一．自动挡车怎么省油
1．先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。
2．这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。 自动档车的带挡滑行最省油！
3．加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。
4．但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。
5．因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
6．当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。
7．虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。
8．如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。
9．--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。自动档换档时机就是遵循“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
10． 4。驾驶自动档车在等待信号或堵车时，一些朋友常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。
11．但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
12． 自动档车的经济时速在70-90KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。
13． 冬季开空调时，可以利用发动机的热量可以省不少油。 常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。
二．明锐1.5L自然吸气如何省油？
1．这个问题我来回答你，为你解惑，帮你做到省油。明锐车是一款不错的车型，这款车的保有量非常的大，作为一款德系车，在国内知名度非常的高，这款车也非常的保值。
2．首先油耗十个，这有点太高了。我的是6自动的，百公里油耗2左右。你的车，如果十个油，那么证明你开车的水平有问题。
3．挂档起步的时候，切记不可以大油门，如果是自动挡的车型，挂档后小油门，然后等车速上来了再轻踩油门。千万不要大油门，车辆起步时最费油的。
4．在市区的时候，如果前方是红灯，就得提前收油，轻踩刹车，让车速降下来，到了停止线再踩住刹车，或者发现前方红灯要变绿灯时候也是如此操作，一旦红变绿就轻踩油门，让车速缓慢上去，这样就会把起步环节去掉。
5．这就靠经验了，“开车就是熟练工种，时间久了就摸索出来了”。你如果在市区，再赶上寒冷的冬天，十个油也算正常，毕竟是小马拉大车。
