摩托车如何改装电喷，gr6摩托车化油器怎么改装电喷

1，gr6摩托车化油器怎么改装电喷

这个好像很麻烦，一套电喷打火器价钱也不便宜。建议考虑买一新的电喷摩托车。

不明白啊 = =！

2，请问普通摩托能改电喷摩托

电喷即电子喷射燃油系统，在汽车上应用的，用到摩托车上肯定全尖端的，回使摩托车燃烧更充分。

肯定不能啦，你以为是小车啊！！！

125骑式车目前已经有套装的系统可以用来改装了。具体你可以到网上查一下飞亚电子的东西，就是这家公司出的。

3，我想把摩托改成电喷的不知道行不行

改电喷要涉及到很多部件，个人认为在各方面都很不划算，改不好性能还会下降的。到时钱花了效果出不来就麻烦了。

你好！怎么办我想改成化油器的，不知道行不行，行要怎么改可以改，但是我没有改过，但是电喷的应该比化油器的省油才对啊。我见过奥拓改化油器的，相信摩托仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

我也很期待，怎么改？改好了和我说说！

4，摩托车化油器改电喷怎么改

工作方式不一样，不能更改，

1、其实是一种干扰，以及点火强度不稳定的问题。　　2、最简单的，低怠速点火不稳定你就解决不了，由于转速设定低，导致磁电机发电不足，交流靠这个电去点火，那点火强度就会受到影响，导致不稳定。　　3、直流点火出现就是环保导致的。

七月一日开始实施的只是国三排放标准，只要能达到这个尾气排放标准，化油器或电喷都可以。但由于采用电喷系统增加的成本较多，会造成整车价格上涨较大，所以大部分车仍将采用化油器+二次进气+消音器添加触媒等方式来实现尾气达标，至于在此期限之前生产的车，可以继续在一定时期内销售以消化库存，所以，如果原来是化油器的车，没有必要改成电喷的。真正的电喷系统不是简单换几个件就可以的，合格的电喷车型，价格一般要比化油器同类车型价格上涨千元左右。所以，并没有什么要求淘汰化油器摩托车的时间，只是要求尾气达标的时间。

接口不一样啊！就算改了也得不偿失还是换个电喷发动机吧

5，豪爵钻豹摩托车化油器可以改电喷的吗

可以改，但电路上改动太麻烦，国内摩托车电喷系统普及度太低，所以精通的人很少。不建议改

摩托车化油器改电喷的好处，具体如下。　　使用摩托车化油器经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。　　而电喷作为化油器的终结者，为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的，电喷取代化油器，大势所趋，从性能的角度来看，改装电喷的价值之毋庸置疑的。　　FAI电喷具有稳定的性能，不会出现象化油器那样的性能衰减，飞亚测试FAI电喷10万公里综合性能基本无变化，提供2年、2万公里保修。FAI电喷是完整的发动机管理系统，为发动机带来全面的性能提升—冷天启动、动力增强、油耗降低、性能长期稳定等等，“节油器”根本无法与之相比。　　如果仅仅看降低的油耗，保守估计约2年就可以收回购买的费用，却可以长期获得的节省油费、驾驶性能的提升、一触即发的启动性能、减少化油器发动机维修费用的利益，这么算绝对是划得来的。　　另一个考虑因素就是FAI电喷的成本，据我所知飞亚研发、生产FAI电喷花费了几年的时间，投入各种精密加工生产设备的资金就更多了。660元是一套电喷的价格，相比也卖到500~600元的五羊本田、凌鹰化油器超值多了。

不能，你要是一定要改那就换个发动机了

可以

6，摩托车化油器改电喷

楼下这是按照汽车理论来说摩托车？你那说的是缸内电喷，摩托没有好么。摩托车电喷改化油器我没改过，不过化油器改电喷我还真改过。大致哪几样还是很清楚的。不知道楼主什么电喷车，国内就那几种电喷摩托，数的过来。摩托近几年才发展电喷。技术是全世界摩托电喷最落后的国家。目前没有一个正规厂商生产电喷设备。据我所改的经验来讲，没什么玩意，拆掉电喷设备，直接装上化油器插上油管，调试好就行了。摩托没那么复杂，不过进气管肯定跟化油器不匹配。可以选择冬菇头进气。不懂还是找个师傅改吧，改不好动力上不去不讲，油耗还会增大。

90%的踏板是化油器的。。只有小数的是电喷的。。

油器改电喷

早期的摩托车改装电喷的话，技术真的不是那么的成熟噢！现在新款的《五羊本田》它就有这个技术了！你有时间研究的话去“五羊本田售后部”了解了解可能对你有帮助啦！

7，化油器的摩托车能改装电喷的吗

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。1、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2、车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。3、拆下CDI点火器、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。 4、放空油箱，装上燃油开关。 5、将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起，然后安装到发动机上。组装好的FAI系统正好与卸下的化油器接口尺寸一致，使得整个过程几乎不能叫改装，而成为了拆装。6、装上油门拉线。油门拉线是由厂家提供的，比我们原车上的要略长一些。 7、装上温度传感器。注意，温度传感器分为缸头温度传感器和进气温度传感器，一定要按照说明书仔细安装，万一搞混了那系统就不能正常工作了。 8、线束安装。线束倒是比想像的简单，主要接插头都是和FAI系统的部件相连接，与原车连接的只有钥匙开关线和电源正负极。 9、固定好ECU，插好ECU插头。 10、接好油管。FAI电喷系统中的喷油器有两个接口，一个是供油口，一个是回油口，分别与燃油开关的两个相应接口通过燃油管相连。油管在接的过程中千万不要有折弯，要保持油路的通畅。

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件：1.发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2.车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。除此之外，还有许多小细节我就不一一赘述了，总之改电喷对于个人而言基本不可能实现。