本田高档车，本田哪种车最高档

1，本田哪种车最高档

本田的高端“讴歌”

本田车里的高端品牌ACURA ，中文名字叫讴歌。有轿车和SUV，进入中国市场的分别是TL RL MDX，这些是本田的高档车

本田哪种车最高档

2，本田有什么比较高档的车吗像丰田有红杉大众有途悦

本田里的高档车是讴歌

奥德赛

CRV

本田旗下的讴歌品牌。。。这个是高端的。。。有轿车和SUV。。主打的就是MDX这款suv。。挺不错的。。现在又新出了一个和宝马X6对抗的车型叫ZDX。。。可以看看。。

本田有什么比较高档的车吗像丰田有红杉大众有途悦

3，本田车的最高级别的车是什么牌子

中文名：阿库拉（原名）讴歌（现名）　　现在有TL RL MDX三款车型在中国，均为进口。　　讴歌RL 86.0～86.0万　　讴歌TL 49.8～64.5万　　讴歌MDX 81.0～94.0万　　具体就要看你的经济能力了

本田旗下的高端品牌为讴歌。

本田旗下高端品牌是讴歌

凌志是丰田高端品牌。

是不是本田雅阁啊

本田车的最高级别的车是什么牌子

4，本田家用车中最高档最豪华的一个品牌为

本田家用车最豪华的应该是雅阁．本田最豪华的品牌应该是讴歌.讴歌中最豪华的是讴歌RL系列.

国产的算雅阁把

你好！阿库拉英文名字 ACURA 现在在中国叫讴歌都是一个牌子~~ 标志是一个类似于A和H 上面没合口现在中国只有几个城市有3S店没被天津人了解~~ 我的回答你还满意吗~~

本田最豪华的品牌应该是ACURA

雅阁

阿库拉吧。

5，本田的高端车是什么车

昏，一楼够幽默的，雷克萨斯是丰田的高端品牌，本田的是讴歌

讴歌，本田H标志倒过来

日本汽车品牌三大高端品牌，本田的讴歌，日产的英菲尼迪，丰田的雷克萨斯，其实本来就是为了脱离本身品牌和技术水平局限，创立开发出主打欧美市场的车型，等级和水平都不是一般的原品牌车型可比，一度大量占据美国汽车市场，只是在后来欧美经济危机波及到当地市场，看好中国市场才回打亚洲市场，名字用英文音译主要有两个原因，一是原来非官方中文名被国内注册无法使用，二是要统一品牌名称，中国能消费这类品牌的人对车多少都是有了解的，换名字并不能忽悠他们，只是一般外行因为对汽车行业不了解被误导而已。

6，我看见一个汽车标志有点像一个A是什么车

先到先得哦 ——本田阿库拉

像A的国产就是奇瑞。要不然就是因菲尼迪

讴歌。标志如下：讴歌：讴歌（acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称acura源于拉丁语accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

讴歌的车标也有这形状的看一下是不是这个长安也是A型看一下这个长安的 http://www.ccvic.com/Files/File/2007-10/16/06J555G17H5GDEF73K.jpg 奇瑞也是A型无限（英菲尼迪）也是这形状看一下哪个是你想要的

7，本田车中级别最高的车是什么

纯本田的话,最高的轿车是legend里程,最贵是NSX-R(10W欧元以上) 本田有个高性能品牌是Acura阿库拉/讴歌,里面最好的轿车是RL,最贵也是NSX-R跑车,已经要发布新款了

本田的高端车系是是Acura(讴歌）(进口) Acura(讴歌）的最高的车是RL3.5 国产的本田的最高端为广州本田新雅阁3.5

关于本田它有一个高端品牌是Acura(讴歌）目前已经进入中国主要有suv 和高性能轿跑如果就是本田的话那么中国就是雅阁3.5 V6的最“高端”了参考资料：人脑

中文名：阿库拉（原名）讴歌（现名）　　现在有tl rl mdx三款车型在中国，均为进口。　　讴歌rl 86.0～86.0万　　讴歌tl 49.8～64.5万　　讴歌mdx 81.0～94.0万　　具体就要看你的经济能力了

legend 里程

Acura

8，本田系列的什么车最贵

本田的2011款歌诗图 3.5升旗舰版售价在38.88万到43.88万，这个是可以在国内购的最贵的本田车型，因为本田有很多美版或欧版的车都不在我们国内销售的，欧美版不知道价格。如果“本田”是指本田公司，那讴歌就是本田旗下的高端品牌，2010款讴歌3.7 M...

国产的本田就属广本的雅阁（20.28）、奥德赛（22.98），东本的思博锐（23.78）、CR-V（18.98）虽贵了。因为每一款车的定位不同，所以没法分出最贵的是那一款。奥德赛和CR-V不用说了，一个是商务，一个是城市型SUV，雅阁属于舒适型的商务轿车。思博锐属于该款于讴歌的运动型轿车。（以上所列价格都为每款车的最低配的价格，单位为“万”）希望我的回答对你会有所帮助

本图最贵的就是NSX了，本田最贵，全球限量超跑

国产的本田就属广本的雅阁（20.28）、奥德赛（22.98），东本的思博锐（23.78）、cr-v（18.98）虽贵了。因为每一款车的定位不同，所以没法分出最贵的是那一款。奥德赛和cr-v不用说了，一个是商务，一个是城市型suv，雅阁属于舒适型的商务轿车。思博锐属于该款于讴歌的运动型轿车。（以上所列价格都为每款车的最低配的价格，单位为“万”）希望我的回答对你会有所帮助

国产的雅阁3.5L,本田旗下的高端品牌-----讴歌，讴歌系列是本田的豪华品牌，最贵的是越野车MDX和轿车RL

国际上本田量产车价格最高是ACCORD CORSSTOUR，也就是国内准备由广本生产的歌斯图。

9，本田汽车共有多少个系列车从低端车到高档车

本田系列：低端有：飞度9万左右，小型车：锋范10万左右，紧凑车；思域14万左右，中档车；雅阁17万左右，越野车：CR-V 20左右。多功能车：奥德赛 24万左右。本田（讴歌系列）讴歌MDX：75万左右。讴歌RL；82万左右。讴歌TL 42万左右。

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等。 “本田”车名源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工完美和经营坚实的特点。美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特；1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。本田宗一郎于1906年11月7日出生在日本静冈县的一个穷苦家庭，他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，16岁的他毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。6年后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂--“技术商会滨松支店”。 1934年，宗一郎创建了“东海精机公司”。“二战”以后，作为战败国的日本，经济上同样受到了毁灭性的打击，本田公司处境艰难，于是，宗一郎在1945年将自己拥有的股分以45万日元价格转让给丰田，自己彻底撤出了“东海精机公司”。 1946年10月，宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要生产纺织机械，这是他人生旅途中的一个重大转折点。当时，战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村支购高价粮食。由于交通不够发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。本田宗一郎看到这一点后，马上想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机，它们不正是可以安装到自行车上去的动力机吗？于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶作油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，做成一种新型的“机器脚踏车”。由于产品适销对路，马上成为抢手货。 1947年，当旧通讯机用尽以后，本田宗一郎又亲自动手研制了50毫升双缸“a型自行车马达”，这就是最早的“本田摩托发动机”也是本田a型摩托批量生产的开始。他的成功引起了人们的注意，许多人都在仿制本田式的“机器脚踏车”。为在摩托车领域站稳脚跟，本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车。 1948年9月，他正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长，从此揭开了本田大发展的序幕。他亲自主持研制了双缸98毫升、1.7千瓦（2.3马力）的“d型”发动机，并以此为基础推出了“本田-梦幻d型”摩托车。1951年又主持研制了性能更好的四冲程“e型”发动机及“本田-梦幻e型”摩托车。这两种摩托的销售都获得了成功，为公司赢得了利润。他懂得自己在技术开发和经营管理两个方面相比更擅长于前者，于是，他主动出击联系到了一个负责销售和公司管理的合股人-藤泽武夫，当对方于1949年10月以常务董事的身份加入本田后，他就将公司的全部经营实权放心地交给了藤泽，自己则只埋头于技术开发。两人几十年合作的结果地发展壮大了本田公司，使其成为名震全球的跨国集团。本田的产品一直保持着优质畅销，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。日本的摩托车生产厂家在50年代后期就只剩下了50多家，1960年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、铃木、川崎。在这场激烈的竞争中，本田始终保持着赢家的本色。本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功：先后推出过“t360”型卡车、“s500”型轿车、“n360”型轿车等汽车产品，其中“n360”型轿车成为过全球畅销车；设计开发的cvcc发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动，为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。本田宗一郎充分利用有效机会宣传企业和产品，积极参加各种类型的车辆竞赛活动。1961年，他凭在英国举行的比赛中击败长期居于垄断地位的英国摩托以及在以后的比赛中经常获胜而确定了在国际摩托车市场的地位。后来，他又通过在标志着世界汽车最高水平的一级方程式汽车大赛中获胜的方式，奠定了自己在这一领域的地位。 1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”（购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦）的企业口号和“三个尊重”（尊重理论、尊重创造、尊重时间）的经营经验还会继续发挥其应有的作用。在美国的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勤汽车公司名列第三。本田的accord和civic牌汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。阿库拉（acura）是本田汽车公司高档车的销售系统。传奇（legend）牌轿车是美国人喜欢的车型之一。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田汽车公司的汽车年产量在日本已占第三位，而它的摩托车产量是日本的当然霸主。本田公司素有日本汽车技术发展的“排头兵”之称。本田的电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导航装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可以确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。与此同时，“本田”汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。这就是本田世界上最大的摩托车生产厂家世界十大汽车厂家之一。