比较同等排量的装车油耗是不科学的。但如果是一个功率相同的发动机一个为涡轮一个为自然吸气。在同等功率条件下涡轮机的油耗率要小于自然吸气机。对于家用车来说，自然吸气（NA）发动机的工作方式更为适合，动力输出非常平顺，而涡轮增压发动机虽然能增加最大输出功率，但缺点是在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”。此外涡轮增压发动机的保养成本较高，也是消费者需要考虑到，由于涡轮工作时会产生高达600摄氏度左右的高温，有些车型甚至能达到1000摄氏度以上，因此发动机对机油的要求会很高，必须使用全合成机油，会增加一定的保养成本。还有目前的技术手段还无法做到涡轮和发动机拥有等长的寿命，车辆行驶20－30万公里之后，更换涡轮也将是一笔不小的支出。不过，随着技术的不断发展和改进，现在的涡轮迟滞问题已经可以比较好的解决了，比如偏时点火系统，BMW的双涡轮，以及保时捷最新的可变几何涡轮系统(VTG系统)，用小排量加涡轮增压技术解决油耗和环保问题是未来汽油发动机的发展方向。

近年来因为国家出行的小排量汽车优惠等相关政策，小排量涡轮增压汽车发动机可谓是大行其道。买车时，有人就会纠结于选涡轮增压还是自然吸气发动机。其实在了解涡轮增压和自然吸气发动机各自的优劣势之后，心中便大概会有个答案。涡轮增压汽车发动机的优势及劣势涡轮增压是利用内燃机运作时所产生的废气驱动空气压缩机来增加进气量，相比自然吸气发动机有着更好的“肺活量”。“肺活量”更大，动力当然更有劲，爆发力也更足。在同等排量的条件下，涡轮增压的动力优与自然吸气，甚至有越级表现，例如思域的1.5t发动机的动力就有优与同级车2.0l自吸发动机动力的表现。当然涡轮增压发动机也不是完美的。低转速时，存在涡轮迟滞的问题，低速行驶或爬坡时动力较肉。当涡轮介入时，加速会较突兀。由于进气量大，燃油相对消耗多一些。另外，因为涡轮增压发动机的结构相比自然发动机复杂一些，所以在保养这一块会稍贵一些。自然吸气汽车发动机的优势及劣势比起涡轮介入时的突兀感，自然吸气发动机的动力输出比涡轮增压发动机线性。加速会比较顺畅，加速度相对均匀。驾驶员容易找到稳定、精细地发力的油门位置。从驾乘品质来说，相对更舒服。但论动力的爆发力，往往给人就爆发力不足。在整体的动力上相对涡轮发动机也处于下风。总结：随着涡轮机技术的愈发成熟以及国家一些政策的实施，涡轮增压车目前来说确实是个趋势所在。但消费者在买车的时候，可以根据自己的用车情况来选择哪种汽车发动机的车型。比如常用在市区代步上下班，选择自吸会在驾乘品质上更加舒适。如果常在高速路上跑的，选择涡轮机，动力更加充沛。各取所需，各选其爱，没必要那么纠结。