”那我们就去了嘛，反正很近。网上要看同城或者跨了一个省的价格所以说网上面看，看同城的那个价格参考相对来说价值会非常非常的高，还是有相当的参考意义的。又或者说我们是跨了一个省，上海到杭州、江苏到上海，其实也不是很远，但是差价有可能有个8000、10000的，我们跑一趟也就跑一趟，这个也是比较划算。现场谈判的手段比网上查的价格更重要所以说网上面的这些价格对我们来说不一定真正就能起到参考的价值，最主要的作用是谈判的手段。
价格谈不拢的时候，手机掏出来给他看、电话打给他看，这个杀伤力是非常大的。不一定他的价格就能还下来，每家有不同的政策，但至少他给你在自己权限范围内最便宜的价格，那是相当有可能的。所以说这个网上的价格是这么个用法，朋友如果最近你要买车，你不妨去试试看，这个办法还是挺好用的。4S店提车的时候有哪些套路？那这个怎么讲，和4S店销售员的战斗才算是刚刚开始，你不要以为车子买好就完事了。
新车你要不要在4S店贴膜？人家说再买一个会员套餐全场保养打五折，我们这事情干不干？提车的时候我到底要拿哪些东西？要注意哪些问题才能顺顺利利的把这个搞定？其实有好多好多的这些小猫腻。我去把资料整理了一下，搞出了一张小清单，我提车第一步做什么？签字签什么？走的时候哪些东西一定要在车上？全部都列出来了。关键词：提车如果你有兴趣想要了解一下的话，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了。
那我每天都会给你推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有，你可以挑自己喜欢的。那想要知道提车怎么样的顺序是最完美的，这4S店送的这个贴膜我到底能要不能要。或者说4S店它直接跟你说没车子，那是真的没车子吗？有没有什么套路可以搞定他呢？想知道这些很简单，手机搜索「备胎说车」，直接回复关键词「提车」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。
想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5至7万，有什么车推荐吗？
个人推荐普通家用车型的时候有两点原则：一就是没有车身稳定系统的不推荐，二是如果有自动挡尽量推荐自动挡。但在5-7万这个区间，这两点都能满足的车可谓少之又少，所以在推荐原则上，或许会牺牲自动挡，但配有车身稳定依然是个人会坚持的原则，任何情况下安全第一。合资篇1.丰田威驰/威驰FS/致炫/致享其实在这个价位上合资品牌很难推荐，因为合资品牌的主力价格普遍还是在10万以上，那篇现在已经开始了下沉，但更多只是象征性进入8-9万的起售价，然后最低的丐中丐版本配置低到令人发指，更别说有什么车身稳定系统了。
不过丰田现在布局的四款A0级小车倒是都标配了车身稳定系统，其实这四款车本质上就是同一款车，所以定价也基本一致，官方起售价最低配1.3L的手动挡也在7万之内，正好落在预算区间。2.斯柯达晶锐晶锐没有全系标配车身稳定系统，但在1.4L手动车享版开始就配备了这项安全配置，而这款配置再优惠完之后也能进入7万内的区间，对于不喜欢日系或是比较喜欢德系品牌的人，是一个比较好的选择。
3.雪佛兰乐风RV合资品牌日系和德系之外，美系也有一款A0级车优惠完之后低于7万，而且全系标配车身稳定系统，那就是雪佛兰的乐风RV。自主篇自主品牌的选择会比合资品牌多很多，这里只推荐一些主流的车型1.宝骏510/560宝骏510打年轻化市场非常成功，从颜值到售价到配置都符合当下年轻人的消费趋势，除了最低配外510其他配置也都用上了车身稳定系统，而且基于价格优势，定价6.88万的配置还使用了“伪”自动挡的AMT，虽然这种变速箱一定会遭到老司机们的唾弃，驾驶手感甚至不如手动挡，但对于许多新手朋友，驾驶过程中毕竟不再需要踩离合和挂挡，还是有一些吸引力的。
如果觉得510太小，那还有510的大哥宝骏560可选，全系标配车身稳定，1.8L手动最低配定价不到7万，当年销量可以威胁H6并不是没有道理的。2.艾瑞泽5在自主品牌疯狂生产SUV的今天，还有什么自主品牌的轿车能引起人们的关注，能持续有客观的销量呢？奇瑞的艾瑞泽5就是其中之一，还是那句话，全系标配车身稳定，这至少表明了厂商的态度，现在的消费者越来越懂车，自然也会释出相应的好感。
