而是靖江，如皋要实施，80%的道路在如皋。谁出这个钱，由谁来具体操作？如果海安出这个钱，如皋为什么要帮他去操作这件事情？因为如果需要如皋来主做这件事情，为什么如皋不自己拉一条直通江阴的线路。可就是这样一条如皋自己做的自己的大道，目前停工了。可是如皋自己为什么拉一条江阴的线呢？远期的，只要如港公路通过皋张大桥，可以直接到江南。
张皋长江大桥开建，何时建设张家港至东台的张东高速？
首先，你所希望的东张高速它的功能是什么？它的重要性你认为如何突显？你对此的定义为太重要了！其次，目前张家港到东台的交通方式，可以走张皋汽渡，也可以走高速，沪苏通也是一个不错选择。至于两地是否需要直达的高速，以目前的综合需求来看，完全没必要，在建设方面也是不可能实现的。毕竟建设一条高速投资非常大，而东台和张家港的能力还不足以支撑一条两地独立的高速运行的一切经费。
最后，需要明确一点，对于高速建设，不是两个县级市可以随便定性的，也不是地级市可以审批的。最起码是报请省级备案批准，但目前江苏还没有县级市之间建设独立直达高速的先例，因为代价太大，经济性价比不高。当然，以上观点是结合地理位置和高速建设相关条件，作为一个非专业人士的个人愚见，不喜勿喷！PS：我想对所有提问的网友说一句，能收到回答说明广大网友还是很配合解答的。
如果江阴大桥至海安规划一条直线高速，是否可以缓解宁靖盐公速的车流呢？
这么荒谬的一个想法。这肯定是一个海安人提的，有点儿提高海安首位度的意思。这个人有常去江阴或者通过江阴转去江南其他地方的需求。如果做这条线不是江阴跟海安要重视。而是靖江，如皋要实施，80%的道路在如皋。谁出这个钱，由谁来具体操作？如果海安出这个钱，如皋为什么要帮他去操作这件事情？因为如果需要如皋来主做这件事情，为什么如皋不自己拉一条直通江阴的线路。
可是如皋自己为什么拉一条江阴的线呢？远期的，只要如港公路通过皋张大桥，可以直接到江南。近期的，拉一条皋通大道。直达平潮就可以通过沪通到江南。这条大道海安一样可以用。可就是这样一条如皋自己做的自己的大道，目前停工了。（全高架改成地面通行，目前正顺利施工中）有最经济最便捷，最快速的道路了。却去做一条舍近求远的，不是以自己为中心的道路可能吗？就是说拉一条，如皋到江阴大桥的通道都不需要也不可能。
