jeep越野车，吉普与越野车有什么区别

1，吉普与越野车有什么区别

吉普是JEEP的音译，是克莱斯勒旗下的越野车和SUV品牌，由于是世界上最早生产越野车并第一次进入中国的越野车品牌，很多不懂车的中国人会学美国人称JEEP为吉普，但由于不知道越野车，所以以为越野车这个车型就叫JEEP，现在依然在用吉普来称呼越野车，可以说是中国特有名字，虽然行业内已经不会用吉普来称呼越野车，但行业外很多人都还是用这个称呼。

这样简单地说吧吉普是越野车但越野车不一定就是吉普越野车是种车有越野性能的车车也就是SUV 而吉普是个汽车的牌子就好比奔驰宝马就是一个牌子但吉普所生产车都是越野车。所以导致一些人搞混乱了。

笨蛋傻妞狗友嘿嘿············

吉普是一个说的名字越野是一种汽车的功能

吉普是克莱斯勒公司一个品牌不是一个车系。吉普是越野车

越野车是车的一种类型，而吉普是一个牌子，因为它最早造出越野车，而且造的越野车非常好，所以逐渐成为越野车的代名词

吉普与越野车有什么区别

2，jeep是什么牌子的车

Jeep是吉普牌的车，是美国的一个汽车品牌，以制造越野车和SUV为主。作为一个美系品牌，Jeep汽车的外形和内饰都比较粗犷，符合美系硬汉的风格。自由侠是Jeep旗下的一款小型SUV，车身尺寸方面，自由侠的长宽高分别为4245毫米、1805毫米、1695毫米，轴距为2570毫米。内饰方面，自由侠一点都没有Jeep印象中的那种老气，车内充满了个性活泼，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用不同颜色点缀；另外三幅式方向盘集成了非常多的功能按键。创意来源追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep视为SUV的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，其间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。

jeep是什么牌子的车

3，越野车选陆虎还是JEEP

.路虎（LAND ROVER）：印度塔塔公司的越野车品牌，印度塔塔低端车中的高端品牌。品牌价值一般，但印度车低调，不错。两门版Jeep牧马人卢比肯（Rubicon）进入中国市场前也只有70多W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可在60W内全部办理下来。吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。注重越野又注重公路性能，只有2款车。1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普）越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）

越野车选陆虎还是JEEP

4，为什么现在很少管越野车叫吉普车

国产第一台越野车为长安制造「吉普车」应当是一个很有年代感的名词，曾几何时老司机们都把越野车叫做吉普车；究其原因是全球第一台越野车是美国威利斯公司打造，命名为JEEP，此时吉普还是不个品牌而是车型的名字。此车从二战时开始应用，被艾森豪威尔认定为盟军取胜的三大利器，另外两个是飞机和登陆艇；所以在二战后各国都在仿制JEEP，其中知名度最高的仿制品为叫做“兰德酷路泽”，也就是丰田的仿制品。此车知名度之所以高无非是一些平行进口车的车贩子的炒作，此车除了日本本土市场以外，只能在中东、非洲、东南亚等汽车工业基础很差的区域销售，在欧美销量极低、在国内市场也逐渐降温了。这里需要了解的是为什么丰田能仿制吉普车，原因说白了很简单，作为战败国的日本成为了美国的看门狗，在朝鲜战争的时候于日本生产供给朝鲜战场的军用吉普车。为什么要讲这段历史呢？因为中国制造的第一台越野车也叫做吉普车，同样来自朝鲜战场！但是获得车辆的方式却完全不同，朝鲜战争开始的时候美军装备了最新型的M38A1 CJ-5 JEEP，这是最新型的吉普车；这台车让美军在朝鲜战场变得更加机动灵活，但也没有能战胜以双脚为主的中国人民志愿军，相当一部分的吉普车被志愿军缴获，这些车从战场回到祖国之后则成为了仿制的基础。第一台吉普车交给「456机械厂」研究，同期还有一汽研发的5吨级越野载重卡车，但456机械厂不是一汽，而是长安汽车制造厂的前身；也就是说于1958年落地的国产吉普车是长安制造，此车作为越野指挥车定名为【长江46型】。这台车用的是2.2L发动机，最大净马力达到65Ps，这个数据现在看来已经很无所谓，但在但是还是算比较先进的；如果有疑问则可以参考瓦滋猎人，这台俄罗斯制造、仍然在销售中的车，其装备的2.7L发动机水平也最差的1.5T都不如。不同时代有不同的技术标准，长江46型越野车当时就算明星车了，最高时速能达到115km/h，能拖拽0.5吨、油耗竟然也只是13.7L/100km。这就是中国的第一台越野车，那么长安后期为何不制造越野车了呢？原因在于1963年长江46型越野车或停产，车辆的制造资料全数交给了北京汽车制造厂，于是就有了2020、VAJ、212等经典车型。最后再了解一些长安汽车的前身吧，它的历史已经有准160年！长安汽车最早可以追溯到清末，李鸿章建立的上海洋炮局是其前身。顾名思义这是打造“洋枪洋炮”的军工单位，后陆续迁址到苏州和南京，更名为苏州和金陵洋炮局，期间打造过知名度非常高的加特林机关枪。最后一个封建王朝清朝覆灭后，金陵洋炮局的诡异命名也更改为金陵兵工厂，生产毛瑟枪和勃朗宁手枪，以马克西姆、马克沁重机枪，以及“云龙兄”一度视为至宝的捷克式轻机枪，至于“歪把子”倒是没有制造，它是日本的大正11式轻机枪，由于这种机关枪的性能很差所以没有仿制的价值。在抗日战争期间南京沦陷让兵工厂不得不迁址重庆，至此更名为21兵工厂；全国解放之后更名为456长安机械制造厂，10号工厂是后期被长安汽车厂合并的江陵机器厂（制造发动机、非江铃）。曾经翻越的资料还有些印象，应当是80年的时候长安汽车合并江陵发动机厂，至此有了长安汽车的雏形；后引进微型卡车和代步车，逐渐开始生产商用车和乘用车，知名度较低的凯程其实不年轻了，较高的欧尚其实才年轻一些，长安在商用车领域还是有一定地位的。这就是国产第一台越野车的故事和长安汽车的故事，至于长江46型越野车一共生产多少台无从考证了，不过在1959年的国庆阅兵式中的越野指挥车就是这台车；后期的北汽越野车在军队中服役超过50年，近几年应当会有一轮升级，车辆会以先进的国产越野车、甚至混合动力越野车的出现，拭目以待吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

「吉普」是越野车的品牌-越野的英文释义并非JEEP名词解释：越野车英文为off road vehicle（ORV）JEEP目前为品牌名称·曾经为车型名称老司机总会把「ORV&SUV」称为吉普车，潜含义是指能越野的车型；实际这种称呼是错误的，但普遍使用这种称呼也就默认了“错也是对”。比如高铁动车均为电力驱动，但仍然称之为火车；轻轨与云轨使用的轨道完全不同，不过知名度最高的重庆云轨却被成为轻轨。这些都是在不了解车型概念，以“象形”的理解进行错误定义，但大家都认为这样的定义没有错的认知中形成的错误定义；吉普车也不例外，而且在外国也有这种现象，比如有些影视作品中提到“把我的吉普车开过来”，结果开来的台悍马或者卫士，那么究竟为什么会用吉普来定义越野车呢？回顾二战20世纪是人类文明中最灰暗的一个世纪，从1914年斐迪南大公夫妇的「萨拉热窝事件」引发了一战开始，全球经历了接近半个世纪的世界大战；下半叶则是局部的热战与美苏冷战，以及中美朝鲜战争、对印自卫反击战、对苏珍宝岛自卫反击战、对越自卫反击战。在残酷且漫长的战争中，美国扮演的角色从正面到邪恶，直到今天成为了没落的海盗国家；这些是不争的事实，不过不能否认在二战中美国确实为盟军战场做出了相当贡献，给日本投下的“双响炮”也有重大的意义，所以美国的各种文化曾经也是风靡全球的，在军械中则是“威利斯·Jeep”知名度最高。参考艾森豪威尔的评价：盟军取得胜利的三大“法宝”。飞机登陆艇吉普车Jeep是由威利斯公司打造的战地轻型越野车，在此之前并没有脱困能力足够强的四驱军车可用，快速通勤使用的是偏三轮，其中知名度最高的是“印第安”。然而这种摩托的操作难度很大，在崎岖路面的失控率是很高的；结果当然是造成了相当程度的非战斗减员，于是打造一款四驱汽车就显得很重要了。同期福特、别克等品牌都进行过研发，不过只有能够切换两驱和四驱，具备灵活操控型与理想通过能力，能够满足盟军战场的威利斯Jeep获得了美国陆军的认可。于是这台车逊色的风靡盟军战场，而二战阶段的国军是依靠美国支撑的，从枪支弹药到飞机大炮，以及汽车都用美国造；所以Jeep在二战的中国战场也有很高的知名度，抗日战争结束后随即为解放战争，国军的军械与车辆大量被解放军缴获，至此在解放后仍旧有大量的威利斯Jeep服役。道路需求道路的建设成本非常高，在经济发展的初期，想要实现公路接近无死角的覆盖是不现实的；所以需要的车辆仍旧是具备越野能力的车型，那么初期研发的主力车型当然还得是越野车。曾经翻越的资料还有印象，国产第一台越野车应当是长安汽车厂打造的【长江牌46型·吉普车】，时间节点为1958年。这一阶段的越野车真的叫做吉普，原因当然是威利斯Jeep的余温未消，仿制车型用音译命名也没有什么；不过日系车企就比较刁钻，比如丰田在朝鲜战争的阶段要未美军代工生产Jeep，同期仿制的越野车定名为“陆地巡洋舰”，至今也还有生产销售。（下图为长江牌吉普车）第二阶段：JEEP后期成为汽车品牌，属于克莱斯勒公司旗下，克莱斯勒一度被戴姆勒收购；而北汽与戴克曾经进行过深度合作，打造的车名车型是「JEEP·cherokee」切诺基。这台车延续了吉普汽车的文化，这种命名也仍旧被认可。而北汽与戴克的合作应当从2006年截至（印象中·不一定准确），至此理论上北汽不能再用JEEP命名；不过音译“吉普”沿用了太多年，这种称呼是不涉及到版权的。所以北汽打造的BJ系列越野车，仿制小切诺基的骑士等SUV，这些车仍旧被成为“北京吉普”，只是多多少少有些蹭热度的味道，这种叫法在用户群体中逐渐被淡化了，因为面对真JEEP会有些尴尬。淡化原因现在的年轻汽车用户有很多都没有听说过“吉普车”，对于这种命名也不在有什么特殊情感；原因其实仍旧是JEEP的影响，因为这家车企打造出了全球第一台SUV（sport utility vehicle），释义为运动型多用途汽车。这种车的特点是不使用非承载式车身，以普通的框架式承载结构打造车架；这种设计可以保留越野车的外观特征，但又能通过取消底盘而有效降低车身重量，实现对公路性能的提升以及降低耗油量。从80年代改革开放开始，道路的建设速度越来越快；至今可以说大部分城市或乡村都不在需要“越野通勤”，越野车也就没有什么价值了。所以JEEP很聪明的打造了这种既能满足用户审美，又能满足代步的（相对）节油车型。国内的经济发展速度也非常快，用户需求的也是SUV而非ORV，这就决定了不论Jeep的后续车型-牧马人，还是北汽生产的、仍具备一定越野能力的切诺基都会被淘汰。而为了区分这两种车型的不同，用SUV命名也非常有必要，所以吉普车真的就被淡化了。文化层面因素：战争阶段与战后，人们崇拜的一定是军人，喜欢的服装与汽车都会是军事风；所以吉普车早期的热度很高，甚至军装也是非常令人向往的。但是这种热度总会逐渐消退，随着没有经历过战争的年轻人的成长，以及其他文化的影响，对于军品的热情也会越来越低。如果把汽车比作鞋子的话，不同的车型概念应当是这样的。吉普（越野）-作训靴SUV-运动鞋轿车-皮鞋还有多少人喜欢作训靴呢？吉普车注定是过去式，SUV才是主流。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

5，北京jeep越野所有车型是什么

1、大切诺基官方指导价： 52.99-71.49万级别：中大型SUV大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV，它拥有一套实力强悍的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可畅游于山间水边，完全不输任何硬派越野车。而且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为家用车完全没有任何问题，除了油耗会比较高之外。2、自由光官方指导价：17.98-31.98万级别：中型SUV自由光是一款城市型家用SUV，品牌比较小众，造型有点独特，但撇开这些东西来看，是一款很不错的车。自由光底盘调校偏向于舒适性，给人的感觉非常好，动力足够而且不急躁，油耗的表现还很不错。空间的表现也没有问题，有宽裕的后排空间也有大大的后备箱。3、指南者官方指导价：13.98-24.18万级别：紧凑型SUV指南者是JEEP家族中的紧凑型SUV，但它更加适合在城市中代步，动力和底盘的整体表现在低速时非常舒适。而如果作为家用车的话，指南者也没有什么问题，只是空间没有对手来得那么极致，性价比也不算特别高。而与对手相比，指南者会有更强的通过能力和越野能力，而且还能保障舒适性，是回乡下的好选择。4、大指挥官官方指导价：23.98-40.98万级别：中型SUV大指挥官是一款非常美式的中型SUV，大，是所有人对它的第一印象。方正的外形有点致敬老款的意思，内饰用了很多高级的材料。空间能力是大指挥官的一大卖点，第三排空间坐成年人没有问题，启用第三排时后备箱的空间也在同级里数一数二。舒适性则是大指挥官的第二卖点，无论是动力的平顺性还是底盘的过滤能力都很强。5、自由侠官方指导价：12.98-19.08万级别：小型SUVJEEP自由侠定位为小尺寸的SUV，独特的外形或许可以捕获不少年轻群体的芳心。该车的最大卖点就是外观所以车辆的空间以及舒适性方面的表现一般般。受到JEEP品牌的影响，自由侠相比起同级别的普通SUV车型具有更出色的道路通过性，即使这些特点对于小型SUV来说并没有太大的用处，不过只要外观好看就够了，年轻人需要的就是这样子的个性吗。