如何评价日本动画《冰海战记》？
由美国大型动漫媒体Crunchyroll主办的“Crunchyroll Anime Awards 2020”最终结果发表。先给大家介绍一下Crunchyroll，说到这个网站，简单来说，你可以把它理解为国内的B站、A站，是一个提供动画、漫画、戏剧、音乐等东亚媒体流服务的国际在线社区网站。在Crunchyroll上可以欣赏正版日本动画，同步、便宜、高画质及无广告。
目前约有六百万用户，堪称海外的二次元C站。《冰海战记》获得最佳剧本的奖项改编自幸村诚创作的漫画。一部披着战争外衣的反战番剧。这部作品在制作水准上和内容的丰富程度上小编认为完全不输于《鬼灭之刃》，剧情贴合历史严谨又有内涵。动漫中所体现出的维京人物的形象与历史上的描述也非常的贴切，从服装文化与装备上都有着极为相符的创作。
当今的动漫，大多数还是在卖肉或者卖萌，卖人设，卖设定，很多的剧情都经不起推敲或者说不必推敲。而这部动画最为优秀的地方在于其是讲述一个故事，一个观众可以思考的故事。真正剧情向的片子真的很少，而《冰海战记》走出了一个不同的道路。好的作品是不应该埋没的，在一堆“开挂爽片”中，杀出一片道路的《冰海战记》值得一看哟~。
如何在朋友圈装出很懂葡萄酒的样子？
中国人的不诚实和虚伪在这个提问上得到了淋漓尽致的反应！葡萄酒的话题既博大精深，牵涉面很广，同时专业性又很强，垂直度极深。一个不怎么懂葡萄酒的小白，非要在朋友圈装很懂的样子。你让他怎么装？演砸了咋办？装得了初一，装得了十五吗？装逼失败不是更尴尬吗？故我的看法是:如果你真的喜爱葡萄酒，热爱葡萄酒文化，则一定要认真研读，多学习多实操，成为葡萄酒达人，若此，你便自带光辉，自然吸引了旁人赞叹和羡慕的眼光，难道这样不是更好吗？。
最早发现美洲大陆的真是哥伦布吗？为什么？
准确的表述应该是：最早到达美洲的欧洲人是哥伦布。其实，最先发现美洲的是亚洲人，具体来说，就是东亚东北亚以及东南亚的人，他们不仅发现了美洲，并且在那里安家落户，发展了灿烂的印加文明和玛雅文明。他们只是没有对美洲命名而已。但是欧洲人向来觉得自己是世界文明的代表，所以在他们自己看来，他们的就是世界的。比如，所谓的第一次世界大战，从头到尾都是在欧洲打的，却被看作是世界大战。
有人称航海家哥伦布为“吹牛大王”，你怎么看？
克里斯托弗·哥伦布(西班牙语:Cristóbal Colón;意大利语:Cristoforo Colombo)，1450/1451年秋天-1506年5月20日)，探险家、殖民者、航海家，出生于中世纪的热那亚共和国(今意大利西北部)。当时背景是西方帝国主义抬头，各欧洲王国开始经济竞赛，纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。
哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。在哥伦布1492年的第一次航行中，他在巴哈马群岛的一个他叫做"圣萨尔瓦多"的地方登陆，而不是计划中的日本。在后来的三次航行中，哥伦布到达过大安的列斯群岛、小安的列斯群岛、加勒比海岸的委内瑞拉、以及中美洲，并宣布它们为西班牙帝国的领地。尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家(第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松)，但哥伦布的航海带了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地 的大时代。
这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。人物生平克里斯托弗·哥伦布(Christopher Columbus)是意大利的著名航海家，是地理大发现的先驱者(参阅《征服天堂》(Conquest of Paradise，Vangelis范吉利斯)。1451年8月或10月生于意大利热那亚，1506年5月20日卒于西班牙巴利亚多利德。
1519年的哥伦布画像哥伦布从没承认他当时到达了一个以前欧洲人所不知的大陆，而不是出发前的目标-东印度群岛。他将这个大陆上的居民叫做"印第安人(indias，西班牙语的印度人)"。由于哥伦布和西班牙王室和它所指派的美洲殖民地管理者之间的紧张关系，使得他在1500年被逮捕以及解除对伊斯帕尼奥拉岛居民点的总督职位。
后来还导致了关于哥伦布和他的继承者对西班牙王室许诺给他们的利益的法律诉讼。哥伦布自己认为他的成就主要在传播了基督的荣光。但是对于美洲原住民和一些人权人士而言，哥伦布的到来意味着对美洲原住民野蛮和残酷的大掠杀的开始。哥伦布在现今大多数地方被当做一种无畏探索未知世界的精神象征。他在1492年到1502年间在西班牙国王的资助下四次横渡大西洋，到达美洲大陆，他也因此成为了名垂青史的航海家。
但有证据显示，更早发现美洲大陆的有维京人莱夫·埃里克松(Leif Ericson)。哥伦布是个意大利人，自幼热爱航海冒险。实际上1491年，就已经没人相信地球是个平面了，后来有人说他是为了证实"地圆说"才开始的航行，这种说法是错误的。一方面，地圆说的理论尚不十分完备，许多人不相信，把哥伦布看成江湖骗子。
另一方面因为当时西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外，还有亚洲的高利润的香料贸易。哥伦布为了实现自己的计划，到处游说了十几年。直到1492年，西班牙女王伊莎贝拉慧眼识英雄，她说服了国王斐迪南二世，使哥伦布的计划才得以实施。因为西班牙王室看到了有可能在与对手的有关亚洲的高利润的香料贸易的竞争中取得先手的遥远但美好前景哥伦布曾经游说过英国、法国、意大利和葡萄牙，但都被拒绝，拒绝的原因除了上面所述，就是因为哥伦布提出一些过分的要求，例如他要求"航海司令"的头衔，10%的战利品回报，并且要求将他发现的每个国家的总督权过继给他的后代。
开始的时候西班牙女王伊莎贝拉也同样拒绝了他，但她却指定了一个皇家委员会考虑哥伦布的计划，并同时决定将哥伦布纳入皇家供奉。直到6年后也就是下文所说的1492年才发了批文。1492年8月3日，哥伦布受西班牙女王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，率领三艘百十来吨的帆船，从西班牙巴罗斯港扬帆出大西洋，直向正西航去。
经七十昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地(属于中美洲加勒比海中的巴哈马群岛，他为它命名为圣萨尔瓦多)圣萨尔瓦多便是救世主的意思，这个救世主拯救了刚刚兴起的欧洲，但是也许在改变历史的同时，也给其他大洲带去了灾难。之后，他又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度。
后来，一个叫阿美利哥·维斯普西(Americ Vespvck)的意大利学者，经过更多的考察，才知道哥伦布到达的这些地方不是印度，而是一个原来不为多数欧洲人知道的大陆。但是，在命名上这块大陆却用了证实它是欧洲人所未知大陆这种情况的人的名字命了名:阿美利加洲(America美洲)。哥伦布并不是最早发现美洲大陆的人，"新大陆"狭义上对哥伦布和西方人是"新大陆"，对美洲原住民印第安人来说并不是新大陆，他们早在4万年前就已经到达美洲大陆，大约是在从亚洲渡过白令海峡到达美洲的，或者是通过冰封的海峡陆桥过去的。
不管是那个哥伦布还是其他西方人登上的美洲大陆，都不是"首先发现"，在他们来之前这里不仅有几千万的居民。美洲土著居民本身就是远古时期从亚洲迁徙过去的。中国、大洋洲的先民航海到达美洲也是极有可能的，但这些都不能改变哥伦布发现新大陆的重要意义。哥伦布的发现对世界却产生了当时人所料想不到的巨大影响，也成为了人类历史发展的重要转折点。
新航路的开辟其实只是为了哥伦布想要的钱，他才不在乎什么历史的发展。哥伦布的发现成为美洲大陆开发和殖民的新开端，是历史上一个重大的转折点。从某种意义上来说，哥伦布可以说是黑人奴隶贸易的先祖，作为一个航海者，他固然伟大;但他同时也是一个万恶的殖民者，他在殖民美洲时所做的事是无法想象的。毕竟从一开始，这个伟大的航海家进行航海的主要原因就是黄金，这间接导致了三角贸易。
15世纪时欧洲人口膨胀，西方人知道美洲大陆后，使欧洲人有了可以殖民的场所，也有了可以使欧洲经济发生改观的土地、矿石和原材料，但同时，这一发现却导致了美洲原住民印第安人文明的毁灭。14-15世纪欧洲资本主义开始快速发展后，欧洲资本主义对原材料的需求和掠夺的希望促使了新航路开辟，之后欧洲人开始对美洲等进行政治的控制，经济的剥削和掠夺，宗教和文化的渗透，大量殖民，使该大陆原住民的土地丧失，成为宗主国的殖民地，文化和生活方式也逐渐发生消亡。
航行之旅哥伦布美洲航线哥伦布一生从事航海活动。先后移居葡萄牙和西班牙。相信大地球形说，认为从欧洲西航可达东方的印度和中国。在西班牙国王支持下，先后4次出海远航(1492~1493年，1493~1496年，1498~1500年，1502~1504年)。开辟了横渡大西洋到美洲的航路。先后到达巴哈马群岛、古巴、海地、多米尼加、特立尼达等岛。
在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆。考察了中美洲洪都拉斯到达连湾2000多千米的海岸线;认识了巴拿马地峡;发现和利用了大西洋低纬度吹东风，较高纬度吹西风的风向变化。证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。他误认为到达的新大陆是印度，并称当地人为印第安人。成为了历史上的一个创举。。。第一次航行始于1492年8月3日，哥伦布率船员87人，分乘3艘船从西班牙巴罗斯港出发。
10月12日他到达并命名了巴哈马群岛的圣萨尔瓦多岛。10月28日到达古巴岛，他误认为这就是亚洲大陆。随后他来到西印度群岛中的伊斯帕尼奥拉岛(今海地岛)，在岛的北岸进行了考察。1493年3月15日返回西班牙。第二次航行始于1493年9月25日，他率船17艘从西班牙加的斯港出发。目的是要到他所谓的亚洲大陆印度建立永久性殖民统治。
参加航海的达1500人，其中有王室官员、技师、工匠和士兵等。1494年2月因粮食短缺等原因，大部分船只和人员返回西班牙。他率船3艘在古巴岛和伊斯帕尼奥拉岛以南水域继续进行探索"印度大陆"的航行。在这次航行中，他的船队先后到达了多米尼加岛、背风群岛的安提瓜岛和维尔京群岛，以及波多黎各岛。1496年6月11日回到西班牙。
第三次航行是1498年5月30日开始的。他率船6艘、船员约200人,由西班牙塞维利亚出发。航行目的是要证实在前两次航行中发现的诸岛之南有一块大陆(即南美洲大陆)的传说。7月31日船队到达南美洲北部的特立尼达岛以及委内瑞拉的帕里亚湾。这是欧洲人首次发现南美洲。此后，哥伦布由于被控告，于1500年10月被国王派去的使者逮捕后解送回西班牙。
因各方反对，哥伦布不久获释。第四次航行始于1502年5月11日，他率船4艘、船员150人，从加的斯港出发。哥伦布第三次航行的发现已经震动了葡萄牙和西班牙，许多人认为他所到达的地方并非亚洲，而是一个欧洲人未曾到过的"新世界"。于是斐迪南国王和伊莎贝拉王后命令哥伦布再次出航查明，并寻找新大陆中间通向太平洋的水上通道。
他到达伊斯帕尼奥拉岛后，穿过古巴岛和牙买加岛之间的海域驶向加勒比海西部，然后向南折向东沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马海岸航行了约1500公里，寻找两大洋之间的通道。他并从印第安人处得知，他正沿着一条隔开两大洋的地峡行驶。由于1艘船在同印第安人冲突中被毁，另3艘也先后损坏，哥伦布于1503年6月在牙买加弃船登岸，1504年11月7日返回西班牙。
哥伦布说过:那些能在别人认为的不毛之地里挖出黄金和甘泉的人被称为天才。航海1451年哥伦布出生在热那亚(Genoa)的工人家庭，是信奉基督教的犹太人后裔。长大后当上了舰长，是一名技术娴熟的航海家。他确信西起大西洋是可以找到一条通往东亚的切实可行的航海路线的。他坚决要把这种设想变成现实。他终于说服了伊莎贝拉一世皇后，并为他的探险航行提供了经费。
哥伦布年轻时就是地圆说的信奉者，他十分推崇曾在热那亚坐过监狱的马可·波罗，立志要做一个航海家。哥伦布自幼热爱航海冒险。他读过《马可·波罗游记》，十分向往印度和中国。当时，地圆说已经很盛行，哥伦布也深信不疑。他先后向葡萄牙、西班牙、英国、法国等国国王请求资助，以实现他向西航行到达东方国家的计划，都遭拒绝。
一方面，地圆说的理论尚不十分完备，许多人不相信，把哥伦布看成江湖骗子。另一方面，当时，西方国家对东方物质财富需求除传统的丝绸、瓷器、茶叶外，还有亚洲的高利润的香料贸易。这些商品主要经传统的海、陆联运商路运输。经营这些商品的既得利益集团也极力反对哥伦布开辟新航路的计划。哥伦布为实现自己的计划，到处游说了十几年。
直到1492年，西班牙王后慧眼识英雄，她说服了国王斐迪南二世，甚至要拿出自己的私房钱资助哥伦布，使哥伦布的计划才得以实施。哥伦布首航航船1492年8月3日，哥伦布受西班牙国王派遣，带着给印度君主和中国皇帝的国书，率领三艘百十来吨的帆船，从西班牙巴罗斯港扬帆出大西洋，直向正西航去。经七十昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地。
哥伦布以为到达了印度。后来知道，哥伦布登上的这块土地，圣萨尔瓦多。1493年3月15日，哥伦布回到西班牙。之后，他又登上了美洲的许多海岸。直到1506年逝世，他一直认为他到达的是印度。后来，一个叫做亚美利哥的意大利学者，经过更多的考察，才知道哥伦布到达的这些地方不是印度，而是一个原来不为人知的新的大陆。
哥伦布发现了新大陆。但是，这块大陆却用证实它是新大陆的人的名字命名为亚美利加洲。后来，对于谁最早发现美洲不断出现各种微词。哥伦布发现新大陆论是不容置疑的。这是因为当时，欧洲乃至亚洲、非洲整个旧大陆的人们确实不知大西洋彼岸有此大陆。至于谁最先到达美洲，则是另外的问题，因为美洲土著居民本身就是远古时期从亚洲迁徙过去的。
中国、大洋洲的先民航海到达美洲也是极为可能的，但这些都不能改变哥伦布发现新大陆的事实。伊莎贝拉曾向哥伦布许诺，他可以做他所发现的任何陆地的总督。但是作为一个行政官他是不称职的，最后被撤职，带着镣铐被遣送回西班牙。在西班牙他很快就得到了释放，但是没有再让他担当任何官职。但直到去世时，他都相当富裕。哥伦布说过:即使是简单的事也需要有人去发现，去证实。
站在后面指手画脚是无用的，关键在于创新。主要成就他开创了在新大陆开发和殖民的新纪元。当时欧洲人口正在膨胀，有了这一发现，欧洲人就有了可以定居的两个新大陆，就有了能使欧洲经济发生改观的矿藏资源和原材料。这一发现，导致了美国印地安人文明的毁灭。从长远的观点来看，还致使西半球上出现了一些新的国家。这些国家与曾在该地区定居的各个印地安部落截然不同，他们极大地影响着旧大陆的各个国家。
他使海外贸易的路线由地中海转移到大西洋沿岸。从那以后，西方终于走出了中世纪的黑暗，开始以不可阻挡之势崛起于世界，并在之后的几个世纪中，成就海上霸业。一种全新的工业文明成为世界经济发展的主流。哥伦布为了寻找中国和印度，无意中到达了美洲，因而在全世界赢得了"哥伦布发现新大陆"的荣誉。但有几个不迷信传统见解的学者，他们通过仔细的研究和考证，认为早在2万年以前，生活在我国华北地区的先民，通过封冻的白令海峡，就到达过美洲。
汽车想要“大减重”，是否可以从多功能碳纤维材料上下手？
瑞典查尔姆斯理工大学的科学家们，提出了一项有关多功能碳纤维材料的新理论。该校研究团队一直在探索各种可能性，比如为它加入必要的电化学特性，为减轻整车重量给出更新颖的设计理念。实际上，除了机械性能，碳纤维也已被实验证明其作为电极材料的潜力。从结构力学上考虑，材料本身要相当坚硬。而具有良好电化学性能的碳纤维，其硬度要低得多。
具有较大刚度的碳纤维，拥有较大的高度取向性晶体。而较硬的碳纤维，拥有较小且取向不良的晶体。为了兼容这个看似形同水火的矛盾，科学家们想出了各种各样的方法。研究人员表示，这种新知识，为追求结构硬度和电化学特性的“最佳平衡点”奠定了基础。我们现已知晓如何在确保刚度足够的同时，让多功能碳纤维拥有更高的储能特性。
对汽车等诸多应用而言，刚度的轻微降低并不是问题。当前市面上最昂贵的碳纤维复合材料，其刚度仅适合飞行器使用。在这之外，制造商也想要进一步扩大其市场覆盖面。在车辆设计和燃油效率方面，重量是一个很重要的因素。科学家们已经在想象，若这种新材料能够成为能源系统的一部分，将如何极大地颠覆现状。现其已于汽车和航空工业合作，以探索结构体电池的这些可能性。
作为新研究的一作，该校材料与计算力学教授 Leif Asp 表示：车身不仅仅是一个承重原件，还应该能够充当电池，或将碳纤维用于其它目的 —— 比如动能、传感器、或能量和数据的收集体。若将所有这些功能纳入汽车或飞机机身的一部分，有望实现高达 50% 的减重。有关这项研究的详情，已经发表在近日出版的《多功能材料》（Multifunctional Materials）期刊上。
