一．汽车发动机怎样保养？
1．(关注发动机保养 六要点一个都不能少)使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油，在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
3．为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
4．如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
5．因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，因为种种物变会形成油泥。
6．量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。因此，需要我们定期去4S店里清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
7．定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
8．定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
9．（本文为汽修之家-车帮网原创，转载请注明出处。） 刚刚在看这文章，希望帮到你。。。。。。。。。。。。
二．汽车发动机该如何保养
1．发动机是汽车的心脏！发动机如果没保养好久会影响到汽车的寿命。所以我们平时就要好好的保护好汽车的发动机！
2．！那我们平时该如何保养好爱车的心脏呢？ 这里中华汽车网校为大家分享汽车发动机的保养方法！！ 先来为大家分享一下网上面的几个真实案例， 来了解一下发动机是怎么坏的！
3．！ 开车从来不看仪表盘， 网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢？
4．机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，（请勿对号入座，不是说您呢） 手自一体的车，不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不知道 一开奔驰的朋友，有一天突然打电话给我，说他的车不知道怎么了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开不快了，我赶紧问他，跑40公里时，转速多少，他说6000多转，我赶紧告诉他，停车重新挂档，问他这样已经跑了5公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，要是不堵车，发动机就这样一下完蛋， 未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的，以我的经验，正时皮带10万公里以内都是安全的，前提是您开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。
5． 自动挡车档位挂错 97年，借朋友她爸的皇冠（那时此车可高档的不得了，价值70多万），我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140？
6．再也开不快了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨资修复 汽车发动机保养方案： 保持曲轴箱通风良好。
7．现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
8．因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
