推重比，汽车发动机的推重比有多少

1，汽车发动机的推重比有多少

100duo

飞机才说

汽车发动机的推重比有多少

2，推重比最大可以达到多少

推重比是指发动机推力和自身重量的比值，世界上推重比最大的发动机是美国的F119发动机，这种发动机的最大推力达到16吨，自重1.3吨,推重比11.7左右

推重比最大可以达到多少

3，推重比是什么

所谓推重比就是指战机发动机推力和飞机重量的比值。假如说飞机重一吨，发动机的推力是一吨二，那它们的推重比就是1.2：1.在这情况下，就算这飞机是块铁疙瘩，不符合空气动力学设计标准，但仅仅凭发动机的推力也可以把飞机推上天，直到它的燃料耗尽才往下掉。

推重比是什么

4，推重比是指

发动机推力与发动机重量（力）或飞机重量（力）之比，它表示发动机或飞机单位重量（力）所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重量（力）之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。

没看懂什么意思？

5，什么是推重比

发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值

这个推重比有两个概念，航空专业书上，都是又说飞机总重量与发动机推力的比值，又说发动机重量与推力的比值。即：发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值

6，航空知识什么叫推重比如何计算

推重比，是一个无量纲的参数，用来描述利用排气产生的推力以及所负担的重量之间的比例。这种描述多使用于火箭或喷气发动机作为推力来源的飞行器上，譬如导弹或者是飞机。如果是计算飞行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是计算发动机的推重比，重量是以发动机本身的重量与所产生的推力作比较。由于喷气发动机产生的推力会随高度而改变，飞行器的重量计算的标准也没有一定，因此推重比的数字在使用不同的重量或者是推力下会产生不小的差异。譬如说，当使用飞机最大起飞重量或者是只有50%燃料的重量分别计算推重比时，计算出来的数字差别很大。例子俄罗斯RD-180的海平面推力为3,820 kN，净重5,307 kg，地球表面重力加速度取9.80665 m/s2，则海平面推重比为: (1 kN = 1000 N = 1000 kg?m/s2) 航空飞行器推重比和谐式客机 0.373 F-15 鹰 1.04 F-16 战隼 1.096 猎鹰式战斗机 1.1 阵风战斗机 1.13 米格 291.13 台风战斗机 1.18

推重比，是一个无量纲的参数，用来描述利用排气产生的推力以及所负担的重量之间的比例。这种描述多使用于火箭或喷气发动机作为推力来源的飞行器上，譬如导弹或者是飞机。　　如果是计算飞行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是计算发动机的推重比，重量是以发动机本身的重量与所产生的推力作比较。　　由于喷气发动机产生的推力会随高度而改变，飞行器的重量计算的标准也没有一定，因此推重比的数字在使用不同的重量或者是推力下会产生不小的差异。譬如说，当使用飞机最大起飞重量或者是只有50%燃料的重量分别计算推重比时，计算出来的数字差别很大。　　例子　　俄罗斯RD-180的海平面推力为3,820 kN，净重5,307 kg，地球表面重力加速度取9.80665 m/s2，则海平面推重比为: (1 kN = 1000 N = 1000 kg?m/s2)　　　　航空　　飞行器推重比　　和谐式客机 0.373 　　F-15 鹰 1.04 　　F-16 战隼 1.096 　　猎鹰式战斗机 1.1 　　阵风战斗机 1.13 　　米格 291.13 　　台风战斗机 1.18

7，导弹的推重比是多少啊

看什么导弹了，换个说法是看导弹的发动机类型。如果是燃气涡轮发动机，一般推重比在6到8左右，可以直接换算成加速度。推重比即是推力与重力的比值。如果是火箭发动机，性能参数是比冲，具体定义记不清了，大概是单位时间内燃气的冲出量又如何。换算关系也记不清楚了。空中飞行的加速度是个很模糊的概念。因为在巡航阶段，是不存在加速度的，也就是说，加速度为零。但仍然要视具体导弹类型分析。例如，弹道导弹的话，如果没有末端机动能力，那也就是接近重力加速度的（有空气阻力的存在）。而若考虑上末端机动，又是一个变值。如果是空空导弹，也视具体类型了。比如近距格斗弹，过载能达到40g，中距弹大概不超过20g。巡航导弹的话，也就在几个g左右。同时回答saturday922，可爱如你了，人体承受过载的极限是生理方面的。导弹没有载人，只要结构没问题，在使用范围内，自然是越大越好。你的这个推理，呵呵。此外，所谓的8到9个g的人体极限，也是在一定时长内的，瞬时过载的话，人体还能承受更高一些。科普杂志一般时不给你介绍这个的。不要把科普当教科书。

推重比有两个概念，航空专业书上，都是又说飞机总重量与发动机推力的比值，又说发动机重量与推力的比值。即：发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值一般导弹不说推重比，而是说它能达到的飞行速度！

9个G左右因为它起飞速度和宇宙飞船相似而人的极限是纵向8个G 那么就是导弹的也不会大多少吧？我想是这样

发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值一般导弹不说推重比，而是说它能达到的飞行速度！现代涡轮喷气发动机的推重比约为3.5～4.5；加力涡轮喷气发动机约为5～7；加力涡轮风扇发动机可达 8以上；用於垂直起落的升力发动机则高达16以上。进一步提高推重比是发动机发展的一个重要趋势，例如升力发动机正向20～24发展，冲压发动机在2～3倍音速时，推重比在20左右。液体火箭发动机的推重比随发动机特点和推力等级不同相差很大。对中等或大推力发动机来说，以不包括推进剂的结构重量(力)计，推重比可达70～100。固体火箭发动机除用推重比外，还用冲量比，即总冲量与装有药柱的固体火箭发动机重量(力)之比。

8，汽车推重比是什么

推重比（Thrust weight ratio），是驱动力/整车质量。它是发动机的重要性能指标之一。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，汽车的动力性能越好。提升汽车的运行效率，两个主要方向就是提升动力以及降低车身重量。因此，推重比也是作为汽车性能的衡量指标，持续加速能力等动态表现的综合性参考因素。扩展资料：推重比一般作为飞机和航空发动机重要的技术性能指标，是一个综合性的性能指标。它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。它对于飞机的飞行性能和有效载荷等都有直接影响。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限、机动性等都与飞机推重比有关。在当代高性能发动机参数的基础上，依靠气动热力学的进步和配以相应材料、工艺技术，发动机推重比可达到约12；进一步依靠发动机部件设计技术的提高，减少叶片机级数、采用整体叶盘结构、高通流设计，可使发动机推重比达到13～14左右。参考资料来源：搜狗百科-推重比

飞机才说

类比航空器的推重比定义,汽车推重比就是驱动力/整车质量.以保时捷918为例,该车最大扭矩875N·M,前轮参数265/35 R20,后轮参数325/30 R21,则滚动半径为365mm,以后轮简化计算得出四个驱动轮对地面的驱动力为2397N,整车质量1710KG.那么保时捷918的推重比为2397/1710=1.4

科尼赛克One:1超级跑车，该跑车经典之处在于其整备质量/马力比能够达到1:1，就是说车身质量为1341kg，最大功率输出为1341马力。通俗来说就是汽车推重比1:1，你可以看做每公斤的重量有多少马力来拉动。

发动机动力与汽车重量的比例。动力越大车越轻，加速快，这个是高推重比。动力一般，车身重，车子加速就慢，推重比就低

发动机推力与发动机重量(力)或飞机重量(力)之比，它表示发动机或飞机单位重量(力)所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态(加力发动机为全加力状态)所产生的推力与发动机结构重量(力)之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。它对於飞机的飞行性能和有效载荷等都有直接影响。垂直起落飞机用的发动机尤其需要有高的推重比，现代涡轮喷气发动机的推重比约为3.5～4.5；加力涡轮喷气发动机约为5～7；加力涡轮风扇发动机可达 8以上；用於垂直起落的升力发动机则高达16以上。进一步提高推重比是发动机发展的一个重要趋势，例如升力发动机正向20～24发展，冲压发动机在2～3倍音速时，推重比在20左右。液体火箭发动机的推重比随发动机特点和推力等级不同相差很大。对中等或大推力发动机来说，以不包括推进剂的结构重量(力)计，推重比可达70～100。固体火箭发动机除用推重比外，还用冲量比，即总冲量与装有药柱的固体火箭发动机重量(力)之比。飞机发动机起飞推力与飞机重量(力)之比称为飞机推重比。它是决定飞机战术技术性能的重要参数之一。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限、机动性等都与飞机推重比有关。现代歼击机的飞机推重比可达 1～1.25；轰炸机则为0.25～0.50。　　　喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。　　推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。目前，高性能的加力式涡轮风扇发动机的推重比可达8～10。展开全部▼

9，飞机推重比是什么意思

就是发动机推力和飞机重量的比值，越大说明飞机的机动性越好

推重比　　【汉语拼音】tuizhongbi 　　【中文词条】推重比　　【外文词条】thrust weight ratio 　　发动机推力与发动机重量(力)或飞机重量(力)之比，它表示发动机或飞机单位重量(力)所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态(加力发动机为全加力状态)所产生的推力与发动机结构重量(力)之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。它对於飞机的飞行性能和有效载荷等都有直接影响。垂直起落飞机用的发动机尤其需要有高的推重比，现代涡轮喷气发动机的推重比约为3.5～4.5；加力涡轮喷气发动机约为5～7；加力涡轮风扇发动机可达 8以上；用於垂直起落的升力发动机则高达16以上。进一步提高推重比是发动机发展的一个重要趋势，例如升力发动机正向20～24发展，冲压发动机在2～3倍音速时，推重比在20左右。液体火箭发动机的推重比随发动机特点和推力等级不同相差很大。对中等或大推力发动机来说，以不包括推进剂的结构重量(力)计，推重比可达70～100。固体火箭发动机除用推重比外，还用冲量比，即总冲量与装有药柱的固体火箭发动机重量(力)之比。飞机发动机起飞推力与飞机重量(力)之比称为飞机推重比。它是决定飞机战术技术性能的重要参数之一。飞机的最大平飞速度、爬升率、升限、机动性等都与飞机推重比有关。现代歼击机的飞机推重比可达 1～1.25；轰炸机则为0.25～0.50。　　　喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。　　推重比是一个综合性的性能指标，它不仅体现喷气发动机在气动热力循环方面的水平，也体现了结构方面的设计水平。目前，高性能的加力式涡轮风扇发动机的推重比可达8～10。

这个推重比有两个概念，航空专业书上，都是又说飞机总重量与发动机推力的比值，又说发动机重量与推力的比值。即：发动机的推重比是指发动机的推力和发动机重量（重力）的比值，如果说的是飞机的推重比，则是指飞机发动机所产生的总推力与飞机的重量（重力）的比值 http://baike.baidu.com/lemma-php/dispose/view.php/113918.htm 歼十上的发动机是太行也就网上流传的所谓涡扇十。太行应该是一种采用三级风扇，九级整流，一级高压，一级低压共十二级,单级高效高功高低压涡轮，即所谓的3+9+1+1结构的大推力高推重比低涵道比先进发动机。由于运用了高推预研的先进成果，总压比、效率、喘震余度高于AL―31F，总压比与F110相似，达30以上,涡轮前温度为1747K，推重比为7.5（国际标准，非俄式标准），全加力推力为 13200千克，重量比AL―31F要轻。相比之下，AL―31F涡轮前温度只有1665K，推重比7.1（国际标准，俄式标准为8.17），全加力推力 12500千克；F110的涡轮前温度为1750K，推重比为7.57（国际标准），全加力推力为13227千克。总体比较，太行发动机的性能要稍高于AL ―31F，与F110相似。 http://www.armsky.com/BbsJunshi/bbsgaojing/200606/5006.html

推力重量比(Thrust-weight ratio) 表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。

飞机发动机推重比其实就是发动机工作所产生的反向力与飞机自身重量的比值。比值越大，飞机速度越快。一般推重比在1：9就可以作超音速巡航，推重比不到1：9的一般只能依靠开加力弥补速度差距。发动机性能并不单纯是看推重比，但是推重比绝对是一个非常重要的衡量标准

发动机的推力和飞机重量的比值！

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3，推重比是什么

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