一．涡轮增压的车用什么机油最好？
1．建议使用 SN 0W-40或SN 0W-30的全合成机油，各种机油品牌都有这几种油。一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转/分钟。
2．而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，比如高档全合成润滑油等。
二．涡轮增压车用什么机油好？
1．因为发动机在涡轮增压，涡轮增压工作时是高温和高转速，所以对机油的润滑要求高，需要使用全合成的机油。举例说明下5W-40型号的含义15W-40，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。
2．“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
3．SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE5W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。
三．涡轮增压器的发动机用什么机油
1．涡轮增压车型，建议使用全合成机油。有四类车建议使用全合成机油。涡轮增压车型，建议使用全合成机油。大排量车型，建议使用全合成机油。
四．涡轮增压器是怎样进行润滑及冷却的？
1．来自发动机润滑系统主油道的机油，经增压器中间体上的机油进口进入增压器，润滑与冷却增压器轴和轴承。然后，机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。
2．在增压器轴上装有油封，用来防止机油窜入压气机或涡轮机蜗壳内。如果油封损坏，将导致机油消耗量增加及排气冒蓝烟。
3．由于汽油机增压器的热负荷大，因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套，并用软管与发动机的冷却系统相通。
4．冷却液自中间体上的冷却液进口流入中间体内的冷却水套，从冷却液出口流回发动机冷却系统。冷却液在中间体的冷却水套中不断循环，使增压器轴和轴承得到冷却。
5．有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套，只靠机油及空气对其进行冷却。当发动机在大负荷或高转速工作之后，如果立即停机，那么机油可能由于轴承温度太高而在轴承内燃烧。
