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2，印度在使用哪套导航系统与北斗导航相比处于什么阶段

地图重度使用用户。(1月4日更新，谢谢评论指出腾讯是四维图新的二股东，从地图精度上和百度无差别)腾讯地图暂时不用考虑了，虽然是四维图新的股东，但地图精度只是地图产品的一部分，路线规划、生活服务poi、路况信息、交互体验等等也非常重要，高德和百度两家多年的积累深厚，腾讯地图差距比较大，更多的是防御性产品，类似苹果地图。高德就是做地图出身，百度使用的四维图新，这两家都是国内屈指可数的专业数据提供商，从精度上看，绝大部分城市和区县没什么区别。比较有可能存在差异的是偏远地区的数据，根据实际使用体验，两者各有优劣，不同地区不一样。所以结论是: 城市或一般区县不用考虑太多，重点是功能体验，交互细节，导航路线等等，选一个自己喜欢的偏远地区两个都试试，看看自己地区的路线是否完备四处游玩时，两个都装上吧，另一个做备胎使用排除法，首先排除腾讯，好像以前用过一次，感觉不怎么顺手，而且用户量很小，没几个人在用，用的人越多肯定才好用，所以首先排除。提到跑长途，如果都是大路，百度和高德地图应该区别不大。如果涉及到小路比较多的情况下，建议选择高德，因为高德对于一些小路也标注的非常清楚，但是也正因为如此，高德喜欢抄近路，往小路上导，所以也很容易导到一些实际不通的路上，我就亲身遇到过这样的情况。在那之前，我手机上只装高德，那次以后，我就把百度也装上了。而且百度越用越感觉好用了，如果是推算未来用时，百度要更准确。我山西人，14年买的车，然后每年五一，十一，自驾游，偶尔周末也自驾游，我用过搜狗，百度，高德三家公司的地图，说说我对导航的看法吧！刚开始听别人说搜狗不错，用它跑了一次安徽，结果是各种绕路，就没在用过，所以搜狗不细说了！百度，缺点：用百度地图跑高速，更新不快，测速不准，并且提示路线也有些绕弯！优点：城市里很适合，在市里面去哪里都会提示很好的路线！高德，缺点：有一次和家人去太行大峡谷，用高德导航从高速下来，按照导航走的县道，乡道，村道，地道，土山道，不夸张的说，两边都是地，过了之后上的土山路，穿过几个村子后走到了大路上，才看到景区指示牌，还要走几十公里，这是最郁闷的一次了！优点：高速测速准确，路线选择好，更新及时！总结一下吧，我现在用高德，因为经常高速，测速准确，路线更新及时，城市公共交通提示也很不错；百度地图是高速路线不准确，测速也不准确，更新不是很及时，但是城市道路百度还是很不错的！所以我认为，经常高速用高德，经常在市区开车用百度就可以，总体认为高德更更胜一筹，因为我用高德从山西去过杭州，上海，合肥，诸城，西安，包头，下来也有上万公里了，没有任何问题，所以还是推荐高德！如果他不认得路，手机，导航。我是老司机，也是路盲，出门先规划路线，路上必开导航！路盲不分新手老手，路盲不开导航也行，出门油加满！随便跑，错了掉头！如今越来越多的人知道了北斗卫星导航系统。这是由我国建造的全球卫星导航系统，它和美国的GPS全球定位系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统、欧洲的伽利略卫星导航系统合称为全球四大卫星导航系统。可是，很多人只是知道有北斗导航，但并不知道手机是怎样连接北斗，而且经常有人把北斗导航和北斗地图混为一团，今天，我们具体聊聊和北斗相关的话题。1、那些手机支持北斗导航？手机是否支持北斗导航，是由手机的硬件决定的，和手机上的软件没有关系。近两年生产的安卓手机基本都是支持北斗的，这是因为它们使用的处理器支持北斗，比如高通骁龙系列处理器、华为麒麟系列处理器，包括联发科的处理器。但是，苹果手机并不支持北斗导航，因为苹果使用的是自家的A系列处理器，可能苹果是现在智能手机里唯一不支持北斗的了吧。如果你使用的是安卓手机，不知道是否支持北斗的话，建议你去手机官网查找一下手机的参数，一般在导航参数里都会写清楚是否支持，之前还有手机品牌把支持北斗作为卖点宣传。2、北斗导航和北斗地图有什么关系？这里就需要大家注意了，北斗导航系统是我国的战略工程，它和北斗地图没有半毛钱的关系，之前有一些地图软件为了曾北斗导航的热度，借势宣传自家的地图软件，才搞出什么“北斗地图”这样的名字，类似的应用还不少，把名字里加上“北斗”两个字来曾热度，获取下载量而已。所以，大家不要被误导了，实际上，所谓的“北斗地图”其实和我们经常使用的一些地图软件（如高德地图、百度地图）没什么区别，仅仅就是一个地图软件而已。3、手机如何连接北斗？手机上的定位都是采用的多星混合定位的方式来实现的，而且都是由手机自己完成。在定位过程中，会根据卫星信号的强弱自动选择信号强的多颗卫星来完成定位，这些卫星可能是GPS卫星、北斗卫星、伽利略卫星、俄罗斯格洛纳斯卫星，都有可能。并不是说，我们喜欢谁就选择谁来给我们定位。虽然我们不能选择由哪颗卫星来给我们定位，但是我们可以借助软件来看看自己的定位是由哪些卫星来完成的，接下来告诉你怎么看自己的手机是否采用了北斗卫星定位。首先，需要借助第三方的软件，我是用的是这个，你如果有就用自己常用的效果都是一样，如图：在使用之前，需要在手机的设置中，将“定位服务”中的“定位模式”设置为“准确度高”，不同品牌的手机可能叫法不同，有的叫“准确度高”，有的叫“高精准度”或者其他，总之打开这里，实现高精准度定位就对了。之前有人和我说，自己的手机查了参数是支持北斗的，可就是搜索不到北斗卫星，我想可能是这里没设置的原因吧。设置好以后，打开软件，先要矫正一下经纬度，这个操作也是为了提高定位准确度的；接着，就可以打开列表项，刚打开的时候会慢慢搜索卫星，稍等一会儿，就会有了。如果很长时间还看不到的话，那就自己变更一下位置，找个开阔点的地方去试试。一般只要手机支持北斗，就能搜索到北斗卫星的。看我这里，就搜索到了很多。如图：最后还是要提醒一下大家，这只是查看北斗卫星，并不意味着你可以手动选择用它来定位。上面我也已经说过了，手机的定位功能采用的是多星定位，是手机自动搜索信号强的卫星实现定位功能的。一般我们骑摩托车出去旅行的时候，很多时候也是需要导航作为引导，因为毕竟看纸质地图的话效率非常的低，还不太容易定位，所以一般我都是用手机支架把手机架在车头上作为导航来使用。一般的手机导航都是默认的汽车的导航，这样的路线不一定会适合摩托车，并且在一些时间还有路线的预估上也不能十分切合摩托车的使用，那么我们应该用什么导航或者导航应该怎么设置呢？下面我就来谈谈我的做法。我一般是用的是高德导航，但是很多人都反馈说高德导航不太可靠，据我自己用过过来就感觉到虽然有时候会抽一下风，但是大部分的时间还是比较靠谱的，后面好像新更新的高德导航还带有摩托车驾驶的选项，可以在上面的出行方式那里选择摩托车作为出行的工具，这样的话路线就会以摩托车的骑行路线进行规划，如下图所示：除了但是我们发现在选择了摩托车出行方式的时候，在路线的规划上还是以高速公路作为主要的路线，但是并不是每个地方都支持摩托车合法上高速，至少目前全国摩托车可以合法上高速的省份不超过10个，如果当我们发现我们不管用哪个手机导航软件都规划走高速的话，其实还可以有一个选项可以选择不走高速，这样的话导航就会规划走国道的路线：↓↓↓选择不走高速的偏好就可以规划国道一般来说，如果在选择不走高速的路线的时候，就要注意一些二级路的可行性，因为如果是一些数千公里的长途的话，全程走国道路线在路上就会碰到很多种情况，有些路况比较好的风景会比较漂亮，但是有些路段的路况会比较差，我走过最差的国道就是广西境内的325国道，全路段都是泥浆砂石路，一天下来才走了不到200公里。如果我们看导航设置不走高速的时候，要打开导航的路况功能，查看一下沿途是否有长距离的拥堵，如果有长距离的拥堵的话就有两种情况：一种是路况比较差，沿途的车都开的很慢；还有一种就是发生事故，碰到这两种情况都会影响到我们的行程，所以我们需要适当的规划一下路线，避开这两类情况。总而言之，对于摩托车的导航来说，我觉得还是手机支架加手机导航软件比较方便，随时可以查看路况，并且现在后面更新的软件还可以专门支持摩托车导航的选项，还可以选择不走高速的偏好，整体上来说都是比较方便的。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！印度既没有使用美国的GPS导航系统，也没有使用俄罗斯的格洛纳斯（GLONASS）系统，在使用本国研发的IRNSS导航系统，我们称之为区域性卫星导航系统，由此看来，印度虽然经常购买俄罗斯、美国的军工产品，但依然没有使用这两国的卫星导航，在涉及到国家战略安全问题上，任何一个国家都会从长远角度来考虑，不会与它国进行战略合作，不受它国的刁蛮和制约。印度IRNSS是一种自治的区域卫星导航系统，到目前为止也能为本国提供准确的实时定位和计时服务，覆盖整个印度国土，并向其周围延伸1500公里在的区域，未来还有进一步扩展计划，延伸的服务区域位于矩形区域之间，由边界南北1,500 至6,000公里（930至3,730英里）围绕，与南纬30至北纬50，东经30至130°，基本上覆盖亚太地区，包含我国。如下图印度为了建立自己的导航系统，总计发射了9颗卫星，目前有两颗卫星出现了故障，由七颗卫星组网，其中还包含两颗备用卫星。未来计划扩大到14颗卫星才算是完成组网任务。如下图：印度IRNSS导航系统的发展也经历了一波三折，他们使用的是从瑞士购买的时钟，2013年7月1日发射了IRNSS-1A第一颗卫星，到2016年7月这颗卫星时钟出现了故障，卫星无法正常工作，需要更换，随后于2017年6月又更换了两颗备用卫星IRNSS-1H和IRNSS-1I的原子钟。2017年7月，导航系统中的另外两个时钟也开始出现异常迹象，从而使出现故障的时钟总数达到五个，2018年5月另外四个时钟出现故障，24个轨道中的9个时钟出现故障。时钟是导航系统中的关键部件，没有它授时，定位无从谈起，这一连串的时钟故障让印度吃尽了苦头，这也让笔者回想起我们国家北斗导航系统也是有从瑞士引进时钟的想法，当时西方国家对我国进行封锁，它们不卖给我们国家，没有办法我们历经一年的研制，终于搞出了自已的时钟产品，可是今天的印度呢，至今IRNSS-1A卫星原子时钟损坏了，只是用于短消息和广播服务了。IRNSS-1H这颗卫星发射时有效载荷整流罩未能分离，也未能达到预期的轨道，这颗卫星废了。上表。印度目前正在运转的整个IRNS导航星座由七颗活动卫星组成，星座中的七颗卫星中的三颗位于对地静止轨道（GEO）中，四颗位于倾斜地球同步轨道（IGSO）中，卫星轨道如下：放大一下围绕地球运转的卫星。印度太空部也有一揽子计划，未来将星座中的卫星数量从7个增加到14个，以扩大覆盖范围。并开始着手研制自己本国制造的原子钟，以及针对全光原子钟（对于IRNSS和深空通信非常稳定）的研究和开发计划。更大的宏伟计划是要开发全球印度导航系统（GINS），计划由24颗卫星组成的星座，位于地球上方24,000公里，作为2013年的法定备案的频谱在国际空间GINS卫星轨道上的已经完成。印度IRNSS导航系统与我国北斗导航系统相比较，印度正处于向我国北斗二号迈进的这个阶段，我国北斗导航系统经历三个的阶段。北斗一号发射了4颗对地静止卫星，其中有两颗是备份，目前全部退役。下图绿色是北斗一号组网的卫星，黄色是北斗二号系统组网的卫星北斗二号组网于2004～2012年，形成区域服务能力，截至2012年底前共发射16颗卫星，其中3颗已经退役、1颗在轨维护，2016~2019年又发射4颗备份卫星。目前包括备份卫星在内共17颗卫星正常工作，其中7颗GEO卫星，7颗IGSO卫星，4颗MEO卫星。通过以上对比，印度IRNSS导航系统发展目前处于初级发展水平，如果把所有14颗卫星全部发射完成，相当于我们的北斗二号系统，目前因为时钟还不稳定，这个烂摊子难以收拾，所以说未来印度要想组网，还要把现在运行的卫星全部替换，时钟稳定性有可能提高，才不会找他们的麻烦。通过印度IRNSS导航系统的发展历程，耳边又想起了毛主席的谆谆教诲：独立自主，自力更生，奋发图强。尊重科学，不迷信洋人，不迷信权威。中国一定要用勤劳的双手建设好自己的国家。

地图重度使用用户。(1月4日更新，谢谢评论指出腾讯是四维图新的二股东，从地图精度上和百度无差别)腾讯地图暂时不用考虑了，虽然是四维图新的股东，但地图精度只是地图产品的一部分，路线规划、生活服务poi、路况信息、交互体验等等也非常重要，高德和百度两家多年的积累深厚，腾讯地图差距比较大，更多的是防御性产品，类似苹果地图。高德就是做地图出身，百度使用的四维图新，这两家都是国内屈指可数的专业数据提供商，从精度上看，绝大部分城市和区县没什么区别。比较有可能存在差异的是偏远地区的数据，根据实际使用体验，两者各有优劣，不同地区不一样。所以结论是: 城市或一般区县不用考虑太多，重点是功能体验，交互细节，导航路线等等，选一个自己喜欢的偏远地区两个都试试，看看自己地区的路线是否完备四处游玩时，两个都装上吧，另一个做备胎使用排除法，首先排除腾讯，好像以前用过一次，感觉不怎么顺手，而且用户量很小，没几个人在用，用的人越多肯定才好用，所以首先排除。提到跑长途，如果都是大路，百度和高德地图应该区别不大。如果涉及到小路比较多的情况下，建议选择高德，因为高德对于一些小路也标注的非常清楚，但是也正因为如此，高德喜欢抄近路，往小路上导，所以也很容易导到一些实际不通的路上，我就亲身遇到过这样的情况。在那之前，我手机上只装高德，那次以后，我就把百度也装上了。而且百度越用越感觉好用了，如果是推算未来用时，百度要更准确。如果他不认得路，手机，导航。如今越来越多的人知道了北斗卫星导航系统。这是由我国建造的全球卫星导航系统，它和美国的GPS全球定位系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统、欧洲的伽利略卫星导航系统合称为全球四大卫星导航系统。可是，很多人只是知道有北斗导航，但并不知道手机是怎样连接北斗，而且经常有人把北斗导航和北斗地图混为一团，今天，我们具体聊聊和北斗相关的话题。1、那些手机支持北斗导航？手机是否支持北斗导航，是由手机的硬件决定的，和手机上的软件没有关系。近两年生产的安卓手机基本都是支持北斗的，这是因为它们使用的处理器支持北斗，比如高通骁龙系列处理器、华为麒麟系列处理器，包括联发科的处理器。但是，苹果手机并不支持北斗导航，因为苹果使用的是自家的A系列处理器，可能苹果是现在智能手机里唯一不支持北斗的了吧。如果你使用的是安卓手机，不知道是否支持北斗的话，建议你去手机官网查找一下手机的参数，一般在导航参数里都会写清楚是否支持，之前还有手机品牌把支持北斗作为卖点宣传。2、北斗导航和北斗地图有什么关系？这里就需要大家注意了，北斗导航系统是我国的战略工程，它和北斗地图没有半毛钱的关系，之前有一些地图软件为了曾北斗导航的热度，借势宣传自家的地图软件，才搞出什么“北斗地图”这样的名字，类似的应用还不少，把名字里加上“北斗”两个字来曾热度，获取下载量而已。所以，大家不要被误导了，实际上，所谓的“北斗地图”其实和我们经常使用的一些地图软件（如高德地图、百度地图）没什么区别，仅仅就是一个地图软件而已。3、手机如何连接北斗？手机上的定位都是采用的多星混合定位的方式来实现的，而且都是由手机自己完成。在定位过程中，会根据卫星信号的强弱自动选择信号强的多颗卫星来完成定位，这些卫星可能是GPS卫星、北斗卫星、伽利略卫星、俄罗斯格洛纳斯卫星，都有可能。并不是说，我们喜欢谁就选择谁来给我们定位。虽然我们不能选择由哪颗卫星来给我们定位，但是我们可以借助软件来看看自己的定位是由哪些卫星来完成的，接下来告诉你怎么看自己的手机是否采用了北斗卫星定位。首先，需要借助第三方的软件，我是用的是这个，你如果有就用自己常用的效果都是一样，如图：在使用之前，需要在手机的设置中，将“定位服务”中的“定位模式”设置为“准确度高”，不同品牌的手机可能叫法不同，有的叫“准确度高”，有的叫“高精准度”或者其他，总之打开这里，实现高精准度定位就对了。之前有人和我说，自己的手机查了参数是支持北斗的，可就是搜索不到北斗卫星，我想可能是这里没设置的原因吧。设置好以后，打开软件，先要矫正一下经纬度，这个操作也是为了提高定位准确度的；接着，就可以打开列表项，刚打开的时候会慢慢搜索卫星，稍等一会儿，就会有了。如果很长时间还看不到的话，那就自己变更一下位置，找个开阔点的地方去试试。一般只要手机支持北斗，就能搜索到北斗卫星的。看我这里，就搜索到了很多。如图：最后还是要提醒一下大家，这只是查看北斗卫星，并不意味着你可以手动选择用它来定位。上面我也已经说过了，手机的定位功能采用的是多星定位，是手机自动搜索信号强的卫星实现定位功能的。我山西人，14年买的车，然后每年五一，十一，自驾游，偶尔周末也自驾游，我用过搜狗，百度，高德三家公司的地图，说说我对导航的看法吧！刚开始听别人说搜狗不错，用它跑了一次安徽，结果是各种绕路，就没在用过，所以搜狗不细说了！百度，缺点：用百度地图跑高速，更新不快，测速不准，并且提示路线也有些绕弯！优点：城市里很适合，在市里面去哪里都会提示很好的路线！高德，缺点：有一次和家人去太行大峡谷，用高德导航从高速下来，按照导航走的县道，乡道，村道，地道，土山道，不夸张的说，两边都是地，过了之后上的土山路，穿过几个村子后走到了大路上，才看到景区指示牌，还要走几十公里，这是最郁闷的一次了！优点：高速测速准确，路线选择好，更新及时！总结一下吧，我现在用高德，因为经常高速，测速准确，路线更新及时，城市公共交通提示也很不错；百度地图是高速路线不准确，测速也不准确，更新不是很及时，但是城市道路百度还是很不错的！所以我认为，经常高速用高德，经常在市区开车用百度就可以，总体认为高德更更胜一筹，因为我用高德从山西去过杭州，上海，合肥，诸城，西安，包头，下来也有上万公里了，没有任何问题，所以还是推荐高德！一般我们骑摩托车出去旅行的时候，很多时候也是需要导航作为引导，因为毕竟看纸质地图的话效率非常的低，还不太容易定位，所以一般我都是用手机支架把手机架在车头上作为导航来使用。一般的手机导航都是默认的汽车的导航，这样的路线不一定会适合摩托车，并且在一些时间还有路线的预估上也不能十分切合摩托车的使用，那么我们应该用什么导航或者导航应该怎么设置呢？下面我就来谈谈我的做法。我一般是用的是高德导航，但是很多人都反馈说高德导航不太可靠，据我自己用过过来就感觉到虽然有时候会抽一下风，但是大部分的时间还是比较靠谱的，后面好像新更新的高德导航还带有摩托车驾驶的选项，可以在上面的出行方式那里选择摩托车作为出行的工具，这样的话路线就会以摩托车的骑行路线进行规划，如下图所示：除了但是我们发现在选择了摩托车出行方式的时候，在路线的规划上还是以高速公路作为主要的路线，但是并不是每个地方都支持摩托车合法上高速，至少目前全国摩托车可以合法上高速的省份不超过10个，如果当我们发现我们不管用哪个手机导航软件都规划走高速的话，其实还可以有一个选项可以选择不走高速，这样的话导航就会规划走国道的路线：↓↓↓选择不走高速的偏好就可以规划国道一般来说，如果在选择不走高速的路线的时候，就要注意一些二级路的可行性，因为如果是一些数千公里的长途的话，全程走国道路线在路上就会碰到很多种情况，有些路况比较好的风景会比较漂亮，但是有些路段的路况会比较差，我走过最差的国道就是广西境内的325国道，全路段都是泥浆砂石路，一天下来才走了不到200公里。如果我们看导航设置不走高速的时候，要打开导航的路况功能，查看一下沿途是否有长距离的拥堵，如果有长距离的拥堵的话就有两种情况：一种是路况比较差，沿途的车都开的很慢；还有一种就是发生事故，碰到这两种情况都会影响到我们的行程，所以我们需要适当的规划一下路线，避开这两类情况。总而言之，对于摩托车的导航来说，我觉得还是手机支架加手机导航软件比较方便，随时可以查看路况，并且现在后面更新的软件还可以专门支持摩托车导航的选项，还可以选择不走高速的偏好，整体上来说都是比较方便的。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！我是老司机，也是路盲，出门先规划路线，路上必开导航！路盲不分新手老手，路盲不开导航也行，出门油加满！随便跑，错了掉头！我都被坑过，但还是不用不行。为了防止有一天导航升级或内存卡坏，我是装有两个导航备用，高德和百度，百度装手机内存，高德装内存卡。先说百度。有次我在东莞经过环城南路，听着音乐爽爽的，开着开着突然觉得怎么周围环境这么熟悉？好像经过过的？再看看剩余路程和时间，晕，居然变多了。于是留心观看，十分钟后又经过这里，天呀噜。试了几次，在前方不远右转经过一个菜市场又回到环城南，一圏6公里左右。我只好把导航关了开出几公里远再开导航，这才到目的地。到高德。某次在惠州，居然把我带到烂沙石，杂草丛生的河边，还叫我往河里开，俺的天噜，幸好是大白天。调头关导航，闭眼见大路就走，走到觉得到旺地方了才开导航，又行了。再有一次在花都某村里，远远看到高速路的高架桥就是上不去。在村里转圏圏，转着转着发现后面多了2辆粤S的小汽车跟着我很久，我下车向他们问路，猜他们怎么说？他们说他们也出不了村，想跟着我走，看来你也让导航懵了。晕！只好找本村人问路才出到去，唉，还是老人说得好:路在嘴边大把被导航懵的事，不说了，再说就泪奔了！

地图重度使用用户。(1月4日更新，谢谢评论指出腾讯是四维图新的二股东，从地图精度上和百度无差别)腾讯地图暂时不用考虑了，虽然是四维图新的股东，但地图精度只是地图产品的一部分，路线规划、生活服务poi、路况信息、交互体验等等也非常重要，高德和百度两家多年的积累深厚，腾讯地图差距比较大，更多的是防御性产品，类似苹果地图。高德就是做地图出身，百度使用的四维图新，这两家都是国内屈指可数的专业数据提供商，从精度上看，绝大部分城市和区县没什么区别。比较有可能存在差异的是偏远地区的数据，根据实际使用体验，两者各有优劣，不同地区不一样。所以结论是: 城市或一般区县不用考虑太多，重点是功能体验，交互细节，导航路线等等，选一个自己喜欢的偏远地区两个都试试，看看自己地区的路线是否完备四处游玩时，两个都装上吧，另一个做备胎使用排除法，首先排除腾讯，好像以前用过一次，感觉不怎么顺手，而且用户量很小，没几个人在用，用的人越多肯定才好用，所以首先排除。提到跑长途，如果都是大路，百度和高德地图应该区别不大。如果涉及到小路比较多的情况下，建议选择高德，因为高德对于一些小路也标注的非常清楚，但是也正因为如此，高德喜欢抄近路，往小路上导，所以也很容易导到一些实际不通的路上，我就亲身遇到过这样的情况。在那之前，我手机上只装高德，那次以后，我就把百度也装上了。而且百度越用越感觉好用了，如果是推算未来用时，百度要更准确。如果他不认得路，手机，导航。如今越来越多的人知道了北斗卫星导航系统。这是由我国建造的全球卫星导航系统，它和美国的GPS全球定位系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统、欧洲的伽利略卫星导航系统合称为全球四大卫星导航系统。可是，很多人只是知道有北斗导航，但并不知道手机是怎样连接北斗，而且经常有人把北斗导航和北斗地图混为一团，今天，我们具体聊聊和北斗相关的话题。1、那些手机支持北斗导航？手机是否支持北斗导航，是由手机的硬件决定的，和手机上的软件没有关系。近两年生产的安卓手机基本都是支持北斗的，这是因为它们使用的处理器支持北斗，比如高通骁龙系列处理器、华为麒麟系列处理器，包括联发科的处理器。但是，苹果手机并不支持北斗导航，因为苹果使用的是自家的A系列处理器，可能苹果是现在智能手机里唯一不支持北斗的了吧。如果你使用的是安卓手机，不知道是否支持北斗的话，建议你去手机官网查找一下手机的参数，一般在导航参数里都会写清楚是否支持，之前还有手机品牌把支持北斗作为卖点宣传。2、北斗导航和北斗地图有什么关系？这里就需要大家注意了，北斗导航系统是我国的战略工程，它和北斗地图没有半毛钱的关系，之前有一些地图软件为了曾北斗导航的热度，借势宣传自家的地图软件，才搞出什么“北斗地图”这样的名字，类似的应用还不少，把名字里加上“北斗”两个字来曾热度，获取下载量而已。所以，大家不要被误导了，实际上，所谓的“北斗地图”其实和我们经常使用的一些地图软件（如高德地图、百度地图）没什么区别，仅仅就是一个地图软件而已。3、手机如何连接北斗？手机上的定位都是采用的多星混合定位的方式来实现的，而且都是由手机自己完成。在定位过程中，会根据卫星信号的强弱自动选择信号强的多颗卫星来完成定位，这些卫星可能是GPS卫星、北斗卫星、伽利略卫星、俄罗斯格洛纳斯卫星，都有可能。并不是说，我们喜欢谁就选择谁来给我们定位。虽然我们不能选择由哪颗卫星来给我们定位，但是我们可以借助软件来看看自己的定位是由哪些卫星来完成的，接下来告诉你怎么看自己的手机是否采用了北斗卫星定位。首先，需要借助第三方的软件，我是用的是这个，你如果有就用自己常用的效果都是一样，如图：在使用之前，需要在手机的设置中，将“定位服务”中的“定位模式”设置为“准确度高”，不同品牌的手机可能叫法不同，有的叫“准确度高”，有的叫“高精准度”或者其他，总之打开这里，实现高精准度定位就对了。之前有人和我说，自己的手机查了参数是支持北斗的，可就是搜索不到北斗卫星，我想可能是这里没设置的原因吧。设置好以后，打开软件，先要矫正一下经纬度，这个操作也是为了提高定位准确度的；接着，就可以打开列表项，刚打开的时候会慢慢搜索卫星，稍等一会儿，就会有了。如果很长时间还看不到的话，那就自己变更一下位置，找个开阔点的地方去试试。一般只要手机支持北斗，就能搜索到北斗卫星的。看我这里，就搜索到了很多。如图：最后还是要提醒一下大家，这只是查看北斗卫星，并不意味着你可以手动选择用它来定位。上面我也已经说过了，手机的定位功能采用的是多星定位，是手机自动搜索信号强的卫星实现定位功能的。我山西人，14年买的车，然后每年五一，十一，自驾游，偶尔周末也自驾游，我用过搜狗，百度，高德三家公司的地图，说说我对导航的看法吧！刚开始听别人说搜狗不错，用它跑了一次安徽，结果是各种绕路，就没在用过，所以搜狗不细说了！百度，缺点：用百度地图跑高速，更新不快，测速不准，并且提示路线也有些绕弯！优点：城市里很适合，在市里面去哪里都会提示很好的路线！高德，缺点：有一次和家人去太行大峡谷，用高德导航从高速下来，按照导航走的县道，乡道，村道，地道，土山道，不夸张的说，两边都是地，过了之后上的土山路，穿过几个村子后走到了大路上，才看到景区指示牌，还要走几十公里，这是最郁闷的一次了！优点：高速测速准确，路线选择好，更新及时！总结一下吧，我现在用高德，因为经常高速，测速准确，路线更新及时，城市公共交通提示也很不错；百度地图是高速路线不准确，测速也不准确，更新不是很及时，但是城市道路百度还是很不错的！所以我认为，经常高速用高德，经常在市区开车用百度就可以，总体认为高德更更胜一筹，因为我用高德从山西去过杭州，上海，合肥，诸城，西安，包头，下来也有上万公里了，没有任何问题，所以还是推荐高德！一般我们骑摩托车出去旅行的时候，很多时候也是需要导航作为引导，因为毕竟看纸质地图的话效率非常的低，还不太容易定位，所以一般我都是用手机支架把手机架在车头上作为导航来使用。一般的手机导航都是默认的汽车的导航，这样的路线不一定会适合摩托车，并且在一些时间还有路线的预估上也不能十分切合摩托车的使用，那么我们应该用什么导航或者导航应该怎么设置呢？下面我就来谈谈我的做法。我一般是用的是高德导航，但是很多人都反馈说高德导航不太可靠，据我自己用过过来就感觉到虽然有时候会抽一下风，但是大部分的时间还是比较靠谱的，后面好像新更新的高德导航还带有摩托车驾驶的选项，可以在上面的出行方式那里选择摩托车作为出行的工具，这样的话路线就会以摩托车的骑行路线进行规划，如下图所示：除了但是我们发现在选择了摩托车出行方式的时候，在路线的规划上还是以高速公路作为主要的路线，但是并不是每个地方都支持摩托车合法上高速，至少目前全国摩托车可以合法上高速的省份不超过10个，如果当我们发现我们不管用哪个手机导航软件都规划走高速的话，其实还可以有一个选项可以选择不走高速，这样的话导航就会规划走国道的路线：↓↓↓选择不走高速的偏好就可以规划国道一般来说，如果在选择不走高速的路线的时候，就要注意一些二级路的可行性，因为如果是一些数千公里的长途的话，全程走国道路线在路上就会碰到很多种情况，有些路况比较好的风景会比较漂亮，但是有些路段的路况会比较差，我走过最差的国道就是广西境内的325国道，全路段都是泥浆砂石路，一天下来才走了不到200公里。如果我们看导航设置不走高速的时候，要打开导航的路况功能，查看一下沿途是否有长距离的拥堵，如果有长距离的拥堵的话就有两种情况：一种是路况比较差，沿途的车都开的很慢；还有一种就是发生事故，碰到这两种情况都会影响到我们的行程，所以我们需要适当的规划一下路线，避开这两类情况。总而言之，对于摩托车的导航来说，我觉得还是手机支架加手机导航软件比较方便，随时可以查看路况，并且现在后面更新的软件还可以专门支持摩托车导航的选项，还可以选择不走高速的偏好，整体上来说都是比较方便的。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！我是老司机，也是路盲，出门先规划路线，路上必开导航！路盲不分新手老手，路盲不开导航也行，出门油加满！随便跑，错了掉头！我都被坑过，但还是不用不行。为了防止有一天导航升级或内存卡坏，我是装有两个导航备用，高德和百度，百度装手机内存，高德装内存卡。先说百度。有次我在东莞经过环城南路，听着音乐爽爽的，开着开着突然觉得怎么周围环境这么熟悉？好像经过过的？再看看剩余路程和时间，晕，居然变多了。于是留心观看，十分钟后又经过这里，天呀噜。试了几次，在前方不远右转经过一个菜市场又回到环城南，一圏6公里左右。我只好把导航关了开出几公里远再开导航，这才到目的地。到高德。某次在惠州，居然把我带到烂沙石，杂草丛生的河边，还叫我往河里开，俺的天噜，幸好是大白天。调头关导航，闭眼见大路就走，走到觉得到旺地方了才开导航，又行了。再有一次在花都某村里，远远看到高速路的高架桥就是上不去。在村里转圏圏，转着转着发现后面多了2辆粤S的小汽车跟着我很久，我下车向他们问路，猜他们怎么说？他们说他们也出不了村，想跟着我走，看来你也让导航懵了。晕！只好找本村人问路才出到去，唉，还是老人说得好:路在嘴边大把被导航懵的事，不说了，再说就泪奔了！印度既没有使用美国的GPS导航系统，也没有使用俄罗斯的格洛纳斯（GLONASS）系统，在使用本国研发的IRNSS导航系统，我们称之为区域性卫星导航系统，由此看来，印度虽然经常购买俄罗斯、美国的军工产品，但依然没有使用这两国的卫星导航，在涉及到国家战略安全问题上，任何一个国家都会从长远角度来考虑，不会与它国进行战略合作，不受它国的刁蛮和制约。印度IRNSS是一种自治的区域卫星导航系统，到目前为止也能为本国提供准确的实时定位和计时服务，覆盖整个印度国土，并向其周围延伸1500公里在的区域，未来还有进一步扩展计划，延伸的服务区域位于矩形区域之间，由边界南北1,500 至6,000公里（930至3,730英里）围绕，与南纬30至北纬50，东经30至130°，基本上覆盖亚太地区，包含我国。如下图印度为了建立自己的导航系统，总计发射了9颗卫星，目前有两颗卫星出现了故障，由七颗卫星组网，其中还包含两颗备用卫星。未来计划扩大到14颗卫星才算是完成组网任务。如下图：印度IRNSS导航系统的发展也经历了一波三折，他们使用的是从瑞士购买的时钟，2013年7月1日发射了IRNSS-1A第一颗卫星，到2016年7月这颗卫星时钟出现了故障，卫星无法正常工作，需要更换，随后于2017年6月又更换了两颗备用卫星IRNSS-1H和IRNSS-1I的原子钟。2017年7月，导航系统中的另外两个时钟也开始出现异常迹象，从而使出现故障的时钟总数达到五个，2018年5月另外四个时钟出现故障，24个轨道中的9个时钟出现故障。时钟是导航系统中的关键部件，没有它授时，定位无从谈起，这一连串的时钟故障让印度吃尽了苦头，这也让笔者回想起我们国家北斗导航系统也是有从瑞士引进时钟的想法，当时西方国家对我国进行封锁，它们不卖给我们国家，没有办法我们历经一年的研制，终于搞出了自已的时钟产品，可是今天的印度呢，至今IRNSS-1A卫星原子时钟损坏了，只是用于短消息和广播服务了。IRNSS-1H这颗卫星发射时有效载荷整流罩未能分离，也未能达到预期的轨道，这颗卫星废了。上表。印度目前正在运转的整个IRNS导航星座由七颗活动卫星组成，星座中的七颗卫星中的三颗位于对地静止轨道（GEO）中，四颗位于倾斜地球同步轨道（IGSO）中，卫星轨道如下：放大一下围绕地球运转的卫星。印度太空部也有一揽子计划，未来将星座中的卫星数量从7个增加到14个，以扩大覆盖范围。并开始着手研制自己本国制造的原子钟，以及针对全光原子钟（对于IRNSS和深空通信非常稳定）的研究和开发计划。更大的宏伟计划是要开发全球印度导航系统（GINS），计划由24颗卫星组成的星座，位于地球上方24,000公里，作为2013年的法定备案的频谱在国际空间GINS卫星轨道上的已经完成。印度IRNSS导航系统与我国北斗导航系统相比较，印度正处于向我国北斗二号迈进的这个阶段，我国北斗导航系统经历三个的阶段。北斗一号发射了4颗对地静止卫星，其中有两颗是备份，目前全部退役。下图绿色是北斗一号组网的卫星，黄色是北斗二号系统组网的卫星北斗二号组网于2004～2012年，形成区域服务能力，截至2012年底前共发射16颗卫星，其中3颗已经退役、1颗在轨维护，2016~2019年又发射4颗备份卫星。目前包括备份卫星在内共17颗卫星正常工作，其中7颗GEO卫星，7颗IGSO卫星，4颗MEO卫星。通过以上对比，印度IRNSS导航系统发展目前处于初级发展水平，如果把所有14颗卫星全部发射完成，相当于我们的北斗二号系统，目前因为时钟还不稳定，这个烂摊子难以收拾，所以说未来印度要想组网，还要把现在运行的卫星全部替换，时钟稳定性有可能提高，才不会找他们的麻烦。通过印度IRNSS导航系统的发展历程，耳边又想起了毛主席的谆谆教诲：独立自主，自力更生，奋发图强。尊重科学，不迷信洋人，不迷信权威。中国一定要用勤劳的双手建设好自己的国家。

印度在使用哪套导航系统与北斗导航相比处于什么阶段