怎么看车是不是二手车，怎么样看车是不是二手车

1，怎么样看车是不是二手车

看生产年限和发票，只要是二手车，提供的发票就是二手车发票，还有就是生产年限，一般新车最长不超过6个月就会销售出去，除非是大排量车

看发动机舱整体整洁程度是否有特别干净明显特意清洁过的地方，经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。仅供参考。

怎么样看车是不是二手车

2，怎么鉴别买的车是不是二手车

10块钱到修车行把车掉起来拿高压水枪冲下底盘修没修一眼就看出来了外壳不用看现在喷漆很便宜发动机找个稍微开过车的 100km下来好坏全明白什么都不如实践来的实在用着方法还放心还实用

打开引擎盖，检查引擎盖内，是否过脏，还有就是轮眉内侧，泥浆。然后看看轮胎的磨损就知道了。

就是在专业的技术也很难看得出是不是二手车第一看他们的漆面是不是抛过光在太阳下面看看抛过光的漆面是成一圈一圈的不是很自然第二看看是不是当是乘试驾出售内饰的磨损程度很轻微的有很多的车开过一段时间车主不愿意开了后悔了或者是相不中就退了店家然后用各种方法在出售小心点好买过购置税或者是买过交强险的更要注意了......

怎么鉴别买的车是不是二手车

3，怎样才知道买的车是不是二手车

不懂行的人看不出来，只有去车管所查询。

1、看出厂日期：如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。2、看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。3、看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些地方容易藏污纳垢且不易清理。4、查车架和发动机铭牌上的生产日期，看有没有打磨的痕迹。车架号和发动机号是车辆合格证中需要重点核对的内容，你可以打电话到厂家咨询汽车的出厂年月，厂家都会在系统里查询得到的。5、看汽车底盘是不是有陈年的淤泥，如果是旧车，陈年的淤泥是很难清洗掉的。看看底盘的各个部件有没有生锈.6、看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。7、看内饰座椅。新车的内饰座椅没有磨损、光泽度也很好。新车也有一股很深的气味。8、打电话到保险公司，把保险单上的发动机号与车架号进行核对，如果是新车是没有保险记录的。

这个必须要真正懂行的人才能分辨，一般人很难摸清，其中猫腻太多。

看车的大绿本，合格证

如果你没什么经验，建议去找一个老司机，或修理厂的师傅，跟你一起去挑车。因为二手车知识实在复杂，三两句话真的解释不清。另如有条件可以花钱雇一个二手车评估师效果更好。

怎样才知道买的车是不是二手车

4，如何辨别车辆是不是二手车怎么辨别

买二手车如何辨别赃车黑车？1，其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。在检验车辆的合法性后，还要到各税费征收部门检验车辆，认真核对手续的真实性，以及车辆证件与卖车人是否相符、卖车人是否有卖车的权利，避免因卖车人转卖不属于自己的车辆，给自己带来较大的经济纠纷或承担其他民事责任。2，正式购车合同的存在多少给了车骗子一定的约束，不要怕麻烦，这是防止买到黑车的有效措施。所以在购车时一定要记得签订合同，同时，要在合同中对车辆的型号、交易的价格、过户的时间、保修及维修等项目明确指出，以避免购车后与原车主发生不必要的纠纷，或其它争执。

选购二手车如何辨别赃车黑车？其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。在检验车辆的合法性后，还要到各税费征收部门检验车辆，认真核对手续的真实性，以及车辆证件与卖车人是否相符、卖车人是否有卖车的权利，避免因卖车人转卖不属于自己的车辆，给自己带来较大的经济纠纷或承担其他民事责任。正式购车合同的存在多少给了车骗子一定的约束，不要怕麻烦，这是防止买到黑车的有效措施。所以在购车时一定要记得签订合同，同时，要在合同中对车辆的型号、交易的价格、过户的时间、保修及维修等项目明确指出，以避免购车后与原车主发生不必要的纠纷，或其它争执。选购二手车如何辨别赃车黑车？只要您不怕麻烦，办手续的时候细致认真，那么您要购买的二手车是不是盗抢车辆就一定不会逃过您的眼睛的。

5，怎么看车上新车还是二手车

虽说买到二手或者翻新车的概率极低，但是，不怕一万就怕万一，特别在节假日促销前后，不少经销商利用车主提车心切的心理，更容易让4S店的猫腻有可乘之机，所以，掌握一些购车技巧是非常必要的。为避免落入销售商的陷阱，购车时车主除了要睁大眼睛外，还应该多懂一些预防的技巧。以下给车主们推荐的一些技巧：一、仔细观察车的外观 1、仔细察看车漆，如发现某一部分漆色及厚薄与周围不吻合，或者显现出细微的圈状刮痕，这多半是受过损伤后经重新喷涂美容所致； 2、检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，不应有过大或过小处； 3、认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎等，看其是否老化等； 4、查看发动机、底盘、轮拱、避震器、悬挂等部件。检查时，可将车开上地沟，以便钻进去细致查看。二、检查汽车内部： 1、检查车门玻璃升降是否自如，侧滑窗密封是否良好； 2、仪表板上各种仪表是否有效，座椅表面是否清洁完好等； 3、用手晃动方向盘，不应有间隙，左右自由行程不应过大； 4、车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱； 5、打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液是否正常，电瓶的固定桩头与电线连线是否有问题等。三、查看新车手续现在买车尽管可享受一条龙服务，但车主们还是应该尽可能地亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为了省事把一切都交给经销商去办。 1、检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是车辆的“合法身份”信息。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上可以判断其是否为积压车。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，车主们不但花了冤枉钱，而且还可能无法办理验车上牌手续。 2、查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。如果买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二是办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。 3、试车了解性能静态的检查完毕后，就应该进一步了解车辆的使用性能，可亲身试开加以体验，如，启动发动机，聆听转速是否平稳，有无杂音等，另外，还应试一下各个档位及其它使用部件操作是否灵活。

比如大众，一般会标2011款。配置外观会有不同，你这个时候买，基本都是新的

6，买新车怎样辨别车是否二手车

看汽车的硬件。重点看发动机和汽车底盘。例如发动机舱里面的线束是否有腐蚀、老化现象；底盘位置有没有漏油的痕迹等。这些都可以判断一辆车的车况。还可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。正常情况下，这三个螺丝是不会有被拧动过的痕迹的，也就是说，只要这三个螺丝其中任何一个有异常，那么车辆绝对有问题。看玻璃生产日期，因为正常情况下玻璃是不会更换的。数字+圆点的形式，是市面上最常用的玻璃日期的表示方法。数字表示年份，圆点表示月份。圆点可以在数字的前方，也可以在数字的后方。圆点在数字前方为上半年，用7减去数字前面的圆点个数即是上半年的月份；圆点在数字后方为下半年，用13减去数字后面的圆点个数即是下半年的月份。至于车漆、内饰、轮胎等方面，由于不确定性太大，不进行说明。

到正规品牌4S店购买，有保障。第一：看公里数，不超一百。看副驾驶旁边B柱的铭牌：生产年月。第二：车管所查，车架号码，是否有过交易。第三：查这车的品牌总部，新车开发票时间。查完这几项，没有问题就放心提车吧！

车子在使用过程中难免磕碰或划伤，就需要做漆来弥补。所以购买二手车时不必过分在意是否做过漆，但要注意做漆的优劣程度，精典汽车二手车专家向大家介绍“手摸眼看”法判断车辆做漆的优劣。 1.看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。 2.用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。 3.观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。 4.敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。 5.注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。 6.打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到厂家维修站的“烤漆房”做漆，质量会好些。特别提示：如果您的爱车只是有一些轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响二手车的收购价，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就要受损失。

在正规4S店购买，一般是不会出现这种情况的查看新车的车架号、发动机号，看是否有修改痕迹，在车管所查询其档案。

看机动车登记证书，车管所查询档案。新车不会是二手的，不过新车也是被人开过的了，车嘛，从下线测试，到中途运车，再到经销商卖车试车，都是开过的了，要仔细看看有没有刮擦过的和碰撞过的，当然也有全新的车，不见得全新的就是好的，车辆新车还需要磨合期，磨合后才好开的。

7，买二手车时如何看车啊

检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。　　1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。　　2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。　　3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。　　4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密” 　　大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。　　第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。　　第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。　　第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。　　第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

1，查看车轮胎磨损程度，因为那个不可能做假，根据车龄和公里表来判断车胎是否是正常的 2，听发动机的声音，要清脆，没有杂音。踩油门车尾气的味道正常没汽油和机油味， 3：这个很重要，看车前机盖和后备箱的接缝处，看有没有车漆，因为有车漆就是喷过漆的喷过漆就有可能是撞过车的，撞过车的车一般都用不住。反正只要记住几点，车没撞过，正常行驶里程不超过10万，发动机清脆没杂音，车尾气气味正常，没汽油机油味，那这个车就没什么大问题纯手打，谢谢

如果你不是专业人士我劝你还是找个懂车的朋友一起去吧，不懂车的买二手容易被骗。。。

花2000块雇一个明白人看

如果楼主不是专业的话回答再详细也没用。说看哪楼主也看不懂，找两个个懂车的最好是修理厂的师傅和老司机去帮你看车最稳当，外行人看2手车是看不出来任何问题的

1.检查底盘有无托底 2查看仪表灯是否都显示正常 3查看车漆车架连接处(机舱内后备箱内) 4看所有玻璃

一、二手车的“软件”检查（一）最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。 2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。 4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。 8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。（二）二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。（三）实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目： 1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。 2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。 3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。 4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。二、二手车“硬件”检查选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目： 1 车漆观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。 2 车身损坏程度观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。 3 车身锈蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。 4 减震器和悬挂系统的情况用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。 5 前轮定位情况用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。 6 转向情况把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

8，如何识别是不是二手车

一、细看外观既然说它是事故车，必然是经过的大修的，外部设备像是车身覆盖件什么肯定要经过翻新或者是更换，那你只要看一下它们中间缝隙的部分是不是一样，也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然。一般出事故的车经过大修之后，这两方面会有明显的差别。如果你实在看不出，那也别为难自己，还是看点别的吧！比如说玻璃，看看汽车上的玻璃，事故车的玻璃可是全换的哟，所以肯定与汽车的出厂年限有差别。看看你所观察的二手车是不是一样。二、开关车门，进一步勘察如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。三、打开前舱盖，深度检查这里需要检查的地方比较多哟，楼主可要看仔细了，只要有一处你觉得不对劲儿就有可能是事故车哟！打开前舱盖，我们先看一下眼前的防火墙是否有异样，比如有切割的痕迹等等，如果有，你可当心了。防火墙检查完，就看看左右两边，看啥呢？翼子板内侧和轮璇，查看下有没有被修复的痕迹！记住，翼子板内侧两边都要仔细看看，有些朋友就只检查一侧，那可不够仔细哟！如果实在看不出，就看看翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹。轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐。如果不是，那就很可能是事故车。最后看下水箱框架，有没有被修复或者是螺丝被拧过的痕迹。只要检查好这几个地方，是不是事故车心里也就有数了。四、检查下后备箱如果后备箱底板或者是后尾板处有切割焊接的痕迹或者是后翼子板和后避震器支架的内衬板或者是接缝线处有焊接的痕迹，估计也是事故车。五、爬入车底，检查底盘如果上面的都检查完了，还是不确定怎么办？那就看看底盘吧！当然爬入车底你是看不到什么有价值的东西，但你可以找个地方，把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹。告诉你个小窍门哟。如果底盘有部分特别干净或者特别脏，与其他部分不协调，那嫌疑可就大了，值得细看是不是事故车。当然我的说法也不一定全对，说不定就有那种“特殊”车辆逃得过这种严密检查呢？至于原因，你懂得。所以如果真打算买二手车，还是找专业人员检测吧！望采纳！

最好办法就是去车管所调一下她的档案档案上过过几次户，这个都有记录的，如果这个款车主要就是看有没有事故车？

多看点二手车的节目！像堂主撩车啥的！

如何鉴别二手车鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而，作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。一、检查外观二、1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。二、检查内室三、1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。【1】购车时机车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动、地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题。因此，车辆在早上最能体现出其基本性能。选车首先要选对时机，把握住机会才能“淘”到宝贝。【2】出厂时间因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。【3】行驶里程通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。【4】车身外观买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。【5】汽车内饰在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板、方向盘的功能键开关及显示灯是否完好。好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。【6】发动机查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。【7】减震及悬挂可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2-3次，说明该系统正常。如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。【8】行李箱掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。【9】路试检查起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响