新胜达2 7，2013款7座进口30新胜达前刹车盘多少钱

1，2013款7座进口30新胜达前刹车盘多少钱

这个刹车片的价格就是在600元左右的，希望能够对你有所帮助

进口好啊。如果不是一定要拿去轻度越野的话，推荐道奇酷威啊。那他妈才叫车啊。

2013款7座进口30新胜达前刹车盘多少钱

2，新胜达故障码P2187P2189怎么解决

混合气修正过稀/过浓

你好！系统过稀的话，首先你要用电脑看一下氧传感器和长期短期喷油修正数据。另外，要检查进气系统有没有漏气，检查真空管。因为1排2排都是过稀，很有可能是进气管漏气。

新胜达故障码P2187P2189怎么解决

3，新胜达24排量发动机的皮带安装图纸

您好这个没有图纸您在才之前，您可以拍张图片就知道了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好建议你到汽车打死群或者百度上查找一下安装图片就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

新胜达24排量发动机的皮带安装图纸

4，进口现代新胜达 2007款 27 手自一体车怎么样

全新胜达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级20.30%优点：功能齐全119稳重大气51空间充裕45座椅舒适36隔音效果好26缺点：噪音问题21舒适性差12减震问题11内饰材质差8方向盘问题7

车辆级别：中型车车体结构：4门5座三厢轿车车身尺寸：4895x1865x1490整备质量：1648公斤发动机：3.3l 235马力 v6驱动方式：前置前驱变速箱：5挡手自一体保修政策：整车2年/60000公里

5，制氧机家用所说的1升2升3升是什么意思

下面从这五个方面来比较1升、2升、3升机和5升机的区别：⒈医用级氧气的出氧流量范围、2.不同人群对制氧流量的需求、3.与无创呼吸机是否兼容、4.能否承受长时间工作负荷、5.目前国内市场状况。一、3升机和5升机的医用级氧气流量范围的区别3升制氧机，吸氧时出氧流量选择1~3升，“出氧浓度”能稳定在90%以上，达到医用级的标准。需要注意的是，部分3升制氧机，虽然可调到4升、5升的出氧流量，但超过3L的范围，出氧浓度会有所减小，在5升时为70%左右。5升制氧机，吸氧时出氧流量选择1~5升，“出氧浓度”能稳定在90%以上医用级的标准，即：5升制氧机在出氧量1~3升时，出氧浓度稳定在90%以上，在使用4升、5升流量时，出氧浓度依旧在医用级标准的90%以上。二、3升制氧机和5升制氧机的适用人群不同1升、2升制氧机，适用人群为：轻微缺氧人群的保健型吸氧，例如：轻微缺氧的孕妇、长时间用脑的学生、白领等人群。3升制氧机，适用人群为：轻中度呼吸系统疾病、心脑血管疾病、三高等人群。5升制氧机，适用人群为：重症疾病患者、需要使用呼吸机人群、每日需要长时间吸氧的：慢阻肺、肺纤维、肺切除、肺癌、尘肺、矽肺等肺部疾病患者。三、3升机、5升机与“家用无创呼吸机”兼容性的区别家用无创呼吸机的氧源需自备的制氧机提供，家用无创呼吸机的面罩对二氧化碳有“贮存效应” ，由于面罩内的压力较大，氧流量不足5升/分钟时，氧气不能较好的进入面罩内，自然也就无法进到气道和肺内，二氧化碳也不能很好的冲出至面罩外。另外，面罩内气流量很大，进入的氧气会被较大程度稀释。所以，3升制氧机的较低出氧量，连接于家用无创呼吸机上，往往达不到病人对氧气的需求，病人的治疗效果也会受到影响。所以，当有患者需要无创呼吸机与制氧机连接使用时，医生往往会建议他们至少需要配备5升或更大流量的制氧机，才较为合适。四、3升机和5升机能承受的工作负荷不同一般情况下，5升制氧机内部填装的分子筛用量比3升制氧机更多，同时，其动力部件，也有较大区别，5升制氧机内的空气压缩机能承受的工作负荷更大。对于需要长期每日长时间氧疗的人群，如慢阻肺患者来说，相较于3升制氧机，五升制氧机会更适合他们。在吸氧流量上，慢阻肺人群应该采取低流量：每分钟1.5~2.5升的氧气来进行氧疗，有些人就会认为，3升制氧机足够了，然而，在吸氧时间上，慢阻肺患者被建议每日进行的氧疗时间应在15小时以上，如果条件允许，最好24小时进行吸氧。3升制氧机，1.5~2.5升的出氧量让空气压缩机已经有了一定的工作负荷，这种情况下每天15小时或24小时长时间的连续工作，会使得压缩机的寿命大幅下降，容易导致机器故障的发生。5升制氧机，许多企业都有把5升制氧机设计为24小时运行机制，压缩机的排量相较于3升机更大，性能更强，出氧量在1.5~2.5升时，因为5升压缩机有着更大的排量，余量更多，处于较低负荷运行状态，5升压缩机的排量虽然在长时间的运转过程中有所衰减，也能够达到系统的最低要求，整体寿命更长。对于慢阻肺人群的这种吸氧模式，就显得更为稳妥、合适。这就是许多专业医师，推荐他们使用5升制氧机的重要缘由。特别的，对于15~24小时开机的用户来说，他们还往往会在夜间休息时进行吸氧，5升制氧机中，有不少高端静音型、高质量的制氧机的选择，能够更好地满足他们的吸氧需要。五、目前国内市场情况：由于国情、价格等因素，国内消费者更多选3升制氧机在欧美家庭医用制氧机市场，欧美的知名的家庭医用制氧机企业，都会有生产5升制氧机、其次是能够穿戴的脉冲便携式制氧机，再有是10升制氧机。而3升制氧机只是有个别企业推出，未见知名企业推出1升家用制氧机。欧美消费者也主要购买5升家用制氧机和脉冲便携式制氧机。在国内的家庭医用制氧机市场，许多企业1升、3升、5升制氧机都有生产。这使得消费者有了更多的选择。虽然5升制氧机用途更广，但因为3升制氧机更具价格优势，目前3升制氧机选择人数更多。德达制氧机有1L、2L、3L、5L多种规格可供选择，满足不同人群需求。

氧流量3升或者5升指的是制氧机每分钟的出氧量是多少，3l指的是每分钟出氧3l，5l指的是每分钟出氧5l。家用制氧机一般有一升机，两升机，三升机，一般的出氧量都是一到五升可调节的，而出氧量和氧浓度是成反比的。就拿美菱制氧机的三升机来说吧，出氧量一升机氧气浓度为96%，两升时氧气浓度为93%，三升时氧气浓度为90%。

制氧机分：1升、2升为保健机，氧浓度最高90%。3升、5升为医用机，氧深度可达95%以上。

6，工商银行信息代码96309296是什么意思想用手机app转账但是提示这

此错误提示为：此笔交易没有可用的认证方式或超过限额。工行短信认证支付单笔及日累计限额为1万元（含），最高可调至2万元；月累计限额为5万元（含），暂不支持调整。如您转账金额小于等于上述金额，可登录工行手机银行，选择“最爱-工银e支付-安全管理-短信”功能，根据页面提示操作，开通短信认证支付业务。如大于上述金额，需要您尝试开通一键大额转账或到营业厅绑定U盾或密码器作为认证介质办理转账业务。（作答时间：2019年6月10日，如遇业务变化，请以实际为准。）

如果是自助开通的网银，你交易限额每天5000，每月50000，超过交易限额就会提示说无此认证方式。调整限额方法：一. 登录手机银行，打开工银e支付；二. 点击中间的修改限额，把单笔限额，日累计限额都修改为20000；三. 点击确定，进入下一步；四. 在修改限额界面，点击确定，并输入验证码；五. 插入U盾，输入U盾的密码；六. 在U盾上点击两次OK键，修改成功。扩展资料：工商银行始终将公司治理作为增强核心竞争力的基础工程，围绕公司价值可持续增长和卓越股东回报的经营目标，积极借鉴公司治理国际领先实践和原则，构建完善由股东大会、董事会、监事会和高级管理层组成的现代公司治理架构，修订完善《中国工商银行股份有限公司章程》等公司治理规章制度，不断提高董事会的独立性和运作效率，形成了权力机构、决策机构、监督机构和执行机构之间权责分明、各司其职、相互协调、有效制衡的组织架构和运作机制。截至报告期末，本行董事会共有董事15名，其中执行董事3名，非执行董事6名，独立董事6名。监事会共有监事6 名，其中股东代表出任的监事2名，外部监事2名，职工监事2名。参考资料：中国工商银行百度百科

自助开通的网银，交易限额是每天5000元，每月50000元，超过交易限额就会提示说无此认证方式。调整限额方法：1、登录手机银行，打开工银e支付2、点击中间的修改限额，把单笔限额，日累计限额都修改为20000元3、点击确定，进入下一步4、在修改限额界面，点击确定，并输入验证码5、插入U盾，输入U盾的密码6、在U盾上点击两次OK键，修改成功扩展资料：中国工商银行成立于1984年1月1日。2006年10月27日，成功在上交所和香港联交所同日挂牌上市。向全球578.4万公司客户和5.3亿个人客户提供广泛的金融产品和服务，是中国最大的商业银行。连续三年在《银行家》全球1000家大银行和美国《福布斯》全球企业2000强中取得佳绩。中国工商银行总部大楼由美国SOM设计师事务所设计，楼高13层，建筑面积近13万平方米，分矩型区和弧型区两大部分，中间以天桥形式联为一体。大楼为整体钢结构工程，技术要求高，工艺复杂，其结构形式为磨擦型高强度螺栓联接，底7a64e4b893e5b19e31333365666330层插入柱为箱形截面，全熔透焊接最大板厚达100mm；总用钢量达8000吨，由中铁武桥重工股份有限公司（原武汉桥机厂）进行施工详图深化设计，并完成全部钢结构的工厂制造任务。该项目按《钢结构工程施工验收规范》（GB50205-95）制造、安装并验收，检验合格，受到了业主及监理的一致好评，为中铁武桥重工在首都树立了形象，赢得了信誉，整体工程获得国家颁发的鲁班奖。2017年2月，Brand Finance发布2017年度全球500强品牌榜单，中国工商银行排名第10位。2018年6月20日，《中国500最具价值品牌》分析报告发布，中国工商银行排名第4位。2018年7月，英国《银行家》杂志发布2018年全球银行1000强排名榜单，中国工商银行排名第1位。2018年《财富》世界500强排名第26位。参考资料：中国工商银行-百度百科

工商银行网上汇款出现交易错误信息代码93003028意思是：央行结算系统维护，跨行汇款不能操作。工商银行企业网上银行转账流程：1、打开工商银行的手机银行。2、在首页面上点击右下角的我的图标。3、继续点击安全中心选项。4、在安全中心中点击支付管理选项。5、选择最下面的支付权限选项。6、打开对外转账功能的权限即可。参考资料：工商银行官网——重要公告

如果是自助开通的网银，你交易限额每天5000，每月50000，超过交易限额就会提示说无此认证方式。调整限额方法：1. 登录手机银行，打开工银e支付；2. 点击中间的修改限额，把单笔限额，日累计限额都修改为20000；3. 点击确定，进入下一步；4. 在修改限额界面，点击确定，并输入验证码；5. 插入U盾，输入U盾的密码；6. 在U盾上点击两次OK键，修改成功。扩展资料中国工商银行按照《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》等相关法律法规要求，建立了由中国工商银行股东大会、董事会、监事会和高级管理层组成的治理架构，形成了权力机构、决策机构、监督机构和高级管理层之间各司其职、相互协调、有效制衡的工作机制。董事会下设战略委员会、审计委员会、提名与薪酬委员会、风险管理委员会、关联交易控制委员会等五个专门委员会；监事会下设监督委员会。为进一步完善公司治理结构，制定了股东大会对董事会授权方案和董事会对行长授权方案，调整董事会下设专门委员会的职责和成员结构，实行首席风险官制度，补选职工监事，制定了股票增值权计划以建立健全公司激励机制，积极探索与境内外投资者加强沟通和战略合作的途径，不断提高公司治理水平。银行初步建立了一套多维度、多层次的社会责任规划管理及落实监督体系。在董事会的直接领导下，总行战略管理与投资者关系部协调推进社会责任工作、统一编制社会责任报告，总行相关部室及各分支机构分头组织实施，共同推进社会责任的履行和落实。参考资料中国工商银行—百度百科

7，散打考段位规则

散打段位。暂时没有具体的时间限制。和考级的划分。现在散打考试，是以武术考试的基础为标准。根据国家规定，以及中国武术协会的规定是以三年起，可以申请，一段，然后是根据段位的不同所划分的区域和考试时间而定，国家二级运动员，直接可以划分武术散打，三段至四段，其它的就要按时间算了，假如你有二级运动员证可以直接去省市，去申请很简单的，没有你就等吧。有些地方可以买的二段升三段100块钱呵呵，只有给钱就给证，人与人的要求是不一样的，就看你怎么选择了

-- 中国武术段位制第一条目的为增强人民体质，推动武术运动的发展，提高武术技术和理论水平，建立规范的全民武术体系，特制定本段位制。第二条段位名称根据个人从事武术锻炼和武术活动的年限，掌握武术技术和理论的水平、研究成果、武德修养，以及对武术发展所做出的贡献，将武术段位定为九段。设：初段位：一段、二段、三段中段位：四段、五段、六段高段位：七段、八段、九段第三条晋段标准（一）初段位的晋升 1、凡参加武术套路基础锻炼年满8岁或参加武术散手基础训练年满13周岁（仅限男子），入段资格技术考评成绩达7分以上，并接受武德教育者，可取得入段资格。 2、凡取得入段资格达1年以上，在规定的考评中，演练一段的一套拳术或散手基础技术，成绩达7.5分以上，遵守武德者，可申请晋升一段。 3、凡获得一段达一年以上；在规定的考评中，演练二段的一套拳术，成绩达8分以上，或在散手攻防组合技术考评中，成绩达8 分以上；遵守武德者；可申请晋升二段。 4、凡获得二段达一年以上；在规定的考评中演练三段的一套拳术，一套器械（长短任选），每项成绩达8.5分以上，或在散手实战技术考评中，成绩达8.5分以上，遵守武德者，可申请晋升三段。（二）中段位的晋升 1、凡获得三段达2年以上，符合下列条件之一者，可晋升四段：（1）在规定的考评中，演练四段的一套拳术、一套短器械、一套长器械，总成绩达到25.8分以上，并在该段的武术理论考试中，成绩达到75分以上，重视武德修养者；（2）在规定的散手四段晋段比赛考评中，成绩达到规定录取名次，并在该段的武术理论考试中，成绩达到75分以上，重视武德修养者。 2、凡获得四段达2年以上，符合下列条件之一者，可申报晋升五段：（1）在规定的套路晋级比赛考评中，演练一套拳术、一套短器械、一套长器械或二套拳术、一套器械（仅限于太极拳系列），其中一项达到规定录取名次，成绩达到 26.25 分以上，并在该段位的武术理论考试中，成绩达到80 分以上，重视武德修养者；（2）在规定的散手五段晋级比赛考评中，成绩达到规定录取名次，并在该段的武术理论考评中，成绩达到80分以上，重视武德修养者。 3、凡获得五段达2年以上，符合下列条件之一者，可申报晋升六段：（1）在规定的套路晋级比赛考评中，演练六段的一套拳术、一套短器械、一套长器械或二套拳术、一套对练（仅限于太极拳系列），其中一项达到规定录取名次，成绩达到 27分以上，并在该段位的武术理论考试中，成绩达到85分以上，重视武德修养者；（2）在规定的散手六段晋级比赛考评中，成绩达到规定录取名次，并在该段的武术理论考评中，成绩达到85分以上，重视武德修养者。（三）高段位的晋升 1、凡获得六段达6 年以上，在工作业绩、武术理论研究、科研论著中取得一定成绩，武德高尚者，可申请晋升七段。 2、凡获得七段达5 年以上，在工作业绩、武术理论研究、科研论著中取得一定成绩，并对武术运动的发展做出较大贡献，武德高尚者，可申请晋升八段。 3、凡获得八段以后，在工作业绩、武术科研论著、理论研究方面取得重大成就，并对武术运动的发展做出卓越贡献，影响极大，武德高尚者，可申请晋升九段。 4、对武术事业的发展做出卓越贡献的知名人士，经国家体委武术运动管理中心审核后，可授予荣誉高段位。第四条申报、考评与审批办法（一）凡遵守武德，热爱武术，具有相应的武术技术和理论水平，均可申报武术段位。只有国家体委武术运动管理中心授权的各级考评委员会，才有权组织考评。（二）各区、县武术考评委员会，每年对基层武术组织的学员进行套路或散手入段资格技术和一段的考评，并将考评合格者的申报材料上报所在区、县体委主管部门（或武术协会）审批，授予入段资格证明或相应的段位。（三）地、市体委段位考评委员会，每年可举行二段和三段的考评，并将考评合格者的申报材料上报所在地、市体委武术主管部门（或武术协会）审批，授予相应的段位。（四）省、自治区、直辖市体委及行业体协武术段位考评委员会，每年举行四段、五段和六段的考评，并将考评合格者的申报材料上报所在省、自治区、直辖市体委，及行业体协武术主管部门（或武术协会）审批，授予相应的段位。（五）全国武术段位考评委员会将适时组织七段、八段和九段的评审，并将评审合格者的申报材料，上报国家体委武术运动管理中心审批，授予相应的段位。（六）各段位的考评形式包括：1、省级和全国性的各类武术比赛；2、规定的段位晋升考评。第五条证书、服装与徽饰（一）证书由国家体委武术运动管理中心统一设计、制作。（二）服装由国家体委武术运动管理中心统一设计，制定专门厂家制作。（三）徽饰由国家体委武术运动管理中心统一设计，制定专门厂家制作。 1、初段位：一段（青鹰）；二段（银鹰）；三段（金鹰） 2、中段位：四段（青虎）；五段（银虎）；六段（金虎） 3、高段位：七段（青龙）；八段（银龙）；九段（金龙）

散打段位级别：段前级青熊猫银熊猫金熊猫初级段一段（青鹰）二段（银鹰）三段（金鹰）中级段四段（青虎）五段（银虎）六段（金虎）高级段七段（青龙）八段（银龙）九段（金龙）我听说散打一般是两年一次考试，具体的我不知道参考资料：http://baike.baidu.com/view/10434.htm#3

运动员击中了对方，迫使对方倒地，同时自己又倒了地得1分。比赛进行中，双方运动员在对峙时，如果无意中越出场地（以界限为准），判对方得1分。运动员同时进攻而又互相击中时，判互不得分。 .一方运动员进攻，另一方远动员用防守动作主动迎击，此时判互不得分。运动员同时互相连续进攻，虽然互有击中，但方法不清晰，击中不明显，判互不得分。有效部位得1分

8，进口现代09款新胜达27顶级型这车怎么样

毫无疑问，新一代胜达(Santa Fe)的最大卖点就是设计。这真是一个很有风格、很顺眼、也很上镜的外形，既有年轻、潮流的感觉，又有家庭、生活的气氛。从前的韩国车，大多平淡保守，就算偶有创新，也都缺乏品位，效果往往非驴非马。像新胜达这般具有品位的韩国设计，是近十年来罕见的。在此之前，现代Coupe也算是我比较欣赏的韩国设计，但新胜达的功力又比Coupe跃升了一个档次。你也许会发觉它的车头有点像保时捷Cayenne，车尾有点像大众途锐，但真正雷同的线条又找不出来，反而能隐约看到一些延续上代胜达的自家特色，例如隆起的前翼子板和波浪形的腰线。某些局部曲线，甚至可以用“性感”来形容。你可以坚持说韩国人的设计还是在模仿，不过这回他们已经从对“形”的模仿上升到对“神”的模仿了。新胜达在产品策略上的最大变化应该是增加了第三排座椅。虽然真正的高档SUV是用不着第三排座椅的，例如保时捷Cayenne和宝马X5，因为它们的车主肯定不需要很多人来挤一辆车；但像胜达这种中档定位的家庭式SUV，每多一样功能、一个用途，便会在买家的算盘里增添分数。拥有第三排座椅使胜达有了载七个人的资格，姑且勿论它的七个座位能否像MPV那样舒适，但对于某类型买家——例如三代同堂的家庭来说，光是这个卖点就足以将很多只有五座的竞争对手一次过PK掉。车厢的设计同样是值得嘉许的。整体气氛很好地掌握了年轻与沉稳、实用与新潮之间的平衡。乍看它的中控台并不如上代那样大胆前卫，但逐渐却能发现它有许多经得起推敲的细节。例如真皮座椅不仅表面有打孔，而且镶了一条枣红色的轮廓线，给人一点英国车的贵气感觉。而这条枣红色细线又与中控台上的红棕色桃木饰板相呼应。再仔细看，那红色桃木的表面还有很多细细的横纹，质感十分精细，比过去韩国车上用得泛滥的塑料木色饰板进步了不知多少倍。中控台下方的烟灰缸弹出时有非常漂亮的阻尼效果，质感非常高雅，虽然我不吸烟，也忍不住玩弄了好多次。方向盘可以上下和前后调整，座椅宽厚而贴身，手套箱内壁也铺上了绒面，种种细节都证明了现代对此车所花的心思。周边的设施不仅齐全，而且还有惊喜。中央手枕下面的大储物格底部有一个设计巧妙的旋钮式开关出风口，可以随时让它成为一个冷柜。而在中央后视镜后方的顶棚上，又内藏了一个折叠式的超广角后视镜，专门用来查看车身右侧盲区内的状况，这个设计可以大大增加在闹市区里开车的安全性。这两件小东西的造型设计和功能性构思，都是在其它车上从未见过的。重视乘客感受坐在中排座椅上，空间开扬宽敞，发动机和悬挂噪音都很低。位于B柱的出风口记忆中只在Volvo S80和奔驰S级等豪华轿车上见过，而这个出风口实际上比一般的后座中央出风口更加实用，因为它可以充分照顾后座两侧的乘客，而中间的乘客通常都会被前排的出风口直接照顾——又是一处关心体贴的细节。中排座椅的折叠机构很方便，只要扳动一个手柄，就可以让右侧的座椅整张向前翻起，腾出进出第三排的通道。同样，第三排座椅的打开和放倒也只需一个拉手、一步就能到位，想要坐人还是载货，几秒钟就能变换。第三排的乘坐空间当然不会比得上MPV，腿部空间只是仅仅够而已，不过座椅的设计比不少拥有第三排的SUV更舒适，高1.7米的我入座，只要不刻意挺直腰杆，稍为放懒散一点，感觉还是可以的。最后排的待遇其实也不错，不但有独立的空调出风口，还可以自己调节空调大小和开关，注重载人的设计思想再现一斑。只是在行车时第三排的零碎震动比前两排明显要大，路面噪音也比较滋扰，不过还是比大多数7座SUV的最后排来得舒服和完善。徘徊于操控与舒适间新胜达使用了和上代排量相同、但技术经过改进的2.7升V6发动机，配上一台欠缺新意的4前速自动附加减变速箱。以比较温柔的方式驾驶时，行车表现是高级的，动力系统的整体感觉完善。低速时的动力反应比较沉闷，但全力kickdown的力量还是够你刺激一下的。比较显著的缺点是变速箱只有4前速，2、3挡之间的齿比间隔偏大，在50km/h左右kickdown，3挡降2挡的窒动感觉较为明显。变速箱的加减挡模式反应一般，也不可能为此车的驾驶感带来什么质的变化，只是聊胜于无。它的转向感有些特别，初段的转向反应明显有点迟缓，但并不是传统越野车那种机械式的虚位，而是初段转向比例刻意设得较慢，小幅度的摆动方向盘不会引起车子的明显反应。看来车厂是不希望转向过于敏锐而导致车身容易摇摆，影响乘坐的舒适性。不过这样的设定也影响了转向的锐利感，对这个问题胜达采用了轿车化的底盘、悬挂以及大胆的轮胎规格来弥补。它采用承载式车身加四轮独立悬挂，其中后悬挂更改用了比上代更复杂的多连杆式，确保了在操控和乘坐上的先天优势；而轮胎“破天荒”地采用了18寸规格，这种大尺寸原装胎要求有很强的悬挂功力来配合，通常只有欧洲车厂才敢这么做。采用18寸轮圈配上235/60R18的大宽胎，使得胜达在激烈过弯中表现得从容平稳，偏硬的悬挂使得车身姿态稳健，入弯极限比预期高出不少。不过大轮圈带来的副作用也很明显，行车中有不少零碎震动传入车厢，日常车速下还算可以接受，但很快速地碾过稀烂路面时，震动的感觉便相当显著，失却了原有的那份畅顺高级感。以中国的路况来看，我们建议它改用17寸的轮胎(据计划下一步会进口的低配版就是用17寸的)，不过这样一来外形又不会如此帅气了。无论亲自驾驶，还是坐在第二、三排上，新胜达给我的感觉都不太像一部SUV，而更像一部注重载人的家庭车，或者可以说是旅行车加MPV的混合体。至于它作为SUV身份的一面，说实话我是不太感兴趣的，看看它的四驱系统在车厢里的唯一表现——那个差速器锁止按钮(用来使前后轴获得50：50的动力分配防止打滑)已经“堕落”到和点烟器、12V插座躺在中控台最下方的角落里，便知道厂方心目中认为它会去越野的几率有多大。其实你只要弄清楚几点就足够了：一，它在快跑时基本是部前驱车；二，它的悬挂基本是为公路操控而设计；三，它的涉水深度是相当不错的600mm(差不多可以没过轮圈)。这些对于你在城市里用车都是好处(前驱省油，公路型悬挂操控好，涉水深度大可以确保雨天过街不熄火)。至于越野能力，在它的买家眼里的重要性很可能还比不上那张第三排座椅。优点：形象一流，功能性周到，驾驶轻松。缺点：18寸轮圈吸震稍差，动力系统略嫌档次不够。参考数据：排量: 2656c.c. 气缸布置:V型6缸24气门最大马力:188hp/6000rpm 最大扭矩:248Nm/4000rpm 传动方式 :前置/智能适时四驱变速箱自动4前速，附手动＋/－模式制动: 前:通风盘式后：盘式悬挂前:麦弗逊独立后：多连杆独立转向: 齿轮齿条式，助力转向车辆自重: 1776kg 轴距: 2700mm 长/宽/高: 4675×1890×1795mm 轮胎尺寸: 235/60 R18 行李厢容量: 1570升（最大） 0 -100km/h:11.7s 最高时速: 179km 等速油耗: 11 油箱容积: 75升价钱26万2千--31万

最主要的是4速变速箱，这个车不行，加速很慢，油门踩到底，充其量也就能跑150M的速度

对于上述同车型不同年款的选择，这是不同排量的对比，目前新胜达2.0排量的是柴油版北京市场未销售，请您进一步确认，目前新胜达是2.7排量发动机结构形式。查看更多[现代胜达]信息：http://www.webcars.com.cn/hyundai-santa/

不怕费油就可以买

9，成年蓝鲸一般有多重

蓝鲸。一般体长22~30米，体重150吨以上。 1904~1920年间在南极海域捕获的一条雌鲸，体长27米，体重190吨。1947年在南极海域捕获的一条雌鲸，体长33米，体重170吨

蓝鲸是须鲸中最大的一种，最长者是1904到1920年间捕于南极海域的一头雌鲸，长33.58m，体重170吨。大小比较蓝鲸是曾在地球上生活过的最大动物。来自恐龙时代所知的最大的生物是中生代的阿根廷龙，阿根廷龙估计有90吨（100短吨）。最大的蓝鲸有多重还不确定。大部分的数据取自20世纪上半叶南极海域捕杀的蓝鲸，数据由并不精通标准动物测量方法的捕鲸人测得。有记载的最长的鲸为两头雌性，分别为33.6米（110英尺3英寸）和33.3米（109英尺3英寸）。但是这些测量的可靠性存在争议。美国国家海洋哺乳动物实验室（NMML）的科学家测量到的最长的鲸长度为29.9米(98英尺)，大概和波音737或三辆双层公共汽车一样长。蓝鲸的头非常大，舌头上能站50个人。它的心脏和小汽车一样大。婴儿可以爬过它的动脉，刚生下的蓝鲸幼崽比一头成年象还要重。在其生命的头七个月，幼鲸每天要喝400升（100美国加仑）母乳。幼鲸的生长速度很快，体重每24小时增加90公斤（200磅）。由于蓝鲸巨大的体积，我们不能直接称它的体重。大部分被捕杀的蓝鲸都不是整头上称的，捕鲸人在称重之前将其切成合适的大小。因为血液和其它体液丧失，这种方式低估了蓝鲸的体重。即使这样，有记载27米(88英尺6英寸)长的鲸重达150－170吨(160-190短吨)。NMML的科学家相信30米(98英尺)长的鲸估计会超过180吨（200短吨）。目前NMML科学家精确测量过的最大的蓝鲸重达177吨（197短吨）。

又叫长箦鲸，体长30米，平均体重150吨，最大者190吨。它的一只舌头就有3～4吨，足以装满一辆解放牌大卡车。它的躯体呈蓝灰色或黄褐色，这是由于它的皮肤上覆盖着一层黄褐色硅藻膜的缘故，其实，它的真正颜色是黑色。蓝鲸的躯体庞大而肥胖，是首当其冲的捕杀对象之一，因此，其数量不断下降，现存量仅20万头。蓝鲸亦称“剃刀鲸”。哺乳纲、鲸目、鲤鲸科。分布广泛，从北极到南极的海洋中都有。蓝鲸是地球上目前的最大的动物，一头成年蓝鲸能长到曾生活在地球上的最大恐龙——长臂龙体重的2倍多，非洲公象体重的30倍左右。蓝鲸是真正的海上巨兽，平均长度约26米，最高记录为33.5米，平均体重150吨。这样的巨兽需要大量的食物，一头成年蓝鲸一天消耗100万卡左右的热量，相当于1吨磷虾，磷虾是它的大宗食物。蓝鲸游入浅滩，吞进满口的水和磷虾。磷虾被充当活塞的舌头过滤出来，舌头迫使水通过悬挂于上颚两侧的似大筛子结构的鲸须流出去。一头蓝鲸的舌头厚3米多，其重量比一头大象还重。蓝鲸曾漫游于世界各大洋，据统计，单在南大洋中就曾有25万头这样巨兽。但最近几年，无情的捕鲸业使得蓝鲸的数量越来越少，不足该总数的1%。确定蓝鲸的数量是很困难的，目前估计南极地区有几百到1.1万头之间。这个数字无论正确与否，与曾经有过的数量相比，已经到了危险的下限。尽管最近50年来，一直限制捕鲸，并于1967年强制禁止捕鲸，但在科学研究的伪装下，仍然有人继续对蓝鲸进行商业性捕猎。蓝鲸迁移的距离很大，夏天，它们生活在极地水域，以邻近浮冰边缘的大量磷虾为食。当冬天来临时，它们迁移到温暖的赤道水域，行程数千公里。据悉，一头蓝鲸只用47天时间，游程就达3000公里以上。如此超长的旅程使得它们远离进食基地，长达4个月之久的时间内概不进食。以积蓄的储能为生。蓝鲸的孕期为11个月，而一头新生幼鲸的身长就达7米左右，体重达2吨或更重些，每天吃奶半吨多，一个星期后，体重就增加一倍。到6个月左右断奶的时候，幼鲸的身长会加倍，但需再隔4或5年，它才性成熟和充分发育。长到能单个或结对地邀游世界大洋的蓝鲸，可活到120岁。尽管采用独居的生活方式，但它们有着进行超远距离通迅的先进方法，能产生一种低频率高强度的声音。已记录到的声频达 180分贝，这是已知由动产生的最大噪音，超过一架喷气式飞机飞行时产生的噪音。声音可延续30秒钟，能被1610公里以外的其他蓝鲸听到。蓝鲸是自古至今世界上最大、最重的动物。它在海面上出现时像黑黝黝的小山。恐龙曾是地球上的庞然大物，最大者体长可达25米，体重近50吨，但与蓝鲸相比就显得小了。人类捕到的最大的蓝鲸，体长竟达34.6米，重170吨，相当于27头大象或150头牛，用4吨卡车拉这头蓝鲸，需要43辆之多。蓝鲸也是动物世界中绝无仅有的大力士。一头蓝鲸以每小时28千米的速度前进，可产生1250千瓦的功率，相当于一个中型火车头的拉力。曾有一头蓝鲸把一艘27米长的捕鲸快艇拖着游了8个半小时，平均时速为9千米，当时这艘快艇开足马力向后退行，却仍被它拉着向前行驶了74千米。蓝鲸性情温顺，爱吃个头很小的浮游动物，特别嗜吃磷虾。蓝鲸吃东西时，张开巨口，让海水和浮游动物一齐涌入，大有百川汇口之势，然后把嘴一闭，海水从须缝里排出，滤下的小动物，便可吞入肚中。蓝鲸的胃口极大，每餐可吃1吨磷虾，一天可吃4-5吨，真可谓是吃饭冠军了。蓝鲸是用肺呼吸的哺乳动物，因此每隔10-15分钟需露出水面呼吸。蓝鲸露出水面时，先将肺中的二氧化碳从鼻孔中排出体外，然后再吸气。从鼻孔排出的灼热而强有力的二氧化碳废气，伴有响亮的尖叫声，并把附近的海水也卷出水面，高度可达10米左右，于是海面上出现了一股壮观的白色雾柱。由于长期遭到人类的捕杀，蓝鲸的数量由几十万头如今只剩2000头左右。由于蓝鲸喜单独活动，活动范围又极其广阔，数量寥寥可数的蓝鲸，极不容易遇见配偶进行繁殖后代。有人担忧，蓝鲸将难免灭绝的厄运。 [十字勋章]的特殊得主阿根廷与英国海军在争夺福克兰群岛战斗中，出现一位“不速之客”——蓝鲸。蓝鲸遇到逆戟鲸，英军碰上鱼雷……篮鲸，英军险象环生，生死未卜。于是，一则动物与人互救济的故事发生了。克拉克少校是英海军“勇敢”是驱逐舰的舰长，他带领一支特混舰队，准备从阿军手中夺回福克兰岛。刚才出现在雷达荧光屏上的黑点消失了。克拉克下令解除警戒。稍顷，值班军官又惊叫起采：“雷达又捕捉到另外几个信号，就在离鲸鱼不远的地方。”仔细辨认只见海面上嗜杀成性的逆戟鲸黑压压地窜过来，把一对蓝鲸团团围任。这是一个血淋淋的厮杀场面。凶恶而狡渭的逆戟鲸首先扑向较小的雄蓝鲸。几条凶猛的逆戟鲸张开大嘴，露出尖利的牙齿，一下子咬在雄蓝鲸的尾巴上，另几条又凶猛地窜上采咬住雄蓝鲸的头部，硬把雄蓝鲸的舌头给予扯了出来。受到致命伤害的雄蓝鲸又一次浮出海面，便奄奄一息了。很快，逆戟鲸开始向雌蓝鲸发动进攻。两条逆戟鲸首先发动进攻，两张大嘴一起咬住雌蓝鲸的尾巴。雌蓝鲸毕竟比它的配偶要强壮得多，它惊人地跃起，大半个身子露出水面，不仅摆脱了两条逆戟鲸，而目翻转的身子全力砸在敌手身上。结果，一条逆戟鲸被撞死，另一条落荒而逃。雌蓝鲸乘机逃跑时，被其他逆戟鲸拦住了去路。雌蓝鲸又拼命地一跃，然后翻转着直插水里。大约两分钟后，雌蓝鲸冒出海面。它一浮上来就向“勇敢”号靠拢，贴着船舷游着。它的敌人依旧虎视眈眈。土生土长在福克兰群岛的捕鲸手、入伍后成为中尉的布约格为析道：“蓝鲸很聪明，它贴近我们是在乞求我们的保护，它明白我们是它能幸存下来的唯一希望。” 克拉克少校犹豫不决，如果他下令射击，其后果显而易见，因为不属于正常战斗，也许他会因此而被撤职，从而结果他的舰长生涯。可克拉克发现雌蓝鲸确实好象在求他们救助，雌蓝鲸那像人一样的大眼睛正侧视着他。克拉克少校深深地吸了一口气，终于痛下决心：“机关炮和各种轻武器做好准备，目标逆戟鲸，开火！”顷刻间，舰上所有的枪支都狂叫起来。海面上漂浮着百余条血肉模糊的逆戟鲸尸体。雌蓝鲸安然无恙地贴在“勇敢”号旁，雌蓝鲸得救了。从那以后，雌蓝鲸始终跟着“勇敢”号，给舰上官兵表演百种绝技。一天早上，值班军宫报告克拉克说，在4海里远的水面上发现一个奇怪的东西。他用望远镜一看，顿时吓懵了，只见那条雌蓝鲸正用脑袋推着一个如汽油桶一般的东西。“那是一颗水雷！”他惊恐地大叫起来，立刻命令驱逐舰停止前进，并让枪炮手瞄准水雷，随时准备引爆。布约格被喊来了。克拉克急切地向他说明了情况：“这是一颗磁性水雷，遇到大型船只产生的磁场就会爆炸。幸亏那条神圣的雌蓝鲸把它隔在一边，如果水雷再靠近一些，军舰就会被炸毁。现在不知你有什么办法。”布约格稍稍想了想，掏出了平日与雌蓝鲸进行“对话”的哑悄，放在嘴里发出震动声，雌蓝鲸突然停止了与水雷的嬉戏。布约格继续吹悄，雌蓝鲸极不懂愿地离开了它的“玩物”。雌蓝鲸离开后，克拉克就命令开枪将水雷引爆。克拉克少校迅速向舰队司令约翰·伍德沃德作了汇报：“蓝鲸救了我们，将军。在这样的浓雾中要不是它的帮助，我们是绝对发现不了那只浮雷的。”“幸亏当初你保护它”伍德沃德大声说。一天凌晨两点，登陆行动开始了。布约格所在的艇刚驶近一座小岛，突然一队阿根廷飞机神不知鬼不觉地飞来。一声巨响，布约格的那艘登陆艇被击中了，布约格被幸运地抛到海面上。他左臂受伤，在冰冷的海水中挣扎着。就在他孤立无援、精疲力尽的时候，他想起了他的朋友雌蓝鲸。他用右手从上衣口袋里掏出那只哑悄，放在嘴里拼命地吹起来。不一会儿，他下面的海水开始翻腾，雌蓝鲸用它那小山似的背脊把布约格驮出了冰冷的水面，一直送上“勇敢”号。几个水兵赶紧把布约格救上舰，而雌蓝鲸又很快地消失在茫茫茫大海。几分钟后，它又返回来。这回它背上驮了4个落水士兵。就这样，雌蓝鲸一趟趟往返，从惊涛骇浪中救起38官兵。当历时74天的福克兰群岛争夺战结束时，“勇敢”号驱逐舰载誉而归。布约格却留了下来，在舰队司令的资助下，他在海湾圈起了一片水面，作为精洋动物训练场，继续训练他的海豚，还自他的救命恩人——那条雌蓝鲸。为了表彰雌蓝鲸在海战中的杰出功勋，舰队司令约翰·伍德沃德亲自给菲利普亲王写信，请求授予那条雌蓝鲸最令人羡慕的奖赏——维多利亚十字勋章。菲利普亲王很快回信，除对司令部及海军官兵们保护蓝鲸的义举表示钦佩外，还代表女王把一枚十字勋章套在那条雌蓝鲸巨大的背脊上。参考资料：转载