别克昂科拉，别克昂科拉报价及图片别克昂科拉多少钱

1，别克昂科拉报价及图片别克昂科拉多少钱

对于这款车来说，目前的整体优惠力度大概在两万元左右，地区不同，优惠力度也存在差异。

昂科拉至少也要去到15万左右的啊。昂科拉算是别克车里性价比最低的车了，说是一款suv，但是是一款硬撑的suv，最好还是不要选这款车。

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2，别克昂科拉 怎么样

满意：颜值高、动力足、做工精致、胎噪小，总之舒适度很好、驾驶感强、车身稳定有安全感。不满意：驾驶空间还行，后排空间太挤了，价格不稳定，其他都还好。油耗：油耗还行，一公里5毛钱，小SUV很不错操控：方向很准，操控起来很自如性价比：当时买车优惠了2.8万，后来介绍一个朋友买，比我晚2个星期，优惠了3万。。。估计是我定早了，3月底定的车，哎。。。动力：动力很足，特别是加速到2000转以上。配置：专业的SUV底盘，稳定性很好，内饰做工精致，绒皮加真皮拼接，很运动的感觉舒适度：座椅很舒服，很透气，车身稳定系统很好，转弯时不会感觉快被甩出去了空间：个人觉得适合小两口开，家庭用车的话就不推荐了，后排空间偏小。外观：颜值高，肌肉型小暖男。内饰：颜值高，动力足，这是最大的感受综合：一直想买一款SUV，预算有限，看了几款小SUV车型最终选定了昂科拉，这款肌肉型美男子（选车过程前前后后也将近一个月，和大家选择过程差不多，这里就不多说了，买车真的要去试驾，我就这一个建议，看再多，不如试一次）。选定昂科拉几个原因，第一就是外形，迷你版的昂科雷确实很吸引我，第二内饰，同级别类型的车子，昂科拉的内饰确实做的精致，小至真皮缝线大至方向盘中控，实实在在凸显着品质感，第三，就是动力了，踩油门的加速感很强劲，就像它的广告语一样，年轻再向前，就像我们90后一样，喜欢挑战，勇敢向前。【颜值】开了700多公里，昂科拉的优点也在逐步展现，外观配置上，前后都是LED大灯，日间行车灯，倒车雷达，运动轮毂，肌肉感的线条，内饰精致，中控按键没有多余的复杂按键，手感很不错，皮质包裹的边缘缝线，用料和做工都很精致，符合着我们90后追求完美的性格，各个细节中透漏出阳光肌肉暖男形象。【动力】动力方面，1.4T涡轮增压发动机运载着1500多公斤的车身重量，动力方面绰绰有余，当然数字方面只是客观的，经过1个月的驾驶，动力和数字展现的一样强劲，2000以下转数动力平稳，和一般车子感觉差不多，2000转以上踩油门的时候，它的动力就凸显出来了，能感觉到相当不错的加速感，ESC车身稳定系统大大的提高了驾驶中的安全性能，不怕转弯时车身被甩出去，加上坡道辅助，胎压监测，弯道控制系统倒车影像，昂小胖充满了安全感。【品质感】外观内饰就不多说了，驾驶动力强劲，车内噪音不大，试驾过同类型的几款车，昂科拉的降噪处理不错，比较隔音没什么杂声，胎噪也很小，底盘支撑很不错，运动化的底盘调校，驾驶起来很稳当，电子随速助力转向和车身稳定转弯时也很平稳，加上强劲的动力，感觉到了美式车子的品质感。【槽点】昂科拉的空间不大，从外观上看尺寸也不算大，车内空间的话，驾驶舱还可以，我一米七的个子，对于我足够了，后排空间的话，前后排距离，腿部多出一拳左右，横向的话，三个人坐可以，四个人就非常挤了，我一般上班开，后排不坐什么人，所以空间对于我这个单身汪也没多大关系，前后排距离短，后备箱的空间相对就大一点了，虽然和家用轿车比起来空间小点，感觉比高尔夫空间大一些。如果是家里有两台车或者没有结婚的开昂科拉都非常推荐，如果有小孩，平时坐的人多的话，三厢轿车还是比较合适的，以上就是我开1个月来的感受，以后有时间再和大家讨论一下。

车体结实，外观精致，安全性很高！昂科拉的内饰是一大特点，按键多，多而不复杂。感觉很高大上的赶脚，属于那种耐看型！本来先开始选着的是创酷的同平台的车之三大件都一样。别克的车给人的感觉是很壮实，相信家里有宝宝的人选车都是安全第一，昂科拉不管从安全性，实用，外观，都符合要求，另外，现在优惠力度很大，性价比很高！这款车最满意的地方外观内饰，车从外观看上去小巧但是小巧中同时透着霸气稳重，前脸给人的感觉一张英俊年轻面孔带着霸气从侧面看去腰线特别优美，整个看过去比较顺眼，后屁股圆润性感，内饰给人感觉用料很柔软，静音效果也好。

别克昂科拉设计还是很时尚的， 1.4T的动力够用，油耗在8个上下，小毛病少

别克昂科拉作为一款小型suv来说敦实抗造而且1.4t车款动力不错还不会太费油性价比很不错的选择。

别克昂科拉的空间比较一般，舒适性还是不错的，总的来说，它的做工和品质还是比较好的，油耗稍微高一点。

1、车型的本身定位：都市小型suv。2、价格范围：14.99万-21.69万。3、外观、内饰做的比较到位。4、性能：在这个价位中，它作为“小”suv来讲，首先是底盘的悬挂，很不厚道用的是半独立悬挂。suv半独立悬挂，那真心不叫啥suv，就是忽悠人的。我开破朗逸车也是半独立的。发动机：1.4t200扭矩，在1.5吨位车上发动机属于小马拉大车。当然配合第二代6速手自一体变速箱，在动力上应该是够用。油耗：别太关注油耗，不同开车的人开同一款车，油耗都不同，油耗和你的路况、驾驶习惯直接挂钩，并不一定就是“别克车就是耗油！”。个人观点：与其花16、7万买个这种性能的，在这个价格上太多车型的综合性能都比它好。不过这车外观不错。

别克昂科拉怎么样

3，全新的别克昂科拉怎么样值得买吗

第一代昂科拉开创了小型SUV的先河，但是后来各家厂商都推出了小型SUV，日系有缤智、C-HR、逍客，德系有探歌，这些竞争对手要么是新款上市，要么就是产品力足够优秀，还能再卖几年，陈旧的昂科拉自然也到了换代的时候。不过这一代昂科拉有两款，一款是专供新兴市场的昂科拉，另一款则是返销美国市场的昂科拉GX，昂科拉定位为小型SUV，昂科拉GX高一级，定位低于昂科威，这两个车型都会同时出现在中国市场。平台方面，昂科拉使用通用的GEM平台，是Global Emerging Market的缩写，用以替代之前的Gamma II平台，主要用在一些A级车和CUV车型上，目的是削减制造成本，是前置前驱的平台，上一代昂科拉还有四驱的车型，这一代就全部变成前驱了。同样使用这一个平台的还有雪佛兰创酷。外形方面，上一代昂科拉圆圆胖胖的，看起来比较显小，这一代彻底更换了设计风格，用上别克最新的家族化设计语言和很多折线，降低高度，增加了一点宽度，从视觉观感上更符合年轻人的审美，是一个加分点。同级里面卖设计感的车型很多，马自达CX-3和丰田C-HR都很有个性，昂科拉的进步对于上一代来说很明显，但是放在同级里面就被弱化了。动力总成方面和其他通用车型相似，低配车型是1.0T三缸发动机搭配以前那套通用6AT变速箱，高配车型是代号L3Z的1.3T三缸发动机，搭配通用新的CVT变速箱。1.0T这一套动力总成再功率方面是足够的，但是目前市场对于1.0T这一套动力总成的接受程度并不高，而且通用陈旧的6AT在可靠性方面的表现也不怎么好，不太值得推荐。1.3T这套动力总成在通用集团的其他车型上已经出现很多次了，整体来说调校会相对成熟点，但是在昂科拉上面，平时转速压得比较低，日常经常在1000转上下，涡轮不起正压，相当于一台1.3L的自然吸气发动机，动力输出比较绵软。在踩下油门以后，从转速上升，涡轮起正压，动力通过变速箱传输到车轮，这一个过程比较漫长。虽然165匹的峰值输出推动1.2吨的小型SUV很充裕，但是很少人在日常驾驶中会给这么大的油门开度，小开度下的动力响应缓慢才是大问题。至于三缸机的抖动问题则属于老生常谈了，怠速和低速高负荷时会有较为明显的抖动，而日常压转速的调校也同样令抖动问题变得明显。昂科拉的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁，扭力梁通过在形状上的改进，从而取消了通用集团常用的瓦特连杆，这也是一种降低成本的做法。从表现上来看，这一代没有上一代那么厚实，悬挂调校偏硬，路面信息的传递比较直接，舒适性一般，但是支撑力比较好，在过烂路的时候悬挂的动作比较快。整体的调性比较符合目标群体。内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。车机方面是eConnect系统，卡片式的界面操作起来也算便捷，支持安吉星和有赠送流量，内置导航是高德，用起来很方便，重点是这个系统还支持Apple CarPlay，这一个功能就已经非常有诚意了。昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩，膝部空间比较充裕，但是头部空间因为全景天窗而略显局促。座椅舒适性方面的问题主要出现在坐垫长度，对于腿短一点的乘客来说，大腿支撑性比较好，但是腿长一点的乘客就感觉大腿悬空。虽然这一代昂科拉没有四驱车型，但是后排中央还是有地台隆起，而带有四驱车型的昂科拉GX却可以做到全平地台，而且美系车没有中央头枕已经是惯例了，所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。通用集团的车型在可靠性方面的表现都比较一般，在美国《消费者报告》的可靠性调查中，Encore在第四年开始就会出现故障，空调系统是比较显著的故障点。在国内的昂科拉当中，水箱漏水和车内异味是高频投诉项目，中间还夹杂这较多的手刹按键脱落投诉。在安全方面，2013、2015、2016三次年度测试别克昂科拉都获得IIHS的高安全级别（TSP）。在2013年的小角度正面碰撞测试中，别克Encore只获得“Poor”的差评，IIHS认为它的车身结构表现较差，头颈、胸保护优秀，大腿、臀部保护效果可以接受，小腿及脚部保护效果较差，约束能力表现较差。不过到了2015年，安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价，但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良，我们只能认为它仍然处于之前的水平。

前些日子，别克发布了新款昂科拉家族新车，除了带来全新紧凑SUV昂科拉GX之外，最为家族热门的小型SUV—昂科拉也进行了换代。昂科拉在国内的小型SUV市场里面有着举足轻重的位置，新一代昂科拉哪款车型更值得入手呢？

这款车是不错的，首付5%-10%就可以拿到新车了。首付低，合适。选择可以低首付-圈圈新车，上个人户的，车子在自己的名下。不错的。

新款昂科拉在7.11日上市，这款新车对于喜欢小型suv的朋友来说是值得考虑的，外观内饰和配置绝对不会让你失望。

您好！根据目前车质网的投诉来看，之前车型关于轮胎开裂的问题比较多，新款车型也收到了类似投诉，当前并不建议您选择。【车质网】

全新的别克昂科拉怎么样值得买吗