国产越野车，国产越野车最好的是长城哈佛吗

1，国产越野车最好的是长城哈佛吗

国产比较好的越野车有长城陆风长城有款加了LSD限滑差速锁的车子是所有国产越野车中越野能力最强的

国产越野车最好的是长城哈佛吗

2，国产越野车有哪些

国产越野车推荐：牧马人?拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。国产越野车推荐：陆风?陆风是一个老牌SUV制造厂商，旗下车型更多以硬派风格示人。其中陆风X8作为旗舰车型，更是拥有强悍的表现。其采用刚性更强的非承载式车身设计，悬架结构为前双横臂式独立悬挂，后整体桥非独立悬挂。动力方面则搭载一台最大扭矩为280牛米的2.0T发动机，配备的分动箱可将扭矩放大两倍，加上后桥的差速锁，使其脱困能力增强。国产越野车推荐：江铃?江铃是以生产商用车为主营业务的厂家，而江铃驭胜也带有点商用车气息。高大饱满的造型使人感觉很有力量感。搭载的2.4T柴油发动机有福特技术，最大扭矩可达310牛/米，分动箱还可将扭矩放大2.48倍，动力输出很惊人。但意外的是，这么强悍的动力却没配备后桥差速锁，江铃也太自信了吧！国产越野车推荐：荣威?丈量边关那是很需要勇气的事，荣威W5却是这么做了。荣威W5也是采用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车与驭胜一样并没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。真正想要去玩越野，那就必须得是非承载式车身才能玩得尽兴。而上面四款越野车型或许不是最强悍的，但也能成为国产硬派的代表。

国产越野车有哪些

3，请问国内有哪些比较好的越野车呢

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。既然是硬派越野车，想必首先得是非承载式车身，带有四驱，而且得有柴油版，不然不够硬～～这里推荐几款比较常见的车型～～1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，匹配了6MT，采用了适时四驱系统，后桥配有差速锁，增强了脱困能力，安全配置也比较高，不仅配备了ESP，还有胎压监测，标配2个气囊，然后驾驶辅助方面，后倒车雷达加倒车影像，日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵，10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了～～2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项，当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计，BJ40好歹也有自己的特色，而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样，也分汽油和柴油两种，还有三门和五门之分，柴油版也是2.0T发动机，最大功率和H5一样，不过最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整车质量要比H5也大一些，所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350因为品牌力确实不够如雷贯耳，所以确实容易被人忽略。颜值只能说一般，缺少一个好的设计师，动力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩，也是采用分时四驱系统，配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9由于外观有借鉴的嫌疑，所以被大众戏称为“国产普拉多”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾门上不挂个备胎，真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV，不仅分汽油和柴油，还分五座和七座，柴油版的也是2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为420N.m，匹配的是8AT。和H5一样，也是分时四驱，但是最低配没有锁，高配车型后桥配了差速锁。当然，开头也说了，它是主打豪华驾驶感受的，所以配置整体都要高不少，电子手刹，6个气囊，ESP加胎压监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达加倒车影像，以及驾驶模式选择，想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了，然后皮质多功能方向盘和座椅，前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。当然，以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话，简直就是小巫见大巫～～没错，就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车，目前只有军用和警用两种，据说未来会有民用版，但是参考东风猛士的价格，预计它的售价在百万以上，估计也只能是富人的玩具～～国产的越野车最强的当属哈弗H9，然后就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽BJ40plus。哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万元）这属于一款网红国产越野车，在国家政策之下，日系的大排量自吸硬派越野车会慢慢淡出中国市场，比如耳熟能详的普拉多、陆巡、途乐等车型，H9将会取代他们的位置，顶起一片新的越野天地。搭载2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱，具有多片离合器式中央差速速，可选装前后前差速锁，最高配置三把锁可以应对一切越野路面，外加它的非承载式车身结构和坦克挑头功能，真是一把越野利器。长城炮皮卡越野版这一款虽然还未上市，但是从内测和官方报道可以看到这是一款非常擅长越野和长途穿越的皮卡车型，搭载与H9同样的动力总成，或原厂自带涉水喉，可谓是武装到牙齿的一款越野车。建议持续关注。北京BJ40plus相信这款车更多人是在《战狼2》电影里面看到的，这是一款自主制造的越野车，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745毫米。搭载两套动力总成2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩320牛米，匹配手动5挡或6AT变速箱；2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345马力，匹配手动5挡或6AT变速箱。全系具备中央差速器锁止功能，后桥具备差速锁，虽然在越野配置上与上述两款车相比还有差距，但是面对一般的越野路面还是可以通过的。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！！第一：今年！第二：国六！第三：七座！第四：非承载越野！第五：底盘高！第六：预算四十万内！第七：舒适性！第八：有一定的品牌知名度！第九：外观！第十：综合以上所有指标！绝对是唯一的选择！如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的非承载式车身，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？最后再推荐一款不差钱的，北汽集团的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌汽车才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于悍马的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。既然是硬派越野车，想必首先得是非承载式车身，带有四驱，而且得有柴油版，不然不够硬～～这里推荐几款比较常见的车型～～1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，匹配了6MT，采用了适时四驱系统，后桥配有差速锁，增强了脱困能力，安全配置也比较高，不仅配备了ESP，还有胎压监测，标配2个气囊，然后驾驶辅助方面，后倒车雷达加倒车影像，日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵，10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了～～2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项，当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计，BJ40好歹也有自己的特色，而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样，也分汽油和柴油两种，还有三门和五门之分，柴油版也是2.0T发动机，最大功率和H5一样，不过最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整车质量要比H5也大一些，所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350因为品牌力确实不够如雷贯耳，所以确实容易被人忽略。颜值只能说一般，缺少一个好的设计师，动力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩，也是采用分时四驱系统，配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9由于外观有借鉴的嫌疑，所以被大众戏称为“国产普拉多”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾门上不挂个备胎，真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV，不仅分汽油和柴油，还分五座和七座，柴油版的也是2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为420N.m，匹配的是8AT。和H5一样，也是分时四驱，但是最低配没有锁，高配车型后桥配了差速锁。当然，开头也说了，它是主打豪华驾驶感受的，所以配置整体都要高不少，电子手刹，6个气囊，ESP加胎压监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达加倒车影像，以及驾驶模式选择，想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了，然后皮质多功能方向盘和座椅，前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。当然，以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话，简直就是小巫见大巫～～没错，就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车，目前只有军用和警用两种，据说未来会有民用版，但是参考东风猛士的价格，预计它的售价在百万以上，估计也只能是富人的玩具～～国产的越野车最强的当属哈弗H9，然后就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽BJ40plus。哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万元）这属于一款网红国产越野车，在国家政策之下，日系的大排量自吸硬派越野车会慢慢淡出中国市场，比如耳熟能详的普拉多、陆巡、途乐等车型，H9将会取代他们的位置，顶起一片新的越野天地。搭载2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱，具有多片离合器式中央差速速，可选装前后前差速锁，最高配置三把锁可以应对一切越野路面，外加它的非承载式车身结构和坦克挑头功能，真是一把越野利器。长城炮皮卡越野版这一款虽然还未上市，但是从内测和官方报道可以看到这是一款非常擅长越野和长途穿越的皮卡车型，搭载与H9同样的动力总成，或原厂自带涉水喉，可谓是武装到牙齿的一款越野车。建议持续关注。北京BJ40plus相信这款车更多人是在《战狼2》电影里面看到的，这是一款自主制造的越野车，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745毫米。搭载两套动力总成2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩320牛米，匹配手动5挡或6AT变速箱；2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345马力，匹配手动5挡或6AT变速箱。全系具备中央差速器锁止功能，后桥具备差速锁，虽然在越野配置上与上述两款车相比还有差距，但是面对一般的越野路面还是可以通过的。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！！如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的非承载式车身，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？最后再推荐一款不差钱的，北汽集团的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌汽车才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于悍马的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。既然是硬派越野车，想必首先得是非承载式车身，带有四驱，而且得有柴油版，不然不够硬～～这里推荐几款比较常见的车型～～1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，匹配了6MT，采用了适时四驱系统，后桥配有差速锁，增强了脱困能力，安全配置也比较高，不仅配备了ESP，还有胎压监测，标配2个气囊，然后驾驶辅助方面，后倒车雷达加倒车影像，日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵，10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了～～2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项，当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计，BJ40好歹也有自己的特色，而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样，也分汽油和柴油两种，还有三门和五门之分，柴油版也是2.0T发动机，最大功率和H5一样，不过最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整车质量要比H5也大一些，所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350因为品牌力确实不够如雷贯耳，所以确实容易被人忽略。颜值只能说一般，缺少一个好的设计师，动力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩，也是采用分时四驱系统，配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9由于外观有借鉴的嫌疑，所以被大众戏称为“国产普拉多”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾门上不挂个备胎，真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV，不仅分汽油和柴油，还分五座和七座，柴油版的也是2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为420N.m，匹配的是8AT。和H5一样，也是分时四驱，但是最低配没有锁，高配车型后桥配了差速锁。当然，开头也说了，它是主打豪华驾驶感受的，所以配置整体都要高不少，电子手刹，6个气囊，ESP加胎压监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达加倒车影像，以及驾驶模式选择，想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了，然后皮质多功能方向盘和座椅，前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。当然，以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话，简直就是小巫见大巫～～没错，就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车，目前只有军用和警用两种，据说未来会有民用版，但是参考东风猛士的价格，预计它的售价在百万以上，估计也只能是富人的玩具～～国产的越野车最强的当属哈弗H9，然后就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽BJ40plus。哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万元）这属于一款网红国产越野车，在国家政策之下，日系的大排量自吸硬派越野车会慢慢淡出中国市场，比如耳熟能详的普拉多、陆巡、途乐等车型，H9将会取代他们的位置，顶起一片新的越野天地。搭载2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱，具有多片离合器式中央差速速，可选装前后前差速锁，最高配置三把锁可以应对一切越野路面，外加它的非承载式车身结构和坦克挑头功能，真是一把越野利器。长城炮皮卡越野版这一款虽然还未上市，但是从内测和官方报道可以看到这是一款非常擅长越野和长途穿越的皮卡车型，搭载与H9同样的动力总成，或原厂自带涉水喉，可谓是武装到牙齿的一款越野车。建议持续关注。北京BJ40plus相信这款车更多人是在《战狼2》电影里面看到的，这是一款自主制造的越野车，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745毫米。搭载两套动力总成2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩320牛米，匹配手动5挡或6AT变速箱；2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345马力，匹配手动5挡或6AT变速箱。全系具备中央差速器锁止功能，后桥具备差速锁，虽然在越野配置上与上述两款车相比还有差距，但是面对一般的越野路面还是可以通过的。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！！如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的非承载式车身，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？最后再推荐一款不差钱的，北汽集团的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌汽车才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于悍马的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。第一：今年！第二：国六！第三：七座！第四：非承载越野！第五：底盘高！第六：预算四十万内！第七：舒适性！第八：有一定的品牌知名度！第九：外观！第十：综合以上所有指标！绝对是唯一的选择！

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。既然是硬派越野车，想必首先得是非承载式车身，带有四驱，而且得有柴油版，不然不够硬～～这里推荐几款比较常见的车型～～1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，匹配了6MT，采用了适时四驱系统，后桥配有差速锁，增强了脱困能力，安全配置也比较高，不仅配备了ESP，还有胎压监测，标配2个气囊，然后驾驶辅助方面，后倒车雷达加倒车影像，日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵，10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了～～2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项，当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计，BJ40好歹也有自己的特色，而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样，也分汽油和柴油两种，还有三门和五门之分，柴油版也是2.0T发动机，最大功率和H5一样，不过最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整车质量要比H5也大一些，所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350因为品牌力确实不够如雷贯耳，所以确实容易被人忽略。颜值只能说一般，缺少一个好的设计师，动力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩，也是采用分时四驱系统，配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9由于外观有借鉴的嫌疑，所以被大众戏称为“国产普拉多”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾门上不挂个备胎，真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV，不仅分汽油和柴油，还分五座和七座，柴油版的也是2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为420N.m，匹配的是8AT。和H5一样，也是分时四驱，但是最低配没有锁，高配车型后桥配了差速锁。当然，开头也说了，它是主打豪华驾驶感受的，所以配置整体都要高不少，电子手刹，6个气囊，ESP加胎压监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达加倒车影像，以及驾驶模式选择，想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了，然后皮质多功能方向盘和座椅，前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。当然，以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话，简直就是小巫见大巫～～没错，就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车，目前只有军用和警用两种，据说未来会有民用版，但是参考东风猛士的价格，预计它的售价在百万以上，估计也只能是富人的玩具～～国产的越野车最强的当属哈弗H9，然后就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽BJ40plus。哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万元）这属于一款网红国产越野车，在国家政策之下，日系的大排量自吸硬派越野车会慢慢淡出中国市场，比如耳熟能详的普拉多、陆巡、途乐等车型，H9将会取代他们的位置，顶起一片新的越野天地。搭载2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱，具有多片离合器式中央差速速，可选装前后前差速锁，最高配置三把锁可以应对一切越野路面，外加它的非承载式车身结构和坦克挑头功能，真是一把越野利器。长城炮皮卡越野版这一款虽然还未上市，但是从内测和官方报道可以看到这是一款非常擅长越野和长途穿越的皮卡车型，搭载与H9同样的动力总成，或原厂自带涉水喉，可谓是武装到牙齿的一款越野车。建议持续关注。北京BJ40plus相信这款车更多人是在《战狼2》电影里面看到的，这是一款自主制造的越野车，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745毫米。搭载两套动力总成2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩320牛米，匹配手动5挡或6AT变速箱；2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345马力，匹配手动5挡或6AT变速箱。全系具备中央差速器锁止功能，后桥具备差速锁，虽然在越野配置上与上述两款车相比还有差距，但是面对一般的越野路面还是可以通过的。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！！如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的非承载式车身，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？最后再推荐一款不差钱的，北汽集团的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌汽车才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于悍马的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。第一：今年！第二：国六！第三：七座！第四：非承载越野！第五：底盘高！第六：预算四十万内！第七：舒适性！第八：有一定的品牌知名度！第九：外观！第十：综合以上所有指标！绝对是唯一的选择！你确信，你们要买越野车吗？纯粹的越野车，并不适合城市驾驶。越野车属于戈壁、沙漠、草原，属于极限越野。推荐几款国产越野车如下：1、东风猛士　　东风猛士这款越野车的外形跟小坦克有点像，开着那不是一般的威风。这种车一般被充当军用车在战区活跃，不管是崎岖的山路还是泥泞的小道它都表现的游刃有余，哪怕是跟美国的悍马也不遑多让，非常的霸气实用。真正的国产越野车，通过性不输于罗宾汉、牧马人、悍马。　　2 、BJ40　　BJ40的外形十分的霸气，十分的野性，国内外很多越野迷都非常青睐这款硬派越野车，也有不少粉丝将它称为国产的jeep牧马人。　　3、猎豹黑金刚　　猎豹黑金刚是由长丰集团推出的，是中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车。这款越野车曾被我国的军队作为通勤用车，因此它给人的气质跟军车很相似。　　4、撼路者在皮卡基础上开发的硬派越野车，性能不错。　

哈弗H9，售价：21~28万元。非承载式车身，发动机：2.0T。外观霸气，空间宽大，动力一般，通过性好，性价比高。中国越野车中的佼佼者。既然是硬派越野车，想必首先得是非承载式车身，带有四驱，而且得有柴油版，不然不够硬～～这里推荐几款比较常见的车型～～1.价格比较亲民的硬派越野车——哈弗H5可以说长城当年就是靠硬派越野车在乘用车领域逐渐站稳脚跟的。虽然现款的H5整体造型更加偏向城市SUV，但却是实实在在的越野车。有汽油版和柴油版两种，柴油版搭载了一台2.0T柴油发动机，匹配了6MT，采用了适时四驱系统，后桥配有差速锁，增强了脱困能力，安全配置也比较高，不仅配备了ESP，还有胎压监测，标配2个气囊，然后驾驶辅助方面，后倒车雷达加倒车影像，日常驾驶需求基本都能满足。而且主要价格还不贵，10万左右它应该是硬派越野车最好的选择了～～2.最有逼格的硬派越野车——北京BJ40一般都是把它作为因为预算不足买不了牧马人的备选项，当然也就不少就是奔着支持国货选择它的。它不像大哥BJ80一样几乎可以说是照搬奔驰大G的设计，BJ40好歹也有自己的特色，而且它应该是自助硬派越野车中车友会最多的了。它和H5一样，也分汽油和柴油两种，还有三门和五门之分，柴油版也是2.0T发动机，最大功率和H5一样，不过最大扭矩要比H5大一些，匹配的也是6MT，整车质量要比H5也大一些，所以油耗会高点，不过既然你选择了越野车，说明油耗对你来说不算特别重要。它采用的是越野车更常用的分时四驱，后桥有锁，整体脱困能力略强于H5。3.最容易被边缘化的硬派越野车——驭胜S350因为品牌力确实不够如雷贯耳，所以确实容易被人忽略。颜值只能说一般，缺少一个好的设计师，动力方面，跟BJ40有的一拼，2.0T的柴油发动机都是350N.m的最大扭矩，也是采用分时四驱系统，配备了中央差速锁，不过因为定位中型SUV，所以整体车重要比BJ40大不少，同样状态下，BJ40要比它会轻松不少。安全配置和驾驶辅助方面跟H5差不多。15万区间，要不就是BJ40，要不就是它。4.主打豪华驾驶感受的硬派越野车——哈弗H9由于外观有借鉴的嫌疑，所以被大众戏称为“国产普拉多”。首先从造型上就要比小弟H5硬派不少，如果尾门上不挂个备胎，真不好意思跟人家说自己是硬派越野车。作为一款中大型SUV，不仅分汽油和柴油，还分五座和七座，柴油版的也是2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为420N.m，匹配的是8AT。和H5一样，也是分时四驱，但是最低配没有锁，高配车型后桥配了差速锁。当然，开头也说了，它是主打豪华驾驶感受的，所以配置整体都要高不少，电子手刹，6个气囊，ESP加胎压监测，定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达加倒车影像，以及驾驶模式选择，想必它是自主品牌中驾驶辅助功能最齐全的越野车了，然后皮质多功能方向盘和座椅，前后排自动空调，无钥匙进入一键启动，它能让你既能感受到越野车的驾驶乐趣，又能享受到SUV的舒适体验。20万左右，它应该是为数不多的可供选择的硬派越野车了。当然，以上这些硬派越野车如果跟下面这款越野车比的话，简直就是小巫见大巫～～没错，就是拥有多项自主知识产权的武汉枭龙越野车，目前只有军用和警用两种，据说未来会有民用版，但是参考东风猛士的价格，预计它的售价在百万以上，估计也只能是富人的玩具～～国产的越野车最强的当属哈弗H9，然后就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽BJ40plus。哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万元）这属于一款网红国产越野车，在国家政策之下，日系的大排量自吸硬派越野车会慢慢淡出中国市场，比如耳熟能详的普拉多、陆巡、途乐等车型，H9将会取代他们的位置，顶起一片新的越野天地。搭载2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱，具有多片离合器式中央差速速，可选装前后前差速锁，最高配置三把锁可以应对一切越野路面，外加它的非承载式车身结构和坦克挑头功能，真是一把越野利器。长城炮皮卡越野版这一款虽然还未上市，但是从内测和官方报道可以看到这是一款非常擅长越野和长途穿越的皮卡车型，搭载与H9同样的动力总成，或原厂自带涉水喉，可谓是武装到牙齿的一款越野车。建议持续关注。北京BJ40plus相信这款车更多人是在《战狼2》电影里面看到的，这是一款自主制造的越野车，车身尺寸4645*1925*1871，轴距2745毫米。搭载两套动力总成2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩320牛米，匹配手动5挡或6AT变速箱；2.3T发动机最大功率231马力，最大扭矩345马力，匹配手动5挡或6AT变速箱。全系具备中央差速器锁止功能，后桥具备差速锁，虽然在越野配置上与上述两款车相比还有差距，但是面对一般的越野路面还是可以通过的。希望我的回答可以帮助到你，点个关注、点个赞是对我最大的支持！！如果您所说的是国产越野车而不是国产SUV，并且不包括国产合资品牌的话，纯硬派越野车我个人认为比较适合进藏的有以下几款。最廉价的是北汽制造的212。有1.5T汽油和2.8T柴油版本可选，几万块白菜价的经典纯越野车。除了够经典够老，这货前后弹簧钢板悬挂，带大梁的非承载式车身，短轴距和手动分时四驱让这老家伙越野表现还是不错的。而且这老家伙曾经长期作为我军的轻型战术车辆来使用，并且出口到国外，有些至今仍在服役。曾经被改装为自行无后坐力炮，反坦克导弹发射车，通讯车，指挥车等等。别说西藏了，可以说老212不仅踏遍我国大江南北，更是到国外出过风头经过实战的功勋车辆。当然，它放到现在来看已经很古老也很简陋了，但是上高原它仍然是可以胜任的。其次是稍微贵一点还是北汽制造的勇士。和老212一样，同样是被部队采购为军车，并且是现役。民用版勇士越野车之所以能被部队看上，是因为它完全不同于普通民用SUV或越野车的设计。足够坚固的非承载车体结构就不说了，为了适应恶劣地形，其拥有国产车中目前是最好的接近角和非常不错的离去角，使得其攀爬能力在原装量产车中几乎无人能及。2400，2600和2800三种轴距可以根据需求选择。其它的其实根本不用多说，有现役军版的车辆作参考，西藏驻军都有装备的，还用多说其它的吗？最后再推荐一款不差钱的，北汽集团的顶级产品BJ80。注意，这个北京牌的北汽集团现在可跟前面说的北汽制造不属于同一品牌，其实这个北汽集团的北京牌汽车才应该算是正根。话不多说了，如果没记错的话BJ80同样被部队少量采购。2.3T的机器，一样是非承载式结构，外观接近奔驰大G。配置够高，各方面也是走大G豪华越野车的路子。30-40万的价格区间也是至今路上少见的原因。买不买的有机会可以去试试，开着确实还行，上高原也是丝毫无压力。此外其实还有一款更土豪的车，东风的猛士。脱胎于悍马的猛士，基本上没有男人不喜欢的。不过现在除了军用版之外，民用版似乎已经消失了，不知道是否能正常预订购买。国内是有真爱的曾经买过这车，现在除了军版经常在各种场合露面外，平时路上真的很罕见。之所以推荐的都是曾经或现役的军车的民用版，那是因为毕竟经过部队检验过的产品和民用车辆不是一个概念的东西。经济性这几款车都不好，但是在越野通过能力和综合战术性能来说是普通民用车拍马难及的。毕竟军车设计之初就对车辆的通过性，涉水能力，爬坡越障能力，高原寒区使用等等战术指标提出严格要求的。并且部队验收实装及改进也远比民用车要严谨得多。好了，说了这么多一并奉上它们的艳照共赏吧。第一：今年！第二：国六！第三：七座！第四：非承载越野！第五：底盘高！第六：预算四十万内！第七：舒适性！第八：有一定的品牌知名度！第九：外观！第十：综合以上所有指标！绝对是唯一的选择！你确信，你们要买越野车吗？纯粹的越野车，并不适合城市驾驶。越野车属于戈壁、沙漠、草原，属于极限越野。推荐几款国产越野车如下：1、东风猛士　　东风猛士这款越野车的外形跟小坦克有点像，开着那不是一般的威风。这种车一般被充当军用车在战区活跃，不管是崎岖的山路还是泥泞的小道它都表现的游刃有余，哪怕是跟美国的悍马也不遑多让，非常的霸气实用。真正的国产越野车，通过性不输于罗宾汉、牧马人、悍马。　　2 、BJ40　　BJ40的外形十分的霸气，十分的野性，国内外很多越野迷都非常青睐这款硬派越野车，也有不少粉丝将它称为国产的jeep牧马人。　　3、猎豹黑金刚　　猎豹黑金刚是由长丰集团推出的，是中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车。这款越野车曾被我国的军队作为通勤用车，因此它给人的气质跟军车很相似。　　4、撼路者在皮卡基础上开发的硬派越野车，性能不错。　各个行业都以自己的方式体现爱国情怀，就像用国产车和进口车对比一样，明知道咱们的发展历史短，却还是乐此不疲的比对。虽然出发点有些傻，但还是可圈可点的。今天咱们不提进口车与合资车，专门来说说国产车中的越野硬汉！长城系列哈弗H52018款哈弗H5搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米，驱动方式为前置全时分时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备前轴开放式差速器。2. 哈弗H92017款哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以8速手自一体变速箱，最大功率185千瓦，最大扭矩355牛米，驱动方式为前置全时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备后桥差速锁。北汽系列BJ402018款BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。2. BJ802017款BJ40搭载一台2.3T涡轮增压发动机，配以6速手自一体变速箱，最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。前后开放式差速器。陆风汽车陆风X82018款陆风X8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配以6速手动变速箱，最大功率100千瓦，最大扭矩320牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双叉臂式独立悬架，后轮为整体桥式非独立悬架，采用非承载式车身。配备后桥差速器。江铃汽车驭胜S3502016款驭胜S350搭载一台2.4T涡轮增压发动机，配以5速手动变速箱，最大功率92千瓦，最大扭矩310牛米，驱动方式为前置分时适时四驱系统，悬挂前轮采用双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后轮为五连杆式非独立悬挂，采用非承载式车身。

请问国内有哪些比较好的越野车呢

4，纯国产越野车什么最好

勇士枭龙猛士

东风猛士，北汽勇士

陆风

JEEP 不贵

5，那种国产越野车好

北京现代－途胜，这个我不怎么了解，但从手动档到四曲豪华在18~22万不等！北京吉普－挑战者，同时借鉴了三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰等车身结构，虽然似曾相识但与其它车型又有所不同，可以去看一下北京吉普

合资的还是自主品牌？合资的最好的是一汽丰田的巡洋舰。自主的目前对江铃的驭圣。

6，国产越野车有哪些详细要纯国产的不是合资的比如大众那些

国产的越野车还是很多的，但大部分是以皮卡为底子演变来的，质量比较差，稍好点的能兼顾一定的通过性能质量也比较好的像长丰猎豹、长城哈佛、都还不错，保有量也很大，其他的质量相对好些售后也有保证有奇瑞瑞虎、中华V5、比亚迪S6、华泰元田、陆丰的X8、众泰2008、长安cs35、海马骑士、吉利帝豪EX等，其他还有些小厂像川汽野马、大迪、福迪、永源这些售后保证就差些了，建议不要考虑。

陆风

目前国产的越野车里边做得最好的,确定无疑就是长城,目前长城的越野车主要有:哈弗H2,H3，分别有柴油版和汽油版，两种发动的的侧重点有所不同，汽油注重城市环境，柴油是应对路况稍差些的环境！陆风，目前上市的有X6,X8，前者比较硬气，适合的场合主要为城市之外的环境；后者造型比较时尚，主要就是针对城市环境。新上市的X9也不错，也是硬派的越野车！剩下的还有很多，奇瑞的瑞虎，比亚迪的S6，江淮的瑞鹰，荣威的W5,北京汽车的B40等，都可以看看！