制动踏板是什么，汽车制动踏板是什么意思

1，汽车制动踏板是什么 意思

你好！制动踏板即是刹车踏板。让车辆减速及停止需要踩的踏板。

刹车

汽车制动踏板是什么意思

2，什么是制动踏板

行车制动器就是脚刹，还有个驻车制动器是手刹

踏板摩托无级变速不用换档

就是刹车啊

什么是制动踏板

3，汽车制动踏板是干什么的

刹车又称为制动。刹车上面有一个小板板与刹车杆相连，所以又称这个板板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小板板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

制动踏板就是刹车啊！用来让行驶中的汽车减速和停车用的。当人去踩制动踏板的时候就是在刹车了。谢谢采纳

汽车制动踏板是干什么的

4，什么是制动踏板

就是平常说的刹车，用脚踩的那个刹车板，由于刹车板的位置在驾驶座偏右，适合右脚踩，另外，如果设计为自动档左脚刹车右脚油门，会发生两板同时踩下的意外，对于汽车紧急制动没有好处，所以刹车板设计成靠在油门旁，必须由右脚操作

就是脚刹

通俗的说就是刹车啦！一般都是用右脚，你习惯用左脚吗？不方便啦！！

在车行驶中，用脚踩下就可以停车的也就是在紧挨油门踏板左侧的踏板就是制动踏板，俗称“刹车”或叫“踩刹车”，无论是手动档还是自动档制动踏板（刹车踏板）一般都是用右脚踩的，当然这也是因人而宜，如果特别娴熟的用左脚踩制动踏板那也无可厚非，个人习惯而已。

制动踏板就是刹车踏板，都得用右脚踩

刹车的踏板

5，什么叫做制动踏板

就是脚踩的刹车板。

　　是长时间摩擦导致刹车片过热软化的原因。　　小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动失灵问题。　　就是俗话说的踩刹车

你问的是汽车还是摩托车，汽车的制动踏板位置在离合踏板和油门踏板之间，（自动档除了油门就是制动踏板）制动踏板起的作用是将车刹住，简单点的原理是踩下制动踏板，这时制动总泵就会将制动液向四个轮子里的分泵供油，分泵张开后将刹车片撑开咬合轮圈达到制动的目的。

制动的意思就是刹车制动踏板就是行车制动器然后还有就是手刹也叫驻车制动器

就是刹车啊，老兄！

6，制动踏板是不是就是离合器

自动挡汽车的话可以这样理解，当你踩下制动踏板的时候可以任意变换档位（需要汽车停止的状态）手动挡汽车的换就不是这样的，制动踏板是在离合器和油门中间的那个，而非是离合器，离合器处于左脚处，油门和制动踏板处于右脚处，当你踩下离合器则可以变换档位任意加减档（汽车无需停止状态）

制动就是刹车的意思制动踏板当然就是刹车踏板了和离合器不挨边

制动踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

不是制动踏板是刹车用的离合器是“结合”或“阻断”发动机的动力的

制动踏板是俗称的“刹车”，离合器一般是换挡时使用的，你可以看看这片文章“联轴器、制动器、离合器的使用和维护”地址是：http://www.kxzdq.com/NewsInfo.asp?News-62.html和这篇“如何选择联轴器,离合器,制动器”，地址是http://www.kxzdq.com/NewsInfo.asp?News-63.html，都有讲述到离合器和制动。

7，汽车中的制动踏板是什么

制动踏板就是刹车如果是自动挡的车，脚下有两个踏板，左边的踏板是刹车。如果是手动档的车，脚下有三个踏板，中间的踏板是刹车。

刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。

制动踏板是什么？制动踏板就是俗话说的踩刹车。刹车上面百有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。　　工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。　　汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓度慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

制动踏板就是脚刹（行车制动器）的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器来的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。 1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这自样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发百动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。2.用发动度机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处！小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动知失灵问题。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器道上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

就是刹车嘛